Παντως αν δεν με απατα η μνημη μου και το lc4 '99 που ειχα did φοραγεΣτα ευρωπαϊκα φιλαρακι, οι ζαντες DID που εχουν τα δικα μας δεν καταλαβαινουν απολυτως τιποτα απο κοτρωνια!
Πάρνωνας 2017...και ελαστικά.
- Thread starter mAthosalas
- Ημερομηνία δημιουργίας
mAthosalas
I love my GS
Καποτε...
πλεον ειναι κι αλλα στη ζωη μας...μην κοιτας που δεν μιλαμε...απλα...πιστευω οτι ειναι ωραιο να ειμαστε ευχαριστημενοι με οτι οδηγουμε...
Αυτό που λέει ο Φοίνικας είναι σωστό, όταν το ζητούμενο είναι η απόλαυση στο χώμα.
Εγώ επιμένω στη λογική του Μάνιακ. Μπορεί να μην παίρνω το 100% στο χώμα (ούτε και στην άσφαλτο παίρνουμε το 100% σε σχέση με τα αντίστοιχου κυβισμού τούρινγκ ... ), έχω όμως μια allaround μηχανή για κάθε έδαφος, μονός/διπλός κλπ. Σ' αυτή τη λογική, το καλύτερο είναι 2ες ζάντες - σετ με λάστιχα. Αν θέτε και τακάκια,ΟΚ, αλλά μικρό το θέμα... Στα πρώτα 2-3 χλμ στρώνουν, εφόσον οι δίσκοι του κάθε σετ είναι εντός ορίων φθοράς. Το λέω εκ πείρας, με 90000 και κάτι ψιλά χλμ πλέον στο κοντέρ του GS κι έχοντας δεύτερο σετ από τις 35000χλμ κι από την 1η μέρα 2α λάστιχα (το GS μου 15 ημερών, έκανε το 1ο του 5νθήμερο στο χώμα, στο προτελευταίο Ακρόπολις.... ).
Στα λάστιχα τώρα....
Τα wild είναι μακράν ότι καλύτερο έχω δοκιμάσει σε βαριά on/off (220-230 κιλά) τα τελευταία 10 χρόνια. Από 2 Αφρικάνες, ένα V-Strom και το GS.
Δεύτερα έρχονται τα TKC80 κι ύστερα -πολύ κοντά όμως- τα Τ63.
Πίσω απ αυτά τα Michelin Desert, με κακή απόδοση στη βρεγμένη άσφαλτο, αλλά σούπερ λαστιχάρα σε πέτρα, άμμο, λάσπη κλπ.
Στην ουρά τα ΜΤ21 (απαράδεκτα σε βρεγμένη άσφαλτο και με μικρή χιλιομετρική απόδοση σε σκληρά εδάφη, άσφαλτο-πέτρα κλπ).
Επίσης πίσω-πολύ πίσω τα Anlas. Απαράδεκτη χιλιομετρική απόδοση, ειδικά όταν η τιμή τους -πλέον- πλησιάζει σ' αυτήν των Wild!!!!!. Η συμπεριφορά του όμως είναι πολύ καλή στο χώμα. Πίσω από τα Michelin Wild, αλλά καλή.
Ta Καροο Τ & Karoo 2 τα έχω δοκιμάσει , αλλά δεν "έζησα" μαζί τους. Πολύ θόρυβο, αυτό θυμάμαι..... Καλά στο χώμα, ειδικά σε λάσπες και σαθρά, αλλά στην άσφαλτο σα ΜΤ 21.... Έτσι τα θυμάμαι, μπορεί και να κάνω λάθος.
Τα Karoo 3 ενώ ήμουν έτοιμος να τα φορέσω πέρσι, μίλησα με κανά - δυο φίλους που εμπιστεύομαι και με απέτρεψαν-ευτυχώς όπως αποδείχθηκε (μιλάω για 2α λάστιχα, μόνο για χώμα). Γιατί κάποιος θα μπορούσε -με τους όποιους συμβιβασμούς πάντα- να τα επιλέξει σαν μόνιμα λάστιχα και να κάνει τα πάντα! Σ' αυτό δείχνει να προσανατολίζεται και η Pirelli με τη νέα της πρόταση
Προς το παρόν, για λάστιχα μόνο για χώμα ως δεύτερα, προτείνω ανεπιφύλακτα τα Wild, πάντα για βαριά ON/OFF , μηχανάκια σε διάσταση 21''-17'', ή 19''-17''. Οι άλλες, πιο χωματερές διαστάσεις, με 18'' πίσω, έχουν πολλές επιλογές. Πάρα πολλές!!!
Εγώ επιμένω στη λογική του Μάνιακ. Μπορεί να μην παίρνω το 100% στο χώμα (ούτε και στην άσφαλτο παίρνουμε το 100% σε σχέση με τα αντίστοιχου κυβισμού τούρινγκ ...
), έχω όμως μια allaround μηχανή για κάθε έδαφος, μονός/διπλός κλπ. Σ' αυτή τη λογική, το καλύτερο είναι 2ες ζάντες - σετ με λάστιχα. Αν θέτε και τακάκια,ΟΚ, αλλά μικρό το θέμα... Στα πρώτα 2-3 χλμ στρώνουν, εφόσον οι δίσκοι του κάθε σετ είναι εντός ορίων φθοράς. Το λέω εκ πείρας, με 90000 και κάτι ψιλά χλμ πλέον στο κοντέρ του GS κι έχοντας δεύτερο σετ από τις 35000χλμ κι από την 1η μέρα 2α λάστιχα (το GS μου 15 ημερών, έκανε το 1ο του 5νθήμερο στο χώμα, στο προτελευταίο Ακρόπολις.... ).Στα λάστιχα τώρα....
Τα wild είναι μακράν ότι καλύτερο έχω δοκιμάσει σε βαριά on/off (220-230 κιλά) τα τελευταία 10 χρόνια. Από 2 Αφρικάνες, ένα V-Strom και το GS.
Δεύτερα έρχονται τα TKC80 κι ύστερα -πολύ κοντά όμως- τα Τ63.
Πίσω απ αυτά τα Michelin Desert, με κακή απόδοση στη βρεγμένη άσφαλτο, αλλά σούπερ λαστιχάρα σε πέτρα, άμμο, λάσπη κλπ.
Στην ουρά τα ΜΤ21 (απαράδεκτα σε βρεγμένη άσφαλτο και με μικρή χιλιομετρική απόδοση σε σκληρά εδάφη, άσφαλτο-πέτρα κλπ).
Επίσης πίσω-πολύ πίσω τα Anlas. Απαράδεκτη χιλιομετρική απόδοση, ειδικά όταν η τιμή τους -πλέον- πλησιάζει σ' αυτήν των Wild!!!!!
. Η συμπεριφορά του όμως είναι πολύ καλή στο χώμα. Πίσω από τα Michelin Wild, αλλά καλή.Ta Καροο Τ & Karoo 2 τα έχω δοκιμάσει , αλλά δεν "έζησα" μαζί τους. Πολύ θόρυβο, αυτό θυμάμαι..... Καλά στο χώμα, ειδικά σε λάσπες και σαθρά, αλλά στην άσφαλτο σα ΜΤ 21.... Έτσι τα θυμάμαι, μπορεί και να κάνω λάθος.
Τα Karoo 3 ενώ ήμουν έτοιμος να τα φορέσω πέρσι, μίλησα με κανά - δυο φίλους που εμπιστεύομαι και με απέτρεψαν-ευτυχώς όπως αποδείχθηκε (μιλάω για 2α λάστιχα, μόνο για χώμα). Γιατί κάποιος θα μπορούσε -με τους όποιους συμβιβασμούς πάντα- να τα επιλέξει σαν μόνιμα λάστιχα και να κάνει τα πάντα! Σ' αυτό δείχνει να προσανατολίζεται και η Pirelli με τη νέα της πρόταση
Προς το παρόν, για λάστιχα μόνο για χώμα ως δεύτερα, προτείνω ανεπιφύλακτα τα Wild, πάντα για βαριά ON/OFF , μηχανάκια σε διάσταση 21''-17'', ή 19''-17''. Οι άλλες, πιο χωματερές διαστάσεις, με 18'' πίσω, έχουν πολλές επιλογές. Πάρα πολλές!!!
Nick_990
Μέλος
Απο εμπειρια στο χωμα δεν εχω.....
Εμπειρια απο λαστιχα ;;;;;;;; Επισης δεν εχω... ειναι το πρωτο ζευγαρι χωματινων ελαστικων που βαζω..MITAS E10
στην ασφαλτo τα φοβηθηκα παρα πολυ(κι ακομα δηλαδη) αυτο με το πλαγιασμα που γινεται σταδιακα και οχι ομοιομορφα..
Στο χωμα μου αρεσαν πολυ-δεν γλιστρουσαν καθολου-δεν τα φοβηθηκα πουθενα,τα ευχαριστηθηκα πληρως...
achalatsis
Συντρίμ team
Ξεφούσκωνε.. κι άλλο. συνέχισε... Ώπα άστο
Nick_990
Μέλος
30 μπρος 35 πίσω .. δεν έβγαλα καθόλου όταν μπήκα χώμα....Ξεφούσκωνε.. κι άλλο. συνέχισε... Ώπα άστο
Αν βγάλεις,ναι μεν πατάει πιο καλά αλλα η μπροστινή ειναι πιο ευάλωτη στις πέτρες... ακούει το χτυπο και χαμογελάει
950 φίλου με λίγο αέρα στο χώμα ...
Sent from my iPhone using Tapatalk
achalatsis
Συντρίμ team
Δε ξέρω να σου πω ακριβώς νούμερα γιατί φοράτε σαμπρέλες (?), αλλά μου φαίνεται πάρα πολύ. Σκέψου χωρίς σαμπρέλες, από 36-42 που είναι το προτεινόμενο, ήμουν στα 27, που γινόταν καμιά 30αριά όταν ζεσταίνονταν. Ο Ηλίας ακόμα πιο κάτω.
Δε σου χοροπηδούσε;
Εδιτ: βλέπω στο advrider πιέσεις που λένε, πχ
Γκάζι και τα περνάς στη μια. Εσύ έτσι κι αλλιώς στη μια τα περνάςΑν βγάλεις,ναι μεν πατάει πιο καλά αλλα η μπροστινή ειναι πιο ευάλωτη στις πέτρες... ακούει το χτυπο και χαμογελάει
Τελευταία επεξεργασία:
Nick_990
Μέλος
Δε παρατήρησα χοροπηδήματα καθόλου... γενικά δεν βρήκα κάτι που να μην μου άρεσε... ίσως μέχρι να δω κάτι καλύτερο και να αλλάξω γνώμηΔε ξέρω να σου πω ακριβώς νούμερα γιατί φοράτε σαμπρέλες (?), αλλά μου φαίνεται πάρα πολύ. Σκέψου χωρίς σαμπρέλες, από 36-42 που είναι το προτεινόμενο, ήμουν στα 27, που γινόταν καμιά 30αριά όταν ζεσταίνονταν. Ο Ηλίας ακόμα πιο κάτω.
Δε σου χοροπηδούσε;
Γκάζι και τα περνάς στη μια. Εσύ έτσι κι αλλιώς στη μια τα περνάς
Sent from my iPhone using Tapatalk
Μόλις βάλεις και χωμάτινες πιέσεις, τότε θα έχεις και χωμάτινα λάστιχαΔε παρατήρησα χοροπηδήματα καθόλου... γενικά δεν βρήκα κάτι που να μην μου άρεσε... ίσως μέχρι να δω κάτι καλύτερο και να αλλάξω γνώμη
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ακόμα δεν έχεις δοκιμάσει χωμάτινα στο ΚΤΜ σου φίλος
stamktm
Περιηγητής
26_28 Νίκο.Οι πιέσεις που βάζεις είναι υψηλές για χωμα.30 μπρος 35 πίσω .. δεν έβγαλα καθόλου όταν μπήκα χώμα....
Αν βγάλεις,ναι μεν πατάει πιο καλά αλλα η μπροστινή ειναι πιο ευάλωτη στις πέτρες... ακούει το χτυπο και χαμογελάει
950 φίλου με λίγο αέρα στο χώμα ...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Τελευταία επεξεργασία:
mAthosalas
I love my GS
Στον Παρνωνα και πριν αρχισει το ολο event,κατσαμε και ριξαμε πιεσεις σε αρκετες μοτοσυκλετες...εβαλα σε ολους 25-26(27)psi εμπρος πισω...με δεδομενο το βαρος των μεγαλων μοτο μας αλλά και σοβαρο γνωμονα το μαλακό και βρεγμενο τεραιν γενικοτερα εκει πανω...ετσι ωστε και προσφυση να βρισκουμε αλλά και να μην αφησουμε 18-19psi και σε καμμια φυτευτη αφησουμε 5-6 ζαντες εκει πανω(αφησαμε άλλα).Εαν το τεραιν ηταν πιο κροκαλα ή φυτευτη πετρα,θα αφηναμε λιγο μεγαλυτερη πιεση...εαν ειχαμε πιο σαθροβουρκολασπωμειωμενης προσφυση θα ριχναμε κι αλλο.Ποσο;Τοσο ωστε να εχουμε προσφυση.Οσο ριχνεις πιεσεις τοσο "πλατυαζει" το λαστιχο και βρισκεις προσφυση...τοσο αφηνεις ομως κ λιγοτερη προστασια στο στεφανι και ρισκαρεις ομως και κοπανηματα στις ζαντες.Διοτι τα μεγαλα βαρια δεν ειναι ουτε 450EXC ουτε κατσικια γαλακτος που βελαζουν μονιμως με 16-18 και δε χαμπαριαζουν το...γαλα τους!
Σε καποια μερεντοσημεια(λασπη που πατας και απολαμβανεις μπουκωμα με το καλημερα)μπορουσαμε και χαμηλοτερη πιεση...
Κατι να σημειωσω...ειχα μαζι τοσο ενα καλο μετρητη πιεσης οσο και μια αντιστοιχη 12V τρομπα...στη διαθεση ολων εκει πανω.Γιατι το ασφαλτος-χωμα θελουν και τα...μπαγκαζια αυτα μαζι μας στο βουνο
ΥΓ. @Nick_990 ειχες αφησει ΠΟΛΥ μεγαλες πιεσεις και πρεπει να χορευες σε πολλα σημεια...με το που πατουσες σε βουρκο εφευγες πλατς αλλου γι αλλου...
ΥΓ2...οι ζαντες στα adv990 & F800 απλα ειναι πολυ κατωτερες απο τις μοτο...Excel rulezzz...
).Εαν το τεραιν ηταν πιο κροκαλα ή φυτευτη πετρα,θα αφηναμε λιγο μεγαλυτερη πιεση...εαν ειχαμε πιο σαθροβουρκολασπωμειωμενης προσφυση θα ριχναμε κι αλλο.Ποσο;Τοσο ωστε να εχουμε προσφυση.Οσο ριχνεις πιεσεις τοσο "πλατυαζει" το λαστιχο και βρισκεις προσφυση...τοσο αφηνεις ομως κ λιγοτερη προστασια στο στεφανι και ρισκαρεις ομως και κοπανηματα στις ζαντες.Διοτι τα μεγαλα βαρια δεν ειναι ουτε 450EXC ουτε κατσικια γαλακτος που βελαζουν μονιμως με 16-18 και δε χαμπαριαζουν το...γαλα τους!Σε καποια μερεντοσημεια(λασπη που πατας και απολαμβανεις μπουκωμα με το καλημερα)μπορουσαμε και χαμηλοτερη πιεση...
Κατι να σημειωσω...ειχα μαζι τοσο ενα καλο μετρητη πιεσης οσο και μια αντιστοιχη 12V τρομπα...στη διαθεση ολων εκει πανω.Γιατι το ασφαλτος-χωμα θελουν και τα...μπαγκαζια αυτα μαζι μας στο βουνο
ΥΓ. @Nick_990 ειχες αφησει ΠΟΛΥ μεγαλες πιεσεις και πρεπει να χορευες σε πολλα σημεια...με το που πατουσες σε βουρκο εφευγες πλατς αλλου γι αλλου...
ΥΓ2...οι ζαντες στα adv990 & F800 απλα ειναι πολυ κατωτερες απο τις μοτο...Excel rulezzz...
Τελευταία επεξεργασία:
Nick_990
Μέλος
Κοπανημα δεν παρατηρησα...ισως αν βγαλω αερα την επομενη φορα και μου φανει καλυτερο να το κρατησω...Στον Παρνωνα και πριν αρχισει το ολο event,κατσαμε και ριξαμε πιεσεις σε αρκετες μοτοσυκλετες...εβαλα σε ολους 25-26(27)psi εμπρος πισω...με δεδομενο το βαρος των μεγαλων μοτο μας αλλά και σοβαρο γνωμονα το μαλακό και βρεγμενο τεραιν γενικοτερα εκει πανω...ετσι ωστε και προσφυση να βρισκουμε αλλά και να μην αφησουμε 18-19psi και σε καμμια φυτευτη αφησουμε 5-6 ζαντες εκει πανω(αφησαμε άλλα
Σε καποια μερεντοσημεια(λασπη που πατας και απολαμβανεις μπουκωμα με το καλημερα)μπορουσαμε και χαμηλοτερη πιεση...
Κατι να σημειωσω...ειχα μαζι τοσο ενα καλο μετρητη πιεσης οσο και μια αντιστοιχη 12V τρομπα...στη διαθεση ολων εκει πανω.Γιατι το ασφαλτος-χωμα θελουν και τα...μπαγκαζια αυτα μαζι μας στο βουνο
ΥΓ. @Nick_990 ειχες αφησει ΠΟΛΥ μεγαλες πιεσεις και πρεπει να χορευες σε πολλα σημεια...με το που πατουσες σε βουρκο εφευγες πλατς αλλου γι αλλου...
ΥΓ2...οι ζαντες στα adv990 & F800 απλα ειναι πολυ κατωτερες απο τις μοτο...Excel rulezzz...
υπενθυμιζω ηταν πρωτη βολτα μου με τα χωματινα ελαστικα και μεχρι να μαθω τα χουγια τους κλπ κλπ,παω με τη ξεροκεφαλη λογικη μου
Σας ειδα που βγαλατε ολοι αερα αλλα βαριεμαι τη διαδικασια
Για πρώτη βόλτα μια χαρά νέε μου....όπως και όλοι οι νεοιΚοπανημα δεν παρατηρησα...ισως αν βγαλω αερα την επομενη φορα και μου φανει καλυτερο να το κρατησω...
υπενθυμιζω ηταν πρωτη βολτα μου με τα χωματινα ελαστικα και μεχρι να μαθω τα χουγια τους κλπ κλπ,παω με τη ξεροκεφαλη λογικη μου
Σας ειδα που βγαλατε ολοι αερα αλλα βαριεμαι τη διαδικασια
ilai
Μέλος
- Όνομα
- HΛΙΑΣ
- Μοτό
- .
22 εμπρός 24 πίσω βάζω εγώ πάντα στο χώμα ! αν το έδαφος είναι πετρόδες θέλει λίγο παραπάνω η μπροστά για να μην την ακούει εύκολα !! Πάντως με τις πιέσεις αυτές σε λάσπη νερά και ξερό ( όχι με πολύ πέτρα ) πετάς δεν καταλαβαίνεις τίποταΔε ξέρω να σου πω ακριβώς νούμερα γιατί φοράτε σαμπρέλες (?), αλλά μου φαίνεται πάρα πολύ. Σκέψου χωρίς σαμπρέλες, από 36-42 που είναι το προτεινόμενο, ήμουν στα 27, που γινόταν καμιά 30αριά όταν ζεσταίνονταν. Ο Ηλίας ακόμα πιο κάτω.
Δε σου χοροπηδούσε;
Εδιτ: βλέπω στο advrider πιέσεις που λένε, πχ
Γκάζι και τα περνάς στη μια. Εσύ έτσι κι αλλιώς στη μια τα περνάς
Νομίζω όμως ότι η 21 ζαντα εμπρός θέλει λίγο περισσότερο στην πέτρα.
Με 2 bar....θα γλυτωσετε τα στραβωματα
ilai
Μέλος
- Όνομα
- HΛΙΑΣ
- Μοτό
- .
στην πέτρα θες παραπάνω εννεοείτε αλλά 2 βαρ είναι πολλά Κώστα νομίζω θα χοροπηδάει πιστεύω ! καλύτερα να στραβώσει η ζάντα λίγο
Κάνε μια δοκιμή.......στα 1.8 με 2στην πέτρα θες παραπάνω εννεοείτε αλλά 2 βαρ είναι πολλά Κώστα νομίζω θα χοροπηδάει πιστεύω ! καλύτερα να στραβώσει η ζάντα λίγο
mAthosalas
I love my GS
To Παναχαικο...δεν χαριζεται...στην πέτρα θες παραπάνω εννεοείτε αλλά 2 βαρ είναι πολλά Κώστα νομίζω θα χοροπηδάει πιστεύω ! καλύτερα να στραβώσει η ζάντα λίγο
κατι ξερω
14.5 Psi δεν ειναι το 1 bar? Aν ειναι ετσι τοτε τα 29 psi ειναι υπερβολικα πολλα στον 21 τροχο στο χωμα Αλλα και τα 1,8 bar (26,κατι psi) παλυ παρα πολλα ειναι!
22-23 (τραβηγμενο 24) μπροστα και 25-27psi πισω ειναι ΟΚ για τα βαρια oν οφ
Με 1.7....την στραβωσε το 1190.