Ελαφρύ full-face κράνος;

[vaelsod]

Είμαι σε αναζήτηση νέου κράνους αλλά λόγω αυχενικού πλέον χρειάζομαι κάτι σε κατηγορία πούπουλου με καλό δείκτη ασφαλείας φυσικά.
Οπότε η ερώτηση είναι η εξής: από τα full-face κράνη που κυκλοφορούν στην αγορά ποιο υποτίθεται πως είναι το πιο ελαφρύ;;

 

[HAWK_46]

Είμαι σε αναζήτηση νέου κράνους αλλά λόγω αυχενικού πλέον χρειάζομαι κάτι σε κατηγορία πούπουλου με καλό δείκτη ασφαλείας φυσικά.
Οπότε η ερώτηση είναι η εξής: από τα full-face κράνη που κυκλοφορούν στην αγορά ποιο υποτίθεται πως είναι το πιο ελαφρύ;;

Τα carbon ειναι ελαφριά, αλλα εχω ακουσει οτι εαν χτυπηθει εστω και λιγο στατικα, θελει αλλαγη.

 

[rock n rolla_990]

Εχω το AGV AX-8 dual σε καρμπον το οποιο ζυγιζει 1150 γραμμαρια φουλ εξτρα ζυγισμενο απο εμενα. Αν βρεις κατι τετοιο και του βγαλεις το γεισο θα ειναι ακριβως αυτο που ψαχνεις!

 

[KORAX]

Είμαι σε αναζήτηση νέου κράνους αλλά λόγω αυχενικού πλέον χρειάζομαι κάτι σε κατηγορία πούπουλου με καλό δείκτη ασφαλείας φυσικά.
Οπότε η ερώτηση είναι η εξής: από τα full-face κράνη που κυκλοφορούν στην αγορά ποιο υποτίθεται πως είναι το πιο ελαφρύ;;

Τι μηχανακι πηρες,δεν μας ειπες

 

[amyroukai]

HJC RPHA11 και ελαφρύ και τιμολογιακά καλό. Απίθανα καλή αεροδυναμική επίσης.

 

[kon/nos]

Νομιζω πως το κρανος εχει να κανει με το μηχανακι-θεση οδηγησης κτλ...
Τυχαιες προτασεις σε κρανη μπορει να μην δουλεψουν γιατι μπορει να κουνανε και να κουραζουν.

Θεωρω πως καθε μοτο θελει το κρανος της.

 

[vaelsod]

Προς το παρόν και για τον επόμενο χρόνο τουλάχιστον έχω έναν Πήγασο

 

[vaelsod]

HJC RPHA11 και ελαφρύ και τιμολογιακά καλό. Απίθανα καλή αεροδυναμική επίσης.

στο ιντερνετ μου το βγάζει 1.45 κιλά. Πολλά είναι...

 

[apos.zeitou]

Μακρια απο κ3 και κ5, οικονομικοτατο τελεια εφαρμογη αλλα με πεθαινει ο ζβερκος απο το βαρος....

#xrv_world_explorer

 

[kostas_366]

Τα κάρμπον είναι με μικρό βάρος, αλλά όχι τπτ φοβερό. Εμένα το astro j είναι 1200gr και ο ρόλα μας λέει ότι το δικό του είναι 1150 (gs )

 

[k0k0s]

Εχω το AGV AX-8 dual σε καρμπον το οποιο ζυγιζει 1150 γραμμαρια φουλ εξτρα ζυγισμενο απο εμενα. Αν βρεις κατι τετοιο και του βγαλεις το γεισο θα ειναι ακριβως αυτο που ψαχνεις!

Eξαρταται βεβαια απο το μεγεθος, αλλα το δικο μου ΑΧ8 σε Μ με φουλ γεισο/ζελατινα κτλ βγαινει 1.350γρ.

Το πιο ελαφρυ που εχω δοκιμασει ειναι το Nishua / Uvex Enduro carbon, με το γεισο σε Μ ειναι οντως 1100γρ, χωρις το γεισο πεφτει πολυ κοντα στα 1000γρ και κοστιζει γυρω στα 250€ στο Louis.de . Νομιζω βγαζει και στρητ εκδοση, αλλα δεν ξερω κατα ποσο ειναι καλο.


Edit: 200€ το εχει προσφορα αυτη τη στιγμη

Buy Nishua Enduro Carbon Enduro Helmet | Louis motorcycle clothing and technology

 

[amyroukai]

στο ιντερνετ μου το βγάζει 1.45 κιλά. Πολλά είναι...

1305 με την σκούρα ζελατίνα, μόλις τώρα μετρημένο σε ζυγαριά κουζίνας. Που δεν μπορεί να χάνει 150 γραμμάρια, θα είχα βγάλει κέικ τούβλα.

το απίστευτο με το 10+ και το 11 είναι η αεροδυναμική τους. δεν σηκώνονται, δεν τραβάνε και γυρίζεις κεφάλι σε ταχύτητες τελικής χωρίς πρόβλημα.

προηγούμενα κράνη το Arai Chaser και Shoei xr1100

 

[thenos]

Κάνε μια λίστα αυτών που σε ενδιαφέρουν και ξεκινά το ψάξιμο στα καταστήματα.
Μόνο με δοκιμή θα βρεθεί το κατάλληλο...
Εάν μπορέσεις και στον δρόμο ακόμα καλύτερα...

 

[ibar]

Δες τα kabuto

 

[thenos]

Το πιο ελαφρυ που εχω δοκιμασει ειναι το Nishua / Uvex Enduro carbon, με το γεισο σε Μ ειναι οντως 1100γρ, χωρις το γεισο πεφτει πολυ κοντα στα 1000γρ και κοστιζει γυρω στα 250€ στο Louis.de . Νομιζω βγαζει και στρητ εκδοση, αλλα δεν ξερω κατα ποσο ειναι καλο.

Ελαφρύ αλλά δυστυχώς όχι ήσυχο.
Θα δοκιμάσω τη συμπεριφορά του και με βγαλμένο γείσο.
Και το γείσο του δημιουργεί κάτι περίεργες χαζό ταλαντώσεις και μικροτριξίματα.

 

[vaelsod]

Κάνε μια λίστα αυτών που σε ενδιαφέρουν και ξεκινά το ψάξιμο στα καταστήματα.
Μόνο με δοκιμή θα βρεθεί το κατάλληλο...
Εάν μπορέσεις και στον δρόμο ακόμα καλύτερα...

Αυτό προσπαθώ να κάνω... για να μη παω στα τυφλά και έχω και τον κάθε πωλητή να μου τα πρήζει θέλω να ξέρω από πριν από την εμπειρία των συντρόχων στον δρόμο ποιο/ποια θεωρούν πιο ελαφριά κράνη ώστε να γίνει πιο επιλεκτικά η σύγκριτική δοκιμή στο κεφάλι μου

 

[thenos]

Αυτό προσπαθώ να κάνω... για να μη παω στα τυφλά και έχω και τον κάθε πωλητή να μου τα πρήζει θέλω να ξέρω από πριν από την εμπειρία των συντρόχων στον δρόμο ποιο/ποια θεωρούν πιο ελαφριά κράνη ώστε να γίνει πιο επιλεκτικά η σύγκριτική δοκιμή στο κεφάλι μου

Δεν είναι μόνο το βάρος που παίζει ρόλο στη συμπεριφορά του κράνους αλλά και το ζύγισμα του και η αεροδυναμική.
Ένα άλλο dual που έχω τις icon ενώ στα χαρτιά είναι θεόβαρο στην πράξη δεν με έχει κουράσει ποτέ ούτε στο ταξίδι...
Και το γείσο είναι κατά πολύ καλύτερο του προαναφερθέντος nishua.
Αλλά εδώ μιλάμε για full face και όχι για διπλής χρήσης...

 

[KTiNoS]

Φίλε ΑΝ τα μηχανάκια σου είναι αυτά που γράφεις δεν θες κρ΄νος.
Μηχανή με φέρινγκ θες.
Με το συμπάθιο πάντα και συγνώμη

 

[rock n rolla_990]

Eξαρταται βεβαια απο το μεγεθος, αλλα το δικο μου ΑΧ8 σε Μ με φουλ γεισο/ζελατινα κτλ βγαινει 1.350γρ.

Δε ξέρω αν μιλάμε για το ίδιο κρανος αλλα το δικό μου carbon ειναι 1150 +-.

Η ζυγαριά (δυστυχώς) είμαι καλιμπραρισμενη και χανει ελάχιστα σε πολλά κιλά μόνο.
Η φωτο ειναι με γεισο και ζελατινα.

 

[thenos]

Φίλε ΑΝ τα μηχανάκια σου είναι αυτά που γράφεις δεν θες κρ΄νος.
Μηχανή με φέρινγκ θες.
Με το συμπάθιο πάντα και συγνώμη

Μα είναι φτιαγμένα για όρθια θέση οδήγησης...
Εννοείται φυσικά ότι η μοτοσυκλέτα δεν έχει και την καλύτερη αεροδυναμική κάλυψη...