Εκείνη η άμμος μέσα στην στροφή

[Hellmarine]

Καλησπέρα
Χτες βρέθηκα στο παρακατι να φάω την πρώτη μου καλή τούμπα και δικαβαλος μάλιστα με την γυναίκα πάνω... Επαρχιακός δρόμος νησάκι, στροφουλες 2α 3η και εκεί που μπαίνω στην στροφουλα ένα μικρό λοφακι άμμος... Λέω γίναμε.. Χάνει πρόσφυση το μπροστινό δυο τρία ψαρέματα το τιμόνι δεξιά αριστερά, το σφιγγω γερά κλείνω και το γκάζι λίγο, πάλι καλά το έσωσα...
Ερώτηση λοιπόν... Ποια είναι η σωστή συμπεριφορά σε τέτοια περίπτωση?

 

[rock n rolla_990]

Ερώτηση λοιπόν... Ποια είναι η σωστή συμπεριφορά σε τέτοια περίπτωση?

Επανέλαβε μετά απο μένα.

Πάτερ ημών ο εν τοις ουρανοις.......

 

[antsoar]

Καλησπέρα
Χτες βρέθηκα στο παρακατι να φάω την πρώτη μου καλή τούμπα και δικαβαλος μάλιστα με την γυναίκα πάνω... Επαρχιακός δρόμος νησάκι, στροφουλες 2α 3η και εκεί που μπαίνω στην στροφουλα ένα μικρό λοφακι άμμος... Λέω γίναμε.. Χάνει πρόσφυση το μπροστινό δυο τρία ψαρέματα το τιμόνι δεξιά αριστερά, το σφιγγω γερά κλείνω και το γκάζι λίγο, πάλι καλά το έσωσα...
Ερώτηση λοιπόν... Ποια είναι η σωστή συμπεριφορά σε τέτοια περίπτωση?

Ακριβώς το αντίθετο

 

[Hellmarine]

Ακριβώς το αντίθετο

Δλδ? Ανοίγεις γκάζι?

 

[Hellmarine]

Ακριβώς το αντίθετο

Πρόλαβα να πω και το πιστεύω...

 

[kordix]

Μετά το Πάτερ Υμών...

Και αν μιλάμε για μπόλικη άμμο, ξεχνάς το μπροστινό φρένο, έχεις μόνιμα ανοιχτό το γκάζι στο 1/4 και μέσα στη στροφή και φρενάρεις μόνο με το πίσω. Αν δεν πιάσει ξαναπές το Πατερ Υμών.

 

[nikos_pc]

Αυτή ήταν η κύρια ερώτηση μου, σε σχολείο που έκανα. Η απάντηση είναι δεν κάνεις τίποτα δεν αλλάζεις θέση στο γκάζι, ούτε πλησιάζεις τα φρένα και το τιμόνι το κρατάς σαν να έχεις στα χέρια σου ένα μωρό. Το μόνο που κάνεις είναι να κρατηθείς όσο μπορείς με τα πόδια σου. Η μηχανή θα γλυστρίσει όσο είναι και θα βρεί την πρόσφυση να συνεχίσει εσύ έχεις το θέμα να κρατηθείς επάνω της. Έχω πατήσεις σε κλειστή στροφή με χλμ. πετρέλαιο και πρόσφατα χώμα και όντως κράτηθηκα και δεν έκανα τίποτα και βγήκα χωρίς το παραμικρό απο την στροφή. Πλέον υποστηρίζω ότι τα σχολεία χρειάζονται και κοστίζουν πολύ λιγότερο απο αυτά που θα σε γλυτώσουν.

 

[Phoenix]

Από την μέχρι τώρα εμπειρία μου στο χωμα όταν κάτι δεν πάει καλά ανοίγω το γκάζι
Όσες φορές μου έχει συμβεί στην άσφαλτο δεν κάνω τίποτα!!!!!απλά εμπιστεύομαι την μηχανή μου και περιμένω στωικά να πιάσει πρόσφυση ο τροχός
Πάντα πιάνει !!!!!!

 

[Aldebaran]

Όσες φορές μου έχουν συμβεί παρόμοιες καταστάσεις, δεν προλαβαίνω να σκεφτώ θεωρίες. Απλά λειτουργώ ενστικτωδώς.

 

[k0k0s]

Aπο τη δικη μου εμπειρια, κουβαλαω ενα εξτρα σωβρακο κατω απο τη σελα...

 

[giamar]

Από την μέχρι τώρα εμπειρία μου στο χωμα όταν κάτι δεν πάει καλά ανοίγω το γκάζι
Όσες φορές μου έχει συμβεί στην άσφαλτο δεν κάνω τίποτα!!!!!απλά εμπιστεύομαι την μηχανή μου και περιμένω στωικά να πιάσει πρόσφυση ο τροχός
Πάντα πιάνει !!!!!!

Στην άσφαλτο είναι πιο απλά τα πράγματα ,αρκεί να έχει τρακσιον

 

[giamar]

Ένα βίντεο με ΚΤΜ

 

[giamar]

Κι ένα με ένα πεμφε

 

[KORAX]

Και αμα σου φυγει το μπροστινο υπο κλιση λογω φυγοκεντρου (στροφη δλδ) θα σε σωσει το TC?????????????

προτιμω τα μικι μαυς,ειναι κ πιο διασκεδαστικα.

Καλο θα ηταν να κατανοησετε τι κανουν κ πως αυτα τα συστηματα ,η υπερβολικη εμπιστοσυνη μονο κακο κανει στην ασφαλεια σας

 

[giamar]

Έχει και γι'αυτό ,αλλά θες τέρμα καινούριο μηχανάκι .
Κορνερινκ λεγεται.

 

[sothrhs]

Δεν υπάρχουν μπικικινια για κορνερινγκ και τα τοιαύτα, οπότε ας μείνουμε μερικοί (και γω μαζί εννοείται)στο Μίκι μαους

 

[KORAX]

Έχει και γι'αυτό ,αλλά θες τέρμα καινούριο μηχανάκι .
Κορνερινκ λεγεται.

Παλι αδιαβαστος(εισαι)

 

[giamar]

Παλι αδιαβαστος

Μη μου στεναχωριέσαι.
Και γω τρεις φορές κοντεψα να χάσω το δεξί ποδάρι από μπαριερα ,με έσωσε ο αυτοσχεδιασμος γκάζι- φρένο & φυσικά τα παυερημα .

 

[amyroukai]

Το σφίγγω/κλείνω είναι τα SR (survival reactions αντιδράσεις επιβίωσης) που εξασφαλίζουν την πτώση. Ενστικτωδώς θες να μειώσεις ταχύτητα (άρα κλείνεις γκάζι/φρενάρεις) για να μειώσεις το φαινόμενο που προκλήθηκε και αν πέσεις να πέσεις με πιο λίγα.

Πρακτικά το καλύτερο είναι να αφήσεις το λάστιχο να βρει πρόσφυση χωρίς να αφήσεις εντελώς το τιμόνι στην μοίρα του, αλλά το να συνεχίσεις να κατευθύνεις την μοτοσικλέτα όσο "ψαρεύει" είναι κάτι που αν δεν το κάνεις συνέχεια (πχ οδηγώντας στο χώμα) δεν βγαίνει από ένστικτο ποτέ.

Απλά είσαι τυχερός αν δεν τρέχεις άρα δεν θα φύγεις πολύ εκτός γραμμής και αν έχεις μεγάλους τροχούς που επιτρέπουν πιο χαλαρές αντιδράσεις στο μηχανάκι. Το γκάζι δεν πρέπει να κλείσει, η θεωρία λέει ότι μπορεί να φτάσει στο "μη επιταχυνόμενο" άνοιγμα χωρίς συνέπειες.

 

[giamar]

Στη δικιά μου περίπτωση όσο έκλεινα το γκάζι τόσο με έβγαζε εκτός ,οπότε άνοιγα -εκλεινα και έτσι μπόρεσα να κρατήσω μια υποτιθέμενη γραμμη