Πας να πάρεις ένα καινούργιο και δεν υπάρχει .
Μετά από 6-8 μήνες παράδοση λένε.
Οπότε πας σε μεταχειρω και αυτά είναι λίγα , οπότε μεγάλη ζήτηση μικρή προσφορά.....τσιμπάνε προς τα πάνω.
Ζήτηση F800GS
- Thread starter nickaoua11
- Ημερομηνία δημιουργίας
Μετά από 6-8 μήνες παράδοση λένε.
Οπότε πας σε μεταχειρω και αυτά είναι λίγα , οπότε μεγάλη ζήτηση μικρή προσφορά.....τσιμπάνε προς τα πάνω.
onroad
Superhero
Πουλάω το τσι Ες 800 του κορυδαλλιωτη , τιμή για το φίλο στα 10Κ και άμα του αρέσει .
Είναι από γυναίκα δικηγόρο , γιατρό ναυτικό.
Και το κορυφαίο , το 1200 το καλό που έχω , το είχε πριν ναυτικός , με το που το είπε στο τηλ , με έπνιξε ο κιαρατας
Στάλθηκε από το SM-G980F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Είναι από γυναίκα δικηγόρο , γιατρό ναυτικό.
Και το κορυφαίο , το 1200 το καλό που έχω , το είχε πριν ναυτικός , με το που το είπε στο τηλ , με έπνιξε ο κιαρατας
Στάλθηκε από το SM-G980F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
nickaoua11
Μέλος
Σε ενδιαφέρει τράμπα με νεφρό;
Ασε που στα 1200 δεν θα έχει καθαριστεί ποτέ η αλυσίδα σίγουρα.
αρχικά εγώ είμαι 1.73 ύψος, 70 κιλά. το ύψος μου είναι λίγο οριακό αλλά αυτό έχει να κάνει κ με την εμπειρία του αναβάτη.
Πήρα ένα 800άρι πριν 5 μήνες και είμαι πολύ ευχαριστημένος. Όταν ανοίγεις είναι άγριο, όταν θέλεις πας χαλαρά, πολύ άνετο στην πόλη, μπαίνει χώμα με άνεση, ταξίδι εθνική στα 130-140 επίσης άνετο.
Δεν το έχω δοκιμάσει σε μεγάλη διαδρομή με βαλίτσες κ δεύτερο άτομο. Το μόνο που χρειάζεται εθνική είναι μια μεγαλύτερη ζελατίνα για περισσότερη άνεση ίσως και τροποποίηση στη σέλα. Η κατανάλωση του εξαιρετική... και η εμφάνιση του... απλά υπέροχο...
Η μηχανή είναι μεσαίου κυβισμού για όλες τις χρήσεις και θα συμφωνήσω με τα προηγούμενα πόστ ότι δεν είναι 1200αρι, άλλη μηχανή, άλλη κατηγορία.
Εγώ πήρα επετειακό του '11 με 34.000km, εξτρα μόνο μπαγκαζιέρα, τσιμπημένο θα έλεγα. Αγγελίες με μηχανές στα ίδια λεφτά (6-7k) και πολλά έξτρα είχαν διπλάσια km. Ανάλογα με την χρήση του βάζεις και εσύ σιγά σιγά ότι σ' αρέσει, για αυτό θα σου πρότεινα καλή κατάσταση μηχανής κ λίγα χιλιόμετρα.
Αυτό στον Πειραιά φαίνεται τουλάχιστον ενδιαφέρον
Πήρα ένα 800άρι πριν 5 μήνες και είμαι πολύ ευχαριστημένος. Όταν ανοίγεις είναι άγριο, όταν θέλεις πας χαλαρά, πολύ άνετο στην πόλη, μπαίνει χώμα με άνεση, ταξίδι εθνική στα 130-140 επίσης άνετο.
Δεν το έχω δοκιμάσει σε μεγάλη διαδρομή με βαλίτσες κ δεύτερο άτομο. Το μόνο που χρειάζεται εθνική είναι μια μεγαλύτερη ζελατίνα για περισσότερη άνεση ίσως και τροποποίηση στη σέλα. Η κατανάλωση του εξαιρετική... και η εμφάνιση του... απλά υπέροχο...
Η μηχανή είναι μεσαίου κυβισμού για όλες τις χρήσεις και θα συμφωνήσω με τα προηγούμενα πόστ ότι δεν είναι 1200αρι, άλλη μηχανή, άλλη κατηγορία.
Εγώ πήρα επετειακό του '11 με 34.000km, εξτρα μόνο μπαγκαζιέρα, τσιμπημένο θα έλεγα. Αγγελίες με μηχανές στα ίδια λεφτά (6-7k) και πολλά έξτρα είχαν διπλάσια km. Ανάλογα με την χρήση του βάζεις και εσύ σιγά σιγά ότι σ' αρέσει, για αυτό θα σου πρότεινα καλή κατάσταση μηχανής κ λίγα χιλιόμετρα.
Αυτό στον Πειραιά φαίνεται τουλάχιστον ενδιαφέρον
onroad
Superhero
Ούτε 3η γυμνασίου δεν ήμουν τόσο .
Στάλθηκε από το SM-G980F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
lospsi
Μέλος
- Όνομα
- Γιώργος
- Μοτό
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE S
Προβοκατέρ.
Αυτό με τα λίγα χλμ ....σε μηχανή 10 χρόνων Και πιο παλιά, είναι λίγο παγίδα
Το θέμα είναι η συντήρηση και η χρήση, η οποία εύκολα φαίνεται.
petros KLR
Μέλος
Όντως είσαι κελεπουρι...καπτεν της καρδιάς μας..
Μόνο λίγο ακριβός μας βγαίνεις...στη σίτιση..!!!!
αυτό γράφει η ταυτότητα... μπορεί να φούσκοσα κ λίγο για να τα πιάσω!
ο κοντός όμως έχει άλλη χάρη
petros KLR
Μέλος
....1.73..υψος..;;;;
Καθόλου παγίδα.. Πλέον τα χιλιόμετρα φαίνονται κ από το ΚΤΕΟ..Κ όπως είπες μια μηχανή φαίνεται εύκολα τι είναι...Εγώ προσωπικά προτιμώ ένα καλοσυντηρημενο με λίγα χλμ παρά ένα καλοσυντηρημενο με πολλά χλμ...Τα χλμ δεν παύουν να είναι χλμ όπως και να έχουν γίνει..
Ναι πέρασα ΚΤΕΟ σήμερα και μετά από 2 χρόνια πριν ξαναπεράσω, ρίχνω ένα κατεβασμα χλμ .
Βλέπω μηχανές 15 χρόνων με 20000 χλμ και είναι λες και έχουν 200000 κακοδουλεμένα χλμ.
Για μένα σε ένα μεταχειρισμένο μηχανάκι, έχει σημασία το ιστορικό στην συντήρηση και ο καλός ελενχος.
Δεν είμαι και ειδήμονας σίγουρα έχεις καλύτερη αντίληψη από μένα. Aπλός έπαιξε η "χρυσή εποχή" που κόσμος είχε φράγκα και αγόραζε gs για το prestige και τελικα κατέληγε να το βγαζει απ το γκαραζ για να παρει τσιγαρα, εκανε τα σερβις της εγγυησης συν αλλα 4-5 (ανα 5 νομίζω λεει η bmw) κ εφτασε 25-30.000 km και μετα αποφασιζε να το δωσει. Φαναρι χωρις καψιματα απο πολυωρη χρηση, υγρα φρενων που αν δεν τ αλαζεις μπετωνουν, λιγες γρατζουνιες, ήχος κινητήρα κομπλε κλπ. Συν ότι μπορείς να ελεγχεις στην bmw τα σερβις (αν πηγαινε λεμε τωρα), δεν ειναι ενδεικτικά για να πάρεις ένα μηχανάκι με λίγα km σε καλή κατάσταση απ το να προτιμήσεις ένα με 80.000 km?
Αυτο με τα χλμ και το κατα ποσο φαίνονται στα καλοσυντηρημενα μη το δένεις και πολύ
Από προσωπική εμπειρία μιλάω, από περιπτώσεις που γνωρίζω
Σίγουρα.. Είναι πολλοί που ξέρουν να πλασάρουν ένα μηχανάκι.. Αλλά με εξωνιχιστικο έλεγχο κάτι θα βρεις..Έχω αλλάξει αρκετά μεταχειρισμένα ως τώρα κ δεν είχα σοβαρά θέματα..Η αγορά μεταχειρισμένου είναι πολύπλοκη..Πολλές μηχανές τις απορρίπτεις από το τηλέφωνο... Και από την εμπειρία μου κατέληξα ότι το βιβλίο σέρβις σε εξουσιοδοτημένο αποδεικνύει μόνο τα χλμ κατά τα άλλα συνήθως πρόκειται για κακοσυντηρημενο,κ για αυτό δεν ασχολούμαι καν με βιβλίο σέρβις..
Hellmarine
Μέλος
Εμενα το δικό μου εκλεισε 3 μήνες στα χέρια μου και μου φύγανε 330 για λάστιχα 180 για αλυσίδα γρανάζια 100 για ζελατινα και 180 το κινεζοφαναρο και ένα φίλτρο ελεύθερο 50,και θέλει και το σέρβις των 60κ. Γενικα στο μτχ χρυσή τομή είναι να είναι από σέρβις οκ να έχει λάστιχα και γρανάζια σχετικά καινούργια και κάποια αξεσουάρ, f800gs πρώτης γενιάς θα έδινα 7κ πάνω κατω για κάτι τέτοιο. Πολλοί μαζευτήκαμε με f800gs μήπως να κανονίσουμε μια καφεδια εν σειρά..
ChristosGR
Σκουριασμένο Μέλος
.