amyroukai
Big Membered Wunderkind
Άρα μιά χαρά, ευγνωμονούμε όλους όσους δούλεψαν σκληρά για να μένουμε μέσα με τα κεριά μας, τις ρόμπες μας, τα αρωματικά μας στικ και το γκονγκ, ωωωωωμμμμμμμμμμμμμ
Δέρματα αντί για βόλτα, Σάββατο 31/10
- Thread starter antsoar
- Ημερομηνία δημιουργίας
antsoar
Μέλος
- Όνομα
- Αντώνης
- Μοτό
- SWM RS300R
Όσο έχουμε κλειστεί μέσα το έχω ρίξει στην μελέτη.
Βάζω παρακάτω δύο κανάλια στον σωλήνα που έχω ξεχωρίσει για την ποιότητα της πληροφορίας και την καλή δουλειά που κάνουν.
Είπα να τα έβαζα στα βίντεο αλλά επειδή εκεί θα χαθούν λέω να μείνουν σε αυτό το θρεντ μαζί με ότι αφορά οδήγηση σε πίστα.
Εξαιρετική δουλειά, πληροφορίες to the point μινιμαλιστική προσέγγιση στα βίντεο. Δομημένη σκέψη και λόγος!
Βάζω παρακάτω δύο κανάλια στον σωλήνα που έχω ξεχωρίσει για την ποιότητα της πληροφορίας και την καλή δουλειά που κάνουν.
Είπα να τα έβαζα στα βίντεο αλλά επειδή εκεί θα χαθούν λέω να μείνουν σε αυτό το θρεντ μαζί με ότι αφορά οδήγηση σε πίστα.
Εξαιρετική δουλειά, πληροφορίες to the point μινιμαλιστική προσέγγιση στα βίντεο. Δομημένη σκέψη και λόγος!
Juohmaru!
Μέλος
- Όνομα
- Αλέξανδρος
- Μοτό
-
S2R1000
Meoni
Αυτόν τον Αγγλάκο του Life at lean τον παρακολουθώ περιστασιακά την τελευταία διετία. Έχει και ένα ενδιαφέρον free ebook στο site του που μπορείς να κατεβάσεις.
Αν δεν κάνω λάθος, κάποια στιγμή διαφήμιζε και διαδικτυακά μαθήματα για πίστα! Έδινε δηλαδή ένα checklist με στόχους και πως να τους προσεγγίσεις στο επόμενο trackday σου (όπου είναι ο καθένας... Ελλάδα, Αυστραλία, wherever...) και επέστρεφες με ένα feedback.... Τώρα αν δούλευε αυτό θα σε γελάσω... Πρέπει μάλλον να είσαι απ' τη μια πολύ μεθοδικός και απ' την άλλη πολύ... απελπισμένος για να μπεις σε μια τέτοια διαδικασία!
Καλύτερο και πολύ πιο αποδοτικό ένα μάθημα με έναν εκπαιδευτή επιτόπου στην πίστα νομίζω...
Τελευταία επεξεργασία:
antsoar
Μέλος
- Όνομα
- Αντώνης
- Μοτό
- SWM RS300R
Λοιπόν όσο δεν μπορούμε να βγούμε ακόμα το έχω ρίξει γενικός στη μελέτη.
Επιστρέφω με ένα βίντεο από το "Life at Lean" που μου φάνηκε αρκετά ενδιαφέρον. Ο λόγος είναι ότι βάζει τα πράγματα σε μία σειρά. Βέβαια, όπως λέει και στην αρχή του βίντεο, αυτή η σειρά μπορεί να είναι διαφορετική ανάλογα με το επίπεδο την εμπειρία ή την "έλλειψη" που έχει κάποιος σε συγκεκριμένο τομέα. Ωστόσο δεν παύει να είναι ένας ωραίος μπούσουλας για όποιον θέλει να βελτιωθεί στην πίστα, αλλά και έξω από αυτή. Επίσης βάζει το θέμα "στάση σώματος" στην πραγματική του διάσταση σε αντίθεση με διάφορες άλλες αναφορές που το ανάγουν σε υπερβολικά εξέχον θέμα.
Το βίντεο έχει τίτλο What Are the Most Important Track Riding Skills? και έχει ενδιαφέρον ότι στην πρώτη θέση αναφέρει το "Visual skill" .
Με τον όρο Visual εννοεί την γενικότερη ικανότητα αντίληψης του χώρου. Και μπαίνει στην πρώτη θέση γιατί είναι μια ικανότητα που συνδέει όλα τα υπόλοιπα, όπως την σωστή αντίληψη της ταχύτητας , τα σημάδια για τα φρένα, την αίσθηση του χώρου φτάνοντας στη στροφή κλπ.
Ακολουθούν
Steering
Throttle Control
Braking
και Body Position όπου αυτό που επιδιώκουμε είναι τρία πράγματα:
Μείωση της κλίσης, χαλάρωση των δικών μας παρεμβάσεων στο τιμόνι, άνεση.
Τέλος αναφέρει την σημασία του να μην "παλεύει" κάποιος με την μηχανή σε αντίθεση με μια αντίληψη που συχνά επικρατεί περί γρήγορης = επιθετικής οδήγησης.
Αλλά επειδή ο αγγλάκος τα λέει καλύτερα η συνέχεια παρακάτω
Επιστρέφω με ένα βίντεο από το "Life at Lean" που μου φάνηκε αρκετά ενδιαφέρον. Ο λόγος είναι ότι βάζει τα πράγματα σε μία σειρά. Βέβαια, όπως λέει και στην αρχή του βίντεο, αυτή η σειρά μπορεί να είναι διαφορετική ανάλογα με το επίπεδο την εμπειρία ή την "έλλειψη" που έχει κάποιος σε συγκεκριμένο τομέα. Ωστόσο δεν παύει να είναι ένας ωραίος μπούσουλας για όποιον θέλει να βελτιωθεί στην πίστα, αλλά και έξω από αυτή. Επίσης βάζει το θέμα "στάση σώματος" στην πραγματική του διάσταση σε αντίθεση με διάφορες άλλες αναφορές που το ανάγουν σε υπερβολικά εξέχον θέμα.
Το βίντεο έχει τίτλο What Are the Most Important Track Riding Skills? και έχει ενδιαφέρον ότι στην πρώτη θέση αναφέρει το "Visual skill" .
Με τον όρο Visual εννοεί την γενικότερη ικανότητα αντίληψης του χώρου. Και μπαίνει στην πρώτη θέση γιατί είναι μια ικανότητα που συνδέει όλα τα υπόλοιπα, όπως την σωστή αντίληψη της ταχύτητας , τα σημάδια για τα φρένα, την αίσθηση του χώρου φτάνοντας στη στροφή κλπ.
Ακολουθούν
Steering
Throttle Control
Braking
και Body Position όπου αυτό που επιδιώκουμε είναι τρία πράγματα:
Μείωση της κλίσης, χαλάρωση των δικών μας παρεμβάσεων στο τιμόνι, άνεση.
Τέλος αναφέρει την σημασία του να μην "παλεύει" κάποιος με την μηχανή σε αντίθεση με μια αντίληψη που συχνά επικρατεί περί γρήγορης = επιθετικής οδήγησης.
Αλλά επειδή ο αγγλάκος τα λέει καλύτερα η συνέχεια παρακάτω
antsoar
Μέλος
- Όνομα
- Αντώνης
- Μοτό
- SWM RS300R
Πήγες την προηγούμενη Κυριακή; Πως έγινε track day αφού δεν επιτρέπονταν οι διαδημοτικές μετακινήσεις
Juohmaru!
Μέλος
- Όνομα
- Αλέξανδρος
- Μοτό
-
S2R1000
Meoni
Ναι ήμουν στις 28/3, το περίμενα πως και πως, είχα λυσσάξει!!!Πήγες την προηγούμενη Κυριακή; Πως έγινε track day αφού δεν επιτρέπονταν οι διαδημοτικές μετακινήσεις
Με κωδ. 6 και έπρεπε να 'χεις μαζί σου συμπληρωμένο ένα "Δελτίο καταγραφής αθλούμενου" από το gov.gr (αν έχεις νοσήσει από covid, αν έχεις συμπτώματα τις τελευταίες 14ημ κλπ).
Αυτό το πρώτο trackday μετά από καιρό είχε οριστεί αρχικά για τις 7/3, έσκασε η απαγόρευση των διαδημοτικών μετακινήσεων και ακυρώθηκε, ξαναορίστηκε για τις 20/3 με την παραπάνω διαδικασία, όμως έβρεχε και ακυρώθηκε εκ νέου, για να γίνει τελικά (επιτέλους! ) στις 28/3. Ήδη την μέρα του trackday ανακοινώθηκε το επόμενο για Σάββατο 3/4 (δηλαδή χθές) και καπάκι τις επόμενες Κυριακές... Κάθε ΣΚ και trackday!
Θα τα πούμε πίστα;
al800
Μέλος
χωράνε οι ασφάλτινες πίστες στο χώρο μας;Θα τα πούμε πίστα;
Να πάτε και καλά να περάσετε. Εμείς οι υπόλοιποι οι α-μήχανοι πώς την πατήσαμε έτσι; πώς μας πετσόκοψαν έτσι;
antsoar
Μέλος
- Όνομα
- Αντώνης
- Μοτό
- SWM RS300R
Για πες κόστος, με όλα μέσα δηλαδή πόσο σου στοίχησε όλη η μέρα.Ναι ήμουν στις 28/3, το περίμενα πως και πως, είχα λυσσάξει!!!
Με κωδ. 6 και έπρεπε να 'χεις μαζί σου συμπληρωμένο ένα "Δελτίο καταγραφής αθλούμενου" από το gov.gr (αν έχεις νοσήσει από covid, αν έχεις συμπτώματα τις τελευταίες 14ημ κλπ).
Αυτό το πρώτο trackday μετά από καιρό είχε οριστεί αρχικά για τις 7/3, έσκασε η απαγόρευση των διαδημοτικών μετακινήσεων και ακυρώθηκε, ξαναορίστηκε για τις 20/3 με την παραπάνω διαδικασία, όμως έβρεχε και ακυρώθηκε εκ νέου, για να γίνει τελικά (επιτέλους! ) στις 28/3. Ήδη την μέρα του trackday ανακοινώθηκε το επόμενο για Σάββατο 3/4 (δηλαδή χθές) και καπάκι τις επόμενες Κυριακές... Κάθε ΣΚ και trackday!
Θα τα πούμε πίστα;
Γιατί εγώ ψημένος είμαι, αλλά το θέμα είναι τι θα πει και ο κουμπαράς
Και ένα ζευγάρι λαστιχα
Κωστα δεν εχουν gs τα παιδια, μην κρίνεις την φθορά με γνώμονα τα δικά μας...
Η πίστα τα τρώει όλα και αυτός είναι ο σκοπός.Κωστα δεν εχουν gs τα παιδια, μην κρίνεις την φθορά με γνώμονα τα δικά μας...
amyroukai
Big Membered Wunderkind
Τα Μέγαρα δεν τρώνε λάστιχο.
Έχω πάει και Σέρρες ολοήμερο και ήταν οκ τα λάστιχα, δεν είμαστε παγκόσμιοι.
amyroukai
Big Membered Wunderkind
Κανονικά οδικώς.
Η σωστή ερώτηση τώρα είναι:
Μπήκες στην πίστα, ή ήπιες καφεδάκι μόνο;;;
(σε ρωτάει κάποιος που σου «ρίχνει» στο ανώτερο όριο ταχύτητας ταξιδιού -120χλμ/ώρα-
!!!! )
amyroukai
Big Membered Wunderkind
Κανονικά. Βέβαια γύροι στο 1:45 μην φανταστείς, αξιοπρεπείς για το μηχανάκι τότε και την κουλαμάρα μου, για αυτό λέω ότι αν δεν είσαι σε ρυθμούς "παγκόσμιου" στο 1:30 και κάτω, μία χαρά θα πας, θα διασκεδάσεις, τα λάστιχα θα είναι οκ.
Εγώ στις πίστες, το μόνο προσωπικό ρεκόρ, που καταρρίπτω συνέχεια είναι..... η ταχύτητα με την οποία.... κατεβάζω.... την στάθμη του καπουτσίνο
!!!(Έχω μεγαλώσει στο χωριό με καπουτσίνο βλέπεις.....
)