Honda CRF300L

[konkost]

καλά ο τυπάκος είναι απλά καραγκιοζάκος του accelerated video .Γύρω στο 15% πρέπει να το έχει πάνω. Εκτός του ότι φαίνεται με γυμνό μάτι απο δέκα σημεία (μόνο την επαναφορά της πισω ρόδας να δεις) όλα του τα βίντεο (τα λίγα που έχει) είναι πάνω κάτω στο ίδιο μοτίβο. Το πιο αστείο στιγμιοτυπο είναι σε αυτό το βίντεο κάπου στο 1.14 που γυρίζει το κεφάλι να δει πίσω σε ταχύτητα διαστημόπλοιου!

Πιθανον! Δεν καθησα να χασω χρονο για να το δω με λεπτομερεια Παντως ακομα και στο 1.14 που λες εγω δεν ειδα κατι παραξενο Γυρναει γρηγορα το κεφαλι, ε και; Μπορει να μην ειμαι αρκετα παρατηριτικος, ποιος ξερει;

 

[Aldebaran]

Πιθανον! Δεν καθησα να χασω χρονο για να το δω με λεπτομερεια Παντως ακομα και στο 1.14 που λες εγω δεν ειδα κατι παραξενο Γυρναει γρηγορα το κεφαλι, ε και; Μπορει να μην ειμαι αρκετα παρατηριτικος, ποιος ξερει;

Κωστή δεν είναι τίποτα είναι φυσιολογικό στα γεράματα

 

[konkost]

Κωστή δεν είναι τίποτα είναι φυσιολογικό στα γεράματα

Ναι το χω παρατηρησει και γω! Μερικοι οταν γερνανε, βλεπουν πραγματα που εγω δεν βλεπω...

 

[konkost]

20000 χλμ στο κοντερ και εβγαλα την ποδια για να αλλαξω λαδια
Και απο κατω το μοτερ το ειδα ετσι:

Με ελαφρια λασπη απο λαδι και χωμα

Η υγρασια λαδιου προερχεται απο αυτο το "τσουτσουνι":

Το οποιο ειναι μερος του μηχανισμου της αντλιας αντιψυκτικου
Βρισκεται δε εκει προκειμενου να μην μπερδευτει το λαδι με το παραφλου αν αποτυχει ειτε η μηχανικη τσιμουχα (το Νο 12), η οποια αποτρεπει να διαρευσει το ψυκτικο απο την αντλια προς το μοτερ, ειτε η ελαστικη τσιμουχα (το Νο 28) που δεν αφηνει το λαδι απο το μοτερ να παει προς την αντλια

Και αφου απο οτι ειδα αυτο που εχει διαρευσει ειναι λαδι τοτε η ελαστικη τσιμουχα καποια στιγμη μαλλον θα χρειαστει αντικατασταση

Η ποσοτητα που χαθηκε ηταν ελαχιστη (κρινοντας απο το λεκε στο καρτερ καποια λιγα ml στα 5000χλμ) και στο χαρτι φαινεται λιγοτερο απο σταγονα Αρα νομιζω οτι δεν υπαρχει προς το παρον αναγκη αντικαταστασης της τσιμουχας

Εβαλα ομως ενα σωληνακι προκειμενου να μπορω να βλεπω και να ελεγχω αμεσα αν υπαρξει μεγαλυτερη διαρροη

Το σωληνακι αυτο καταληγει κατω απο την ποδια περνωντας απο μια τρυπα της

 

[thanosxrv]

Έισαι ωραίος Κώστα!
Πάντως να ξέρεις ότι δεν είναι κάτι το ανησυχητικό!

Στάλθηκε από το SM-A530F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[vassat]

...Εβαλα ομως ενα σωληνακι προκειμενου να μπορω να βλεπω και να ελεγχω αμεσα αν υπαρξει μεγαλυτερη διαρροη
Το σωληνακι αυτο καταληγει κατω απο την ποδια περνωντας απο μια τρυπα της

Μ ε ρ α κ λ ή ς !!!
Θα μπορούσε να τοποθετηθεί και ένα μικρό "σακουλάκι", (με ισχυρή υφασμάτινη ταινία) στην απόληξη του σωληνακίου, ώστε να μετρηθεί ακριβώς η διαρροή,
(προυπόθεση για να παραμείνει το "σακουλάκι" στη θέση του, να περιοστούν οι on-offάδες...)
/// Β

 

[konkost]

Μ ε ρ α κ λ ή ς !!!
Θα μπορούσε να τοποθετηθεί και ένα μικρό "σακουλάκι", (με ισχυρή υφασμάτινη ταινία) στην απόληξη του σωληνακίου, ώστε να μετρηθεί ακριβώς η διαρροή,
(προυπόθεση για να παραμείνει το "σακουλάκι" στη θέση του, να περιοστούν οι on-offάδες...)
/// Β

Το σκεφτηκα και ειναι στα προσεχως τωρα που θα καλοκαιριασει

 

[konkost]

Έισαι ωραίος Κώστα!
Πάντως να ξέρεις ότι δεν είναι κάτι το ανησυχητικό!

Στάλθηκε από το SM-A530F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ναι δεν τρεχει τιποτα Μια τσιμουχα ειναι Το πολυ πολυ να αλαχτει ΑΝ χρειαστει
Το crf 250L εχει το ιδιο συστημα και στο service manual του αναφερει οτι "A small amount of weeping from the bleed hole is normal"
Στο service manual του 300αριου δεν αναφερει τιποτα

Δεν διευκρινιζει ομως τι εννοει μικρη διαρροη και αν λεει για το αντιψυκτικο ή για το λαδι

Παρεπιπτοντως γενικα το service manual του 250 ειναι πολυ πιο επεξηγηματικο απο αυτο του 300

 

[thanosxrv]

Κώστα η ποσότητα που χάνεται από το τσουτσουνι είναι "τίποτα"...

Στάλθηκε από το SM-A530F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[IoannisB]

Ναι δεν τρεχει τιποτα Μια τσιμουχα ειναι Το πολυ πολυ να αλαχτει ΑΝ χρειαστει
Το crf 250L εχει το ιδιο συστημα και στο service manual του αναφερει οτι "A small amount of weeping from the bleed hole is normal"
Στο service manual του 300αριου δεν αναφερει τιποτα

Δεν διευκρινιζει ομως τι εννοει μικρη διαρροη και αν λεει για το αντιψυκτικο ή για το λαδι

Παρεπιπτοντως γενικα το service manual του 250 ειναι πολυ πιο επεξηγηματικο απο αυτο του 300

Αντιψυκτικό.. το κάνει σε κάποια Αφρικα.

 

[konkost]

Κώστα η ποσότητα που χάνεται από το τσουτσουνι είναι "τίποτα"...

Στάλθηκε από το SM-A530F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ναι ρε συ, το ειδα Ομως το οτι δεν εχανε και τωρα δακρυζει σημαινει οτι η τσιμουχα εχει χασει την πληρη στεγανοτητα της
Επισης εντυπωση προκαλει οτι honda δεν εχει βαλει εκει απλα μια τρυπα οπως σε αλλα μοντελα (και τα πρωτα crf 250L τετοια τρυπα ειχαν) αλλα ενα τετοιο 'τσουτσουνι" ωστε να μπορει να μπει σωληνακι...

 

[konkost]

Αντιψυκτικό.. το κάνει σε κάποια Αφρικα.

Στο δικο μου ειναι λαδι νομιζω

 

[IoannisB]

Στο δικο μου ειναι λαδι νομιζω

CRF1100L - AFRICA TWIN & AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS

Πολύ σωστό. Από τη μια υπάρχει μια αλήθεια που αφορά τη πλούσια πληροφόρηση που φέρνουν οι νέες ταμπλετο-οθόνες και είναι απαραίτητη αυτή λόγω των πλούσιων ηλεκτρονικών που συνοδεύουν πλέον τις μοτοσυκλέτες. Από την άλλη συνεχίζει και με μαγνητίζει η ομορφιά -ορισμένων- συμβατικών οργάνων. Η...

advride.gr

Απο αυτο το τσουτσούνι φίλου έχανε ψυκτικό… θα σε γελάσω όμως για παραπέρα τί γίνεται εκει μέσα

 

[konkost]

CRF1100L - AFRICA TWIN & AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS

Πολύ σωστό. Από τη μια υπάρχει μια αλήθεια που αφορά τη πλούσια πληροφόρηση που φέρνουν οι νέες ταμπλετο-οθόνες και είναι απαραίτητη αυτή λόγω των πλούσιων ηλεκτρονικών που συνοδεύουν πλέον τις μοτοσυκλέτες. Από την άλλη συνεχίζει και με μαγνητίζει η ομορφιά -ορισμένων- συμβατικών οργάνων. Η...

advride.gr

Απο αυτο το τσουτσούνι φίλου έχανε ψυκτικό… θα σε γελάσω όμως για παραπέρα τί γίνεται εκει μέσα

Aν και στο δικο μου ειμαι σχεδον σιγουρος οτι ειναι λαδι θα εχω το νου μου στην σταθμη του αντιψυκτικου στο δοχειο για να να δω αν τελικα κανω λαθος και δεν ειναι λαδι αλλα αντιψυκτικο

 

[IoannisB]

Aν και στο δικο μου ειμαι σχεδον σιγουρος οτι ειναι λαδι θα εχω το νου μου στην σταθμη του αντιψυκτικου στο δοχειο για να να δω αν τελικα κανω λαθος και δεν ειναι λαδι αλλα αντιψυκτικο

Στην καλή πατέντα που σκέφτηκες , θα έβαζα διαφανές σωληνάκι και τάπα.. όπως στις αναθυμιάσεις του λαδιου.. οταν μαζέψει θα είναι πιο εύκολο να διακρίνεις

 

[konkost]

Στην καλή πατέντα που σκέφτηκες , θα έβαζα διαφανές σωληνάκι και τάπα.. όπως στις αναθυμιάσεις του λαδιου.. οταν μαζέψει θα είναι πιο εύκολο να διακρίνεις

Ταπα νομιζω δεν μπορει/πρεπει να μπει και να κλεισει αεροστεγως γιατι τοτε δεν θα ρεει ελευθερα το λαδι ή το αντιψυκτικο Και αφου λοιπον ταπα δεν μπορω να βαλω θα μπει καποια στιγμη ενα μικρο δοχειακι για την συλλογη των υγρων
Το σωλινακι ειναι κοκκινο γιατι σε αυτο το χρωμα ειχα σιλικονης που αντεχει σε υψηλες θερμοκρασιες και βεντουζαρει απολυτα στην υποδοχη Το διαφανο εξαλου δεν θα ειχε νοημα αφου δεν μπορω/πρεπει να το ταπωσω

 

[thanosxrv]

Κώστα, η ποσότητα είναι τόσο πολύ μικρή που δεν θα δεις καμία διαφορά στο δοχείο ψυκτικου αλλά ούτε και στα λάδια!
Κατά την γνώμη μου μην ασχολείσαι καν..δεν έχει κανένα θέμα!

Στάλθηκε από το SM-A530F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk