Aldebaran
Πορτοκαλί μέλος.
- Όνομα
- Γιάννης
- Μοτό
-
KTM 690 Enduro '08
Voge SR4 Max
Ελαφρύ & ποιοτικό Adv (dual) κράνος;
- Thread starter Vvag
- Ημερομηνία δημιουργίας
Eγώ έχω το hornet adv σε large.Το βάρος του σε αυτό το νούμερο είναι 1600 γρ. Είναι το τέταρτο shoei που παίρνω , το πρώτο όμως στην κατηγορία dual. Μέχρι τα 120 που το έχω πάει είναι μια χαρά, ελάχιστος θόρυβος, πολύ καλή οπτική και καθόλου κούνημα του κεφαλιού. Ποιοτικά είναι κορυφή ,και το μόνο μείον είναι ότι δέν παίρνει όλες τις μάσκες θέλει λίγο ψάξιμο σε αυτό το κομμάτι.
Vvag
Αντβέτσουρερ
Ισχύει.
Το θέμα μου εμένα είναι αν μετά από 2-3 ώρες στο δρόμο αρχίζει να ενοχλεί, κυρίως τον αυχένα, γιατί σίγουρα δε μιλάμε για ελαφρύ κράνος.
Και φυσικά θέματα θορύβου, άνεσης, αεροδυναμικής (να γυρίζεις να κοιτάξεις νεκρή γωνία και να μη σου τραβάει το κεφάλι).
Για το μόνο που δεν έχω αμφιβολία, είναι η ποιότητα κατασκευής (γι αυτό και προσανατολίζομαι σε Shoei).
το καινουριο variant pro ειναι ακομα πιο καλυτερο πιο ελαφρυ και αφαιρειτε το γεισο
το icon variant pro ειναι πιο αθορυβο απο ολα τα φουλ φεις που ειχα μεχρι τωρα και το βαρος του σε σμολ ειναι 1460γρ
εννοειτε...
Aldebaran
Πορτοκαλί μέλος.
- Όνομα
- Γιάννης
- Μοτό
-
KTM 690 Enduro '08
Voge SR4 Max
Αυτό μόνο από παρατεταμένη δοκιμή μπορείς να το διαπιστώσεις, δηλαδή αν έχει κάποιος γνωστος/φίλος και στο δώσει να κάνεις μια μικρή ασφάλτινη.
Πάντως πέρα από το κράνος, σε μια μεγάλη βόλτα παίζουν πολλά ρόλο για την άνεση του κεφαλιου/σβέρκου, όπως ανεμοθωρακας, καθρέπτες, ταχυτητα/διεύθυνση ανέμου, κόπωση αναβάτη και επειδή το αποτέλεσμα είναι γενικά λίγο ρίσκο, νομίζω ότι μεγαλύτερη βαρύτητα πρέπει να δωθει στο να ταιριάζει σωστά στο σχήμα του κρανίου. Προσωπικά για εμένα αυτός είναι ο πρώτος παράγοντας για αγορά.
Ένα μικρό πονάκι ή ελάχιστη ενόχληση στα πρώτα 20λεπτα, ισως οδηγήσει σε πονοκεφάλους μετά από πολύωρη χρήση (παθών).
Aldebaran
Πορτοκαλί μέλος.
- Όνομα
- Γιάννης
- Μοτό
-
KTM 690 Enduro '08
Voge SR4 Max
Σταμάτα ρε και θα με βάλεις σε έξοδα!
καπτεν το χρημα πρεπει να κινειτε λεμε...
Και ένα πολύ καλό κόλπο, να μην κουράζεται ο αυχένας σχεδόν ποτέ, πέρα από την ασφαλεια
Advphone....
Advphone....
Aldebaran
Πορτοκαλί μέλος.
- Όνομα
- Γιάννης
- Μοτό
-
KTM 690 Enduro '08
Voge SR4 Max
Το ξέρω Λιακο, δέχομαι και δώρα
Χαλάω λίγο το θέμα.Σχετικά με αυτό που έγραψε ο Κώστας.Θέλω να πάρω τέτοια προστασία αυχένα.Για τον θώρακα leatt που έχω δεν τίθεται θέμα,έχει αναμονή.Θέλω όμως να την φοράω και με το "adventure" dainese μπουφαν.Πως γίνεται να κουμπώσει εκεί; Ή απλά το φοράω χωρίς να το δέσω κάπου;
amyroukai
Big Membered Wunderkind
Αν ρωτάς για LEATT, λέει Free, optional clear chest strap included οπότε το φοράς με οτιδήποτε άλλο
Για τον o'neal σκεφτομαι.
Rpha11 πήρα πριν λίγο καιρό . Ενώ είναι ελαφρύ κράνος έχω θόρυβο. Δν κάνει για on off . Εκτός αν έχεις ζελατίνα που σε καλύπτει από αέρα κ περνάει πάνω από το κράνος . Ενώ δν ακούω τον ήχο της μηχανής τόσο πολύ , εκείνος ο αέρας τα βουισματα είναι αρκετά. Δν ξέρω πως γίνεται .
Άσε που οι αεραγωγοί στο πάνω μέρος στο κεφάλι το χειμώνα δν κλείνουν τελείως . Τουλάχιστον έχω μπαλακλάβα κ το λυνω το θέμα .
Γενικά δν έχω μείνει ικανοποιημένος για τη χρήση που θέλω . Θα έδινα κάτι παραπάνω για να πάω σε shoei. Πάντως δν κουνάει στα πολλά χλμ .
Άσε που οι αεραγωγοί στο πάνω μέρος στο κεφάλι το χειμώνα δν κλείνουν τελείως . Τουλάχιστον έχω μπαλακλάβα κ το λυνω το θέμα .
Γενικά δν έχω μείνει ικανοποιημένος για τη χρήση που θέλω . Θα έδινα κάτι παραπάνω για να πάω σε shoei. Πάντως δν κουνάει στα πολλά χλμ .
amyroukai
Big Membered Wunderkind
Το 11 είναι για πιο σκυφτό μηχανάκι, αν γείρεις το κεφάλι προς το στήθος αλλάζει πολύ αυτό που λες με τον ήχο αλλά δεν είναι "φυσική θέση" για το κεφάλι αυτή. Όντως οι αεραγωγοί κλείνουν πλημμελώς. Το γεγονός ότι απλά δεν καταλαβαίνει από ταχύτητα, πλευρικό άνεμο κλπ και έχει χαμηλό βάρος το σώζει, ωτοασπιδες θέλει.
Για τα όρθια πιο ταιριαστό είναι το 70, γιατί δεν πήγες εκεί;
Για τα όρθια πιο ταιριαστό είναι το 70, γιατί δεν πήγες εκεί;
