Η μηχανη μου- προβλημα-λυση....

[manosxlv]

τι θα λέγατε να αναφέρουμε ότι πρόβλημα έχει παρουσιαστει στις μηχανές μας και πως αντιμετωπίσαμε έτσι ώστε να εχουν όλοι μια γενική εικόνα πως το αντιμετωπίσαμε και με τι κόστος;;
προσοχή δεν έχει νακανει με σύγκριση μοτο ζημιών μόνο και καθαρά για πληροφορηση

 

[manosxlv]

Honda Varadero 05 abs
1.τρυπημα παγουριου αντιψυκτικου-αλλαγή DIY-25€
2.Ρουλεμαν τιμονιου-μαστορας-90€
3.Τρυπημα αριστερού ψυγειου-βγάλσιμο DIY και κόλλημα σε ψυγεια-15€
4.Κοψιμο ντιζας συμπλεκτη-αλλαγή DIY-€ δεν θυμάμαι
5.άναμμα abs λαμπακι-καθάρισμα αισθητήρων DIY wd40-0€

 

[paschalis]

Ας παρουμε μια εικονα μεχρι τις 205000 χλμ.
R 1200 GS 2004

Αξονας προληπτικα 155000 χλμ 550 ευρω(πολυ πενταρι επεσε)
Δεξιος διακοπτης τιμονιου διοτι δεν δουλευε το ακυρωτικο των φλας... 170000 χλμ 90 ευρω ebay.
Δισκος συμπλεκτη 110000 χλμ μαζι με την τσιμουχα του σαζμαν για την οποια και εγινε η επεμβαση 300 περιπου ευρω.
Δεν γραφω φρενα μπαταριες κλπ αναλωσιμα γιατι θα γεμισει η σελιδα.

 

[ΗΛΙΑΣ]

Με έξι δίτροχα στην κατοχή μου και όλα DIY....θα αναφέρω το μόνο άξιο σεβασμού τον "βενιαμίν" της παρέας. Απο το 1998 υπάρχει στην οικογένεια το YAMAHA JOG 50 cc με κίνηση σε καθημερινή βάση. Άλλαξα δύο πιστόνια 2x30€ και το 2015 ρουλεμάν στροφάλου & κολάρο εισαγωγής 40€.

 

[paschalis]

Με έξι δίτροχα στην κατοχή μου και όλα DIY....θα αναφέρω το μόνο άξιο σεβασμού τον "βενιαμίν" της παρέας. Απο το 1998 υπάρχει στην οικογένεια το YAMAHA JOG 50 cc με κίνηση σε καθημερινή βάση. Άλλαξα δύο πιστόνια 2x30€ και το 2015 ρουλεμάν στροφάλου & κολάρο εισαγωγής 40€.

Σε τσακισε.

adv phone

 

[thanasismk1]

Varadero mk1 215.000 χιμ.

πομπα βενζίνης αλλαγή 170.000 χιμ 31 ευρώ

επισκευή μπρος πίσω μανισιο αμορτισέρ με σουστεs wp στα 140.000χλμ. 350 ευρώ.

 

[thanasismk1]

ξεχασα να αναφερω

και καμμια εικοσαρια φορες εμεινα απο βενζινη

 

[XR Maniac]

Gs1200....μοντ.2007
210000 χλμ




140000...αλλαγή διαφορικου-κόστος 120 ευρω
155000.....αλλαγή άξονα - κόστος 120 ευρω
205000.....τρομπα συμπλέκτη κόστος ένα φιλί στον φοίνικα.
197000.....έμεινα από λαστιχο
210000....προσπαθω να κάνω τον δίσκο αμπραγιαζ να πατιναρει

 

[Phoenix]

Bmw 1200 gs 05
Στα 90000-95000χλμ αλαξα 4 υδραυλικους τεντωτηρες( κοφτές συνεχεια )
Στα 100000 χλμ σέρβις στο διαφορικό ( δε χρειαζοτανε )
Στα 110000 χλμ δίσκο συμπλέκτη ( δεν χρειαζοτανε)
Στα 135000χλμ αλαξα άξονα
Στα 140000 χλμ εσπασε το σαζμαν (αλαγη με 07)
Στα 145000χλν αλαγη κεφαλών και μπιιστον ιών ( απο 07 κεφαλες και πιστόνια wosner
Στα 146000χλμ βγήκε το μπουζονι απο την θέση του και στα 150000 χλμ αλαξα μοτερ διαφορικό σαζμαν κλπ
Δικο σας τωρα !!!!

 

[paschalis]

Bmw 1200 gs 05
Στα 90000-95000χλμ αλαξα 4 υδραυλικους τεντωτηρες( κοφτές συνεχεια )
Στα 100000 χλμ σέρβις στο διαφορικό ( δε χρειαζοτανε )
Στα 110000 χλμ δίσκο συμπλέκτη ( δεν χρειαζοτανε)
Στα 135000χλμ αλαξα άξονα
Στα 140000 χλμ εσπασε το σαζμαν (αλαγη με 07)
Στα 145000χλν αλαγη κεφαλών και μπιιστον ιών ( απο 07 κεφαλες και πιστόνια wosner
Στα 146000χλμ βγήκε το μπουζονι απο την θέση του και στα 150000 χλμ αλαξα μοτερ διαφορικό σαζμαν κλπ
Δικο σας τωρα !!!!

Ολα στον παγκο!
Πολλες φορες δεν εχει καμμια σημασια τι χρειαζεται η μοτοσυκλετα αλλα τι χρειαζομαστε εμεις για να ειμαστε καλα επανω της.

adv phone