Καμμένα Πηνια f800 gs
- Thread starter Lupo1928
- Ημερομηνία δημιουργίας
Hellmarine
Μέλος
Να μαι κ εγώ εδώ,γρήγορα γρήγορα.... Ξέρω ότι διάγνωση μέσω πληκτρολόγιου δεν γίνετε αλλά να ρωτήσω, χτες βράδυ σε ένα σταμάτημα σε φανάρι αρχησε να μου έρχεται μια μυρωδιά σαν από καμμένο καλώδιο κάτι το οποίο μου ήρθε και πάλι σήμερα το μεσημέρι όταν πάρκαρα... Τι να είναι άραγε?
Από αυτά που έγραψες..... καμμένο καλώδιο!!!!!
Εχεις ένα βολτομεττο επάνω ή ένα όργανακι να μετρήσεις τάση που βγάζει η μπαταρία?
Hellmarine
Μέλος
Δυστυχώς την έχω 1μιση μήνα και δεν έχω προλάβει να ασχοληθώ να βάλω, επίσης παρατήρησα ότι τσιμπάει λιγο καύσιμο παραπάνω από γέμισμα σε γέμισμα 13,7-14λιτρα βγάζει 250-260 χλμ με οδήγηση φουλ συντηρητική.
Hellmarine
Μέλος
Υπάρχει η περίπτωση να είναι από το φανάρι η μυρωδιά, είναι αρπαγμενο από όταν την πήρα.
Εντάξει δε το λες και τραγικό 5.5 λίτρα! Μη σ άκουσε κανένας με tuono η varadero! 5 λίτρα μέσο όρο βγάζει μέσα έξω.
Ρίξε μια ματιά κάτω από το ψυγείο μήπως βρίσκει κάποιο πλαστικό στο λαιμό της εξάτμισης.
Μια ερώτηση όσοι γνωρίζουν : Έχω κάνει περιέλιξη εδώ κ 30000χλμ κ το βολτομετρο δείχνει μια χαρά . Όμως επειδή έχω ταξίδι τον Αύγουστο κ θέλω να είμαι σίγουρος , μπορώ να μετρήσω το πηνίο χωρίς να βγει (ξέρω ότι γίνεται) αλλά αν είναι ελάχιστα καμένο να το δείχνει στις μετρήσεις; Κ αν ναι τι μετρήσεις πρέπει να δω σαν φυσιολογικές;
Αμφιβάλλω αν μπορεί να γίνει κάτι τέτοιο. Αλλά ας μιλήσει κάποιος πιο ειδικός όπως ο Carooly
Η μόνη πρακτική λύση που μπορώ να σκεφτώ και σκέφτομαι να κάνω κι εγώ για να ξεμπερδεύω με αυτό το θέμα είναι να έχεις μαζί σου ένα πηνίο δεύτερο έτοιμο. Μια διαδικασία 30 λεπτά είναι η αλλαγή του στην ανάγκη το φτιάχνεις επιτόπου.
Φιλαράκι θα έχω μαζί μου όπως κ ανορθωτή μιας κ υπάρχουν τα ανταλλακτικά από φίλο. Μάλιστα το πηνίο εγώ το έβαλα έβγαλα όταν χρειάστηκε. Μια φλατζα θα πάρω μόνο να έχω μαζί μου. Απλά σκέφτηκα μη τυχόν υπάρχει κάποια προληπτική μέτρηση . Θα μου πεις κ δν το αλλάζεις να ξεμπερδεύεις. Δεν θέλω γτ μέχρι τώρα το εμπιστεύομαι
Αφού θα έχεις μαζί σου και ξέρεις και να το αλλάζεις problem solved!! Άσε επάνω αυτό που σου δίνει καλή τάση και είσαι μια χαρά.Φιλαράκι θα έχω μαζί μου όπως κ ανορθωτή μιας κ υπάρχουν τα ανταλλακτικά από φίλο. Μάλιστα το πηνίο εγώ το έβαλα έβγαλα όταν χρειάστηκε. Μια φλατζα θα πάρω μόνο να έχω μαζί μου. Απλά σκέφτηκα μη τυχόν υπάρχει κάποια προληπτική μέτρηση . Θα μου πεις κ δν το αλλάζεις να ξεμπερδεύεις. Δεν θέλω γτ μέχρι τώρα το εμπιστεύομαι
Αλήθεια πόσο σου πήγαν ένα πηνίο και ο ανορθωτής? Ή τα πήρες δωρεά?!
Όχι είναι spare από φίλο . Πούλησε τη μηχανή ανταλλακτικά . Κ τα εχουμε μη τυχόν χρειαστεί κανεις μας . Πάντως το ένα παιδί το έβαλε για πηνίο χτες . Είχε περιέλιξη 50000χλμ ! Το έστειλε στην Κόρινθο μια εταιρία που ασχολείται με τέτοια κ θα κοστίσει περίπου 150 ευρώ μόνο περιέλιξη .
τι να κάνεις με αυτή την ιστορία?..! Έχεις το νου σου και ανα 30-40.000χλμ κάνεις μια περιέλιξη αναγκαστικά γιατί κάνα χιλιάρικο για το βελτιωμένο βολάν δε λέει@!
Του έδωσε κάποιο σημαδι στη μέτρηση στα volt? Εμένα στη πορεία απ όταν την πήρα μου δείχνει περίπου 13,6 με 13,7v πάντως.
να σε ρωτήσω κάτι άσχετο τώρα που σε είχα ξαναρωτήσει παλιά αλλά τώρα που έχει ζέστες είναι επίκαιρο? Με την βελτίωση στην ECU παρατηρήσατε τελικά πρακτικά κάποια μείωση στην ζέστη που βγάζει το μοτέρ ανάμεσα στα μπούτια σε σχέση με την μαμά χαρτογράφηση?!
Επίσης το βεντιλατέρ μου ανάβει σπάνια κάτι που σημαίνει μάλλον πως το μοτέρ δεν ανεβάζει ιδιαίτερα θερμοκρασία ανησυχητική αλλά παρόλα αυτά ζέστη στον αναβάτη βγάζει μπόλικη.
Ναι έχει βολτομετρο κ του έδειξε αμέσως αρκετά χαμηλά . Ευτυχώς δν τον άφησε στο δρόμο γιατί ερχόταν από βόλτα . Η μέτρηση σου μια χαρά είναι πάντως .
Σε αυτό το κομμάτι που ρωτάς δεν μπορώ να στο απαντήσω πλέον . Μόνο αν οδηγήσω το δικό σου κ μετά πάρω πάλι το δικό μου . Λόγω συνήθειας δν θυμάται κανεις μας. Ζέστη βγάζει αλλά δν θυμάμαι αν ήταν έτσι ή όχι . Μη περιμένεις πολλά στο θέμα ζέστης γνώμη μου .
Hellmarine
Μέλος
Γτ ανοίγεται τέτοιες συζητήσεις καλοκαίριατικα και το γκατεμιαζετε?
Μπορείς να αποσυνδέσεις το φίς που πάει απο τα πηνία στον ανορθωτή. Έπειτα με ένα πολύμετρο μετράς τα βόλτ (εναλλασσόμενη τάση) ανάμεσα στα τρία κίτρινα καλώδια με τον κινητήρα να δουλεύει. Πρέπει να είναι περίπου ίσα.
Έπειτα μέτρα άν κάνει σώμα το κάθε κίτρινο καλώδιο με ένα σημείο στην μηχανή. Άν κάνει τότε είναι καμένο.
Και πάλι όμως δεν μπορείς να είσαι σίγουρος γιατί μπορεί να αστοχήσουν μετά απο λίγα χιλιόμετρα.
Άν όμως δείς χαμηλή ένδειξη στο βολτόμετρο ενώ οδηγείς (δηλ. καμένα πηνία) μπορείς συνήθως ,αφού βγάλεις την λάμπα , να κάνεις πολλά χλμ
μέχρι να μείνεις τελείως. Εγώ έκανα 1000 χλμ και ακόμα φόρτιζε.
Έπειτα μέτρα άν κάνει σώμα το κάθε κίτρινο καλώδιο με ένα σημείο στην μηχανή. Άν κάνει τότε είναι καμένο.
Και πάλι όμως δεν μπορείς να είσαι σίγουρος γιατί μπορεί να αστοχήσουν μετά απο λίγα χιλιόμετρα.
Άν όμως δείς χαμηλή ένδειξη στο βολτόμετρο ενώ οδηγείς (δηλ. καμένα πηνία) μπορείς συνήθως ,αφού βγάλεις την λάμπα , να κάνεις πολλά χλμ
μέχρι να μείνεις τελείως. Εγώ έκανα 1000 χλμ και ακόμα φόρτιζε.
Τελευταία επεξεργασία:
Hellmarine
Μέλος
Έχει παραγγείλει κάνεις από aliexpress κάποια πηνία που εμφανίζει?
Hellmarine
Μέλος
Έχω βάλει εδώ και δύο-τρεις βδομάδες ένα της koso, μάλλον δουλεύει καλά. Έχει και μια θύρα usb και εξωτερική θερμοκρασία. Ψηφιακό Βολτόμετρο-Θερμόμετρο αδιάβροχο & USB D0203-S2 - Μαύρο - Ideahellas