ΚΤΜ 950/990 (Προβλήματα - Λύσεις - Service - Μόντες - Αναβαθμίσεις)
- Thread starter el-Gatto
- Ημερομηνία δημιουργίας
TOUFast_950
Μέλος
- Όνομα
- dimitris
- Μοτό
- KTM 950 adv
AGELO_GS
CRF 1100 ATAS DCT
- Όνομα
- agelo
- Μοτό
- CRF1100 ATAS DCT
Ερώτηση .....ktm 990 adventure 07 abs. Κοντα χωνιά από super duke;;; Η τα μαμά τα ψηλά ;;; Η μηχανή φοράει k&n φίλτρο ,Akrapovic με το πρόγραμμα τους φυσικά ....τι κερδίζω τι χάνω ποια η καλύτερη λύση;;; Ευχαριστω εκ των προτέρων .....
Sent from my iPhone using Tapatalk
stavrouliasp
Μέλος
- Όνομα
- Παντελής
- Μοτό
- DR800S
Για αυτό που ρωτάς δε μπορώ να σου απαντήσω αλλά το πρόγραμμα των ackrapovic είναι ότι χειρότερο. Βγάλτο.
Ερώτηση .....ktm 990 adventure 07 abs. Κοντα χωνιά από super duke;;; Η τα μαμά τα ψηλά ;;; Η μηχανή φοράει k&n φίλτρο ,Akrapovic με το πρόγραμμα τους φυσικά ....τι κερδίζω τι χάνω ποια η καλύτερη λύση;;; Ευχαριστω εκ των προτέρων .....
Sent from my iPhone using Tapatalk
Aldebaran
Πορτοκαλί μέλος.
- Όνομα
- Γιάννης
- Μοτό
-
KTM 690 Enduro '08
Voge SR4 Max
Φοράω τα μαμά χωνια, τον μαμά χάρτη, akrapovic με σιγαστηρες και το μηχανάκι έχει νεύρο από χαμηλά. Επίσης η μέση κατανάλωση σε ταξίδι με στροφιλικι και Εθνικη 150-170 έπαιξε στα 6,6λτ/100χλμ, μετρημένη σε σύνολο 680χλμ.
Γραναζωμα 16-42.
Το αρνητικό είναι ότι μου ανέβηκε αισθητά η κατανάλωση σε συνθήκες πόλης.
Μοντ 07 το απλό, σαν το δικό σου.
Γραναζωμα 16-42.
Το αρνητικό είναι ότι μου ανέβηκε αισθητά η κατανάλωση σε συνθήκες πόλης.
Μοντ 07 το απλό, σαν το δικό σου.
AGELO_GS
CRF 1100 ATAS DCT
- Όνομα
- agelo
- Μοτό
- CRF1100 ATAS DCT
να βαλω το κοντο στον πισω και το ψηλο στον μπροστα οταν λες συνδιασμο?
onroad
Superhero
Ξερω καποιον στην χαλκιδα , "μανουλα" στους χαρτες !
Στάλθηκε από το Redmi Note 7 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Στάλθηκε από το Redmi Note 7 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
christos ktm R
Μέλος
- Όνομα
- χρηστος
- Μοτό
-
ktm adventure 990R
Yamaha xt 550
Piaggio liberty
honda cub 90
Ενδιαφέρον δηλώνω κ ας χρειάζεται να καψω 3 ντεπόζιτα ως την χαλκιδα.εγω έχω τον χάρτη από τις ακραποβιτς .εχω διαβασει καλα λογια στο advrider.com για έναν χάρτη του zuber αλλα δεν εχω κανει ποτε αλλαγές χαρτών κ ομολογώ ότι με φοβίζει.
Τελευταία επεξεργασία:
Τι θέλεις πάλι βρε αγορίνα ?
Δεν είπαμε ότι είναι οικονομικό και πάει σωστά?
Ξέρει η acrapo ομάδα!
Δεν βγάζουν χάρτες τυχαίους!
Σε κοβω αποφασισμενο οποτε οτι και να λεμε θα κανεις αυτο που σου εχει κολλησει στο μυαλο..... η μεγιστη οικονομια, η μεγιστη ροπη και η μεγιστη τελικη γινεται με μαμα ολα.... και ακραπες με ταπες. θα σου ελεγα και μαμα εξατμισεις αλλα δυστηχως ειναι αχρηστες λογω ζεστης... το προγραμμα ακραποβιτς σου δινει μονο πιο ακαριαειες ρεπριζ.... ααα και κατι αλλο.... αν μπλεξεις με δυναμομετρα χαιρετα το μετα το μηχανακι...... αυτα.
christos ktm R
Μέλος
- Όνομα
- χρηστος
- Μοτό
-
ktm adventure 990R
Yamaha xt 550
Piaggio liberty
honda cub 90
Εχεις δίκιο Θανάση...
Αλέξανδρε δεν εχω σκοπό να μπλέξω με δυναμόμετρα ούτε ψάχνω 5 παραπάνω άλογα.Το μόνο πράγμα που θέλω είναι να δουλεύει όσο πιο σωστά γίνετε το μηχανάκι.Δεν εχω κανένα παράπονο μέχρι στιγμής απλά διαβάζω συνέχεια ότι είναι πολυ πλούσιος ο χάρτης που εχω.
Αποδεδειγμένα δεν είναι πλούσιος!
Με το χάρτη μαμά υπάρχουν σκασιματα.
μεγαλη κατανάλωση.
υψηλή θερμοκρασία από κρύο πολύ γρήγορα.
Με τον χάρτη acrapovic
Καθόλου σκάσιμο στο κλείσιμο του γκαζιού.
Πολύ χαμηλή κατανάλωση (έως και 6 λίτρα τα 100χλμ).
Και θέλει αρκετή ώρα να σηκώσει θερμοκρασία από κρύο( το μοτερ)
Που σημαίνει φτωχότερο μίγμα γενικώς και υψηλότερες στροφές πιο πλούσιο.
Γιαυτό και σκοτώνει ψηλά.
Έχει βέβαια μια απότομη λειτουργία, που σε πολλούς δεν αρέσει
amyroukai
Big Membered Wunderkind
το φτωχό μείγμα είναι πιο ζεστό στην καύση, απλά λέω.
stavrouliasp
Μέλος
- Όνομα
- Παντελής
- Μοτό
- DR800S
Για τον χάρτη akrapovic, άτομα στο advrider.com που τον έχουν τεστάρει με μετρητη afr, τον εχουν βρει πλούσιο χαμηλά και φτωχό ψηλά, το αναποδο δηλαδή από ότι πρέπει.
Τεράστια κουβέντα έχουμε ανοίξει!
Εμπειρικά και μόνο ξέρω ότι οι ελεύθερες εξατμίσεις, φίλτρα και τα λοιπά στεγνώνουν τις μοτοσυκλέτες στις ψηλές στροφές του κινητήρα.
Και θεωρώ ότι το συγκεκριμένο πρόγραμμα(acrapovic) δουλεύει με τις εξατμίσεις αυτής της εταιρείας.
Οι εξατμίσεις acrapovic είναι από τις καλύτερες στην αγορά και δεν μπορεί το r&d τμήμα να μην κάνουν μελέτες.
Δεν μπορεί το μαμά πρόγραμμα να δουλέψει χωρίς καταλύτες (ταπεινή μου γνώμη)
Μπορώ να πω επίσης πως το μαμά πρόγραμμα που είχα πριν δούλευε γραμμικά παντού!
Επίσης δεν έχω χρόνο να ασχοληθώ με ψάξιμο διαφόρων προγραμμάτων και δεν με ενδιαφέρει (αν δεν ήταν τόσο ζεστό αυτό το μότο, δεν θα έμπαινα καν στην διαδικασία αλλαγής εξατμίσεων)
Εγω θα πω αλλη μια φορα τουτο..... ΜΗΝ τα πειραζετε τα LC8.... και μην ξεχνατε οτι ειναι μηχανακια enduro.... δεν ειναι για τελικες και κοφτες.... ειναι σαν να παρεις ενα EXC και να το πας 170 εθνικη.... ΔΕΝ ειναι για κοντρες ουτε για 200αρες ........ ΔΕΝ πρεπει να τους βαζετε φιλτροκουτια και power commander....
