ΧΑΜΗΛΩΜΑ KTM 950 ADV

[GlockGR]

Καλησπέρα σε όλους!
Θα ήθελα την βοήθεια από όποιον γνωρίζει, θέλω να χαμηλώσω ελάχιστα την πίσω ανάρτηση στο KTM μου είναι ένα 950 adventure!
Έψαξα και βρήκα αυτό το μοχλικό.
Γνωρίζει κάνεις αν μπορώ να το βρω Ελλάδα;
Ευχαριστώ για τον χρόνο σας!
Πάντα όρθιοι!

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[thenos]

Μεταφέρθηκε σε σχετική ενότητα.
Εάν το δικό σου 950 adventure έχει μοχλικό μάλλον θα είναι μοναδικό και θα ήθελα να το δω...

 

[Aldebaran]

Φίλε μου τα 950/990 φοράνε ανάρτηση PDS, δηλαδή η ανάρτηση εδράζεται απευθείας πάνω στο ψαλίδι και όχι μέσω μοχλικού, επομένως τα συγκεκριμένα dogbones που έβαλες στη φωτό δεν είναι συμβατα.

 

[thenos]

Όπως λέει και ο Γιάννης είναι για τα μοντέλα με μοχλικό (εντούρο - μοτοκρος).

 

[GlockGR]

Φίλε μου τα 950/990 φοράνε ανάρτηση PDS, δηλαδή η ανάρτηση εδράζεται απευθείας πάνω στο ψαλίδι και όχι μέσω μοχλικού, επομένως τα συγκεκριμένα dogbones που έβαλες στη φωτό δεν είναι συμβατα.

Σε ευχαριστώ πολύ!
Δεν το γνώριζα, καθώς είμαι καινούργιος κάτοχος σε ευχαριστώ και πάλι για τα φώτα σου!


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[GlockGR]

Όπως λέει και ο Γιάννης είναι για τα μοντέλα με μοχλικό (εντούρο - μοτοκρος).

Απλά ο Γιάννης με βοήθησε εξηγώντας μου!


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[GlockGR]

Φίλε μου τα 950/990 φοράνε ανάρτηση PDS, δηλαδή η ανάρτηση εδράζεται απευθείας πάνω στο ψαλίδι και όχι μέσω μοχλικού, επομένως τα συγκεκριμένα dogbones που έβαλες στη φωτό δεν είναι συμβατα.

Υπάρχει κάτι που μπορώ να κάνω ώστε να πετύχω ελάχιστο χαμήλωμα;


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[thenos]

Μόνο με αλλαγή ανάρτησης και μπροστινού από το χαμηλό μοντέλο με διαδρομή στα 210mm.

 

[GlockGR]

Μόνο με αλλαγή ανάρτησης και μπροστινού από το χαμηλό μοντέλο με διαδρομή στα 210mm.

Καλός σε ευχαριστώ!


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Aldebaran]

Υπάρχει κάτι που μπορώ να κάνω ώστε να πετύχω ελάχιστο χαμήλωμα;


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο καλύτερος τρόπος είναι να πας σε εναν σελά και να του εξηγήσεις τι ακριβώς θέλεις να κάνεις. Εγώ είχα φάει ελαφρώς τη σέλα δεξιά και αριστερά επομένως τα πόδια κλείνανε πιο πολύ και πατούσα καλύτερα κάτω.

Υπάρχουν και άλλοι τρόποι, ρίχνοντας παράδειγμα τις τιμονόπλακες αλλά αλλάζει δραματικά η γεωμετρία της μοτοσυκλέτας πράγμα που δεν το θέλουμε.
Ίσως με κοντύτερα ελατήρια μπρος πίσω, αλλά θα έχεις διαφορετική απόδοση των αναρτήσεων, πράγμα που είναι ρίσκο αν θα πετύχει η συνταγή.

Πάντως να ξέρεις ότι με τον καιρό θα συνηθίσεις το ύψος της μοτοσυκλέτας δεν είναι τίποτα ιδιαίτερο.

 

[GlockGR]

Ο καλύτερος τρόπος είναι να πας σε εναν σελά και να του εξηγήσεις τι ακριβώς θέλεις να κάνεις. Εγώ είχα φάει ελαφρώς τη σέλα δεξιά και αριστερά επομένως τα πόδια κλείνανε πιο πολύ και πατούσα καλύτερα κάτω.

Υπάρχουν και άλλοι τρόποι, ρίχνοντας παράδειγμα τις τιμονόπλακες αλλά αλλάζει δραματικά η γεωμετρία της μοτοσυκλέτας πράγμα που δεν το θέλουμε.
Ίσως με κοντύτερα ελατήρια μπρος πίσω, αλλά θα έχεις διαφορετική απόδοση των αναρτήσεων, πράγμα που είναι ρίσκο αν θα πετύχει η συνταγή.

Πάντως να ξέρεις ότι με τον καιρό θα συνηθίσεις το ύψος της μοτοσυκλέτας δεν είναι τίποτα ιδιαίτερο.

Κατάλαβα γενικά δεν θέλω να ρισκάρω να χαλάσω την γεωμετρία τις.
Όποτε θα κοιτάξω την επιλογή με την σέλα!
Σε ευχαριστώ, προτείνεις κάποιον που φτιάχνει σέλες ;


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Aldebaran]

Κατάλαβα γενικά δεν θέλω να ρισκάρω να χαλάσω την γεωμετρία τις.
Όποτε θα κοιτάξω την επιλογή με την σέλα!
Σε ευχαριστώ, προτείνεις κάποιον που φτιάχνει σέλες ;


Sent from my iPhone using Tapatalk

Εγώ την είχα φτιάξει στο motoK στην Καλιρρόης αλλά ψάξε εδω μέσα θα βρείς πολλούς μάστορες που κάνουν αυτή τη δουλειά, ίσως καλύτερους αλλά και πιο οικονομικούς.

 

[GlockGR]

Εγώ την είχα φτιάξει στο motoK στην Καλιρρόης αλλά ψάξε εδω μέσα θα βρείς πολλούς μάστορες που κάνουν αυτή τη δουλειά, ίσως καλύτερους αλλά και πιο οικονομικούς.

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[mousitsas]

Υπάρχει κάτι που μπορώ να κάνω ώστε να πετύχω ελάχιστο χαμήλωμα;


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ναι μπορεις.
Πιο κοντα ελατηρια μπροστα με τα αντιστοιχα σωθικα πηρουνιου, δε ξερω πως τα λενε παντως ειναι κατι ραβδοι που οριζουν που σταματαει το πηρουνι να εκτινεται και πιο κοντο ελατηριο πισω με το αντιστοιχο κοντεμα της διαδρομης.
Αυτα ολα γινονται ευκολα αλλα το κοστος των parts και εργασιας θα παει σιγουρα πανω απο 600ε.
Εναλλακτικα βαζεις αγγελια για ανταλλαγη αναρτησεων με πιο κοντο μοντελο 950 η 990.

 

[onroad]

Ποιο μοντέλο adv έχεις , με ποιο ύψος αναρτήσεων ;
Επίσης τι ύψος έχεις εσυ ;


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[GlockGR]

Ποιο μοντέλο adv έχεις , με ποιο ύψος αναρτήσεων ;
Επίσης τι ύψος έχεις εσυ ;


Sent from my iPhone using Tapatalk

Έχω ένα KTM ADVENTURE 950 μοντέλο του 2004!
Υπάρχουν δύο μεγέθη; Επίσης είμαι 177. Πατάω δεν είναι ότι δε φτάνω απλά θα ήθελα ιδανικά να πατάνε και τα δύο πέλματα!


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[onroad]

υπάρχουν 3-4 μεγέθη , πρέπει να βρεις ποιο είναι το δικό σου

 

[GlockGR]

υπάρχουν 3-4 μεγέθη , πρέπει να βρεις ποιο είναι το δικό σου

Σ’ ευχαριστώ πολύ υπάρχει κάποιος τρόπος που το μαθαίνω;


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[thenos]

Τα ασημί, μαύρα και πορτοκαλί μοντέλα από 2003-2005 έβγαιναν με διαδρομές ανάρτησης συνήθως στα 235mm.
Προσωπικά δεν έχω δει κάποιο 950 χαμηλό.
Επίσης υπήρξε και το S σε μπλε χρώμα και σε πορτοκαλί με διαδρομές στα 265mm.
Τα μετέπειτα 990 είχαν διαδρομές στα 210mm.
Επίσης γενικά υπάρχουν διαφορετικά ύψη σέλας οπότε μπορείς να παίξεις και από εκεί.
Στο 1.75 εγώ αλλά μόνο στους επιτόπιους ελιγμούς με προβληματίζει.
Όταν αρχίζει και τσουλάει είναι ποδήλατο.

 

[Mariner]

Σ’ ευχαριστώ πολύ υπάρχει κάποιος τρόπος που το μαθαίνω;


Sent from my iPhone using Tapatalk

https://en.wikipedia.org/wiki/KTM_950_Adventure#Suspension_Travel