Λιά Ελληνικά μιλάμε. "Μάπα" αναρτήσεις το Τ7 δεν ξέρω ποιός το λέει, μαλακό ελατήριο πίσω έχει, αλλά και πάλι εξαρτάται από το πόσα κιλά φορτώνεις.
Σε κάθε εταιρεία και κυρίως από 2010 περίπου και πίσω τα φτηνά μοντέλα είχαν και φθηνές αναρτήσεις όχι μόνο στην Χόντα...
Ναι αλλά το ΤΑ δούλευε πολύ καλά σαν σύνολο για αυτό που είχε σχεδιαστεί, για τα πάντα δηλαδή, από το 1988 παρακαλώ παρότι δεν είχε σούπερ γουάο αναρτήσεις. Η πτανα η Χόντα έκανε τα μαγικά της. Και ξέρεις κάτι αν ήθελα να πάω στα -σταν με low budget μηχανάκι, xlv600 ή 650 θα επέλεγα.
| Specs | |
| Engine size | 918cc |
|---|---|
| Engine type | 16v in-line four, 6 gears |
| Frame type | Aluminium beam |
| Fuel capacity | 18 litres |
| Seat height | 810mm |
| Bike weight | 180kg |
| Front suspension | Preload, rebound, compression |
| Rear suspension | Preload, rebound, compression |
| Front brake | Twin 310mm discs |
| Rear brake | 220mm disc |
| Front tyre size | 130/70 x 16 |
| Rear tyre size | 180/55 x 17 |
Το ΤΑ650 και 700 αμορτισερ ειχαν αποδεκτο εως καλο Το μπροστινο ναι, ηταν γτπκ (και του ΑΤ750)
Πραγματικά είμαι πολύ περίεργος να δω τι θα παρουσιάσουν.
Και αστείο πλαίσιο (κρυμμένο όλο με τα πλαστικά, να μην φαίνεται...) και διαστάσεις ελαστικών σε σχέση με τον τότε ανταγωνισμό....
Επίφοβος εισαιγια να δούμε ! Θα κλάψουμε πάλι ;
Αχαχαχχαα , τώρα έγινε το βήμα . Πιστεύω θα ξανά αργήσει το επόμενο . Για να δούμε όμως ποτέ δεν ξέρειςΕπίφοβος εισαι
Ποτέ μην λες ποτέ σε αυτή τη ζωή ,που ξες ,αμα είναι όπως τα λένε στο μοτό μπορεί να είναι το επόμενο σου μηχανάκι.Αχαχαχχαα , τώρα έγινε το βήμα . Πιστεύω θα ξανά αργήσει το επόμενο . Για να δούμε όμως ποτέ δεν ξέρεις
Θα το δούμε ναι ! Κατσε να βγει να δούμε τι λέει ! Ποσά κιλά θα είναι την τιμή του κλτ
