Ανεβατόριο, ανυψωτικό μοτοσυκλέτας.

[Aldebaran]

Γιάννη για δες και αυτά εαν σου κάνουν..

MX stand lift Unit A1185 μαύρο - Moto Market - Online Κατάστημα για τον Αναβάτη και τη Μοτοσικλέτα

MX stand lift Unit A1185 μαύρο.

www.motomarket-shop.gr

MX stand lift Unit A1274 υδραυλικό αμορτισέρ μαύρο - Moto Market - Online Κατάστημα για τον Αναβάτη και τη Μοτοσικλέτα

MX stand lift Unit A1274 υδραυλικό αμορτισέρ μαύρο. Διαστάσεις : 150mm x 275mm Βάρος : 6kg 5 διαφορετικά συστήματα ρύθμισης ύψους για να ταιριάζουν κάτω από τις περισσότερες μοτοσυκλέτες, από 65 cc έως πλήρους μεγέθους. Ρυθμιζόμενο εύρος ύψους: 250 mm έως 350 mm.

www.motomarket-shop.gr

Στάλθηκε από το SM-A530F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Θάνο είναι μέχρι 35εκ μέγιστο ύψος, δυστηχως χρειάζομαι παραπάνω.
Άσε που δε νομίζω να είναι για 170 κιλά μοτοσυκλέτα.

 

[Aldebaran]

Έχω ένα που το χω χρόνια, το έχω χρησιμοποιήσει με όλα, EXC 450, XR 250, TTR 600 και τώρα το 640. Κουμπώνει κουτί στο 640.. Το απογευματάκι που θα γυρίσω σπίτι θα δω αν έχει μάρκα ή τί χαρακτηριστικά έχει και θα σου πώ. Περίμενε, μη βιαστείς να αγοράσεις. Να πάρεις το σωστό.

Και έχει βγει σκύλος, μέρες έχουν περάσει ανα διαστήματα πάνω τα μηχανάκια άμα έκανα δουλειές.

ΟΚ Βαγγο, οπότε θες στείλε.

 

[konkost]

Έχει πλεονέκτημα έναντι του διπλού στάντ.
Για παράδειγμα: Βγάζεις και την μπροστά ρόδα, πράγμα που δεν κανείς έχοντας μόνο το διπλό σταντ.
Βγάζεις όλο το μπροστινό συστημα επίσης.
Γενικότερα, επειδή το μηχανάκι «ισορροπεί» στην μέση, εμπρός πίσω είσαι άνετος.
Εάν μάλιστα συνδυαστεί με ένα κανονικό αναβατόριο (όπως έχω και από αυτό) το σηκώνεις σε οποίο ύψος θέλεις να δουλέψεις κάθε φορά, αποφεύγοντας να θέλεις ανυψωτικό εσυ!!!

Για αυτά τα μηχανάκια (με ένα σταντ), είναι η καλύτερη και πιο φθηνή, καλή λύση!

E καλα αυτο δεν εχει καμια διαφορα με το να βαλεις κατω απο τον κινητηρα κατι στιβαρο ωστε να σηκωθει ολο το μπροστινο συστημα 'η οπως κανω εγω να δεσεις με εναν ιμαντα το πισω μερος και με την καστανια του ιμαντα να σηκωσεις το μπροστινο

 

[jon t]

Κεντρικό σταντ εγώ και για μπροστά ψώνισα εχθές αυτό ....

Ultimate Speed® Υδραυλικός γρύλος αυτοκινήτου - Lidl

Αν είχα "ειδικό" χώρο για την μοτοσυκλέτα μου, θα ψαχνόμουνα για καλύτερες λύσεις

 

[Aldebaran]

Το απογευματάκι που θα γυρίσω σπίτι θα δω αν έχει μάρκα ή τί χαρακτηριστικά έχει και θα σου πώ. Περίμενε, μη βιαστείς να αγοράσεις. Να πάρεις το σωστό.

Βαγγοοοοοο,
Αύριο θα μπω Αθήνα οπότε αν έχεις καμιά πληροφορία για το ανεβατόριο ριχτο..

 

[tc-drift]

Βαγγοοοοοο,
Αύριο θα μπω Αθήνα οπότε αν έχεις καμιά πληροφορία για το ανεβατόριο ριχτο..

Ωπα ναι έμπλεξα με δουλειές και ξεχάστηκα σόρυ. Εφτασεεε

 

[clear]

Έχω ένα χειροκίνητο αναβατοριο που το πήρα από τον Τζωρτζόπουλο για το BMW F650 το dakarisio. Η μηχανή είναι 210 κιλά και την σήκωνε - ισορροπούσε άνετα. Το ζόρι ήταν να πατήσεις δυνατά επάνω. Εγώ που είμαι 110 κιλά τα κατάφερα.
Τώρα στο Tenere δεν μπαίνει από κάτω. Στην δίνω αν σου κάνει (χωρίς χρέωση βέβαια) . Αρχικό ύψος 30 εκ και ανεβαίνει στα 40 εκ

3 new photos by Klearchos Panousis

photos.app.goo.gl

 

[tc-drift]

Γιάννη σου βάζω foto από το δικό μου. Έρχεται ακριβώς στα μέτρα του 640.

IMG-20200122-204941 hosted at ImgBB

Image IMG-20200122-204941 hosted in ImgBB

ibb.co

IMG-20200122-204931 hosted at ImgBB

Image IMG-20200122-204931 hosted in ImgBB

ibb.co

IMG-20200122-204901 hosted at ImgBB

Image IMG-20200122-204901 hosted in ImgBB

ibb.co

IMG-20200122-204844 hosted at ImgBB

Image IMG-20200122-204844 hosted in ImgBB

ibb.co

IMG-20200122-204721 hosted at ImgBB

Image IMG-20200122-204721 hosted in ImgBB

ibb.co

IMG-20200122-204713 hosted at ImgBB

Image IMG-20200122-204713 hosted in ImgBB

ibb.co

IMG-20200122-204709 hosted at ImgBB

Image IMG-20200122-204709 hosted in ImgBB

ibb.co

 

[christoslazy]

Έχω ένα χειροκίνητο αναβατοριο που το πήρα από τον Τζωρτζόπουλο για το BMW F650 το dakarisio. Η μηχανή είναι 210 κιλά και την σήκωνε - ισορροπούσε άνετα. Το ζόρι ήταν να πατήσεις δυνατά επάνω. Εγώ που είμαι 110 κιλά τα κατάφερα.
Τώρα στο Tenere δεν μπαίνει από κάτω. Στην δίνω αν σου κάνει (χωρίς χρέωση βέβαια) . Αρχικό ύψος 30 εκ και ανεβαίνει στα 40 εκ

3 new photos by Klearchos Panousis

photos.app.goo.gl

Μάλλον το ίδιο έχω κι εγώ, βαμμένο πορτοκαλί, γιατί από εκεί το είχα αγοράσει κι εγώ! Σήκωνα KLX και τώρα το F650 DAKAR!

ΥΓ: ωραίο το DAKARακι σου! Έχεις αλλάξει και υποπλαίσιο;


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

 

[clear]

Άσχετο με το νήμα, αλλά ηταν κιτ της Touratech , με νέο υποπλαίσιο.και .ντεπόζιτα παντού, μπροστινό 48αρι της WP kκαι πισω επισης WP

 

[Pan-dvs]

Εγω παντως την μηχανη μου σε τετοιο ανυψωτικο δεν θα την ανεβαζα,εκτος και αν εβρισκα πατεντα να την ασφαλισω απο πτωση.

 

[tc-drift]

Εντάξει προφανως δεν συζητάμε για μηχανές 250 κιλά.

Εγώ σε αυτό το συγκεκριμένο ανυψωτικό που έβαλα στις foto έχω κάνει δουλειές χοντρές σε 4 μηχανάκια. Τα τελευταία TT600R και 640 έμειναν εκεί επάνω απο 3 μήνες το καθένα όσο τα έφτιαχνα. Ειδικά το TT600R είχε μια μαλακισμένη ποδιά όχι ίσια και χόρευε τραμπάλα εκεί πάνω και 2 φορές το πήρα σχεδόν αγκαλιά που πήγαινε να πέσει στο πλάι αλλά το σταντ το ίδιο δεν με πρόδωσε ποτέ.

Είναι η κατασκευή του τέτοια που δεν μπορεί να κατέβει όταν είναι επάνω παρα μόνο αν τραβήξεις το μοχλό. Το βάρος της μηχανής δεν το αφήνει. Τώρα να σπάσει δε σπάει, τώρα καμιά κινεζιά τελεωμένη δε ξέρω αυτό πάντως δεν έσπασε ποτέ ούτε στράβωσε κάπου.

 

[HAWK_46]

Ο μοχλος ζορίζεται που ειναι απο σωληνα, μονο κατα το πατημα και ο πειρος της άρθρωσης οταν ειναι επανω το μηχανακι.
Ειναι οριακο αλλα δουλευει.

Κατι σαν το 690 στα 130χλμ/ωρα!!

 

[boxer]

Εγω παντως την μηχανη μου σε τετοιο ανυψωτικο δεν θα την ανεβαζα,εκτος και αν εβρισκα πατεντα να την ασφαλισω απο πτωση.

Εννοειται οτι το δενεις το μηχανακι. Δεν ειναι σταθερη η βαση απο τη φυση της!!!

Εντάξει προφανως δεν συζητάμε για μηχανές 250 κιλά.

Αυτες με τιποτα!!!

 

[Pan-dvs]

Εντάξει προφανως δεν συζητάμε για μηχανές 250 κιλά.

Εγώ σε αυτό το συγκεκριμένο ανυψωτικό που έβαλα στις foto έχω κάνει δουλειές χοντρές σε 4 μηχανάκια. Τα τελευταία TT600R και 640 έμειναν εκεί επάνω απο 3 μήνες το καθένα όσο τα έφτιαχνα. Ειδικά το TT600R είχε μια μαλακισμένη ποδιά όχι ίσια και χόρευε τραμπάλα εκεί πάνω και 2 φορές το πήρα σχεδόν αγκαλιά που πήγαινε να πέσει στο πλάι αλλά το σταντ το ίδιο δεν με πρόδωσε ποτέ.

Είναι η κατασκευή του τέτοια που δεν μπορεί να κατέβει όταν είναι επάνω παρα μόνο αν τραβήξεις το μοχλό. Το βάρος της μηχανής δεν το αφήνει. Τώρα να σπάσει δε σπάει, τώρα καμιά κινεζιά τελεωμένη δε ξέρω αυτό πάντως δεν έσπασε ποτέ ούτε στράβωσε κάπου.

Δεν σπαει,δεν χαλαει.Το πεσιμο φοβαμαι.

 

[tc-drift]

Δεν σπαει,δεν χαλαει.Το πεσιμο φοβαμαι.

Πέσιμο... Να σου πω για πέσιμο, να είμαι νύχτα στο γκαράζ με το ttr πάνω στο αναβατοριο να παλεύω να βάλω ψαλίδι μόνος μου η κάτι τέτοιο δε θυμάμαι και να κάνει να γέρνει να έχω πάρει τη μηχανή αγκαλιά απ το πλάι να μην έχω να με ακούσει άνθρωπος βοηθήστε χωριανοί!!! Και όχι μια φορά αυτό. Άμα παλεύεις να κάνεις μόνος σου δουλειές πολλές φορές ξεπερνάς κάποια όρια ασφαλείας.

Αυτά όλα με μονοκυλινδρο μηχανάκια και μηχανάκια που αν τελικά ακουμπήσουν κάτω δε παθαίνουν και κάτι εύκολα. Όχι για μηχανές δρόμου με πλαστικά και τέτοια!

Ετσι κι αλλιώς αυτά τα ανυψωτικά δε κάνουν για μηχανές δρόμου. Θέλουν πλαίσιο σωληνωτό από κάτω να πιάσουν. Enduro φάση η ψευδο εντουρο.

Πάντα σε χοντρές δουλειές σηκωμένο το μηχανάκι και πάνω στη ράμπα το δένω κιόλας. Απλά στο ttr η πόδια από κάτω ήταν κοιλη και μαμιοταν!

 

[Aldebaran]

Ένα μεγάλο ευχαριστώ στον Κλέαρχο clear για την ευγενική παραχώρηση του ανυψωτικού του

 

[tc-drift]

Είμαστε ωραία φάση εδώ μέσα πραγματικά.. Μπράβο σε όσους έχουν αυτη τη νοοτροπία και εν προκειμένω στον Κλεαρχο..!!

 

[Aldebaran]

Έτοιμο το εργαλείο.

Στάλθηκε από το LYA-L29 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[clear]

Κρατάει;;;;;