Ποιό είναι το "καλύτερο" που έχεις οδηγήσει;

[Srider]

Νομίζω πως σε αυτή την κατηγορία το καλύτερο αυτή την στιγμή (2021-22) είναι το Rocket 3 της Triumph.
2500cc, 3κύλινδρος κινητήρας, 167 άλογα, 221 Nm @ 4000 rpm. 0 - 100 σε 2.73 δευτερόλεπτα
(και στρίβει)

 

[boxer]

Νομίζω πως σε αυτή την κατηγορία το καλύτερο αυτή την στιγμή (2021-22) είναι το Rocket 3 της Triumph.
2500cc, 3κύλινδρος κινητήρας, 167 άλογα, 221 Nm @ 4000 rpm. 0 - 100 σε 2.73 δευτερόλεπτα
(και στρίβει)

Πως τους κατάντησαν τα euro 5, 6, 28, 33 κτλ κτλ!!!
Ύστερα από σχεδόν σαράντα χρόνια, πιο πολλά κυβικά, λιγότερη ιπποδύναμη, λιγότερη ροπή και πάει λέγοντας!!!!!
Τις έχουν πεθάνει τις Μ.Ε.Κ....... και σε λίγα χρόνια, και κυριολεκτικά!!!!

Μόλις τώρα έσκασε χαμόγελο η... Γκρέτα!!!

 

[boxer]

Νομίζω πως σε αυτή την κατηγορία το καλύτερο αυτή την στιγμή (2021-22) είναι το Rocket 3 της Triumph.
2500cc, 3κύλινδρος κινητήρας, 167 άλογα, 221 Nm @ 4000 rpm. 0 - 100 σε 2.73 δευτερόλεπτα
(και στρίβει)

Σίγουρα στρίβει;;;
Γιατί βλέπω μια μικρή κλίση...... και το μαρσπιε είναι έτοιμο να ακουμπήσει !!!

 

[tc-drift]

Σίγουρα στρίβει;;;
Γιατί βλέπω μια μικρή κλίση...... και το μαρσπιε είναι έτοιμο να ακουμπήσει !!!

καλύτερα μάλλον απο το V-max..

 

[snpl]

Για 3λεπτά το '03 ένα husaberg fe501 motard. -20χρονια, -20kg, +30αλογατα. Δεν θυμάμαι και πολλά ίσως έφταιγαν οι 4γυρες ντριφταροντας σε μια πλατεία, μια έξοδος με σουζα και 3η, ένα φορτηγό του δήμου, και ένα καταλάθος έντο. Ωωωωωω ναααα σουυυ γ@@@@μhςςςςς....




Πάλι καλα που δεν πάθαμε και τίποτα...

 

[Phoenix]

Πραγματικά το καλύτερο που έχω οδηγήσει είναι αυτό που έχω τώρα
Το πρώτο μηχανάκι στην ζωή μου που πήρα καινούργιο και όταν το πήρα είχε τεχνολογία αιχμής
Και μιλώ πάντα με τα δικά μου στάνταρ τα οποία έχουν να κάνουν με πολύωρα και απαιτητικά ταξίδια από θέμα χρήσης υποσυστημάτων τύπου φρένα αναρτήσεων καθώς και δυνατότητα φόρτωσης και άνεσης με δύο άτομα και τα παγκάζια τους
Από την αλλη η ύπαρξη της δυνατότητας να διασχίσω και κάποιους χωματόδρομους σε σχέση με την δική μου ικανότητα διαχείρισης της μηχανής είναι το επιστέγασμα στο ότι είναι η καλύτερη μοτοσυκλέτα που έχω οδηγήσει μέχρι τώρα
Φυσικά όλα αυτά που έγραψα διέπονται από προσωπικά βιώματα προτιμήσεις και είναι εν μέρει υποκειμενικά

ΥΓ

Ο μανιακ είναι τόσο αργος όσο κάποιες ιερές αγελάδες στην Ινδία οι οποίες στο μαντρί που ήταν υπήρχε ένα παρατημένο Ντομί ο λεγόμενος Γκα ι ντις η αλλιώς ντιντις με τον οποίο μας έχει ζαλίσει τον έρωτα

 

[ΛΕΩΝΙΔΑΣ.]

2.3 τα 0-100
Παρα τα 300 κιλά του και τα 200 άλογα, στημένο καθαρά για ευθείες και επιταχύνσεις.
Τελικά λίγο πάνω από 200

267 τελική στην ευθεία στην Κατερίνη.
Όπως λέει κ ο Νίκ boxer Κώστα ο φίλος την πήγαινε τάπα.
Μετά απορουσες με τα λεγόμενα του ότι δεν έστριβε.

 

[boxer]

καλύτερα μάλλον απο το V-max..

Αυτό του έλειπε...... 40 χρόνια μετά και να μην "στρίβει" καλύτερα!!!!

 

[XR Maniac]

267 τελική στην ευθεία στην Κατερίνη.
Όπως λέει κ ο Νίκ boxer Κώστα ο φίλος την πήγαινε τάπα.
Μετά απορουσες με τα λεγόμενα του ότι δεν έστριβε.

Λεωνίδα μου... Δεν λέω εγώ τα νούμερα, αλλά ο σοιτσιρο.
Ίσως του φίλου είναι λίγο πειραγμένο, αλλά η Honda δίνει 220

2010 Yamaha VMX V-Max 1.7

Motorcycle Specifications Overviews and Road Tests

www.motorcyclespecs.co.za

 

[thenos]

Λεωνίδα μου... Δεν λέω εγώ τα νούμερα, αλλά ο σοιτσιρο.
Ίσως του φίλου είναι λίγο πειραγμένο, αλλά η Honda δίνει 220

2010 Yamaha VMX V-Max 1.7

Motorcycle Specifications Overviews and Road Tests

www.motorcyclespecs.co.za

Η Honda φταίει για όλα...

 

[XR Maniac]

Η Honda φταίει για όλα...

Μου έχει γίνει εμμονή.. Κικιρικι

 

[ΛΕΩΝΙΔΑΣ.]

Λεωνίδα μου... Δεν λέω εγώ τα νούμερα, αλλά ο σοιτσιρο.
Ίσως του φίλου είναι λίγο πειραγμένο, αλλά η Honda δίνει 220

2010 Yamaha VMX V-Max 1.7

Motorcycle Specifications Overviews and Road Tests

www.motorcyclespecs.co.za

Ναι Κώστα το είδα πόσο δίνει ο κατασκευαστής, αλλά στην πράξη αλλά δείχνει το κοντέρ. Μαμά είναι το μοτορι.

 

[ilias.ali]

Για το πιο είναι/ηταν το καλύτερο, δεν θα γράψω κάτι, γιατί όλα είχαν και κάτι "ξεχωριστό" να το πω; Διαφορετικό;

Αυτό όμως που "έζησα" ΜΙΑ φορά στη ζωή μου, και δεν πρόκειται να ξανασυμβεί (λογικό, και θα καταλάβετε το γιατί), το έζησα με το ταπεινό πρώτο μου μηχανάκι, ένα town mate!!!
Την ημέρα που το αγόρασα, 16 ετών τότε, όταν το πρωτοκαβαλησα για να το γυρίσω σπίτι (δικό μου πλέον, με χαρτιά, παπά και με κουμπαρο, ΚΑΙ με υπογραφή από τον πατέρα μου -οι ομηρικες μάχεςγια την αγορά παπιού είχαν ξεκινήσει από όταν ήμουν 15 ετών ), είχα το φοβερο, καταπληκτικό και κυριολεκτικά ανεπανάληπτο συναίσθημα ότι "είχα κατακτήσει τον κόσμο όλο!" Οτι μου ανήκε "το σύμπαν ολάκερο!"
Αυτό, είναι βαθιά χαραγμένο και δεν πρόκειται να ξεχαστεί ΠΟΤΕ!!!

Τι μου θύμισες τώρα. 50αρι φτιαγμένο 80αρι με σεμπριγκ τριταχυτο..... και εννοείται διαφορικό.. τι να λέμε τώρα... gs και mlks

Στάλθηκε από το SM-G970F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[boxer]

Τι μου θύμισες τώρα. 50αρι φτιαγμένο 80αρι με σεμπριγκ τριταχυτο..... και εννοείται διαφορικό.. τι να λέμε τώρα... gs και mlks

Στάλθηκε από το SM-G970F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Έτσι!!!!!
Εγώ του είχα yoshimura, την Χρυσή με το ασημί ταμπελακι! Της είχα βγάλει τα πάντα από μέσα...... και δεν άντεχα ούτε εγώ το θόρυβο της !!!!!!
Λογικά, ακόμα θα μας βρίζουν.... (Όλοι στην τότε παρέα, παρόμοιες μαλακίες κάναμε... )!!!

 

[STF]

Εγώ πάντως αν έπαιρνα ένα μπρουτάλ εργαλείο αυτό θα ήταν το MT-01, στρίβει δε στρίβει αδιάφορο, αρκεί να ακούω τον υπέροχο ήχο του V-μοτέρ των 1700cc σε χαλαρές βόλτες δίπλα σε οποιαδήποτε ακτογραμμή. Αλλά αυτές είναι μηχανές για γκαράζ που μπορούν να έχουν και 5 και 6 μοτοσυκλέτες.

 

[boxer]

Εγώ πάντως αν έπαιρνα ένα μπρουτάλ εργαλείο αυτό θα ήταν το MT-01, στρίβει δε στρίβει αδιάφορο, αρκεί να ακούω τον υπέροχο ήχο του V-μοτέρ των 1700cc σε χαλαρές βόλτες δίπλα σε οποιαδήποτε ακτογραμμή. Αλλά αυτές είναι μηχανές για γκαράζ που μπορούν να έχουν και 5 και 6 μοτοσυκλέτες.

Ξέρω πολλούς που έχουν μεγάλο γκαράζ.... Λεφτά δεν έχουν να το γεμίσουν!!!

 

[RIGGER]

XLS 185 1985 πρώτη μου μηχανή και μεγάλη αγάπη. Σχεδόν κοιμόμουν στην σέλα της.
950 ADV δικό μου
Multi 1200 Enduro

 

[tc-drift]

Ναι Κώστα το είδα πόσο δίνει ο κατασκευαστής, αλλά στην πράξη αλλά δείχνει το κοντέρ. Μαμά είναι το μοτορι.

Μάστορα η μαμά επίτηδες το έχει γραναζωμενο να βγάζει τόσα. Δύναμη έχει όση θες. Για επιταχύνεις ήταν στημμενο το εργαλείο. Προφανώς έχει πειράξει γραναζωμα. Με την γεωμετρία που έχει το μηχανάκι άμα πατήσει δυνατά φρένα από 267 καλό ταξίδι στην αιωνιότητα!!

 

[tc-drift]

Αυτό του έλειπε...... 40 χρόνια μετά και να μην "στρίβει" καλύτερα!!!!

Εγώ στριβω με αυτό τις δουλειάς καποιες μέρα..

Οποίος θέλει περιφερειακό Δραπετσώνας τα στήνουμε..

find duplicates in csv online

10.ιντσες ρόδες πλαίσιο σανίδα μπετο 5cm διαδρομες αναρτήσεων. Θα σου φανεί το vmax Ducati monster μετά!

 

[HackmaN]

Μιας και πιάσατε το θέμα με τα "dragsterάδικα" μηχανάκια, το μόνο που στρίβει και φρενάρει αν όχι σαν SS αλλά σαν power naked, είναι το DIAVEL.
Eπίσης δεν ζυγίζει πάνω από 300 κιλά σαν τα άλλα.