Νέo Honda Transalp;!

[tc-drift]

Ευτυχως που δεν είμαι ευαίσθητος συνομιλητής και μπορώ και γειώνω την κριτική τρίτων ως προς το προσωπο μου. "Είναι" Λοιπόν αδιάφορο δεν "το βρίσκω" γιατί όταν αναφέρομαι,αναφέρομαι στα γουστα μου , και το περι ορέξεως κολοκυθοπιτα είναι γνωστό παγκοσμιως. Τις πανεπιστημιακου τυπου συζητήσεις με τον ανάλογο καθωσπρεπισμό της αφήνω για τα ανώτερα ανώτατα εκπαιδευτικά ιδρύματα

fixed

δεν είμαστε και του ΤΕΙ, ΜΙΤ, cambridge και πάνω

Διαβασα στο advrider οτι το μηχανακι θα φτιαχνεται Κινα, ελπιζω να μην ειναι αληθεια, παντως ειναι γεγονος οτι η χοντα εχει ριξει την ποιοτητα στα φτηνοτερα μοντελα, τα υλικα δεν ειναι καλα.

Αλλα φαινεται με προσεκτικοτερη ματια πως η συνταγη ειναι κλασσικο γιαπωνεζικο μηχανακι του παρελθοντος. Πολυ καλο μοτερ, ολα τα αλλα τριγυρω κλαφτα και απο εξοπλισμο τιποτα. Το μηχανακι στις φωτο δεν εχει ουτε ποδια ουτε χουφτες. Μπορει να μην εχει ουτε πλαινο σταντ στη βασικη εκδοση και να στο δινουν με οδηγια να το αφηνεις στον τοιχο, θα δειξει.

Ιαπωνία εξ ολοκλήρου θα φτιάχνεται, όπως και το NC750 και υποθέτω το Hornet.

 

[pumba]

Ιαπωνία εξ ολοκλήρου θα φτιάχνεται, όπως και το NC750 και υποθέτω το Hornet.

Μακαρι. Ολα θα κριθουν στην τιμη παντως. Ο ανταγωνιστης ολων αυτη τη στιγμη ειναι το Τ7.

 

[tc-drift]

Μακαρι. Ολα θα κριθουν στην τιμη παντως. Ο ανταγωνιστης ολων αυτη τη στιγμη ειναι το Τ7.

σαφως, και μην ξεχναμε πως η Yamaha είναι 2 βηματα μπροστά έχοντας προχωρήσει την εξέλιξη του T7 και έχοντας παρουσιάσει ένα πολύ καλό WORLD RAID με καλύτερες αναρτησεις και όχι μόνο.

 

[XR Maniac]

Μακαρι. Ολα θα κριθουν στην τιμη παντως. Ο ανταγωνιστης ολων αυτη τη στιγμη ειναι το Τ7.

Και η aprilia....μην ξεχνιομαστε

 

[STF]

Εγώ ξέρω ότι θα κάνει ωραίες σούζες με τη ροπούλα που ανακοινώνει!

Επίσης Πάνο η εντύπωση που μου άφησε το φθηνό NC750X ήταν πως ναι μεν φτωχό από εξοπλισμούς -εκεί ο άσσος είναι το DCT- αλλά η ποιότητα των πλαστικών, η συναρμογή τους και η συνολική εντύπωση είναι κλασική Honda, δλδ ποιότητα άνω του μέσου όρου σε σχέση με τις υπόλοιπες Japan εταιρείες (και όχι απαραίτητα τα μοντέλα τους) βλ. π.χ. Tracer 7.

Νομίζω και ελπίζω πως το Transalp θα είναι ακόμη πιο προσεγμένο γιατί είναι κάποιου είδους ταυτότητα η ποιότητα κατασκευής στα Honda.

 

[pumba]

Και η aprilia....μην ξεχνιομαστε

Αναφερομαι στο μεριδιο της αγορας, και το Τ7 εχει τη μεριδα του λεοντος εκει με μεγαλη διαφορα απο το 2ο σε πωλησεις.

 

[XR Maniac]

Αναφερομαι στο μεριδιο της αγορας, και το Τ7 εχει τη μεριδα του λεοντος εκει με μεγαλη διαφορα απο το 2ο σε πωλησεις.

Πάσο ....εγώ σκέφτηκα καλά μηχανάκια

 

[pumba]

Εγώ ξέρω ότι θα κάνει ωραίες σούζες με τη ροπούλα που ανακοινώνει!

Επίσης Πάνο η εντύπωση που μου άφησε το φθηνό NC750X ήταν πως ναι μεν φτωχό από εξοπλισμούς -εκεί ο άσσος είναι το DCT- αλλά η ποιότητα των πλαστικών, η συναρμογή τους και η συνολική εντύπωση είναι κλασική Honda, δλδ ποιότητα άνω του μέσου όρου σε σχέση με τις υπόλοιπες Japan εταιρείες (και όχι απαραίτητα τα μοντέλα τους) βλ. π.χ. Tracer 7.

Νομίζω και ελπίζω πως το Transalp θα είναι ακόμη πιο προσεγμένο γιατί είναι κάποιου είδους ταυτότητα η ποιότητα κατασκευής στα Honda.

Ειδωμεν! Το μοτερ πρεπει να ειναι διαμαντι, και θα εχει ροπουλα ωστε να μη δειχνει ''μικρο'', αν και πιστευω χαμηλα θα ειναι αρροπο. Εξαλλου η μεγιστη ροπη δινεται στις 7βαλε. Παρα τον εξοπλισμο παντως, η συνταγη αυτη πουλαει χρονια και οι γιαπωνεζοι το ξερουν. Αν η τιμη ειναι ανταγωνιστικη, δε βλεπω το λογο να μη πουλαει σαν ζεστο ψωμι. Το κοινο των τρανσαλπ ηταν παντα πιο στριτ oriented χωρις τρελες απαιτησεις.

 

[pumba]

Πάσο ....εγώ σκέφτηκα καλά μηχανάκια

Το απριλια με εξαιρεση την εμφανιση, ειναι ισως το καλυτερο μεσσαιο ονοφ. Αλλα τι να το κανεις, εσοδα και νουμερα πωλησεων κοιτανε οι κατασκευαστες, και με ποιο τροπο θα φτασουν εκει.

 

[STF]

Ειδωμεν! Το μοτερ πρεπει να ειναι διαμαντι, και θα εχει ροπουλα ωστε να μη δειχνει ''μικρο'', αν και πιστευω χαμηλα θα ειναι αρροπο. Εξαλλου η μεγιστη ροπη δινεται στις 7βαλε. Παρα τον εξοπλισμο παντως, η συνταγη αυτη πουλαει χρονια και οι γιαπωνεζοι το ξερουν. Αν η τιμη ειναι ανταγωνιστικη, δε βλεπω το λογο να μη πουλαει σαν ζεστο ψωμι. Το κοινο των τρανσαλπ ηταν παντα πιο στριτ oriented χωρις τρελες απαιτησεις.

Βγήκε μια βρώμα για τιμή γύρω στα 10.400 €, για να δούμε, για να δούμε....

 

[XR Maniac]

Βγήκε μια βρώμα για τιμή γύρω στα 10.400 €, για να δούμε, για να δούμε....

Το διαβασα.....για την Γερμανία λένε τόσο
Συνήθως τι διαφορές έχουμε με εκεί?

 

[bmw320is]

Η ουσία είναι ότι αυτό το μηχανάκι θα αφανίσει το Τ7 στην Ελλάδα τουλάχιστον σίγουρα....... Οι 8/10 που έπαιρναν Τ7 το επαιρναν γιατί θέλανε αξιπιστία γιαπωνέζικου και ψηλό μηχανάκι για κάθε μέρα/ταξίδι/λίγο απόλα.......δεν το παίρνανε για να γίνουν POL TARRES......επειδή δεν υπηρχε τίποτα σε αυτή τη κατηγορία και το κυριότερο τιμή, το Τ7 έκανε πάρτι......Η τρανσαλπ τωρα θα εχει και καλυτερη σελα και πιο δυνατό μοτερ, θα ειναι και στα ιδια λεφτα......εεεεεε....μονόδρομος.....

 

[amyroukai]

Βγήκε μια βρώμα για τιμή γύρω στα 10.400 €, για να δούμε, για να δούμε....

Δεν είναι βρώμα, το λένε όλοι οι YouTubers στα βίντεο από την έκθεση. Και όσοι δεν λένε νούμερο λένε "κάτω από Τ7"

 

[tc-drift]

Δεν νομίζω πώς συμφωνώ. Το tenere για μένα αν χάσει ένα 10% των πωλήσεων απο το transalp.

Πιστεύω πώς οι μοτοσυκλετιστές όπως έιμαστε εδώ με πιο ξεκάθαρη άποψη και καθαρά μοτοσυκλετιστικά και τουριστικά κριτήρια είμαστε μειοψηφία.

Οι μεγάλες δεξαμενές αγοραστών ειδικά σε καινούργια νομίζω πώς είναι για θέμα γούστου, ομορφιά σε μια άκρη και πρακτικότητας στην άλλη. Το τενερε έχει παίξει μπάλα πιο πολύ στην ομορφιά και το στυλ.

Το Transalp νομίζω θα τραβήξει κόσμο απο τα vstrom, απο παλιούς Χοντάκηδες με παλιά τρανσαλπ και άφρικα, θα κάνει εσωτερικό ανταγωνισμό στο NC750 και γενικά κάπως μεγαλύτερες ηλικίες. Το Tenere πιο πολύ συναγωνίζεται για το κοινό που έχει το Tracer ή όσοι δε φτάνουν σε 1250GS. Λίγοτεροι παίρνουν τα tenere για χώμακαι αυτοί θα συνεχίσουν να το προτιμάνε.

 

[ChristosGR]

Το διαβασα.....για την Γερμανία λένε τόσο
Συνήθως τι διαφορές έχουμε με εκεί?

+5% φπα για αρχή. (19% - 24%), + ότι χρεώσουν λόγω μεγέθους αγοράς.
Αν ισχύει αυτό το 10.400στην Γερμανία εδώ θα είναι περιπου 11. 000.

 

[kuklinski]

Και έλεγα τι μου

Τι μου θυμίζει.....

 

[lleonidas]

 

[STF]

Αν δεν το γράψει το moto magazine δεν πιστεύω τίποτα...

 

[amyroukai]

Όχι αυτό το πιστεύουμε

Σε όλη την Ευρώπη τιμή κάτω από το Τ7, εδώ τιμή ελληνικών συνθηκών, μόνο για γνώστες.

 

[NitroArgi]

+5% φπα για αρχή. (19% - 24%), + ότι χρεώσουν λόγω μεγέθους αγοράς.
Αν ισχύει αυτό το 10.400στην Γερμανία εδώ θα είναι περιπου 11. 000.

Μην ξεχνάς τη μοναδική Ελληνική πατέντα του τέλους ταξινόμησης που είναι ένα 7% επιπλέον.
Η τιμή θα είναι €11.900 στην Ελλάδα εκτός και αν ο Σαρακάκης συνεχίσει την επιθετική τιμολογιακη πολιτικη που έχει κάνει τα τελευταία 2 χρόνια