Τι έκανες για την μοτοσυκλέτα σου σήμερα;

[christoslazy]

Εγώ το βρήκα στο site του εμπόρου ψάχνοντας το συγκεκριμένο μοντέλο! Αργότερα, το ίδιο μηχανάκι, είδα ότι ήταν ανεβασμένο στο MCN (που επίσης εχει αγγελίες) και στο eBay!


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

 

[estebahn]

Η μεγαλύτερη σελίδα από Αγγλία είναι το autotrader.co.uk.
Πράγματι, κατά κανόνα οι Άγγλοι γράφουν λιγότερα χιλιόμετρα και κυρίως καλοκαίρι. Τα μηχανάκια που χρησιμοποιούνται όλο τον χρόνο (όπως το καημένο το CBR μου) θέλουν μεγάλη προσοχή για τις σκουριές λόγω αλατιού.

 

[k0k0s]

Η μεγαλύτερη σελίδα από Αγγλία είναι το autotrader.co.uk.
Πράγματι, κατά κανόνα οι Άγγλοι γράφουν λιγότερα χιλιόμετρα και κυρίως καλοκαίρι. Τα μηχανάκια που χρησιμοποιούνται όλο τον χρόνο (όπως το καημένο το CBR μου) θέλουν μεγάλη προσοχή για τις σκουριές λόγω αλατιού.

Αυτο θα εγραφα τωρα, το Νο1 που κοιταμε σε οποιοδηποτε οχημα αγοραζουμε απο Αγγλια ειναι οι σκουριες!

 

[Srider]

και οτι τα κοντέρ τους είναι σε μίλια και πρέπει να υπολογιστεί και αυτή η αλλαγή πέρα από τα διαδικαστικά της μεταφοράς, εκτελωνισμό, κτλ.

 

[estebahn]

Σε όσα το κοντέρ είναι οθόνη και όχι ρολόι η αλλαγή είναι εύκολη.
Η λιγότερο άμεσα αντιληπτή διαφορά είναι στο φανάρι, καθώς εκεί οδηγούν αριστερά η δέσμη είναι εντονότερη προς τ' αριστερά. Αν φέρεις λοιπόν εδώ "δεξιοτιμονο" μηχανάκι σ' ένα βαθμό θα στραβωνεις τους απέναντι.
Παρά τις όποιες αυτές δυσκολίες, συχνά αξίζει η εισαγωγή από Αγγλία.

 

[STF]

Η μεγαλύτερη σελίδα από Αγγλία είναι το autotrader.co.uk.
Πράγματι, κατά κανόνα οι Άγγλοι γράφουν λιγότερα χιλιόμετρα και κυρίως καλοκαίρι. Τα μηχανάκια που χρησιμοποιούνται όλο τον χρόνο (όπως το καημένο το CBR μου) θέλουν μεγάλη προσοχή για τις σκουριές λόγω αλατιού.

Δε ξέρω αν στην Αγγλία ρίχνουν απλώς αλάτι αλλά στη Γερμανία μέσα στο αλάτι υπάρχει κι ένα χημικό που κάνει ακόμη μεγαλύτερη ζημιά και πράγματι θέλει πολύ προσοχή μια τέτοια αγορά. Πρέπει να είσαι σίγουρος πως η μηχανή είναι μόνο καλοκαιρινής χρήσης.
Επίσης μια πληροφορία που αποκόμισα και είχε ενδιαφέρον είναι πως οι Γερμαναράδες που χρησιμοποιούν τις μηχανές τους το χειμώνα για να πάνε στη δουλειά τους δεν τις πολυπροσέχουν, ιδιαίτερα αυτοί που έχουν την άνεση να αλλάζουν Premium μηχανές κάθε 3-4 χρόνια. Έτσι βλέπεις μοτοσυκλέτες που αξίζουν 20.000€ να πωλούνται π.χ. 11 ή 12.000€ γιατί το μόνο που θέλουν είναι να συμπληρώσουν τα υπόλοιπα μισά για να πάρουν το νέο μοντέλο κ.ο.κ. Το θέμα είναι πως οι περισσότεροι από αυτούς με 0, 3 ή 5 βαθμούς κελσίου σπάνε τους κινητήρες στα φανάρια χωρίς να έχει ζεσταθεί καθόλου ο κινητήρας καθώς είναι σύνηθες στη Γερμανία να έχεις κάνει 20 ή 30 χλμ και ο δείκτης θερμοκρασίας να έχει ανέβει ελάχιστα. Αποτέλεσμα τη ταχύτατη φθορά του κινητήρα με αποτέλεσμα εσύ να χαίρεσαι που πήρες π.χ. μια GS1200LC με 35.0000 χλμ αλλά στα 60.000 χλμ να αρχίζεις τις επισκέψεις στα συνεργεία....

 

[jocker-t]

jocker-t

GS δεν είχες?
Σόρυ αλλά έχω χάσει επεισόδια

Χαχαχ..!!
Ναι Γιάννη!
Παλια στο Τέξας!!

 

[ilai]

Πήρε δρόμο ο καταλύτης και αλλαχθηκε το σπασμένο ελατηριο της μανιβελας .. Πάντως κατάλαβα γιατί χαλάνε αυτά τα παλιό κτμ . Made in Italy τα εξαρτήματα

Στάλθηκε από το SM-G955F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[XR Maniac]

Πήρε δρόμο ο καταλύτης και αλλαχθηκε το σπασμένο ελατηριο της μανιβελας .. Πάντως κατάλαβα γιατί χαλάνε αυτά τα παλιό κτμ . Made in Italy τα εξαρτήματα

Στάλθηκε από το SM-G955F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Είδες διαφορά με την αφαίρεση καταλύτη?
Είναι δίχρονο και έχει ενδιαφέρον αυτό.

 

[ilai]

Είδες διαφορά με την αφαίρεση καταλύτη?
Είναι δίχρονο και έχει ενδιαφέρον αυτό.

Όχι απλά διάφορα. Μιλάμε για τεράστια διαφορά. Στις μεσεες που κρέμαγε τώρα σκοτώνει. Από την αρχή μέχρι το τέλος έχει την ίδια ροπη

 

[christoslazy]

Εγιναν σε περισσότερες από μια ημέρες (και νύχτες για την ακρίβεια), αλλά εβαλα αμορτισέρ από z1000 sx, επισκευασα το καρμπυρατέρ, έβαλα μπαταρία λιθίου, έφτιαξα κάτι ηλεκτρικά,

αλλαξα τακάκια, λάδια, φίλτρα, λάδια και ελατήρια στο πιρούνι και το έβαψα μαύρο με plasti dip! Σχεδόν έτοιμο για το επερχόμενο ταξίδι...!


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

 

[petros KLR]

Εγιναν σε περισσότερες από μια ημέρες (και νύχτες για την ακρίβεια), αλλά εβαλα αμορτισέρ από z1000 sx, επισκευασα το καρμπυρατέρ, έβαλα μπαταρία λιθίου, έφτιαξα κάτι ηλεκτρικά,

αλλαξα τακάκια, λάδια, φίλτρα, λάδια και ελατήρια στο πιρούνι και το έβαψα μαύρο με plasti dip! Σχεδόν έτοιμο για το επερχόμενο ταξίδι...!


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

"τουμπανο".....η..Καwa....αλλα κ το ΒΜW..!!!!

 

[christoslazy]

"τουμπανο".....η..Καwa....αλλα κ το ΒΜW..!!!!

Ευχαριστώ! Ποιο BMW λες; Το δίτροχο ή το τετράτροχο ;


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

 

[amyroukai]

Ευχαριστώ! Ποιο BMW λες; Το δίτροχο ή το τετράτροχο ;


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Λογικά το Ε36 λέει

 

[christoslazy]

Λογικά το Ε36 λέει

Σου ξέφυγε ένα ψηφίο! 4 αντί 3 !


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

 

[petros KLR]

Σου ξέφυγε ένα ψηφίο! 4 αντί 3 !


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Ναι....για αυτο λεω....ειχε στις φωτο κ διτροχο ;;;

 

[christoslazy]

Ναι....για αυτο λεω....ειχε στις φωτο κ διτροχο ;;;

Σε αυτές όχι! Και μιας και πήρα φορά, είπα να φτιάξω και το φανάρι που ξεχαρβαλωθηκε από το troffy! Ίσως στη bmw δεν πολυπιστεύουν ότι οι

ιδιοκτήτες θα βάζουν το Dakar στο χώμα! Συρματασφαλισμένο πλεον!


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

 

[christoslazy]

Ταίριαξαν τελικά και οι βαλίτσες από το DAKAR! Λιγότερο πλάτος και βαρος σε σχέση με τις Krauser που φορούσα μέχρι πρόσφατα! Φορτώνω και Τριτη βράδυ πατάω μίζα για οξω!

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

 

[ibar]

Ανεβάζουμε τα καλοκαιρινά και βάζουμε τα φθινοπωρινά...

.

Στάλθηκε από το SM-A320FL μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[XR Maniac]

Ανεβάζουμε τα καλοκαιρινά και βάζουμε τα φθινοπωρινά...

.

Στάλθηκε από το SM-A320FL μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δηλαδή?
Τακουνια τον χειμώνα?