• Η ενότητα με τις αγγελίες ξανά ανοικτή! Πρόσφερε η αναζήτησε και βρες την αγγελία που σε ενδιαφέρει.

Σωστη χρηση συμπλεκτη.

Συμπλέκτη με 4 δάχτυλα πατούσα τις πρώτες 3-4 μέρες που ανέβηκα σε μηχανάκι. Μετά μου βγήκε αυτόματα, και φυσικά ήταν πιο ασφαλές, να τον πατάω με τα 2. Πλέον μου φαίνεται αφύσικο να χρησιμοποιήσω και τα 4 δάχτυλα καθώς νιώθω ότι θα μου φύγει το τιμόνι. Βέβαια ο συμπλέκτης στο CRF είναι βούτυρο, δεν ξέρω τι κάνουν σύντροχοι με παλιά KLR κτλ. Αντίθετα, φρένο δεν μπορώ να πατήσω μόνο με 1-2 δάχτυλα, πάντα με 4.
 
Συμπλέκτη με 4 δάχτυλα πατούσα τις πρώτες 3-4 μέρες που ανέβηκα σε μηχανάκι. Μετά μου βγήκε αυτόματα, και φυσικά ήταν πιο ασφαλές, να τον πατάω με τα 2. Πλέον μου φαίνεται αφύσικο να χρησιμοποιήσω και τα 4 δάχτυλα καθώς νιώθω ότι θα μου φύγει το τιμόνι. Βέβαια ο συμπλέκτης στο CRF είναι βούτυρο, δεν ξέρω τι κάνουν σύντροχοι με παλιά KLR κτλ. Αντίθετα, φρένο δεν μπορώ να πατήσω μόνο με 1-2 δάχτυλα, πάντα με 4.
Μια χαρά κάνω ακριβώς τα αντίθετα..χαχα

Συνήθως έχω 4 δάχτυλα στον συμπλέκτη και 2 δαχτυλακια στο φρένο. Δεν ξέρω με 4 δάχτυλα πως μπορείς να περιστρέφεις ταυτόχρονα και την γκαζιερα πάντως και να έχεις και σωστό έλεγχο στο φρένο και αν χρειαστεί αλλαγή κατεύθυνσης διόρθωση κλπ.

Φυσικά μιλάω πάντα για άσφαλτο. Χώμα ένα δάχτυλο στον συμπλέκτη και πάλι 2 δάχτυλα φρενο. Όμως μηχανές όπως το lc4 η εντουρο μηχανάκια έχουν ελαφρύ συμπλέκτη και μπορείς να έχεις ένα δάχτυλο και έτσι έλεγχο. Υπάρχουν μηχανές δρόμου που και να 4 δάχτυλα στον συμπλέκτη υποφέρεις
 
Τελευταία επεξεργασία:
Για το φρένο, ένα ή δύο δάκτυλα.
Για τον συμπλέκτη, ότι με βολεύει κάθε φορά και αναλόγως τα "κέφια"!!!
Πλαφόν δεν υπάρχει! Ούτε πρέπει αυτό, πρέπει το άλλο!!!
Πιο απλά, δεν γίνεται!!!!
 
2-2 και όταν έρχεται η κούραση ,4-2. Δυστυχώς είναι βαρύς στα παλιά και μέχρι ΄'ένα τσικ πριν το τέρμα΄΄ για να απαντήσουμε και στο αρχικό ερώτημα.
 
ασφαλτος...
4 δαχτυλα συμπλεκτη...
2 φρενο...

χωμα...
2 δαχτυλα συμπλεκτη...
2 φρενο....

σε στασεις...
κωλοδαχτυλο μονο σε φωτογραφιες...:inlove:

και τα πεντε (5) δαχτυλα ορθανοιχτα...
σαν τον ηλιο του παλιου ορθοδοξου οταν ανατελει...
κοινως μουτζα...
την ριχνω μονο οταν ξεκαβαλικευω...
καθοτι πεζος δεν πεφτει το προστιμο των 100e....:p



:muted::friendship:
 
ασφαλτος...
4 δαχτυλα συμπλεκτη...
2 φρενο...

χωμα...
2 δαχτυλα συμπλεκτη...
2 φρενο....

σε στασεις...
κωλοδαχτυλο μονο σε φωτογραφιες...:inlove:

και τα πεντε (5) δαχτυλα ορθανοιχτα...
σαν τον ηλιο του παλιου ορθοδοξου οταν ανατελει...
κοινως μουτζα...
την ριχνω μονο οταν ξεκαβαλικευω...
καθοτι πεζος δεν πεφτει το προστιμο των 100e....:p



:muted::friendship:
Μας κάλυψες όλους!!! :p
Επόμενο θέμα παρακαλώ :laugh:!!!
 
Η συζήτηση μου έφερε στο μυαλό το ανέκδοτο με τη γκόμενα που τη ρωτάει ο γκόμενος πόσα δάχτυλα θέλει , ποτό όμως. Και αυτή που δεν έχει δει ότι σερβίρει ποτό απαντάει κάτσε βρε να πιούμε κάτι πρώτα.
 
Μανετα: θελω να με χουφτωσεις....
Οδηγος: Ποσα δαχτυλα θες μωρο ?
Μανετα: Δεν τα ρωτανε αυτα , τραβα βαλε quicksifter φλωρε ....

ευχαριστω για την μηχανολογικη εξηγηση ολα τα αλλα ειναι θεμα γουστου απο οτι φαινεται....
 
Δύο συμπλέκτη δύο φρένο.

Τέσσερα σε συμπλέκτη δε μπορώ να έχω γιατί έχω γρήγορο μηχανάκι πρέπει να βαστάς γερά τα g είναι πολλά αλλιώς τρως σούπα διαστημική.

Αν είχα κάνα μπεμβε κάνα χονδα νταξ' θα ημουν και σταυροπόδι πάνω στο μηχανακι σιγά τ'αυγα...
 
Μια χαρά κάνω ακριβώς τα αντίθετα..χαχα

Συνήθως έχω 4 δάχτυλα στον συμπλέκτη και 2 δαχτυλακια στο φρένο. Δεν ξέρω με 4 δάχτυλα πως μπορείς να περιστρέφεις ταυτόχρονα και την γκαζιερα πάντως και να έχεις και σωστό έλεγχο στο φρένο και αν χρειαστεί αλλαγή κατεύθυνσης διόρθωση κλπ.

Φυσικά μιλάω πάντα για άσφαλτο. Χώμα ένα δάχτυλο στον συμπλέκτη και πάλι 2 δάχτυλα φρενο. Όμως μηχανές όπως το lc4 η εντουρο μηχανάκια έχουν ελαφρύ συμπλέκτη και μπορείς να έχεις ένα δάχτυλο και έτσι έλεγχο. Υπάρχουν μηχανές δρόμου που και να 4 δάχτυλα στον συμπλέκτη υποφέρεις
Off topic:φαντάζομαι έχεις συμπλέκτη με ντίζα? στο δικό μου με 4 και μετά από ώρα θέλω να βάλω και το άλλο χέρι . θα αρχίσω με μια εξαέρωση πρώτα..
 
Back
Top Bottom