Κάτι για νησί / διακοπές, αλλά τι;

[ChristoforosVer]

Πάρε ktm 390 adventure στις Σπέτσες αυτές τις μέρες το έχω ευχαριστηθεί

Ρε συ αφού είπα το μπατζετ μου.

 

[ChristoforosVer]

Ο τεντωτηρας εχει θεμα στο Αμερικανικο klr (φοραει τον κινητηρα του παλιου tengai κωδ. Α...το ευρωπαικο κωδ. C ειναι διαφορετικος)
Εχω 140 + χιλ. χλμ δεν εχει χρειαστει κατι ουτε εχω ακουσει απο γνωστους που το εχουν
Για μεταπωληση...δεν σε νοιαζει αφου το παιρνεις φθηνοτερα απο 250αρι
Το XT...ειναι σχεδον 20ετιας τα ζητανε ακριβοτερα ειναι αεροψυκτο...σε καθε συγκριτικο περιοδικων κ σαιτ..το κουλουρι ειναι παντου καλυτερο...

Πέτρο δεν το ηξέρα αυτό, φοβερή λεπτομέρεια. Ξέρεις να μου πεις πως μπορώ να ξεχωρίσω αν τα δω από κοντα ή απο αγγελίες?

 

[ChristoforosVer]

Ο τεντωτηρας εχει θεμα στο Αμερικανικο klr (φοραει τον κινητηρα του παλιου tengai κωδ. Α...το ευρωπαικο κωδ. C ειναι διαφορετικος)
Εχω 140 + χιλ. χλμ δεν εχει χρειαστει κατι ουτε εχω ακουσει απο γνωστους που το εχουν
Για μεταπωληση...δεν σε νοιαζει αφου το παιρνεις φθηνοτερα απο 250αρι
Το XT...ειναι σχεδον 20ετιας τα ζητανε ακριβοτερα ειναι αεροψυκτο...σε καθε συγκριτικο περιοδικων κ σαιτ..το κουλουρι ειναι παντου καλυτερο...

Παρμένο από γειτονικό φόρουμ:

"ΧΤ ανάμεσα στα 2, που λές.

το κάβα είναι πιο βαρύ, και έχει 1 ρύθμιση εξτρα για την καδένα του αντικραδαμικού άξονα, η οποία χρειάζεται αφαίρεση το πλαινό αριστερό καπάκι του μοτέρ...όλο το καπάκι...θες φλάντζες,κόλλες κάθε φορά και βέβαια συνεργά τσακάλι...

το ΧΤάκι δεν θα ζητήσει τίπτε και θα κινηθεί με αξιώσεις σε όλη την Ελλάδα.

καλά λάδια, μια ρύθμιση στις βαλβίδες, καμιά εξάτμιση να νανπνέει, και θα σε πάει παντού !"


Δέκα χρόνια πριν το ποστ βέβαια...

 

[pumba]

Για διακοπές/νησί/φορτωμα σχεδόν τίποτα δε μπορεί να συναγωνιστεί ένα μεσαίο σκούτερ στην άνεση και στην ευκολία που τα κάνουν όλα. Από βατούς χωματόδρομους περνάνε για πλάκα, οπότε ξανασκεψου μήπως κοιτάς σε λάθος κατηγορία.

 

[ChristoforosVer]

Για διακοπές/νησί/φορτωμα σχεδόν τίποτα δε μπορεί να συναγωνιστεί ένα μεσαίο σκούτερ στην άνεση και στην ευκολία που τα κάνουν όλα. Από βατούς χωματόδρομους περνάνε για πλάκα, οπότε ξανασκεψου μήπως κοιτάς σε λάθος κατηγορία.

Σε ευχαριστώ για την σκέψη, δεν είμαι και πολύ φαν η αλήθεια είναι, δυστυχώς.

 

[mitsosdom]

παιρνεις οποιοδηποτε απο XT ,KLR ,Dominator, KLE ,DR, ενα ψευδοεντουρο τεσπα με 1500. οοοοοταν χαλασει , αφου θα εχεις δευτερη ΄΄καλη΄΄ μηχανη , το πετας και με τοσα λεφτα (ή κ λιγοτερα) ξαναπαιρνεις ενα και παει λεγοντας

 

[petros KLR]

Πέτρο δεν το ηξέρα αυτό, φοβερή λεπτομέρεια. Ξέρεις να μου πεις πως μπορώ να ξεχωρίσω αν τα δω από κοντα ή απο αγγελίες?

Τα Ευρωπαικα ειναι χωρις φαιρινγκ μονο με το μασκακι...αν γκουκλαρεις θα δεις οτι ειναι διαφορετικα κοστουμια

 

[petros KLR]

Παρμένο από γειτονικό φόρουμ:

"ΧΤ ανάμεσα στα 2, που λές.

το κάβα είναι πιο βαρύ, και έχει 1 ρύθμιση εξτρα για την καδένα του αντικραδαμικού άξονα, η οποία χρειάζεται αφαίρεση το πλαινό αριστερό καπάκι του μοτέρ...όλο το καπάκι...θες φλάντζες,κόλλες κάθε φορά και βέβαια συνεργά τσακάλι...

το ΧΤάκι δεν θα ζητήσει τίπτε και θα κινηθεί με αξιώσεις σε όλη την Ελλάδα.

καλά λάδια, μια ρύθμιση στις βαλβίδες, καμιά εξάτμιση να νανπνέει, και θα σε πάει παντού !"


Δέκα χρόνια πριν το ποστ βέβαια...

Μεχρι τωρα δεν εχει χρειαστει...στα 14χρονια...εκτος απο ρυθμιση βαλβιδων 1φορα ανοιξα το ψευτοκαπακο κ αλλαξα τη πανω φλατζα που δακρυζε...μιλαμε για σκυλο μαυρο...απιστευτη αντοχη κ αξιοπιστια...!!!!

 

[kordix]

Παρμένο από γειτονικό φόρουμ:

"ΧΤ ανάμεσα στα 2, που λές.

το κάβα είναι πιο βαρύ, και έχει 1 ρύθμιση εξτρα για την καδένα του αντικραδαμικού άξονα, η οποία χρειάζεται αφαίρεση το πλαινό αριστερό καπάκι του μοτέρ...όλο το καπάκι...θες φλάντζες,κόλλες κάθε φορά και βέβαια συνεργά τσακάλι...

το ΧΤάκι δεν θα ζητήσει τίπτε και θα κινηθεί με αξιώσεις σε όλη την Ελλάδα.

καλά λάδια, μια ρύθμιση στις βαλβίδες, καμιά εξάτμιση να νανπνέει, και θα σε πάει παντού !"


Δέκα χρόνια πριν το ποστ βέβαια...

Το KLR είναι πιο δεμένο σα μοτοσυκλέτα από το ΧΤ, στρίβει τάπα και έχει την μέγιστη ροπή μόλις στις 3.750 στροφές κάτι που το κάνει πολύ ευχάριστο στο ταξιδι.

Το ΧΤ 600 είναι πιο όμορφο, υπάρχει πληθώρα αξεσουάρ και ανταλλακτικών αλλα είναι αερόψυκτο και το πλαίσιο του κουνάει σε σχέση με του KLR.

Αλλά επειδή μιλάμε για μοτοσυκλέτες 15ετίας και βάλε, θα αγόραζα ΧΤ, ΚLR ή DOMINATOR (τυχαία σειρά), όποιο έβρισκα σε καλύτερη κατάσταση και σε καλά λεφτά.

 

[Hellmarine]

Σαν κάτοχος f650gs μπορώ να πω την γνώμη μου για την χρήση που λες
Έχω κάνει 4 ταξιδάκια σε νησιά. Έχω φτιάξει δικές μου βαλίτσες από αλουμίνιο με κόστος ξεφτίλα και την έχω φορτώσει όσο δεν πάει. Στην εθνική ταξιδεύει άνετα φορτωμένη δικαβαλος με 120-140 και η κάλυψη από αέρα είναι ικανοποιητική, σε χωματοδρομους με ασφαλτινα λάστιχα με έχει πάει σβέλτα και με ασφάλεια. Προσωπικά το μεγαλύτερο + σε σχέση με τα υπόλοιπα που έχεις γράψει είναι η ύπαρξη του abs που εμένα με έχει σώσει 2-3 φορές. Πλέον τα απλά μονομπουζα τα βρίσκεις και κάτω από 1,5χιλιαρικο.

 

[strokt up]

Σας περνάω ολους απο πάνω με το freewind. Το μόνο που πάει 160+ δικάβαλο με αυτό το σετάπ για πολλά χιλιόμετρα.

 

[ChristoforosVer]

Το KLR είναι πιο δεμένο σα μοτοσυκλέτα από το ΧΤ, στρίβει τάπα και έχει την μέγιστη ροπή μόλις στις 3.750 στροφές κάτι που το κάνει πολύ ευχάριστο στο ταξιδι.

Το ΧΤ 600 είναι πιο όμορφο, υπάρχει πληθώρα αξεσουάρ και ανταλλακτικών αλλα είναι αερόψυκτο και το πλαίσιο του κουνάει σε σχέση με του KLR.

Αλλά επειδή μιλάμε για μοτοσυκλέτες 15ετίας και βάλε, θα αγόραζα ΧΤ, ΚLR ή DOMINATOR (τυχαία σειρά), όποιο έβρισκα σε καλύτερη κατάσταση και σε καλά λεφτά.

Ωραίο το σχόλιό σου, και to the point.

• Τα ανταλλακτικά του KLR μας αποσχολούν? Είναι δυσεύρετα?
• Το ΧΤ600 δεν ξέρω αν το βρίσκω "πιο όμορφο" από το KLR, μάλλον πιο "ίδιο". To 660 ναι, είναι πιο όμορφο.
• Το αερόψυκτο/υδρόψυκτο πλέον, μετά από 5 υδρόψυκτες, και μία αερόψυκτη μηχανή, είναι λίγο controversial. Αφενός είναι πιο σύγχρονο, αλλά είναι πιο απλό και μία έγνοια λιγότερη. (Λέω τώρα εγώ, τον αντίλογο)
• Για το πλαίσιο, δεν είχα ιδέα....

Άρα προσωπικά αποκλείεις το f650gs?

 

[ChristoforosVer]

Σαν κάτοχος f650gs μπορώ να πω την γνώμη μου για την χρήση που λες
Έχω κάνει 4 ταξιδάκια σε νησιά. Έχω φτιάξει δικές μου βαλίτσες από αλουμίνιο με κόστος ξεφτίλα και την έχω φορτώσει όσο δεν πάει. Στην εθνική ταξιδεύει άνετα φορτωμένη δικαβαλος με 120-140 και η κάλυψη από αέρα είναι ικανοποιητική, σε χωματοδρομους με ασφαλτινα λάστιχα με έχει πάει σβέλτα και με ασφάλεια. Προσωπικά το μεγαλύτερο + σε σχέση με τα υπόλοιπα που έχεις γράψει είναι η ύπαρξη του abs που εμένα με έχει σώσει 2-3 φορές. Πλέον τα απλά μονομπουζα τα βρίσκεις και κάτω από 1,5χιλιαρικο.

Το ΑΒS είναι ένα από τα δυνατά χαρτιά του, ισχύει.

και η σέλα / θέση οδήγησης εννοείται

και η μεταπωλητική του αξία.

 

[ChristoforosVer]

Σας περνάω ολους απο πάνω με το freewind. Το μόνο που πάει 160+ δικάβαλο με αυτό το σετάπ για πολλά χιλιόμετρα.

Ωραίος ο strokt up! (ο γνωστός??) (Εννοώ από το γειτονικό φόρουμ)

 

[strokt up]

Ωραίος ο strokt up! (ο γνωστός??) (Εννοώ από το γειτονικό φόρουμ)

Ναι ο ίδιος.

 

[boxer]

Ωραίο το σχόλιό σου, και to the point.

• Τα ανταλλακτικά του KLR μας αποσχολούν? Είναι δυσεύρετα?
• Το ΧΤ600 δεν ξέρω αν το βρίσκω "πιο όμορφο" από το KLR, μάλλον πιο "ίδιο". To 660 ναι, είναι πιο όμορφο.
• Το αερόψυκτο/υδρόψυκτο πλέον, μετά από 5 υδρόψυκτες, και μία αερόψυκτη μηχανή, είναι λίγο controversial. Αφενός είναι πιο σύγχρονο, αλλά είναι πιο απλό και μία έγνοια λιγότερη. (Λέω τώρα εγώ, τον αντίλογο)
• Για το πλαίσιο, δεν είχα ιδέα....

Άρα προσωπικά αποκλείεις το f650gs?

Δεν θα εχεις μονο μια εγνοια λιγοτερη, πολλες λιγοτερες θα εχεις!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[ChristoforosVer]

Δεν θα εχεις μονο μια εγνοια λιγοτερη, πολλες λιγοτερες θα εχεις!!!!!!!!!!!!!!!!!

Στο αερόψυκτο πάντως αναφέρομαι εγώ! Οτι με το αερόψυκτο, έχεις μία έννοια λιγότερη.

 

[boxer]

Στο αερόψυκτο πάντως αναφέρομαι εγώ! Οτι με το αερόψυκτο, έχεις μία έννοια λιγότερη.

Αυτό εννοώ και εγώ!

 

[George_M.]

Στο αερόψυκτο πάντως αναφέρομαι εγώ! Οτι με το αερόψυκτο, έχεις μία έννοια λιγότερη.

Αν μιλάμε για παλιό μηχανάκι ναι είναι αβάντα γιατί στα παλιά υδροψυκτα δύσκολα πλέον βρίσκεις ψυγείο. Βέβαια μπορείς να φτιάξεις ένα ίδιο χωρίς μεγάλο κόστος. Το έκανα πρόσφατα κ δεν έχω κανένα πρόβλημα,!

 

[ChristoforosVer]

Αυτό εννοώ και εγώ!

χαχααχ δικό μου λάθος, νόμιζα ότι ήσουν εκείνος που εγραψε το σχόλιο στο οποίο απαντησα, και λέω τι εγινε? αλλαξε γνωμη? αχχαχααχ λαθος μου.

Αν μιλάμε για παλιό μηχανάκι ναι είναι αβάντα γιατί στα παλιά υδροψυκτα δύσκολα πλέον βρίσκεις ψυγείο. Βέβαια μπορείς να φτιάξεις ένα ίδιο χωρίς μεγάλο κόστος. Το έκανα πρόσφατα κ δεν έχω κανένα πρόβλημα,!

Να σου πω την αλήθεια δεν είχα σκεφτεί το ψυγείο τόσο πολύ, τώρα με την κουβέντα μας, ίσως τελικά να είναι ένας από τους παράγοντες επιλογής