Που καταλήγουμε λοιπόν.. Ένα ωραιότατο Mt21 μπροστά και ένα enduro λάστιχο πίσω. Εγώ προτείνω ένα metzeler mc360 mid hard που βγάζει και αρκετά χιλιόμετρα. Τώρα φοράω ζευγάρι Mt21 και από βδομάδα θα ψάξω ένα 360 για πίσω.
Ελαστικά για χώμα (Ατομικός Απολογισμός)
- Thread starter tc-drift
- Ημερομηνία δημιουργίας
Για μπροστα, τι mc360 εχεις δοκιμασει? Τα mid hard ή τα soft?
Έβαλε φίλος το 360 πισω σε Τ7 και το ξεκόλιασε γρήγορα.
Λευκάδιος
Μέλος
Τέτοια λεγε και στο τέλος θα σφαζόμαστε για ένα D606.
Tracker που αναφέρθηκαν παραπάνω έχω τώρα (όμως σε ελαφρυτερο μηχανάκι) σε διαστάσεις 120/90/18 και 90/90/21.
Αρχικά είχα απογοητευτει με την συμπεριφορά τους στην άσφαλτο αλλά μόλις κατέβηκαν λίγο τα τακούνια και με συγκεκριμένες πιέσεις (γύρω στα 20-22psi) δουλεύουν άψογα στην (στεγνή..) άσφαλτο.
Στο χώμα είναι μια χαρά, όταν δε είναι και βρεγμένο έχουν πολύ καλή πρόσφυση. Στις λασπες της σημερινής βόλτας απλά δεν έπαιρναν χαμπάρι.
Γενικά για τα λεφτά τους είμαι ικανοποιημένος όπως ήμουν και με τα Dunlop D952
Τελευταία επεξεργασία:
Μιλάμε πάντα για mid hard. Είχα δοκιμάσει ζεύγος μπρος πίσω απλά μπροστά όπως όλα τα λάστιχα τα enduro τουλάχιστον με τη δική μου οδήγηση που θα το στριψω και άσφαλτο κάποια στιγμή τα πλαϊνά τακούνια την ακούνε και κόβονται. Αν κάποιος τους φερθεί καλά στην άσφαλτο δεν έχουν θεμα.
Συγκεκριμένα απαντώντας και στον kordix που είπε πως σε tenere φίλου τα έφαγε γρήγορα.
Τα mc360 mid hard έχουν την φιλοσοφία των karoo extreme στη γόμα. Ουσιαστικά πρόκειται για ένα karoo extreme πιο οικονομικό. Και οι γόμες σε αυτά τα metzeler είναι προσανατολισμενες να βγάζουν χλμ. Δηλαδή σε κατηγορία λάστιχο enduro δεν θα βρεις εύκολα κάτι να κρατάει περισσότερο, ούτε το trakker πιστεύω θα κρατάει περισσότερο αλλά δεν το έχω δοκιμάσει.
Ρωτησα γιατι για λασπες προτεινουν μονο τα soft.
Ετσι κι αλλοιως στο δικο μου με τα 30 αλογακια δεν θα φαγωθουν γρηγορα.
Τα soft τα δίνουν για καλύτερα για λάσπη και είναι καθώς πολύ απλά έχουν πιο αραιά τακούνια. Αλλά για τα χώματα μας δεν μπορείς να τα φοράς όλο το χρόνο θα διαλύσουν. Δεν είμαστε Ρουμανία! Παίζει κορώνα κατά βάση, σκληρά χώματα.Ρωτησα γιατι για λασπες προτεινουν μονο τα soft.
Ετσι κι αλλοιως στο δικο μου με τα 30 αλογακια δεν θα φαγωθουν γρηγορα.
Εγώ προσωπικά. Με τα mid hard και σε καλά λασπωμενο Καντήλι έμεινα πολύ ευχαριστημένος με το δεδομένο πως δεν ψήνομαι να έχω ένα σετ λάστιχα μόνο για λασπες δηλαδή τα mid soft η κάτι αντίστοιχο.
Επανέρχομαι για τα Traker ....το μπροστά 80/100/21 και το πίσω 140/80/18 σε ΤΕΝΕΡΕ....Έχω πίεση 1βαρ μπροστά και 1.2 πίσω.......Το μπρόστά έχω αρχίσει και το συνηθίζω που κάνει κουνια μπέλλα ....Η μεγάλη διαφορά με το ΜΤ21 είναι ότι για να στρίψει το μηχανάκι, πρέπει να πέσεις με τη μούρη στο ντεπόζιτο, να βγάλεις πόδι και να πλακωθείς στο γκάζι........βασικά το μηχανάκι στρίβει με την πίσω ρόδα με πάντες, αλλιώς τραβάει τα μούτρα και δεν πέφτει.......Δεν ξέρω γιατί γίνεται αυτό , μήπως είναι ότι είναι πιο στενό το λάστιχο........με το ΜΤ21 που ήταν 90/90/21 μπορούσε να πλαγιάσει το μηχανάκι και μετά να ανοίξεις το γκάζι.......με το ΤΡΑΚΕΡ δεν πέφτει το μηχανάκι, θέλει πολύ γκάζι για να στρίψει με τον κώλο, αλλιώς πάει ευθεία.......Εντάξει δεν είναι τραγικό, αλλά δε αναγκάζει να αλλάξεις τρόπο οδήγησης.........Πάντως στα μονοπάτια το μηχανάκι είναι πολύ πιο άμεσο μπροστά με το στενό λάστιχο........Αυτά !
Μήπως φταίει η πολύ χαμηλή πίεση σε τόσο βαρύ μηχανάκι?
1.4 βάζω στο domi και μόνο στην πολύ λάσπη-πηλό κατεβάζω 1. 2
Σε σβέλτα κομμάτια νομίζω το 1 bar δεν δουλεύει καλά.
Μπορεί να κάνω λάθος.
1 bar βάζουμε στα enduro που είναι 120 κιλά...
Δοκίμασε με παραπάνω πιέσεις.
Το είχα με 2βαρ μπρος πισω και με τρόμαζε.......δεν πάταγε κάτω ειδικά το μπροστά λές και ήταν σε κορδόνι πάνω το μηχανάκι και πήγαινε.....ασκήσεις ισορροπίας και σταματημένος......Θα το βάλω 1.5 μπροσ - πίσω να δω αν συνηθίζεται.......
Δοκίμασε στα 1.8 και κάνε μία σύγκριση με κάποιο άλλο όργανο ένδειξης πίεσης...
Σήμερα το ttr πήρε το πρώτο του δώρο ένα ζευγάρι dunlop d952 στον δρόμο μέχρι να γυρισω σπίτι περίπου 6χλμ δεν με χάλασε κάτι,στο χώμα θα μου φανούν παραπάνω από καλά σίγουρα,μια ποδιά θέλει το εργαλείο και είναι έτοιμο.
Στάλθηκε από το Redmi Note 8 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Στάλθηκε από το Redmi Note 8 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Καλοπατητα!Σήμερα το ttr πήρε το πρώτο του δώρο ένα ζευγάρι dunlop d952 στον δρόμο μέχρι να γυρισω σπίτι περίπου 6χλμ δεν με χάλασε κάτι,στο χώμα θα μου φανούν παραπάνω από καλά σίγουρα,μια ποδιά θέλει το εργαλείο και είναι έτοιμο.
Στάλθηκε από το Redmi Note 8 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Εγω αν και στα πρωτα χλμ ειχα καποια μικρογλυστριματα τωρα πια ειναι μια χαρα! Ισως να εφταιγε η υπερβολικη πιεση που ειχε βαλει ο λαστιχα ή/και οτι ηθελαν λιγα χλμ ακομα για να στρωσουν
Θα βελτιωθούν κι άλλο στην άσφαλτο μετά από 100-150 χλμ. Τα ίδια φοράω κι εγώ τώρα εμπρός-πίσω μέχρι να βρω D606 για πίσω.Σήμερα το ttr πήρε το πρώτο του δώρο ένα ζευγάρι dunlop d952 στον δρόμο μέχρι να γυρισω σπίτι περίπου 6χλμ δεν με χάλασε κάτι,στο χώμα θα μου φανούν παραπάνω από καλά σίγουρα,μια ποδιά θέλει το εργαλείο και είναι έτοιμο.
Στάλθηκε από το Redmi Note 8 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Το δίδυμο D952 (εμπρός) και D606 (πίσω) είναι ότι καλύτερο έχω δοκιμάσει για ταυτόχρονη χρήση σε όλα τα τερέν (χώμα και άσφαλτο), για ελαφριά ονοφάκια σαν τα δικά μας. Το set D952 εμπρός-πίσω είναι η 2η καλύτερη επιλογή μου.
Τελευταία επεξεργασία: