Μια βοήθεια για σεταρισμα καρμπυρατέρ 950

[Xristos sx]

Γεια σας θα ήθελα μια βοήθεια για να καταφέρω να κάνω την μηχανή μου στα μέτρα μου. Έχω ακραποβιτσ, φίλτρο dnα,έχω καταργήσει τα σας και στο καρμπυρατέρ έχω κυρία ζιγκλερ 160-165 , δεύτερη θέση την βελόνα από πάνω μετρούμενη κ ύψος φλοτερ περίπου 3. Το θέμα μου είναι από τις 3 έως τις 6 νομίζω το μηχανάκι είναι σαν να έχει τραξιον κοντρόλ. Καλό ακούγεται αλλά συμπεριφορά δίχρονου! Θέλω να γεμίσει χαμηλά αλλά δεν ξέρω που να επικεντρωθώ καθώς δεν είναι εύκολη η πρόσβαση στα καρμπυρατέρ ώστε να κάνω πειράματα χωρίς να ξέρω τα αποτελέσματα. Αν κάποιος έχει 950 και έχει βρει μια άκρη θα χαρώ

 

[thenos]

Γεια σας θα ήθελα μια βοήθεια για να καταφέρω να κάνω την μηχανή μου στα μέτρα μου. Έχω ακραποβιτσ, φίλτρο dnα,έχω καταργήσει τα σας και στο καρμπυρατέρ έχω κυρία ζιγκλερ 160-165 , δεύτερη θέση την βελόνα από πάνω μετρούμενη κ ύψος φλοτερ περίπου 3. Το θέμα μου είναι από τις 3 έως τις 6 νομίζω το μηχανάκι είναι σαν να έχει τραξιον κοντρόλ. Καλό ακούγεται αλλά συμπεριφορά δίχρονου! Θέλω να γεμίσει χαμηλά αλλά δεν ξέρω που να επικεντρωθώ καθώς δεν είναι εύκολη η πρόσβαση στα καρμπυρατέρ ώστε να κάνω πειράματα χωρίς να ξέρω τα αποτελέσματα. Αν κάποιος έχει 950 και έχει βρει μια άκρη θα χαρώ

Καλησπέρα!
Τα main πάντως εργοστασιακά είναι στα155/160 και όχι 160/165...
Νομίζω οι κατάλληλοι γι' αυτό είναι ο pumba και ο mousitsas ...

 

[Xristos sx]

Ναι έχω και τα μαμά τα έχω αγοράσει αλλά δεν τα έχω δοκιμάσει ακόμα γιατί στις υψηλές στροφές είναι πάρα πολύ ευχάριστο

 

[onroad]

Καλησπέρα!
Τα main πάντως εργοστασιακά είναι στα155/160 και όχι 160/165...
Νομίζω οι κατάλληλοι γι' αυτό είναι ο pumba και ο mousitsas ...

Νομίζω ότι τα μειν αλλάζανε σε κάποιες χρονιές με ιδανικό να θεωρείται το 162 αν δεν κάνω λάθος και το φορούσαν εργοστασιακα και τα 2006 μοντέλο .

Στάλθηκε από το SM-G980F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[thenos]

Νομίζω ότι τα μειν αλλάζανε σε κάποιες χρονιές με ιδανικό να θεωρείται το 162 αν δεν κάνω λάθος και το φορούσαν εργοστασιακα και τα 2006 μοντέλο .

Στάλθηκε από το SM-G980F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

#162 και στα δύο καρμπυρατέρ...?

 

[pumba]

Εχεις ανοιχτα τα πλαινα πορτακια; Με στοκ κουτι και φιλτρο τα 155 160 παιζουν πιο σωστα.

Οι ακραπες ειναι ξεταπωτες;

 

[Xristos sx]

Το κουτί είναι κλειστό γιατί μου αρέσει το χώμα και δεν θα ήθελα να το δουλέψω με ανοιχτα τα πλαϊνά καπάκια! Δέχομαι ότι το φίλτρο κουτί αντέχει μέχρι το 155-160 αλλά με dna φίλτρο δεν θα έχω λίγο καλύτερη παροχή? Γιατί βάζουμε ελεύθερο φίλτρο? Κερδίζουμε τελικά κάτι ή μια τρύπα στα χαμηλά? Όταν έχουμε εξάτμισης και φίλτρο είναι σωστό να κάνουμε κάποια αλλαγή για να έχουμε σωστά μίγματα ή να τα βάλω όλα σε μαμά θέση και να δεχτώ αυτή την λειτουργία?

 

[mousitsas]

Το κουτί είναι κλειστό γιατί μου αρέσει το χώμα και δεν θα ήθελα να το δουλέψω με ανοιχτα τα πλαϊνά καπάκια! Δέχομαι ότι το φίλτρο κουτί αντέχει μέχρι το 155-160 αλλά με dna φίλτρο δεν θα έχω λίγο καλύτερη παροχή? Γιατί βάζουμε ελεύθερο φίλτρο? Κερδίζουμε τελικά κάτι ή μια τρύπα στα χαμηλά? Όταν έχουμε εξάτμισης και φίλτρο είναι σωστό να κάνουμε κάποια αλλαγή για να έχουμε σωστά μίγματα ή να τα βάλω όλα σε μαμά θέση και να δεχτώ αυτή την λειτουργία?

Τοσο το μαμα φιλτρο οσο και το dna τραβανε περισσοτερο απ οσο χρειαζεται το μοτερ. Τα νουμερα των μαμα ζιγκλερ 155/160 οριζονται οχι απο το φιλτρο αλλα απο τις διαστασεις του snorkel. Απλα το dna εχει πιο γρηγορη δυναμικη συμπεριφορα απο το εργοστασιακο και χρειαζεται λιγο πιο πλουσιο μειγμα στο σημειο μεταβασης απο pilot στη βελονα.

Βαλε τις εργοστασικες ρυθμισεις και ταπες στις εξατμισεις αν δεν εχεις. Μετα δοκιμασε το εξης. Οι μαυρες πλαστικες βασεις των τρομπετων πανω στα καρμπυρατερ στηριζονται με δυο βιδακια η καθε μια. Αφου τις ξεβιδωσεις και αφαιρεσεις τις βασεις θα δεις τα τρια ζιγκλερ αερα σε καθε κυλινδρο. Τα ασημενια ειναι τα #50ρια idle air jet. Ξεβιδωσε τα και ταπωσε τις οπες με κοντες βιδες Μ4.

Ελεγξε και το υψος των φλοτερ οτι ειναι σωστο. Τα epc ειναι λειτουργικα?

 

[Aldebaran]

Κάτι μου λέει ότι έχει μέλλον αυτό το νήμα.

 

[Xristos sx]

Καλημέρα και ευχαριστώ για τις απαντήσεις αλλα για να καταλάβω για τα Μάιν και να βγάλω το φίλτρο στο τέρμα γκάζι με το φιλτροκουτι σωστό του αρκούν τα μαμά ζιγκλερ γιατί το σνορκελ δεν έχει μεγάλη παροχή? Τάπες μου είχαν δώσει νομίζω είναι κομμένες λίγο δεν τις θυμάμαι θα τις δω! Θα βάλω όλες τις ρυθμίσεις μαμά το ύψος του φλοτερ θα το μετρήσω με βάση την κτμ στα 3mm. Και με το να ταπωσω αυτό το ζιγκλερ αέρα το οποίο είναι κ το ποιο εύκολο τι καταφέρνω? Το επς είναι εκτός λειτουργίας και ταπωμενες οι τρύπες στις βελόνες και στο φίλτροκουτι

 

[mousitsas]

Με ταπωμα των 50ριων θα εχεις λιγο πιο πλουσιο δουλεμα στο πρωτο τεταρτο του γκαζιου. Πριν το κανεις ομως δες πως δουλευει ολα στοκ + ταπες.

Edit. Παντου θα εχεις λιγο πιο πλουσιο δουλεμα, απλα στο πρωτο 1/4 θα ειναι πιο αισθητο.

 

[Xristos sx]

Θα κάτσω αύριο να κάνω τις αλλαγές και θα σας πω τα αποτελέσματα!πάντως το απίστευτο είναι πάντα σε όλες μου τις βόλτες με 990 στην παρέα ήμουν 1-2 λίτρα κάτω από φουλ σε φουλ ενώ είχα μεγαλύτερα ζιγκλερ από τα μαμά. Οι βόλτες μας πάντα με ήρεμη οδήγηση! Κανένας δεν έχει πάει για δυναμομετρηση και ελέγχο με λ να μας πει ποιο ήταν το αποτέλεσμα κ ποιες. Οι αλλαγές. Ευχαριστώ κ παλι

 

[onroad]

#162 και στα δύο καρμπυρατέρ...?

Χμ δεν θυμάμαι

Στάλθηκε από το SM-G980F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[mousitsas]

158/162 ειχαν καποια μοντελα

 

[Xristos sx]

Έβαλα μαμά ζιγκλερ και βρήκε την υγεία του σχεδόν ,το φίλτρο νομίζω είναι το πρόβλημα θα το αλλάξω μόλις πάρω χάρτινο και όταν το αλλάξω θα σας πω τα αποτελέσματα.! Για να το ρυθμίσω με το φίλτρο αυτό πιστεύω πρέπει να έχω φτάσει σε πολύ καλό επίπεδο γνώσεων για τα καρμπυρατέρ κ η ταλαιπωρία είναι για μένα πολύ καθώς αυτά τα καρμπυρατέρ τα έχουν κρύψει στα βάθη του θεριου

 

[thenos]

Έβαλα μαμά ζιγκλερ και βρήκε την υγεία του σχεδόν ,το φίλτρο νομίζω είναι το πρόβλημα θα το αλλάξω μόλις πάρω χάρτινο και όταν το αλλάξω θα σας πω τα αποτελέσματα.! Για να το ρυθμίσω με το φίλτρο αυτό πιστεύω πρέπει να έχω φτάσει σε πολύ καλό επίπεδο γνώσεων για τα καρμπυρατέρ κ η ταλαιπωρία είναι για μένα πολύ καθώς αυτά τα καρμπυρατέρ τα έχουν κρύψει στα βάθη του θεριου

Όσον αφορά το χάρτινο φίλτρο μπορείς να βάλεις και το παρακάτω στην μισή τιμή του "γνησίου"

Στάλθηκε από το Nokia 8.1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[pumba]

Αμα θες να πειραματιστεις με τα καρμπς σε αυτο το μηχανακι, η λυση ειναι να το γυρισεις σε itg. Ζιγκλερ αλλαζεις μετα σε 10 λεπτα, και μολις σεταριστει σωστα, τα χαμομεσσαια ειναι πολυ καλυτερα