Προς κατόχους Africa twin 750, 2 ερωτήσεις...

[kostas_366]

1. Υπάρχει περίπτωση η καμπάνα να χτυπά από τις 45.000κλμ? Υπάρχει θέμα αλλά τόσο νωρίς?
2. Είχαν κάποια προβλήματα στα σασμάν, ειδικά στην 2η ταχύτητα?
Και ένα 3ο για εντύπωση
Οι αριθμοί στον κινητήρα στα ΑΤ είναι ίδιοι? Δηλ αλλάζεις μοτέρ και δεν το δηλώνεις? Έχουν όλοι τον ίδιο αρ. κινητήρα? Αυτά.

 

[forester]

Αρ κινητηρα δεν αναγραφεται στις αδειες κυκλοφοριας πολλα χρονια τωρα.
Τα λοιπα οι νυν αφρικανοι.....

 

[sugariasgeorge]

1. Υπάρχει περίπτωση η καμπάνα να χτυπά από τις 45.000κλμ? Υπάρχει θέμα αλλά τόσο νωρίς?
2. Είχαν κάποια προβλήματα στα σασμάν, ειδικά στην 2η ταχύτητα?
Και ένα 3ο για εντύπωση
Οι αριθμοί στον κινητήρα στα ΑΤ είναι ίδιοι? Δηλ αλλάζεις μοτέρ και δεν το δηλώνεις? Έχουν όλοι τον ίδιο αρ. κινητήρα? Αυτά.

45.000
μηπως ειναι 145.000....
δεν ειναι κατι σοβαρο.....
επισκευαζεται με κανα 100e....
εγω εχω 244.000χλμ και την εχω επισκευασει 3 φορες...


αστην να βαραει...καμπανα ειναι αλλωστε !!!

 

[christof40]

οι αριθμοι του κινητηρα δεν αναγραφονται στην αδεια αλλα ειναι γραμμενοι στον φακελο του οχηματος στο υπουργειο
αν αλλαξεις κινητηρα πρεπει να το δηλωσεις στο υπουργειο με τιμολογιο και ελενχο του οχηματος

 

[forester]

οι αριθμοι του κινητηρα δεν αναγραφονται στην αδεια αλλα ειναι γραμμενοι στον φακελο του οχηματος στο υπουργειο
αν αλλαξεις κινητηρα πρεπει να το δηλωσεις στο υπουργειο με τιμολογιο και ελενχο του οχηματος

Κρατάω μια επιφύλαξη....
99% λοιπόν, αυτό ισχύει όταν αλλάξεις τύπο / κυβισμό κινητήρα.
ΠΧ σε ένα μηχανάκι που βγαίνει σε 400 κι 600 κ.εκ. κι αλλάξεις μοτέρ σε σχέση με ότι το αγόρασες.
Αν θέτε δείτε το, αλλά και πάλι 99% οι κινητήρες γράφουν πλέον μόνο τυpο πάνω τους (για το Forester κι όλα τα Subaru ας πουμε, υπάρχει EJ 16 & EJ 20). Κάτι αντίστοιχο θυμάμαι και για την Άφρικα, στην οποία είχα αλλάξει κινητήρα και δεν είχα τίποτα, ενώ ρώτησα στο υπουργείο σχετικά. Πάνε χρόνια όμως, αυτά έγιναν το 2005 κι ίσως κάνω κάπου λάθος.

 

[sugariasgeorge]

Κρατάω μια επιφύλαξη....
99% λοιπόν, αυτό ισχύει όταν αλλάξεις τύπο / κυβισμό κινητήρα.
ΠΧ σε ένα μηχανάκι που βγαίνει σε 400 κι 600 κ.εκ. κι αλλάξεις μοτέρ σε σχέση με ότι το αγόρασες.
Αν θέτε δείτε το, αλλά και πάλι 99% οι κινητήρες γράφουν πλέον μόνο τυpο πάνω τους (για το Forester κι όλα τα Subaru ας πουμε, υπάρχει EJ 16 & EJ 20). Κάτι αντίστοιχο θυμάμαι και για την Άφρικα, στην οποία είχα αλλάξει κινητήρα και δεν είχα τίποτα, ενώ ρώτησα στο υπουργείο σχετικά. Πάνε χρόνια όμως, αυτά έγιναν το 2005 κι ίσως κάνω κάπου λάθος.

πουθενα δεν κανεις λαθος...
τα ιδια γνωριζω....

 

[kordix]

Συνήθως αρχίζει να ακούγεται η καμπάνα μετά τις 70.000 - 80.000 km και ανάλογα την χρήση φυσικά, αλλιώς φθείρεται μια μηχανή που ταξιδεύει και διαφορετικά κάποια που κάνει commuting.

Οχι δεν είχαν θέματα με το σασμάν, το δικό μου το είχα βιάσει σε άσφαλτο και χώμα και στα 160.000+ km που το έδωσα δούλευε σαν κουνούργιο το κιβώτιο και απ΄ όσο ξέρω εξακολουθεί ακόμα.

 

[forester]

Εγώ είχα κουρέψει ένα γρανάζι 2ας, αλλά δε μου έφταιγε το Αφρικα! Σπάνια άλλαζα με συμπλέκτη
Τότε, αντί για λύσιμο κι επισκευή, άλλαξα μοτέρ. Πιο φτηνά βγηκε

 

[kostas_366]

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις, για πάμε και για τις επόμενες...

 

[sothrhs]

θες να αγορασεις το εν λογω μηχανακι που περιγραφεις με τις αποριες να υποθεσω?

 

[kostas_366]

θες να αγορασεις το εν λογω μηχανακι που περιγραφεις με τις αποριες να υποθεσω?

ΕΕΕΕ κάπως έτσι.

 

[sothrhs]

αμα εχεις λοιπον κι αλλες αποριες κοιτα για κανα αλλο πιο περιποιημενο!!
μη το πληρωσεις για καινουριο...λεω γω τωρα..

 

[korobilis7]

Καλως τον αφρικανο.
Δυσκολα, (οχι αδυνατο),η μηχανη να εχει 45000 χλμ,να βαραει καμπανα και να εχει θεμα το γραναζι της δευτερας.
Καμπανα βαρανε σε ολα σχεδον της οικογενειας.
Και να την επισκευασεις,το καμπανισμα θα επανελθει.
Γνωμη μου μην δωσεις λεφτα για επισκευη της καμπανας.
Αν σε ενοχλεί τοσο,υπαρχει φτηνη πατεντιαρικη λυση.
Στο γραναζι της δευτερας...
Ξερω καποια αφρικα, 2-3 με θεμα,
Φανταζομαι ακους ενα βουητο. αν ναι αστο...με καλη συντηρηση θα σε παει αρκετα χλμ.
Αν ομως εχεις αλλο θεμα,δεν μπαινει ευκολα η δευτερα ή σου την πεταει, δυστυχως...
Λυσιμο για επισκευη δεν θες να μαθεις το ποσο.
Η λυση του θοδωρη για αλλο μοτερ (που δεν θα το γνωριζεις) ειναι λαχειο.και αν σου κατσει?
Τελος για τον αριθμο στο μοτερ...
Νομιζω πως στην αδεια μου γραφει ολο τον αριθμο.(θα το κοιταξω)
Για δηλωση αλλαγης μοτερ...δεν ξερω,δεν απαντω!

 

[korobilis7]

Τωρα βλεπω πως πας για την αγορα του...
Αν εχει θεμα το σασμαν...μακρυα!!!
Η καμπανα μην σε ανυσηχει!

 

[kostas_366]

Για πάμε και στα περισσότερα...

 

[sothrhs]

δωσε..

 

[christof40]

Κρατάω μια επιφύλαξη....
99% λοιπόν, αυτό ισχύει όταν αλλάξεις τύπο / κυβισμό κινητήρα.
ΠΧ σε ένα μηχανάκι που βγαίνει σε 400 κι 600 κ.εκ. κι αλλάξεις μοτέρ σε σχέση με ότι το αγόρασες.
Αν θέτε δείτε το, αλλά και πάλι 99% οι κινητήρες γράφουν πλέον μόνο τυpο πάνω τους (για το Forester κι όλα τα Subaru ας πουμε, υπάρχει EJ 16 & EJ 20). Κάτι αντίστοιχο θυμάμαι και για την Άφρικα, στην οποία είχα αλλάξει κινητήρα και δεν είχα τίποτα, ενώ ρώτησα στο υπουργείο σχετικά. Πάνε χρόνια όμως, αυτά έγιναν το 2005 κι ίσως κάνω κάπου λάθος.

οι κινητηρες των μοτοσυκλετων εκτος τον τυπο του κινητηρα,γραφουν και εναν αριθμο (ολες οι μοτοσυκλετες καινουργιες και παλιες)
αυτος ο αριθμος δεν αναφερεται στην αδεια παρα μονο ο τυπος του κινητηρα.
στο φακελο του οχηματος ομως αναφερεται,στο κτεο τον ελενχουν και αυτους τους αριθμους τους εχει και η αστυνομια-τροχαια.
εχω δει πολλες φορες να σταματανε αστυνομικοι μοτοσυκλετα για ελενχο και να δινουν τον αριθμο κινητηρα στον ασυρματο για να ελενξουν αν ειναι δηλωμενος η
κλεμμενος.
αν αλλαξει καποιος κινητηρα στην μοτο του (εννοειται ιδιο τυπο-κυβικα κινητηρα),πρεπει να τον δηλωσει στο υπουργειο με τα απαραιτητα εγραφα για να μην βρεθει
καποια μερα πισω απο τα καγκελα.

ααα και κατι αλλο νεο που ισως δεν ξερατε...
τωρα πλεον δεν μπορεις να αγορασεις μεταχειρισμενο σκελετο μηχανης και να τον χρησιμοποιησεις,παει αυτο μας τελειωσε
μονο καινουργιο χωρις νουμερα που θα στα χτυπησει το υπουργειο

 

[RIGGER]

ΑΤ με 45000 χλμ; Λεω τωρα.....

 

[yns]

ΑΤ με 45000 χλμ; Λεω τωρα.....

Από "κοπέλα", "γιατρό" ή "ηλικιωμένο". Στο όνομα θα έχει βάλει και "Κύριος τάδε"...

 

[kostas_366]

Είναι σίγουρο ότι δεν είναι 45.000κλμ. Αλλά άλλο να είναι 100.000κλμ και άλλο 245.000κλμ . Βέβαια υπάρχουν και μοτοσυκλέτες20ετίας (γνωρίζω μερικές) με 15-20.000κλμ.