Ετοιμάζεται νέο Honda Hornet
- Thread starter lleonidas
- Ημερομηνία δημιουργίας
Πρώτη εντύπωση δίκη μου… παλιακό στη μούρη.
Δε θα του έριχνα δεύτερη… αυτή η χοντα όσο καλά κι αν είναι, τα πιο πολλά δε μου αρέσουν καθόλου. Εξαιρούνται αφρικα και crfτρακώ
Δε θα του έριχνα δεύτερη… αυτή η χοντα όσο καλά κι αν είναι, τα πιο πολλά δε μου αρέσουν καθόλου. Εξαιρούνται αφρικα και crfτρακώ
Εδώ είναι σε όλα οκ.
Τώρα φταίω να κάνω tag τον maniac;
snpl
Μέλος
Θυμίζει suzuki gladius το σουλούπι του.
Ωραίο είναι το κιτρινάκι. Θα είχε ενδιαφέρον και μια έκδοση με μισό φαίρινγκ.Και σε κιτρινάκι.
ektor
Μέλος
- Όνομα
- Έκτωρ
- Μοτό
- ΧΤ600Ε
Απλά σε πιο κινεζικό, όπως προειπωθηκε.
Δεν ήταν ο σκοπός μου Άγι να συγκρίνω άμεσα τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Ζ750 με το Hornet καθώς έχουν άλλη διαταξη κινητήρα όπως αναφέρεις κι εσύ και κυρίως επειδή έχουν διαφορά 15 χρόνια.το ζ πρεπει να ναι καμια 230ρια κιλα, παντως σιγουρα 30 κιλα πανω απο το χοντα. Και δε πα να χει το καλλιτερο μοτερ στο γνωστο συμπαν, τετρακυλινδρο 750 ειναι, χαμηλα και μεσαια ψοφιο σε σχεση με 2κ στα ιδια κυβικα.
Αν παντως δε μπορεις να αναγνωρισεις την πλακα και την υπερβολη, τουλαχιστον μην απομονωνεις λεξεις γιατι το νοημα ειναι πιο ολιστικη υποθεση
Το νόημα ήταν κυρίως το οπτικό-σχεδιαστικό και ποιοτικό αποτέλεσμα σε αίσθηση που σου δίνουν 2 μοτοσυκλέτες με διαφορά 15 ετών της ίδιας κατηγορίας. Ο καθένας έχει τα κριτήρια του.
mousitsas
Μέλος
- Όνομα
- Αγις
- Μοτό
-
KTM 950SE
2005 HAYABUSA
XR400R
CRF1100
To hornet ειναι σχεδον ιδιο εμφανισιακα με το cb500r, ουδετερα μηχανακια οπτικα (αν εξαιρεσεις κατι περιεργες ανοδιωσεις του πρωτου) που ομως κατα καποιο τροπο αντεχουν στο χρονο.
Και ας μη ξεχναμε οτι σε εποχες που το κοστος των σοβαρων δικυκλων ειναι πλεον εξωπραγματικο, εμφανιζονται καποια μοντελα, ενα εκ των οποιων το χοντα, που καλυπτουν ενα τεραστιο κενο επιδοσεων νς τιμη.
Επισης παρατηρησα πως οι διαδρομες αναρτησεων ειναι (μ/π )130mm/150mm. Πολυ ενδιαφερουσα λεπτομερεια νομιζω.
amyroukai
Big Membered Wunderkind
Θα φανεί στον τιμοκατάλογο αν όντως η τιμή δικαιολογεί αυτό που βλέπουμε.
Τα τρία τελευταία μου φαίνονται τελείως αδιάφορα μπροστά σε αυτό τις πρώτης φωτογραφίας...
Φοβερη σχεδιαστικη πρωτοτυπια 17 χρονια τωρα.
Καθε προπερσι και καλυτερα.
Είστε πολύ αυστηροί ρε παιδιά. Οκ το μοντέλο είναι στην κατηγορία street fighter αλλά βλέπω πως η Χόντα σοφά επέλεξε να είναι άνετο για καθημερινή χρήση. Το τιμόνι είναι αρκετά ψηλά, οι σέλες φαίνονται άνετες και δεν έχουν κλίση προς τα εμπρός, οι αναρτήσεις έχουν ένα κλικ μεγαλύτερη διαδρομή από τα άλλα της κατηγορίας.
Αν έκανε πιο Xtreme σχεδιασμό όλα τα παραπάνω θα πήγαιναν περίπατο.
Αν έκανε πιο Xtreme σχεδιασμό όλα τα παραπάνω θα πήγαιναν περίπατο.
Του 2007-2010 η δευτερη φωτο δηλαδη για μενα ειναι το καλυτερο.
Aπο αλλες γωνιες ειναι σουπερ και με abs.
Ενα αλλο που μου κανει εντυπωση ειναι οτι ακομα δεν εχουν μιλησει για καταναλωση.
Τοσο πολυ επρεπε να τραβηξουν το μοτερ για να νικησει το mt-07?
Το πιο όμορφο με στρογγυλό φανάρι ήταν η τελευταία έκδοση της πρώτης γενιάς με usd πιρούνι.
snpl
Μέλος
Και εμενα το ίδιο. Λόγο ηλικίας
Μεγάλωσες ....και δεν δέχεσαι την προοδο
Φοβερη σχεδιαστικη πρωτοτυπια 17 χρονια τωρα.
Καθε προπερσι και καλυτερα.
Μου αρέσει πολύ που είδα την Honda να βγάζει ένα καινούργιο μοτέρ και μάλιστα όπως φαίνεται με καλή απόδοση!
Δεν μου αρέσει που έκαναν το Hornet να μοιάζει ΄οπως λες με CB500. Δεν έμαθαν απο την αποτυχία του Hornet 2007
Μπορούσαν να επενδύσουν στην κληρονομιά του Hornet με τον στρογγυλό προβολέα και να φτιάξουν κάτι με χαρακτήρα.
Ενδεικτικά θα βάλω μια foto απο το Benelli Leoncino 800 του πως μπορείς να φέρεις τον στρογγυλό προβολέα στο σήμερα έτσι για την κουβέντα.
