Αν θυμάμαι σωστά, η σιωπηλή έκπτωση που γινόταν στο προηγούμενο ήταν της τάξης του χιλιάρικου. Γενικά το Africa στην χώρα μας βγήκε αρκετά ψηλότερα από την υπόλοιπη ευρώπη και δεν είναι έτσι για όλες τις μοτοσικλέτες, οπότε προφανή ευθύνη έχει ο αντιπρόσωπος. Ο οποίος είχε προσπαθήσει να εξηγήσει τα ανεξήγητα με δελτίο τύπου κάποτε, αλλά...
Ο μαστρο τασούλης τα σερβαρει και τα δικά μου.Εσυ κι εγω κι ο μαστρο μηστος....
Ο Τασουλης ειναι αλλιως
Στα χαρτιά λείπουν?
Ο μαστρο τασούλης τα σερβαρει και τα δικά μου.
Άμα σου κολλήσει κάτι στο μυαλό ρε βούδα ...
120000 χλμ με χώμα τριβαλιτσα ταξίδια, το αμορτισέρ θέλει σέρβις
Εισαι και ψυχακιας με την ανάρτηση
όχι, αλλά στο βίντεο του Motorcycle.com αν θυμάμαι καλά και με αρκετά "αφράτους" αναβάτες, σε κόντρα στην ευθεία δεν υστερούσε ιδιαίτερα του 1090R. Και στο δυναμόμετρο φαίνεται ότι το ΚΤΜ περνάει μπροστά μετά τις 6000-6500 στροφές, δηλαδή σε μιά σχετικά χαλαρή βόλτα δεν θα καταλάβεις διαφορά.
Παντως αυτό είναι μεγάλη κουβέντα.
Μην πιστεύεις τα περιοδικά και τους δημοσιογράφους.
Κι αυτη η "μετρηση" ειναι εσφαλμενη.Μην πιστεύεις τα περιοδικά και τους δημοσιογράφους.
Η πραγματικότητα είναι ότι είναι "τάφος" ......
Κάναμε πολλά ανοίγματα με φίλο από εδώ μέσα και τα αποτελέσματα σε σχέση με τον δικό μου "τάφο" ήταν πεθαμένα
Φαντάσου με το 1090....
Πιστεύω ότι είσαι επηρεασμένος από τα επαγγελματικάΜην πιστεύεις τα περιοδικά και τους δημοσιογράφους.
Η πραγματικότητα είναι ότι είναι "τάφος" ......
Κάναμε πολλά ανοίγματα με φίλο από εδώ μέσα και τα αποτελέσματα σε σχέση με τον δικό μου "τάφο" ήταν πεθαμένα
Φαντάσου με το 1090....
Κάτσε.... Στο τέλος θα ακούσουμε πολλαΠιστεύω ότι είσαι επηρεασμένος από τα επαγγελματικά
Μου το επιστρέφεις όταν τελειώσειςΚάτσε.... Στο τέλος θα ακούσουμε πολλα
Ότι τα 100 άλογα είναι Περιττά κλπ ομορφιες
Και δεν έχω καπέλο να βγαλω
πόσους καφέδες πρέπει να πιεί κανείς για να το δει αυτό;Ιδού κι ένα συγκριτικό για να σπάσει λίγο το μπλα μπλα του νήματος κ να μπανίσουμε κ κανα μηχανάκι...
Αν οντως ηταν τοσο πιο γληγορος επρεπε να τον βρω στην Καλαματα
Μαλλον ειμαι στους λιγους τι να πω! Ισως επειδη δεν με ενδιαφερει και το καθημερινο με τη μηχανη μου και προτιμαω το παπι μου για αυτη τη δουλεια που ειναι φτιαγμενο γι αυτο. Αν ειχα να κανω πολλα χλμ καθημερινα για δουλεια ενα ον οφφ σαφως ειναι πιο ανετο και αρχοντικο. Αλλασε οδηγικη αισθηση ας πουμε εχω σαφη προτιμησξ ας πουμε θα επαιρνα 100% ενα r1200rs αντι για 1200gs αλλα αυτο ειναι καθαρα προσωπικο και οδηγικο γουστο. Οπως και στα αυτοκινητα,ολος ο κοσμος ονειρευεται SUV εγω προτιμαω σπορ αμαξια τυπου ας πουμε στα 30.000 θα επαιρνα ευκολα ενα leon cupra, ενα i30n και οχιενα ford kuga π.χ. η ενα quasqai. Ειμαι περισσοτερο του σπορ και λιγοτερο της ανεσης. Ειπαμε προσωπικα γουστα!Τα στριτ Βαγγελη σε λιγους αρεσουν τελικα.
Τα ον οφφ προσφερουν ανεση καθε μερα και στο ταξιδι επισης.
Αυτο ενδιαφερει πολυ κοσμο!!!
Επιπλεον οι Ευρωπαιοι που επιλεγουν ον οφφ, πανε σε μερη που πατανε και χωμα. Δεν καθονται εκει που απαγορευεται.
Κατι φιλοι Ολλανδοι και Βελγοι με 1190 και gs rallye, που τους γνωρισα το Νοεμβριο στην Πελοποννησο, εχουν κανει αλλα 10 ταξιδια μεχρι νοτιο Αφρικη εκτοτε.....
Ταξιδευει ο κοσμος, στην Ελλαδα ειναι αναποδα τα πραγματα και οι περισσοτεροι ειναι της καφετεριας, οπως λες. Οι αλλοι ειμαστε εδω μαζεμενοι
Στο 30:40-30:45 έκλαψα με τον κοντό!
όπου ο "γίγαντας" 6 πόδια είναι 182-183... δηλαδή ΑΠΟΛΥΤΩΣ ΦΥΣΙΟΛΟΓΙΚΟΣΣτο 30:40-30:45 έκλαψα με τον κοντό!
"Sean is like 6 foot giant and I 'm....... not"
:he:fun
Απολύτως φυσιολογικοί και κανονικοί είμαστε όσοι γύρο φερνουμε στο 1.75...όπου ο "γίγαντας" 6 πόδια είναι 182-183... δηλαδή ΑΠΟΛΥΤΩΣ ΦΥΣΙΟΛΟΓΙΚΟΣ
Στην Χιονατη..το'πες?Απολύτως φυσιολογικοί και κανονικοί είμαστε όσοι γύρο φερνουμε στο 1.75...
Οι πάνω από 1.80 ειναι ανωμαλοι
