Εγω το εχω μπροστα επειδη παω πολυ χωμα και πισω σιγουρα θα ετρωγε σφαλιαρες.Το εχω δεσει στο προστατευτικο του γραναζιου και σταζει στην εσωτερικη πλευρα της αλυσιδας.
Για δες και εδώ... Συστημα αυτόματης λίπανσης αλυσίδας.....TUTORO
Aμα μπορεις να το κανεις ετσι και εχει και τη απαραιτητη υψομετρικη διαφορα με το βαρελακι,νομιζω οτι θα ειναι καλυτερα απο το πισω.
Αν είχα γλίστρα στο πίσω γρανάζι δεν θα είχα θέμα. αλλά το μεταλλικό σωληνάκι κατά μήκος του ψαλιδιού θα το έβαζα
Το προβλημα της εσωτερικης λιπανσης λυνεται αν αυξηθει αρκετα η ροη.Επειδή ακούγονται παράπονα για ελλειπή λίπανση της εσωτερικής μεριάς της αλυσίδας, προσωπικά δεν αντιμετωπίζω τέτοιο πρόβλημα.
Μήπως υπάρχει άλλος λόγος που δε λιπαινεται η αλυσίδα εσωτερικά;
Στάλθηκε από το LYA-L29 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Έχω την εντύπωση πως τα κυλινδράκια της αλυσίδας που πατάνε στα δόντια του γραναζιού περιστρέφονται.Επειδή ακούγονται παράπονα για ελλειπή λίπανση της εσωτερικής μεριάς της αλυσίδας, προσωπικά δεν αντιμετωπίζω τέτοιο πρόβλημα.
Μήπως υπάρχει άλλος λόγος που δε λιπαινεται η αλυσίδα εσωτερικά;
Στάλθηκε από το LYA-L29 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Θαναση ακομη και αν δεν γινεται λιπανση της εξωτερικης επιφανειας των κρικων η λιπανση της αλυσιδας γινεται κανονικα,γιατι αν μπει το λαδι εκει που πρεπει μοιραζεται ομοιομορφα.Περισσοτερο ειναι αισθητικο το προβλημα σε ενα σημειο που χρειαζεται απο ελαχιστο εως καθολου λαδι.Έχω την εντύπωση πως τα κυλινδράκια της αλυσίδας που πατάνε στα δόντια του γραναζιού περιστρέφονται.
Εαν είναι όντως έτσι δεν υπάρχει περίπτωση να μην λιπαίνεται εσωτερικά.
Ο πιο πιθανός λόγος να μην λιπαίνεται απο μέσα τότε είναι η μικρή παροχή λαδιού (όπως είπε και ο Πάνος @Pan-dvs )σε συνδυασμό με την φυγόκεντρο δύναμη...
Είμαι στην φάση να το βάλω ή όχι; και διαβάζω το νήμα από την αρχή για να δω γνώμες.... ε, στην σελίδα 29 με έπεισες, αύριο το παραγγέλνω.Η τέλεια λύση..... για προκομενους.... και τεμπέληδες
Υπάρχει καινούργιο στο κουτί του αν σε ενδιαφέρει.
Ενδιαφέρομαι, σου έστειλα ΠΜ.
Αν δεν το παρει...Το θελω εγω
Έτσι όπως το έθεσες, δεν χρειάζεται να ρωτήσω σε ποια περίπτωση ανήκεις!!!!!
Βαρέθηκα να αλλάζω αλυσίδες με κολλημένους κρίκους, όταν βάζω καινούργια λαυσίδα λέω ότι θα την προσέχω και θα την λαδώνω συχνά.... λέω όμως... Κάποιος πρέπει να το κάνει τελικά!Έτσι όπως το έθεσες, δεν χρειάζεται να ρωτήσω σε ποια περίπτωση ανήκεις!!!!!
Σε αυτή που ανήκω και εγώ........
Μόλις βρήκες τη λύση!!!!!
Το εκρυψες πισω απο το καπακι?Βρήκα και μέρος να το βάλω, προσιτό και προστατευμένο. Κάτω από τη σέλα στο πλαϊνό αριστερό καπάκι. Τώρα μου μένει το κουρμπάρισμα σε ένα σωληνάκι μπρούτζινο το οποίο θα δέσει επάνω στην γλίστρα της αλυσίδας και θα στάζει ακριβώς πίσω από το μπροστινό γρανάζι.
Μπαίνει και το πλαστικό αλλά θέλω να κάνω μόνιμη δουλειά., να μην κουνηθεί ποτέ... μόνο με την αλλαγή γλίστρας
Σε λίγες μέρες θα βάλω και το ακροφύσιο, μόλις το φτιάξω.
Ναι, στηρίζεται όμως μόνο στο λαμάκι χωρίς να ακουμπάει πουθενά αλλού. Δεν ήθελα να φαίνεται. Σήμερα είδα και την πρώτη υγρασία λαδιού στην αλυσίδα, μετά από 40 χιλ περίπου. Το έχω με το απλό σωληνάκι στο μπροστά γρανάζι....με το σύρμα μέσα.
