@kon/nos είμαστε σύμφωνοι ως προς τις προσωπικές επιλογές του καθενός. Άλλωστε δεν έχω εντρυφήσει στους boxer κινητήρες της BMW, για αυτό και έγραψα οι πληροφορίες μου να φιλτραριστούν.
Απλά πιστεύω ακράδαντα πως αν ένα εργοστάσιο γράφει για αλλαγή λαδιών π.χ. στις 10.000 χλμ έχει προβλέψει -μάλλον- για τα διπλάσια (προσωπική γνώμη) ώστε να απαλείψει τον κίνδυνο που μπορεί να προκαλέσει κάθε είδους ιδιαιτερότητα στις συνθήκες κλίματος και οδήγησης. Αν δεχθούμε ότι το μέσο της ζωής του λαδιού είναι τα 5000 χλμ αυτό είναι και το σημείο που ενεργοποιείται το Απορρυπαντικό Πρόσθετο (τελευταίο στη σειρά σε σχέση με τα υπόλοιπα) και αφού μιλάμε για καθαρά χημικό προϊόν δεν έχω κανένα λόγο να αμφιβάλλω ότι το συγκεκριμένο πρόσθετο ενεργοποιείται όταν η σύνθεση του λαδιού βρεθεί στην "χ" κατάσταση (και πάλι η πληροφορία είχε έρθει από ένα παλιό site της Castrol, που εγώ υιοθετώ χωρίς να παροτρύνω κανέναν άλλον).
Εγώ πάντως σε περιπτώσεις με το αντίστοιχο παράδειγμα (ονομαστική διάρκεια ζωής του λαδιού τα 10.000 χλμ) τα αλλάζω περίπου στα 7500 χλμ (500 χλμ πάνω ή κάτω δεν έχει σημασία, αναλόγως προσωπικού χρόνου και διάθεσης).
Κατά τα υπόλοιπα οι συζητήσεις ποτέ δεν έβλαψαν και όλοι έχουμε να μάθουμε κάτι!
Απλά πιστεύω ακράδαντα πως αν ένα εργοστάσιο γράφει για αλλαγή λαδιών π.χ. στις 10.000 χλμ έχει προβλέψει -μάλλον- για τα διπλάσια (προσωπική γνώμη) ώστε να απαλείψει τον κίνδυνο που μπορεί να προκαλέσει κάθε είδους ιδιαιτερότητα στις συνθήκες κλίματος και οδήγησης. Αν δεχθούμε ότι το μέσο της ζωής του λαδιού είναι τα 5000 χλμ αυτό είναι και το σημείο που ενεργοποιείται το Απορρυπαντικό Πρόσθετο (τελευταίο στη σειρά σε σχέση με τα υπόλοιπα) και αφού μιλάμε για καθαρά χημικό προϊόν δεν έχω κανένα λόγο να αμφιβάλλω ότι το συγκεκριμένο πρόσθετο ενεργοποιείται όταν η σύνθεση του λαδιού βρεθεί στην "χ" κατάσταση (και πάλι η πληροφορία είχε έρθει από ένα παλιό site της Castrol, που εγώ υιοθετώ χωρίς να παροτρύνω κανέναν άλλον).
Εγώ πάντως σε περιπτώσεις με το αντίστοιχο παράδειγμα (ονομαστική διάρκεια ζωής του λαδιού τα 10.000 χλμ) τα αλλάζω περίπου στα 7500 χλμ (500 χλμ πάνω ή κάτω δεν έχει σημασία, αναλόγως προσωπικού χρόνου και διάθεσης).
Κατά τα υπόλοιπα οι συζητήσεις ποτέ δεν έβλαψαν και όλοι έχουμε να μάθουμε κάτι!
ειδικα για μοτοσυκλετες λαδια Βασικα και για να ειμαστε ακριβεις ο λογος δεν ειναι το σασμαν αλλα ο συμπλεκτης Και φανταζομαι, γιατι δεν το διαβασα, οτι το σεντονι για τα λαδια που ποσταρες αναφερει αυτο ακριβως για τα ειδικα προσθετα που χρειαζεται μια μοτοσυκλετα με υγρο συμπλεκτη 
