Μετά το Tracer Τι??? προτάσεις για ένταξη στο χώμα!!

[spirosbob]

κρατα τρεισερ παρε και ενα 640!!!!
δηλαδη το δικο μου το χρεπι ..........

640 ποιας χρονολογίας λες?? συγκεκριμένη έκδοση?? για να δω στα πόσα παίζουν

 

[Phoenix]

2002 αντβε αλλα ....ξερεις ...το δικο μου ειναι καπως......αυτος που το ειχε πριν απο μενα ηταν περισσοτερο ασταθης , και το ειχε βαψει ολο μαυρο με σπρει ,μεχρι και την αλυσιδα ...
φυσικα με το καιρο εχει ξεβαψει...λιγο

 

[XR Maniac]

2002 αντβε αλλα ....ξερεις ...το δικο μου ειναι καπως......αυτος που το ειχε πριν απο μενα ηταν περισσοτερο ασταθης , και το ειχε βαψει ολο μαυρο με σπρει ,μεχρι και την αλυσιδα ...
φυσικα με το καιρο εχει ξεβαψει...λιγο

Ναι.... Αλλα δεν έχει μείνει ποτέ
Να τα λέμε αυτά.

 

[bag]

Μια λυση ειναι να παρεις ενα μεγαλο τεποζιτο και να κρατησεις το exc...

Υπαρχει και η λυση ενος 950/990 adv και με τα ρεστα βαζεις βενζινη. Και δε θα σου λειψει τιποτα και θα ξερεις οτι καβαλας ενα απ τα καλυτερα μηχανακια που κατασκευαστηκαν ποτε

 

[k0k0s]

Κατσε να κανουμε την ερωτηση κλειδι/μονοδρομο ωστε να παρει ροτα η συζητηση.

Σε R1200GS θα πηγαινες ?

 

[XR Maniac]

Κατσε να κανουμε την ερωτηση κλειδι/μονοδρομο ωστε να παρει ροτα η συζητηση.

Σε R1200GS θα πηγαινες ?

Ήθελα να το πω από την πρώτη στιγμή.... Αλλα συγκρατηθηκα.

 

[todor]

Κατσε να κανουμε την ερωτηση κλειδι/μονοδρομο ωστε να παρει ροτα η συζητηση.

Σε R1200GS θα πηγαινες ?

Κι εγώ που περίμενα να προτείνεις το δικό μου....

 

[spirosbob]

Κατσε να κανουμε την ερωτηση κλειδι/μονοδρομο ωστε να παρει ροτα η συζητηση.

Σε R1200GS θα πηγαινες ?

why not???
απλ'α το F800 θα είναι πιο οικονομικό μανιτζέβελο. το 1200 προφανώς οργώνει αλλά δεν είναι καλύτερα να ξεκινήσω με κάτι πιο light??

Μια λυση ειναι να παρεις ενα μεγαλο τεποζιτο και να κρατησεις το exc...

Υπαρχει και η λυση ενος 950/990 adv και με τα ρεστα βαζεις βενζινη. Και δε θα σου λειψει τιποτα και θα ξερεις οτι καβαλας ενα απ τα καλυτερα μηχανακια που κατασκευαστηκαν ποτε

δυστυχώς έχω sxf...μακάρι να είχα exc.αν δώσω το sxf για exc/klx450/wrf εκεί αλλάζει το πράμα.
κοιτάζω και τα 950/990 αλλα για τί χρονολογίες είναι καλό να κοιτάζω?? απο βάρος στα ποσα πάμε εκει??

 

[mike]

Husqy 701 ????

καλησπέρα

Το χάσκι σαν 2 ? Για τι μπάτζετ μιλάμε ? έχχε υπόψην σου ότι το 701 είναι ένα λίγο καλύτερο 690 !

 

[k0k0s]

why not???
απλ'α το F800 θα είναι πιο οικονομικό μανιτζέβελο. το 1200 προφανώς οργώνει αλλά δεν είναι καλύτερα να ξεκινήσω με κάτι πιο light??


δυστυχώς έχω sxf...μακάρι να είχα exc.αν δώσω το sxf για exc/klx450/wrf εκεί αλλάζει το πράμα.
κοιτάζω και τα 950/990 αλλα για τί χρονολογίες είναι καλό να κοιτάζω?? απο βάρος στα ποσα πάμε εκει??

To 800 σαν τιμη αποκτησης στα ιδια χλμ και κατασταση ναι, θα ειναι πιο φθηνο απο το 1200. Απο εκει και περα σε συντηρηση ο μποξερ ειναι μακραν ο πιο ευκολος κινητηρας για σερβις, αρκει να μη χρειαστεις δισκο (ελαιοψυκτα).

Και το 990 και το 1200 στα 230 κιλα παιζουν. Αλλα μην κοιτας τα βαρη σαν τιμες μονο, ειναι απλα ενδεικτικα. Τα 230 του GS ειναι χαμηλα τοποθετημενα ενω του 990 που ειναι λεπτο και ζυγισμενο δυσκολα θα τα καταλαβεις. Αν δεν οδηγησει κανεις μας το Τ700 δεν θα ξερουμε αν τα 205 κιλα που δηλωνουν ειναι στην πραξη μανιτζεβελα.

 

[spirosbob]

Το Husq 701 μίλάμε πάντα σαν πρώτο μηχανάκι. Η κυρά θα μπορεί να ανεβαίνει άραγε για μια βολτα 200χλμ???
Για να βοηθήσω την κατάσταση το μπατζετ είναι κάπου στα 2000.
Πχ το sxf + 2000 , tracer + 2000.
Επίσης σκέφτομαι να πέσω λίγο κυβικά και κιλά ταυτόχρονα....
Λατρεύω το 790 R αλλά είναι δυστυχώς εκτός μπατζετ. (εκτός αν πιάσουμε το τζοκερ!! )

 

[Aldebaran]

Μη δώσεις το Tracer φίλε.

Δώσε το κατσίκι, βάλε και το διπλό που λες και χτυπά το 640 το οποίο είναι το ιδανικότερο μηχάνημα για εκδρομικό Enduro, αυτό που κάνουμε δηλαδή.
Άσε που δε θέλει φράγκο.
Το έβαλες στο γκαράζ, την επόμενη μέρα στο βαπόρι και μετά βρίσκεσαι στη οροσειρά της Πίνδου.

 

[Chester24]

Μη δώσεις το Tracer φίλε.

Δώσε το κατσίκι, βάλε και το διπλό που λες και χτυπά το 640 το οποίο είναι το ιδανικότερο μηχάνημα για εκδρομικό Enduro, αυτό που κάνουμε δηλαδή.
Άσε που δε θέλει φράγκο.
Το έβαλες στο γκαράζ, την επόμενη μέρα στο βαπόρι και μετά βρίσκεσαι στη οροσειρά της Πίνδου.

Σωστος ο τετραποδος φιλος μας . Αυτο λεω και εγω

 

[spirosbob]

Μη δώσεις το Tracer φίλε.

Δώσε το κατσίκι, βάλε και το διπλό που λες και χτυπά το 640 το οποίο είναι το ιδανικότερο μηχάνημα για εκδρομικό Enduro, αυτό που κάνουμε δηλαδή.
Άσε που δε θέλει φράγκο.
Το έβαλες στο γκαράζ, την επόμενη μέρα στο βαπόρι και μετά βρίσκεσαι στη οροσειρά της Πίνδου.

Συμφωνώ οτι είναι απο τις ιδανικές λύσεις.
Το μόνο δύσκολο στο όλο κονσεπτ είναι τα πουληθεί το κριάρι. Το έχω κανένα χρόνο μπας και παρω wrf/excf αλλά δε λέει να φύγει.
Και σε 640 παω μετα και σε drz

KTM 640 LC4 ΑΨΟΓΟ!!! '07 - € 2.495 - Car.gr

για κατι τέτοιο λέμε??

 

[Chester24]

Συμφωνώ οτι είναι απο τις ιδανικές λύσεις.
Το μόνο δύσκολο στο όλο κονσεπτ είναι τα πουληθεί το κριάρι. Το έχω κανένα χρόνο μπας και παρω wrf/excf αλλά δε λέει να φύγει.
Και σε 640 παω μετα και σε drz

KTM 640 LC4 ΑΨΟΓΟ!!! '07 - € 2.495 - Car.gr

για κατι τέτοιο λέμε??

Καλυτερα να πας σε 640 adventure... Ετοιμο με το τεποζιτο του και το Fairing του...

 

[Aldebaran]

Συμφωνώ οτι είναι απο τις ιδανικές λύσεις.
Το μόνο δύσκολο στο όλο κονσεπτ είναι τα πουληθεί το κριάρι. Το έχω κανένα χρόνο μπας και παρω wrf/excf αλλά δε λέει να φύγει.
Και σε 640 παω μετα και σε drz

KTM 640 LC4 ΑΨΟΓΟ!!! '07 - € 2.495 - Car.gr

για κατι τέτοιο λέμε??

Όχι αυτό είναι το απλό.
Ότι λέει ο Chester.

 

[konkost]

Mε το 640 adv ή απλο ξεχνας τα μακρινα δικαβαλα λογω υπερβολικων κραδασμων Επισης σε αυτοκινητοδρομο ξεχνας το σταθερο γκαζι παρατεταμενα για πολλα χλμ ...γιατι τοτε η μερα του μαστορα δεν θα ειναι μονο η Τριτη

 

[Chester24]

Mε το 640 adv ή απλο ξεχνας τα μακρινα δικαβαλα λογω υπερβολικων κραδασμων Επισης σε αυτοκινητοδρομο ξεχνας το σταθερο γκαζι παρατεταμενα για πολλα χλμ ...γιατι τοτε η μερα του μαστορα δεν θα ειναι μονο η Τριτη

Αυτό το σκέφτεται για δευτερο

 

[konkost]

Αν μι

Αυτό το σκέφτεται για δευτερο

Aν μιλαμε για δευτερο τοτε το lc4 adv ειναι too much Το enduro 640 πολυ πολυ καλυτερο
Και τo drz που αναφερθηκε παραπανω πολυ καλυτερο και των δυο

 

[spirosbob]

Αν μι

Aν μιλαμε για δευτερο τοτε το lc4 adv ειναι too much Το enduro 640 πολυ πολυ καλυτερο
Και τo drz που αναφερθηκε παραπανω πολυ καλυτερο και των δυο

Αν μιλάμε για 2ο το 640 είναι όντως too much
Αν κρατηθεί το tracer δε νομίζω να παω σε κατι μεγαλύτερο και πιο "φαγανό" απο DRZ.
Ένα σκεπτικό είναι να δωθεί το sxf για ένα παπί ( για καθημερινές δουλειες κτλπ) και βασικό να πάει ένα μεσσαίο 500-700 κυβικα που να καλύπτει 2καβαλο και χώματα.
Μάλλον ζητάω πολλά....
Επίσης είδα το 701 είναι αρκετα ζόρικο στο 2καβαλο....
Γιαυτό το μυαλό πάει σε τενερε και 790 ( εκτος μπατζετ) .... αλλά αυτά δεν κάνουν και για κληστές εντουράδες....
Πφφφφφ...σαλάτα τα έκανα!!!