αγορα 1290 super adventure s (?)
- Thread starter tnz
- Ημερομηνία δημιουργίας
Σα να με καταλαβες εσυ!! ΧαχαΕγω θα σου πω απλα καλορίζικο, την αποφαση την εχεις πάρει
amyroukai
Big Membered Wunderkind
τόσο ή και παραπάνω, αν θες αναλώσιμα (λάστιχα/αλυσιδογράναζα/τακάκια)
γενικά δεν μασάνε τα λόγια τους στην αντιπροσωπεία, μπορείς να ρωτήσεις και τους ίδιους.
Κοίτα,εγώ όταν πήρα το 990 ήξερα και τα προβλήματα που έβγαζε, και τη βενζίνη που έκαιγε αλλά δε με ενοιαξε καθόλου. Το πήρα το φχαριστηθηκα, χάλασε το έφτιαξα,ξεχαρμανιασα το έδωσα, έτσι απλά
akis69
Μέλος
- Όνομα
- ακης
- Μοτό
- F800gs
Κάθε 6000 λάδια κάθε 12000 σέρβις (εναλλάξ μικρό-μεγάλο) τουλάχιστον για το στρώμ μου.
Φαντάζομαι έτσι θα είναι και στα επόμενα μοντέλα.
Στην κτμ αλλάζουν λάδια κάθε 15000 δηλαδή;
Μάλλον 12000-15000 είναι η διαφορά.
1190Rleros
Μέλος
500 είναι το μεγάλο κάθε 30000 χλμ
Στάλθηκε από το Hisense C30 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Στάλθηκε από το Hisense C30 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
amyroukai
Big Membered Wunderkind
Ναι η κλασική "ξεμάτιασμα και λάδια μωρέ" που τα κάνει χρέπια, αλλά τα πουλάνε και για χρυσό γιατί είναι βεστρόμ.
Φαντάζομαι ότι και στα ΚΤΜ δεν είναι απλά τα πράγματα και ιστορίες για μάστορες που τα χαλούσαν γιατί τους φέρονταν "Ιαπωνικά" είναι πολλές. Το ρώτησα και αυτό στα orange days σχετικά, μου είπαν ότι όντως είχαν θέματα με συνεργεία στο παρελθόν αλλά έχουν αναδιοργανώσει το δίκτυο και πλέον δεν υπάρχει "κακό συνεργείο".
Λάδια και ξεμάτιασμα το λένε και το κάνουν πολλοί, προσωπικά αλλιώς έχω τη συντήρηση της μοτο στο μυαλό μου,και εννοείται αλλιώς λειτουργώ,μιας και την κάνω εγώ.
Όσο για τα κτμ, μιας και ελυνα και εδενα το 990,επίτρεψέ μου να πω ότι μονο για την αλλαγή λαδιών θες ένα 2 ωρακι χαλαρά για να τα κάνεις όλα όπως πρέπει
Είναι απαιτητικό αν θες να το χεις όπως πρέπει.
Αυτά.
amyroukai
Big Membered Wunderkind
Ναι κάθε 15 και είπαν ότι δεν είναι τρυκ για μάρκετινγκ, όντως δεν έχει ανάγκη για πιο συχνά
Φιλτατε Θανο,
Κανενα συγχρονο LC8 δεν ειναι για κεντρο Αθηνα. Δυο φορες μπηκα κεντρο με το 1090 απο αναγκη και το μετανιωσα. Πρωτον, το τιμονι τους δεν κοβει οσο στα υπολοιπα μηχανακια της κατηγοριας, και αυτο σε δυσκολευει παρα πολυ στις μανουβρες αναμεσα στα αυτοκινητα. Δευτερον, το μοτερ βγαζει πολλη ζεστη, που ναι μεν εμενα δεν με ενοχλει τραγικα, αλλα μεσα στην κινηση ολη αυτη η ζεστη προφανως καταπονει το μηχανακι.
Κατα τα αλλα προβληματα ειχαν τα πρωτα μοντελα με τις οθονες τους και το ασυρματο ξεκλειδωμα, νομιζω οτι μετα απο 28 updates εχουν λυθει. Το θεμα με το φιλτροκουτι ειναι χαζο εντελως και ξεφτιλα για την ΚΤΜ που δεν το εχει αντιμετωπισει. Μια απλη φλαντζουλα σαν σπογγωδες φιλτρο της Unifilter λυνει το θεμα. Κατα τα αλλα με το 1090 δεν αντιμετωπισα ποτε θεμα με φιλτρα βενζινης και βρωμικα ντεποζιτα, αλλα και να συμβει, εχω ηδη καβατζωσει 2 φιλτρακια για αμεση αλλαγη.
Τα σερβις ειναι λιγο ακριβα αλλα οπως ειπαν τα παιδια ειναι χειρουργειο. Δεν εχει φερ'το το πρωι για λαδια και ελα να το παρεις σε κανα 2ωρο. Το πας πρωι πρωι και το παιρνεις αργα απογευμα, με ραντεβου παντα, αλλιως μενει μεσα πανω απο μερα. Ειμαι ακομη στην εγγυηση οποτε δεν εχω αρχισει να βαζω χερι ακομα, αλλα δεν βλεπω κατι τραγικο στο ολο σερβις του περα απο το κλασσικο θεμα των V2 μοτερ που ειναι τα δυσκολοτερα για βαλβιδες καθως πρεπει να λυσεις σχεδον ολο το μηχανακι για να εχεις προσβαση. Το μονο προβλημα -και ειδικα με τα φουλ ψηφιακα 1290- ειναι οτι θες και προσβαση σε διαγνωστικο ωστε να διορθωθουν τυχον σφαλματακια ή να περαστει νεο λογισμικο.
Κουνημα κουνηματος φορτωμενος θα εχεις εαν εισαι εκτος των "φυσιολογικων" οριων που θετει η ΚΤΜ για αναβατη, δηλαδη 75-90kg., εκτος εαν πας να σου ρυθμισουν τις ηλεκτρονικες αναρτησεις στο βαρος σου ή εαν παρεις μοντελο R με χειροκινητα ρυθμιζομενες αναρτησεις.
Κανενα συγχρονο LC8 δεν ειναι για κεντρο Αθηνα. Δυο φορες μπηκα κεντρο με το 1090 απο αναγκη και το μετανιωσα. Πρωτον, το τιμονι τους δεν κοβει οσο στα υπολοιπα μηχανακια της κατηγοριας, και αυτο σε δυσκολευει παρα πολυ στις μανουβρες αναμεσα στα αυτοκινητα. Δευτερον, το μοτερ βγαζει πολλη ζεστη, που ναι μεν εμενα δεν με ενοχλει τραγικα, αλλα μεσα στην κινηση ολη αυτη η ζεστη προφανως καταπονει το μηχανακι.
Κατα τα αλλα προβληματα ειχαν τα πρωτα μοντελα με τις οθονες τους και το ασυρματο ξεκλειδωμα, νομιζω οτι μετα απο 28 updates εχουν λυθει. Το θεμα με το φιλτροκουτι ειναι χαζο εντελως και ξεφτιλα για την ΚΤΜ που δεν το εχει αντιμετωπισει. Μια απλη φλαντζουλα σαν σπογγωδες φιλτρο της Unifilter λυνει το θεμα. Κατα τα αλλα με το 1090 δεν αντιμετωπισα ποτε θεμα με φιλτρα βενζινης και βρωμικα ντεποζιτα, αλλα και να συμβει, εχω ηδη καβατζωσει 2 φιλτρακια για αμεση αλλαγη.
Τα σερβις ειναι λιγο ακριβα αλλα οπως ειπαν τα παιδια ειναι χειρουργειο. Δεν εχει φερ'το το πρωι για λαδια και ελα να το παρεις σε κανα 2ωρο. Το πας πρωι πρωι και το παιρνεις αργα απογευμα, με ραντεβου παντα, αλλιως μενει μεσα πανω απο μερα. Ειμαι ακομη στην εγγυηση οποτε δεν εχω αρχισει να βαζω χερι ακομα, αλλα δεν βλεπω κατι τραγικο στο ολο σερβις του περα απο το κλασσικο θεμα των V2 μοτερ που ειναι τα δυσκολοτερα για βαλβιδες καθως πρεπει να λυσεις σχεδον ολο το μηχανακι για να εχεις προσβαση. Το μονο προβλημα -και ειδικα με τα φουλ ψηφιακα 1290- ειναι οτι θες και προσβαση σε διαγνωστικο ωστε να διορθωθουν τυχον σφαλματακια ή να περαστει νεο λογισμικο.
Κουνημα κουνηματος φορτωμενος θα εχεις εαν εισαι εκτος των "φυσιολογικων" οριων που θετει η ΚΤΜ για αναβατη, δηλαδη 75-90kg., εκτος εαν πας να σου ρυθμισουν τις ηλεκτρονικες αναρτησεις στο βαρος σου ή εαν παρεις μοντελο R με χειροκινητα ρυθμιζομενες αναρτησεις.
κάθε 12κ για λαδακιαα στα καινούργια μοντελάκια..... αλλάξανε πολλά πράματα στα μοτέρ από μέταλλα έως επιστρώσεις..... ούτε οι κωδικοί δεν ταυτίζονται πλέον σε ίδια εξαρτήματα όπως ήταν σε περασμένες χρονιές, αφού είναι διαφορετικά κατασκευασμένα.... οπότε ξανακάνε υπολογισμούς...
Τελευταία επεξεργασία:
Χρέπι γίνεται οτιδήποτε φτάνει να του συμπεριφερθείς ανάλογα.... ανάλογα το αφεντικό και τον μάστορα.... και μην σου "ξινίζει" που τα χρυσοπουλάνε.... ούτε βλάκες αγοραστές υπάρχουν ούτε γάτες πωλητές....
Απλά άλλαξε ο μανωλιός και φόρεσε τα ρούχα του αλλιώς...... και ξαφνικά ως δια μαγείας με μια "αναδιοργάνωση" βρέθηκε το φάρμακο και ξάφνου όλα καλα και ωραία..... τα ίδια παραμύθια συνεχίζουν να λένε? δυστυχώς υπάρχουν πολλά που δεν γράφονται...
....και από ότι κατάλαβα το παλιό γνωστό κόλπο της "κουβέρτας" συνεχίζει και καλά κρατεί... έλα να το πάρεις το απόγευμα ή την άλλη μέρα .... μην τυχών και δεις ότι η λέξη ροπόκλειδο και locktite είναι άγνωστα αντικείμενα στον χώρο αλλά και πολλά άλλα....
Τι ιστορίες διαβάζω βραδιάτικα για ιαπωνικές συμπεριφορές και λοιπά όμορφα παραμύθια των πόλεων ...urban legends τα λένε κάπου έξω από εδώ...
Η πλειοψηφία των συνεργείων εκεί έξω είναι για κλοτσιές ιδιωτικά και αντιπροσωπειών.... μετά από 40 χρόνια ακόμα ψάχνω .... και σε όλες τις γνωστές μάρκες.
όποιος μου βρει συνεργείο που με ευλάβεια τηρεί το service manual και έχει νοοτροπία μηχανικού με παιδεία να μου το πείτε ........ παιδεία που να βρεθεί άλλωστε...
Μην "παντρεύεστε" καμιά μαστοράντζα πιστεύοντας ότι είναι ο ιδανικός...... δεν εχω εμπιστοσύνη σε κανέναν τους..... έχοντας δει πααααρα πολλά πράγματα από μέσα.
Μην μου αρχίσει κάποιος ότι είμαι υπερβολικός, δεν θα μπω σε αντιπαράθεση... απλά θα του πώ καλή τύχη και εύχομαι να μην πληρώσει ποτέ το λάθος του μάστορα του.
Τώρα τα τελευταία χρόνια είδα μια μικρή ποιοτική άνοδο στην εργασία σε κάποια ιδιωτικά συνεργεία..... αλλά και πάλι έχω επιφυλάξεις.
Τελευταία επεξεργασία:
amyroukai
Big Membered Wunderkind
Καλά θα έκανες, το μηχανάκι είναι πραγματικά καλό. Τα υπόλοιπα που συζητάμε είναι "κουβέντα να γίνεται".Εγώ πάντως διαβάζοντας όλα τα παραπάνω, θα το έπαιρνα χθες!!!
spirosbob
Μέλος
- Όνομα
- Σπύρος
- Μοτό
-
Yamaha Tenere 700
KTM sxf 250
Yamaha tracer 900 (x)
Αν δεν έχεις θέμα με το οικονομικό και έχεις τον χρόνο και την διάθεση να το χαρείς τότε τσίμπα το.
Όλα τα άλλα είναι απλά για να γεμίζουν τα φόρουμ με σχόλια !!
Καλύτερα να μετανιώσεις για κάτι που έκανες παρά για κάτι που δεν έκανες!!
Όλα τα άλλα είναι απλά για να γεμίζουν τα φόρουμ με σχόλια !!
Καλύτερα να μετανιώσεις για κάτι που έκανες παρά για κάτι που δεν έκανες!!
Ουτε το προηγουμενο το ακουμπας οικονομικα αν καταλαβα.Μια χαρα μηχανη ειναι αλλα με μια θηλια νααααα στον λαιμο σου θα το ευχαριστηθεις?Οι ακριβες μηχανες εχουν και ακριβο κοστος συντηρησης,το εχεις υπολογισει?Δεν μιλαω για λαδια κλπ,αλλα για μια σπασμενη μανετα ας πουμε.
Κατα τ αλλα απ οτι ακουγεται ειναι μια απο τις καλυτερες μηχανες αυτη την εποχη και δεν εχω ακουσει ,να εχει καποια σοβαρα θεματα.
πυξιδας990
Μέλος
κιτρινους σακους?απο φωκιανο γυριζε