Pikinos
Ο Φαρμακοποιος
.
Τελευταία επεξεργασία:
Modified side stand f650gs Dakar
- Thread starter Pikinos
- Ημερομηνία δημιουργίας
Pikinos
Ο Φαρμακοποιος
Το πρόβλημα στα f 650gs και τα dakar με το πλαινο σταντ είναι γνωστό στους κατόχους του...
Η μηχανή από κατασκευής γέρνει πάρα πολύ όταν είναι στο σταντ σε σημείο να λυγίζει με τον καιρό και να σπάει
Επίσης αν είναι φορτωμένη δεν σηκώνεται με τπτ.
Με πονάει ακόμα μέση από το τροφυ... Και όχι δεν είναι από τη διαδρομή.
Πάντα μιλάμε για ιδανικές συνθήκες. Επίπεδο δάπεδο. (Φαντασου στο δρόμο που πάντα υπάρχει μια κλίση)
Μετά από ψάξιμο σε νετ και κάτι αμερικανικά και πολωνικά φόρουμ, οι λύσεις ήταν οι εξής :
1. Κόψιμο του σταντ και επέκταση με τσόντα.
2 . κόψιμο της βάσης του σταντ και αλλαγή της γωνίας εδρασης στη βάση του
3. Αλλαγή σταντ με άλλη βάση της touratech. Αυτό που φοράει το f 650gs TT39( τρέχα γύρευε,δεν υπάρχει πουθενά ούτε στην touratech usa)
Τελικά η πιο σωστή λύση μεταξύ 1&2 (με παρότρυνση του Παρασκευα @BoxerGarage που πραγματοποίησε και την εκτέλεση της ιδέας ), είναι η δύο
Αλλά με μια παραλλαγή.
Για να μην χαλάσουμε την εργοστασιακή κόλληση της βάσης του σταντ από το πλαίσιο, κόψαμε μόνο την πάνω κόλληση, προσθέσαμε ένα λαμακι οπότε η γωνία του σταντ άλλαξε.
Τα αποτελέσματα είναι θετικα με την πρώτη ματιά... Το μηχανάκι ήρθε σε πολύ πιο όρθια θέση και σωστή...
Η πατέντα πάντα είναι πατέντα όμως.
Ο χρόνος θα δείξει.
Για να βγει το πλαίσιο του σταντ θα πρέπει να βγουν κάγκελα και πόδια
Εδώ βλέπουμε το dakaraki πριν το χειρουργείο που γέρνει γ@μ@τ@.
Και με γυρισμένο το τιμόνι δεξιά
Εδώ μετά,με το τιμόνι αριστερά σε πολύ πιο όρθια θέση
Το σταντ έχει έρθει και λίγο πιο μπροστά από την προηγούμενη θέση του όταν είναι ανοικτό
Αυτά...
Σχολια δεκτά. Μπορεί να βελτιωθεί και η μοντα
Η μηχανή από κατασκευής γέρνει πάρα πολύ όταν είναι στο σταντ σε σημείο να λυγίζει με τον καιρό και να σπάει
Επίσης αν είναι φορτωμένη δεν σηκώνεται με τπτ.
Με πονάει ακόμα μέση από το τροφυ... Και όχι δεν είναι από τη διαδρομή.
Πάντα μιλάμε για ιδανικές συνθήκες. Επίπεδο δάπεδο. (Φαντασου στο δρόμο που πάντα υπάρχει μια κλίση)
Μετά από ψάξιμο σε νετ και κάτι αμερικανικά και πολωνικά φόρουμ, οι λύσεις ήταν οι εξής :
1. Κόψιμο του σταντ και επέκταση με τσόντα.
2 . κόψιμο της βάσης του σταντ και αλλαγή της γωνίας εδρασης στη βάση του
3. Αλλαγή σταντ με άλλη βάση της touratech. Αυτό που φοράει το f 650gs TT39( τρέχα γύρευε,δεν υπάρχει πουθενά ούτε στην touratech usa)
Τελικά η πιο σωστή λύση μεταξύ 1&2 (με παρότρυνση του Παρασκευα @BoxerGarage που πραγματοποίησε και την εκτέλεση της ιδέας ), είναι η δύο
Αλλά με μια παραλλαγή.
Για να μην χαλάσουμε την εργοστασιακή κόλληση της βάσης του σταντ από το πλαίσιο, κόψαμε μόνο την πάνω κόλληση, προσθέσαμε ένα λαμακι οπότε η γωνία του σταντ άλλαξε.
Τα αποτελέσματα είναι θετικα με την πρώτη ματιά... Το μηχανάκι ήρθε σε πολύ πιο όρθια θέση και σωστή...
Η πατέντα πάντα είναι πατέντα όμως.
Ο χρόνος θα δείξει.
Για να βγει το πλαίσιο του σταντ θα πρέπει να βγουν κάγκελα και πόδια
Εδώ βλέπουμε το dakaraki πριν το χειρουργείο που γέρνει γ@μ@τ@.
Και με γυρισμένο το τιμόνι δεξιά
Εδώ μετά,με το τιμόνι αριστερά σε πολύ πιο όρθια θέση
Το σταντ έχει έρθει και λίγο πιο μπροστά από την προηγούμενη θέση του όταν είναι ανοικτό
Αυτά...
Σχολια δεκτά. Μπορεί να βελτιωθεί και η μοντα
Τελευταία επεξεργασία:
Pikinos
Ο Φαρμακοποιος
Αν εννοείς την προέκταση που βάζουν για να έχει μεγαλύτερο πλάτος το ποδαρικό του σταντ... Δεν κάνει τπτ. Έπρεπε να σηκώθει τουλάχιστον 2.5 με 3 εκατοστάMιά προέκταση στο ίδιο το νύχι νομίζω θα ήταν αρκετή.
jocker-t
#Ντανταντιρλάνταντα
Είναι ψυχοφθόρο και αγχωτικό να την βλέπεις έτσι και να περιμένεις πότε θα ακούσεις μπαμ.
Εννοώ ότι προσθέτεις ένα κομμάτι σωλήνα και κάνεις το νύχι μεγαλύτερο σε μήκος.
Αυτό έκανα στο δικό μου, και είναι μια χαρά.
Pikinos
Ο Φαρμακοποιος
Το ίδιο σταντ χρησιμοποίησα. Δεν το έκοψα απλά αλλάξα θέση της βάσηςΕννοώ ότι προσθέτεις ένα κομμάτι σωλήνα και κάνεις το νύχι μεγαλύτερο σε μήκος.
Αυτό έκανα στο δικό μου, και είναι μια χαρά.
