Ζητούνται πλΕροφορίαι περί φου 700 GS

[Παναγιώτης Κ.]

Πιθανή υποψήφια του ετέρου ημίσεος, οπότε το ψάχνουμε το θέμα.

Για λέτε το λΕπόν, ειδικά το πού "πονάει" το μΕκανάκι.....

 

[VKon]

Από ότι κατάλαβα μετά από δέκα μέρες που δεν σου απάντησε κανείς μάλλον κανένας δεν πιστεύει ότι στο γκαράζ σου θα μπει άλλη μάρκα εκτός από χόνδα...
Πάντως πέρα από την πλάκα τα προβλήματα τα βασικά φανάρι & πηνία έχουν λυθεί στα καινούρια μοντέλα μετά το 2012 πηνία & 2013 φανάρι πλέον HELLA.
Ελπίζω πάντως η Υασμίν να κάνει την σωστή επιλογή..

 

[Phoenix]

Νομιζω οτι πονάει στο μπροστινό φρένο ( μόνος δίσκος )
Στο επομενο μοντέλο του τοποθετήσανε διπλό!
Το εχω οδήγηση
Ειναι πολυ δυνατό μηχανακι
Τα κυβικά ειναι ιδια αλλα βγάζει λιγότερους ήπιους και ειναι πιο ήρεμο
Δεν εχω ακούσει για σοβαρα θεματα βεβαια δεν εχουν πουληθεί πολλα και όσα υπαρχουν εχουν μια χρήση παπιου δηλαδη χαλαρή
Σε ταξιδια μου οξω εχω δει οτι τα χρησιμοποιούν πολυ ξένοι με τριβαλιτσο για τις βόλτες τους και ολοι μου μιλάγανε για την αξιοπιστία τους και ποσο οικονομικά σε βενζίνη ειναι

 

[al800]

Το F700gs έχει διπλό δισκόφρενο μπροστά. Το F650gs (798cc) είχε μονό. Το μηχανάκι είναι all around και προσφέρεται για αναβάτες μεταξύ 1,70 και 1,75. Είναι πολυεργαλείο. Το προηγούμενο μοντέλο τουλάχιστον ήταν τρένο παντού. Ταξιδεύει άνετα με 150 χλμ ακόμα και με όχι τουριστικό φέρινγκ. Για ταξίδια έχει νοημα να παρει το δικύλινδρο σε σχέση με το μονοκύλινδρο G650GS, αλλιώς και το G650Gs είναι αρκετά καλό και ισως ιδανικότερο για την πόλη, αλλά είναι μια κατηγορία κάτω.

 

[Παναγιώτης Κ.]

.............
Ελπίζω πάντως η Υασμίν να κάνει την σωστή επιλογή..

Κώστα, την έκανε όντως την σωστή επιλογή.....

 

[VKon]

Καλοτάξιδη Παναγιώτη όποια και αν είναι η επιλογή της.

GS is a great way to spend a lot of time on the road.