Africaptan
Μέλος
ΑΚΡΙΒΩΣ...
Δείξε μου το λάστιχο σου να σου πω πως στρίβεις.
- Thread starter Kostas Hondakis
- Ημερομηνία δημιουργίας
ΑΚΡΙΒΩΣ...
Big twin
Orange blood
- Όνομα
- Σαββας
- Μοτό
- Ktm 990 smt 2011
Κάπως καλύτερα?Πριν τους μαρσπιέδες ξύνουν τα γόνατα. Ξύνουν;
Ρίξε πιέσεις (να μπορεί να παραμορφωθεί και το λάστιχο), βγες, και θα τελειώσουν όλα
Στάλθηκε από το SM-G928F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Nick_990
Μέλος
Εχεις φαγωθει να ξυσεις τα αυτια σου εσυ??
Στάλθηκε από το SM-G928F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Big twin
Orange blood
- Όνομα
- Σαββας
- Μοτό
- Ktm 990 smt 2011
Οταν πάω πίστα θα ξύσω κράνος αλλιώς δεν φεύγω από εκείΕχεις φαγωθει να ξυσεις τα αυτια σου εσυ??
:fun
Το μπροστά όταν φτάσει εκεί σε δημόσιο δρόμο, έχεις πέσει κιόλας....
Πέρα από αυτό, το παρόν θέμα , όπως και τα υπόλοιπα σ' αυτήν την ενότητα είναι μόνο για τις διαδρομές και φωτο - σχόλια επ' αυτών (των διαδρομών εννοώ).
Παρακαλώ κάποιον διαχειριστή να μεταφέρει τα ποστ που είναι άσχετα με το θέμα, σε κάποιο άλλο (τεχνικές οδήγησης, δείξε μο το λάστιχο κλπ) (@gsmaniac , @Phoenix , @mAthosalas , όποιος ευχερεί τέλος πάντων).
mAthosalas
I love my GS
Στην προσφατη βολτα οπου οι στροφες ηταν 90% και οι ευθειες το υπολοιπο της διαδρομης,το μπροστινο πατησε εως...εξω απο τη γραμμη του πελματος...
και το εχω δει κι αλλες φορες και στο δρομο και πιστα...και με ασφαλτινο λαστιχο και με τακουνι...
Απλα θελει να "εισαι εκει" και να το νοιωθεις 100% γιατι οταν αρχισει και γινεται "νευρικο" εισαι στο οριο και...πιο περα!Ο 21" τροχος εμπρος δυστυχως δεν μας αφηνει και πολλα περιθωρια για "ξυσιμο γονατου"...και θετει τα ορια ωστε να σε αναγκαζει να τοποθετεις σωστα το σωμα και πιο ορθια τη μοτοσυκλετα για να μπορεις να κινεισαι γρηγορα και με ασφαλεια.OnOff,υψος μοτο και 21"τροχος με ολα τα συνεπακολουθα...το τιμημα του διπλου τεραιν...απλα συνηθιζεις και οδηγεις...αλλιως πας σε 17αρη και ξεσαλωνεις αλλιωτικα.
και το εχω δει κι αλλες φορες και στο δρομο και πιστα...και με ασφαλτινο λαστιχο και με τακουνι...
Απλα θελει να "εισαι εκει" και να το νοιωθεις 100% γιατι οταν αρχισει και γινεται "νευρικο" εισαι στο οριο και...πιο περα!Ο 21" τροχος εμπρος δυστυχως δεν μας αφηνει και πολλα περιθωρια για "ξυσιμο γονατου"...
και θετει τα ορια ωστε να σε αναγκαζει να τοποθετεις σωστα το σωμα και πιο ορθια τη μοτοσυκλετα για να μπορεις να κινεισαι γρηγορα και με ασφαλεια.OnOff,υψος μοτο και 21"τροχος με ολα τα συνεπακολουθα...το τιμημα του διπλου τεραιν...απλα συνηθιζεις και οδηγεις...αλλιως πας σε 17αρη και ξεσαλωνεις αλλιωτικα.
chaosm
Μέλος
Παιδιά ο δρόμος δεν είναι πίστα. Πάλι προχθές προς Γαλαξίδι μάζεψα άλλον έναν.
Θέλει πολύ προσοχή γιατί ο άλλος που είναι απέναντι δε φταίει σε τπτ που πάει να πιει έναν καφέ.
Το ξέρω πολλοί έχουν εμπειρία χέρια μότο διαβήτες αλλά στην Ελλάδα δε ξέρεις τι σου επιφυλάσσει κάθε στροφή.
Δεν είμαι αυτός που πάω με τον σταυρό στο χέρι αλλά στο δρόμο δε προσπαθώ να δω τα όρια του ktm.
Μεγάλη προσοχή..
Το πολύ πολύ καμία εκτέλεση σε κάνα gs προς ταπείνωση και παραδειγματισμό..
Θέλει πολύ προσοχή γιατί ο άλλος που είναι απέναντι δε φταίει σε τπτ που πάει να πιει έναν καφέ.
Το ξέρω πολλοί έχουν εμπειρία χέρια μότο διαβήτες αλλά στην Ελλάδα δε ξέρεις τι σου επιφυλάσσει κάθε στροφή.
Δεν είμαι αυτός που πάω με τον σταυρό στο χέρι αλλά στο δρόμο δε προσπαθώ να δω τα όρια του ktm.
Μεγάλη προσοχή..
Το πολύ πολύ καμία εκτέλεση σε κάνα gs προς ταπείνωση και παραδειγματισμό..
Σωστοοοοοοος........Παιδιά ο δρόμος δεν είναι πίστα. Πάλι προχθές προς Γαλαξίδι μάζεψα άλλον έναν.
Θέλει πολύ προσοχή γιατί ο άλλος που είναι απέναντι δε φταίει σε τπτ που πάει να πιει έναν καφέ.
Το ξέρω πολλοί έχουν εμπειρία χέρια μότο διαβήτες αλλά στην Ελλάδα δε ξέρεις τι σου επιφυλάσσει κάθε στροφή.
Δεν είμαι αυτός που πάω με τον σταυρό στο χέρι αλλά στο δρόμο δε προσπαθώ να δω τα όρια του ktm.
Μεγάλη προσοχή..
Το πολύ πολύ καμία εκτέλεση σε κάνα gs προς ταπείνωση και παραδειγματισμό..
George_M.
..ο Βαρθολομαίος..!
οταν η μοτοσυκλετιστικη σου απολαυση εστιαζεται στο ''τελιωμα'' του ελαστικου ''οπως θα παιρνεις τι στορφες'' που λεει κ ο λαίκος μας βαρδος τοτε η νεα ενοτητα με τιτλο ''Γμτ..την ατυχια μου'' ειναι θεμα χρονου...
ilai
Μέλος
- Όνομα
- HΛΙΑΣ
- Μοτό
- .
Κατά την δική μου άποψη Γιώργο αυτό που λες είναι σχετικό ! τις περισσότερες φορές οι πτώσεις προέρχονται από χαζέματα όταν ρεμβάζουμε τα τοπία ενώ οδηγούμε την μοτοσυκλέτα! οταν ο ρυθμός είναι πολύ χαλαρός χαλαρώνεις και εσύ, και μπορεί να πέσεις χώρις να το καταλάβεις! Βέβαια εγώ προσωπικά λέω οδηγώ με γρήγορο ρυθμό ΑΛΛΑ όχι επικίνδυνο τόσο για μένα όσο και για τον απέναντι μου !
George_M.
..ο Βαρθολομαίος..!
δλδ Ηλια η φωτο με την πεσμενη μοτοσυκλετα (ποστ 132) θεωρεις οτι εγινε επειδη ο οδηγος χαζευε τα χελιδονια...
Big twin
Orange blood
- Όνομα
- Σαββας
- Μοτό
- Ktm 990 smt 2011
Δεν έχεις και άδικο! Προσωπικά, για εμένα η μοτοσικλέτα φτιάχτηκε για της στροφές... Οι ευθείες είναι μόνο για να φτάσεις στην επόμενη στροφή..(νταξει όχι ακριβώς έτσι) Οπότε όπως είπα δεν έχεις άδικο αλλά αυτό το ρίσκο είναι που κάνει το δικό μας σπορ τόσο διαφορετικό!
George_M.
..ο Βαρθολομαίος..!
φιλε σεβαστοτατη η αποψη σου ΑΛΛΑ αυτου του ειδους τα ρισκα τα οποια -ενδεχομενος- εχουν επιπτωσεις κ σε αλλους οδηγους/συναθρωπους μας καλο ειναι να γινονται σε ελεγχομενους χωρους (πιστα) κ οχι σε δρομο...
ολα τα υπολοιπα του τυπου ''εγω ξερω,προσεχω'' ''κραταει ο δρομος'' ''τα ελαστικα ειναι φρεσκα''.. κτλ..κτλ ειναι για να κανουμε κουβεντα...
ilai
Μέλος
- Όνομα
- HΛΙΑΣ
- Μοτό
- .
Κοίτα αυτό δεν το ξέρω απλά ανέφερα κάποιους παράγοντες και πιο πολύ μίλησα προσωπικά ! Κάποιος μπορεί να καβαλήσει μία μοτό 1000 κυβικών μετά από ένα παπάκι χωρίς καμία εμπερία δηλαδή και να νομίσει ότι ο δρόμος είναι πίστα του motogp και ο ίδιος ο Rossi ! Φυσικά κατά 99% θα πέσει!! Και υπάρχουν πολλοί τέτοιοι στους ελληνκούς δρόμους. Εγώ είπα ότι υπάρχουν κάποιοι που οδηγούν με γρήγορο ρυθμό αλλά με απόλυτη ασφάλεια και κάτω από τα προσωπικά τους όρια ! Βέβαια όταν καβαλάς 2 ρόδες μπορούν να συμβούν τα πάντα είτε πας αργά είτε πας γρήγορα ! Αλλά τονίζω και συμφωνώ ότι οι δρόμοι δεν είναι πίστες και πρέπει να έχουμε πολύ καλή αντίληψη που μας παίρνει να οδηγήσουμε σβέλτα και που οχι