Φρεσκάρισμα GS 800 15 ετίας

[Γιάννης Σάρχο]

Γεια σας φίλοι!

Μετά από αρκετό καιρό που είχα στο μυαλό μου να δώσω το GS, άλλαξα γνώμη, είπα να κάνω ένα γενικό check up και να το κρατήσω.

Οι κύριοι λόγοι είναι ότι δεν ήταν στην κατάλληλη κατάσταση για να πουληθεί στα χρήματα που ήθελα. Κι επειδή οι εναλλακτικές μου αγοράζουν ακόμα ένα GS (Δηλαδή χρειαζόμουν άλλα τόσα λεφτά για να πάρω αυτό που ήθελα), είπα να κάνω ένα συμμάζεμα και να το κρατήσω μιας και δεν έχει και πολλά να ζηλέψει από τα πιο καινούρια. Βασικά έχει αλλά όχι για την διαφορά τιμής τους. Τέλος πάντων, στο δια ταύτα τώρα.

Έπιασα ένα μεσημέρι και έλυσα πλαστικά, ουρά, φανάρια, κάγκελα, σταντ, λαιμούς, εξάτμιση, φιλτροκούτι και όλα τα περιττά πλαστικά μέρη. Η μηχανή πλέον είναι κομμάτια και μη λειτουργική. Καταλαβαίνετε..
Είπα να βάψω τα πλαστικά μιας και πήραν να ξεθωριάζουν. Αυτό θα το αναθέσω σε φίλο που ασχολείται.
Επίσης σκέφτηκα να το λύσω τελείως, να κατεβάσω κινητήρα και να βάψω το πλαίσιο, αλλά είδα τον μάστορά μου διστακτικό στο να το δέσει μετά οπότε το αφήνω δεν θα φτάσω ως εκεί. Θα βάψω κάποια σημεία του πλαισίου εξωτερικά ίσα ίσα για το αισθητικό κομμάτι.
Έτριψα λαιμούς γιατί είχαν γίνει καφέ, επίσης για καλοπισμό.
Θέλω να βγάλω να καθαρίσω ζάντες δισκόπλακες, ακτίνες, δαγκάνες και να κάνω ψιλοβαψιματάκια.
Αν χρειάζομαι τακάκια μπροστά, υγρά φρένων θέλω να δω.
Εννοείται ένα γενικό σέρβις λάδια φίλτρα κτλ, σκέφτομαι καθαρισμό μπεκ πεταλούδα κτλ.
Και ότι άλλο προκύπτει στην πορεία.

Θα ήθελα να μου πείτε εσείς τι θα κάνατε σε αυτό το σημείο. Αν ξεκινούσατε μία τέτοια διαδικασία.

Τι ξεχνάω, τι θα ήταν καλό να τσεκάρω-αλλάξω;

Να σημειώσω ότι η μηχανή είναι 3 χρόνια στην κατοχή μου, οπότε έχω κάνει ήδη κάποιες εργασίες παλιότερα.
Έχει αλλαγμένα πηνία, φανάρι, κτλ τα γνωστά δηλαδή.

Ακούω γνώμες, προτάσεις, ευχαριστώ εκ των προτέρων!

 

[mitsosdom]

Άσε το μοτέρ ως έχει.

Ας πουν όμως και αυτοί που ξέρουν.

 

[KTiNoS]

 

[Γιάννης Σάρχο]

Θα το αφήσω επάνω ναι, δεν το πειράζω. Τα γύρω γύρω θα ανανεώσω και μηχανικά και εμφανισιακά

 

[konkost]

Γενικα προτεραιοτητα δωσε σε εργασιες που θα το το φερουν σε αψογη λειτουργικη κατασταση και κατοπιν σε αυτες που αφορουν το αισθητικο κομματι
Πχ να ελεγξεις και να γρασσαρεις οπου υπαρχει ρουλεμαν (τροχοι, σταυρος, μοχλικο, ψαλιδι) Αλλαγη σε οσα αναλωσιμα χρειαζονται κλπ κλπ

Παντως νομιζω οτι αν δεν κανεις εσυ τις περισσοτερες δουλειες το πιθανοτερο ειναι να ξοδεψεις πολυ περισσοτερα χρηματα απο οτι υπολογιζεις

 

[Hellmarine]

Άμα θες κάτι για αναζωογόνηση πλαστικών(και μετάλλων) δες το polytrol, εγώ το χρησιμοποιώ 2-3 φορές τον χρόνο και τα κάνει καινούργια.

 

[dimprio]

Αλλαξε το φαναρι σου με led φαναρι. Φτιαξε την σελα σου, τα grip. Βεβαια δν εχουμε εικονα το πως ειναι. Τσεκαρε ρουλεμαν τροχων ,λαιμου, σωληνακια υποπιεσης. Αμα βαψεις το πλαισιο τουλαχιστον αυτο που φαινεται προς τα εξω, μετα θα φαινονται παλια το σταν κεντρικο κ πλαινο. Οπως και τα καγκελα αν εχεις. Οποτε βαψε κ αυτα τα κομματια. Μπροστινες αναρτησεις θα σου προτεινα να αλλαξεις ελατηρια με ohlins (καινουρια λαδια τσιμουχες) .

 

[giamar]

Τα σινεμπλόκ πίσω τροχού κοίτα να αλλάξεις ,ξεραινονται με τον καιρό .

 

[dan]

καταρχήν πόσα χλμ έχει η μηχανή σου ; αν έχει πάνω από 100 χλδ καλό είναι να αλλάξεις και φίλτρο βενζίνης , να καθαρίσεις το maf και αν κάνει θόρυβο ίσως
χρειαστεί αλλαγή (σπάνιο αυτό) της καδένας χρονισμού με τις γλίστρες και τον τεντωτήρα. Επίσης αν ανοίξεις το καπάκι της κεφαλής έλεγξε την λαστιχένια
φλάντζα στο κέντρο (αυτή με τις δύο τρύπες) γιατί αν είναι ξερή θα περάσουν λάδια μέσα στις οπές των μπουζί.
Αυτά μου έρχονται στο μυαλό ... καλό κουράγιο

 

[stefanos]

Θα προχωρούσα σε αναβάθμιση των αναρτήσεων (εαν δεν το έχεις κάνει ήδη). Αναλόγως του budget, απο service έως αντικατάσταση με aftermarket.

 

[Γιάννης Σάρχο]

Ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις σας!

Αρχικά η μηχανή έχει 82.000 χλμ

Τα πλαστικά θα βαφτούν όλα, κίτρινα και μαύρα (τα κάνει φίλος οπότε θα μου 60€ όσο έχουν τα υλικά)

Έχω ήδη led φανάρι, σέλα δεν θέλω ανατομική γιατί με βολεύει η απλή στο χώμα, τα grip μου έχουν ψωμί ακόμα, προσπαθώ να φοράει πάντα γάντια οπότε θα κρατήσουν.

Στον πίσω τροχό είχα αλλάξει ρουλεμάν πέρσι γιατί είχαν κοματιαστεί...

Φίλτρο βενζίνης αν δεν κάνω λάθος έχει μέσα στο ρεζερβουάρ; Αυτό αφαιρείται μαζί με την αντλία;

Με αναρτήσεις δεν θέλω να ασχοληθώ αρχικά λόγω χαμηλών κιλών και δεύτερον λόγω κόστους. Με καλύπτουν οι εργοστασιακές οπότε τις κρατάω.

*Ναι τα περισσότερα θα τα κάνω εγώ, ναι θα βάψω και τα περιφερειακά σταντ κάγκελα κτλ οπότε θα πάει συνεργείο μόνο για τα μηχανολογικά.

 

[dan]

Φίλτρο βενζίνης αν δεν κάνω λάθος έχει μέσα στο ρεζερβουάρ; Αυτό αφαιρείται μαζί με την αντλία;

Το φίλτρο είναι μέσα στο ρεζερβουάρ μαζί με την αντλία. Βγαίνει σχετικά εύκολα αν πιάνουν τα χέρια σου , υπάρχουν
και βίντεο στο youtube.

 

[labros]

τα grip μου έχουν ψωμί ακόμα, προσπαθώ να φοράει πάντα γάντια οπότε θα κρατήσουν.

Πρίν χαλάσουν , ειδικά εαν έχεις θερμαινόμενα, υπάρχουν θερμοσυστελλόμενα γκριπ γιαυτή τη δουλειά στο αλι ή σε όποιο ηλεκτρολογείο, τα οποία περνάς απο πάνω.

 

[dimprio]

Θα εβαζα ενα προγραμμα στον Γιαννη απο Θεσσαλονικη. Κ ενα ελευθερο φιλτρο. Το ειχα το προγραμμα πολλες χιλιαδες χλμ χωρις κανενα προβλημα.

 

[ibar]

Στο μπροστινό ελατήρια οχλινς δεν είναι μεγάλο κόστος και οι κάτοχοι λένε πολύ καλά λόγια...

 

[Γιάννης Σάρχο]

Μόλις τελειώσω με όλα τα υπόλοιπα θα στείλω εγκέφαλο για αναβάθμιση!