κουβέντα για χασομέρηδες και καφενόβιους
- Thread starter KTiNoS
- Ημερομηνία δημιουργίας
KTiNoS
Μέλος
- Όνομα
- Athanassiou Nikos
- Μοτό
- XT 600 sm TDM 900
To θέμα δεν είναι τόσο τα κυβικά αλλά το όλο στήσιμο
που με απασχολεί
Δεν είναι και σε μεγάλη φόρμα τώρα τελευταία.
Η μανιβέλα ας πούμε είναι θέμα?
Όταν είχα το DR500s δεν ήταν αλλά ΤΟΤΕ ήταν μια ζωή χρόνια πριν....
Νομίζω πρώτα πρέπει να κοιτάξουμε την φυσική κατάσταση του αναβάτη και κατά πόσο μπορεί να ταξιδεύει πολλές ώρες και μετά διαλέγουμε την μοτοσυκλέτα.
Φυσικά και η μανιβέλα είναι θέμα αλλά νομίζω ότι το ΤΤ βγαίνει και με μίζα...
Φυσικά και η μανιβέλα είναι θέμα αλλά νομίζω ότι το ΤΤ βγαίνει και με μίζα...
Βασικά όταν έχεις χρόνο ,σωστός χασομερης!! και ευρα θεωρώ ότι μπορείς να ταξιδέψεις άνετα
Με λίγα λόγια ο χρόνος και το χρήμα είναι βασικοί παράμετροι κατά την δική μου γνώμη
Μέχρι 1300 σε ΠΣΚ μεικτό έχω κάνει με το σκατεμ 640 αντβε και το διασκέδασα!
Με λίγα λόγια ο χρόνος και το χρήμα είναι βασικοί παράμετροι κατά την δική μου γνώμη
Μέχρι 1300 σε ΠΣΚ μεικτό έχω κάνει με το σκατεμ 640 αντβε και το διασκέδασα!
KORAX
Γερολυκος
Γιατι αναρωτιεσαι? Ο αλλος εκανε τον γυρο της αφρικης με XR250.Αναρωτιέμαι αν μπορεί να ταξιδέψει κάποιος με ΤΤ 600...
Με τις σχετικές μετατροπές φυσικά
Μεγάλο ντεπόζιτο
Τζελ στη σέλα
Λάστιχα (πιο δρόμου)
Φώτα - φλας
(σε κωλόδρομους φυσικά)
υγ
Το χει κάνει κανένας?
:brv:
Οσο για την φυσικη κατασταση,μην μασας,ειμαστε σε μια ηλικια που λιγη κακουχια κανει καλο,αν αραξουμε μπαινουμε στο επομενο σταδιο(Π)
KTiNoS
Μέλος
- Όνομα
- Athanassiou Nikos
- Μοτό
- XT 600 sm TDM 900
Ο άλλος θα μπορούσε να είναι γιοζ μου
αλλά ίσως έχεις δίκιο στο 2ο
onroad
Superhero
Είχα πολλά μηχανάκια με μανιβέλα αλλά αυτό ήταν μακράν το χειρότερο , μουλαρωνε και δεν επερνε με τίποτα ,έπινες μια μπύρα ,και με την πρώτη μανιβέλα βρουμ .
Το πούλησα ένα καλοκαίρι , με μπινελικια και πήρα το πρώτο μου 640.
Το καλοκαίρι του 2017 βρήκαμε ένα τυπο στο Τατζικιστάν που είχε ήδη κανει από Πολωνία την ρωσική στέπα , είχε μπει Μογγολία από ανατολικά ,έκανε την διάσχιση και μετά Καζακστάν και μείναμε σε ένα χοστελ στο Ντουσαμπε (τζ) ,θα έκανε όλα τα στάν και θα γυρνούσε Πολωνία .όταν τον ρωτήσαμε γιατι με αυτή τη μηχανή ,απάντησεne man-one bike -keep it simple and light .
Στη σέλα είχε βάλει ένα πρόβατο και το μεγάλο ρεζερβουάρ ,τίποτα άλλο .
Είχε και μια απίθανη ιστορία καθως είχε κολησει 3 μέρες στη νεκρή ζώνη ανάμεσα σε 2 χώρες .
Στάλθηκε από το ANE-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Το πούλησα ένα καλοκαίρι , με μπινελικια και πήρα το πρώτο μου 640.
Το καλοκαίρι του 2017 βρήκαμε ένα τυπο στο Τατζικιστάν που είχε ήδη κανει από Πολωνία την ρωσική στέπα , είχε μπει Μογγολία από ανατολικά ,έκανε την διάσχιση και μετά Καζακστάν και μείναμε σε ένα χοστελ στο Ντουσαμπε (τζ) ,θα έκανε όλα τα στάν και θα γυρνούσε Πολωνία .όταν τον ρωτήσαμε γιατι με αυτή τη μηχανή ,απάντησε
ne man-one bike -keep it simple and light .Στη σέλα είχε βάλει ένα πρόβατο και το μεγάλο ρεζερβουάρ ,τίποτα άλλο .
Είχε και μια απίθανη ιστορία καθως είχε κολησει 3 μέρες στη νεκρή ζώνη ανάμεσα σε 2 χώρες .
Στάλθηκε από το ANE-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Η μανιβέλα είναι ειναι ενα πολύ μεγάλο θέμα.,
και επίσεις τα κωλομέρια.,.,
Μετα απο χρονια οδήγησης με μεγάλα onoff.,
Καβάλησα τον παπαγάλο [ΧΤ600] αυτο το καλοκαίρι
μετα απο καμια 20ετία που κάποτε τον ειχα..
για ούτε 200 χλμ και δεν ήθελα να ξανανέβω πάνω.,
Τωρα περι ορέξεως κολοκυθόπιτα
με όλα μπορείς να ταξιδέψεις..αν το θες πολύ .,και δεν εχεις άλλο μέσο.,
και επίσεις τα κωλομέρια.,.,
Μετα απο χρονια οδήγησης με μεγάλα onoff.,
Καβάλησα τον παπαγάλο [ΧΤ600] αυτο το καλοκαίρι
μετα απο καμια 20ετία που κάποτε τον ειχα..
για ούτε 200 χλμ και δεν ήθελα να ξανανέβω πάνω.,
Τωρα περι ορέξεως κολοκυθόπιτα
με όλα μπορείς να ταξιδέψεις..αν το θες πολύ .,και δεν εχεις άλλο μέσο.,
RIGGER
Μέλος
ανετα! Δεν χρειαζεται να γραφεις 1000αρες σε μια μερα. Ουτε σε αλλες εποχες (νιοτης αναβατη μηχανης) γραφαμε τετοιες αποστασεις.
Ενα μινι τουρ το καλοκαιρι 5 σχεδον ημερων στα Βαλκανια βγηκε ανετα με το domi (ενταξει δεν εχει μανιβελα).
Μου εκανε εντυπωση το ποσοι ειχαν επιλεξει να ταξιδευουν με μονοκυλινδρα με αρκετες δεκαετιες στην πλατη τους -παντα αναβατες μηχανες- καραφορτωμενοι και το 90% με μια προβια στην σελα. Ξερει κανεις γιατι η προβια; Απο ευγενεια δεν ρωτησαμε το γιατι με κανα δυο που μιλησαμε.
Ενα μινι τουρ το καλοκαιρι 5 σχεδον ημερων στα Βαλκανια βγηκε ανετα με το domi (ενταξει δεν εχει μανιβελα)
.Μου εκανε εντυπωση το ποσοι ειχαν επιλεξει να ταξιδευουν με μονοκυλινδρα με αρκετες δεκαετιες στην πλατη τους -παντα αναβατες μηχανες- καραφορτωμενοι και το 90% με μια προβια στην σελα. Ξερει κανεις γιατι η προβια; Απο ευγενεια δεν ρωτησαμε το γιατι με κανα δυο που μιλησαμε.
ilai
Μέλος
- Όνομα
- HΛΙΑΣ
- Μοτό
- .
Προφανως και για να κανεις ενα ταξιδι δεν χρειαζεσαι σονι και ντε μεγαλο μηχανακι. Ολα ειναι θεμα χρονου νομιζω. Αν τον εχεις ταξιδευεις ακομα και με παπι στην αλλη ακρη του κοσμου. Ειδικα ενα μονοκυλινδρο "σεταρισμενο" οπως αναφερεις αρχικα θεωρω πως ειναι ιδανικο για μεγαλα και δυσκολα ταξιδια! Η μανιβελα ειναι ενα θεμα μονο αλλα αν το οχημα ειναι μηχανικα φτιαχμενο αριστα δεν θα εχει θεμα!
Εσύ μετά το ασφαλιστικό Πήλιο πέρισυ απεδειξες περίτρανα αυτό που λες
Πριν χρόνια είχα δει μεσα απο αμάξι στην κίνηση στο Παρίσι, τυπά 80's, τσιλιβίθρα, τζιν σφιχτο με αλυσσίδα και κρανάκι τύπου Β'ΠΠ, καβάλα σε ttr 600.
Ήταν τόσο αταίριαστος με το γύρω περιβάλλον που απο περιέργεια κοίταξα και πινακίδες. Ελληνικες.......... Πως το ειχε παει εκει μονο αυτος ξέρει!
Ήταν τόσο αταίριαστος με το γύρω περιβάλλον που απο περιέργεια κοίταξα και πινακίδες. Ελληνικες.......... Πως το ειχε παει εκει μονο αυτος ξέρει!
petros KLR
Μέλος
ΟΧΙ.....δεν κανουν...!!!!!!
Σοβαρα τωρα....ολα ειναι θεμα συνηθειας....αν ειχες δικυλινδρο κ πανω....θα σε ενοχλουν οι κραδασμοι ο αερας ακομα κ το μικροτερο βαρος !!!
Εγω που το οδηγω καθημερινα δεν με ενοχλει κατι......λιγο οι κραδασμοι μετα τα 130-140χλμ.
Με την ανατομικη σελα (χωρις τζελ) κανω μια 500αρια χλμ μονοημερο ανετα......αν κ μεσηλικας οπως λεει ο Jeronimo (με αγαπαει το ξερω)....!!!!
Για το Κουλουρι λεω....αν κ δεν εχει μεγαλη διαφορα απο το ttr.
Σοβαρα τωρα....ολα ειναι θεμα συνηθειας....αν ειχες δικυλινδρο κ πανω....θα σε ενοχλουν οι κραδασμοι ο αερας ακομα κ το μικροτερο βαρος !!!
Εγω που το οδηγω καθημερινα δεν με ενοχλει κατι......λιγο οι κραδασμοι μετα τα 130-140χλμ.
Με την ανατομικη σελα (χωρις τζελ) κανω μια 500αρια χλμ μονοημερο ανετα......αν κ μεσηλικας οπως λεει ο Jeronimo (με αγαπαει το ξερω)....!!!!
Για το Κουλουρι λεω....αν κ δεν εχει μεγαλη διαφορα απο το ttr.
ΟΧΙ.....δεν κανουν...!!!!!!
αν κ μεσηλικας οπως λεει ο Jeronimo (με αγαπαει το ξερω)....!!!!
Μεσήλικα σε είπα όχι υπερήλικα
εγώ φταίω που είμαι ευγενικός
SPAM Off
Sorry
KTiNoS
Μέλος
- Όνομα
- Athanassiou Nikos
- Μοτό
- XT 600 sm TDM 900
Κοιτά εγώ χιλιάρες γράφω ακόμα γιατί ΠΟΤΕανετα! Δεν χρειαζεται να γραφεις 1000αρες σε μια μερα. Ουτε σε αλλες εποχες (νιοτης αναβατη μηχανης) γραφαμε τετοιες αποστασεις.
Ενα μινι τουρ το καλοκαιρι 5 σχεδον ημερων στα Βαλκανια βγηκε ανετα με το domi (ενταξει δεν εχει μανιβελα)
Μου εκανε εντυπωση το ποσοι ειχαν επιλεξει να ταξιδευουν με μονοκυλινδρα με αρκετες δεκαετιες στην πλατη τους -παντα αναβατες μηχανες- καραφορτωμενοι και το 90% με μια προβια στην σελα. Ξερει κανεις γιατι η προβια; Απο ευγενεια δεν ρωτησαμε το γιατι με κανα δυο που μιλησαμε.
δεν είχα μεγάλη άδεια.
Οπότε ανάγκα και οι θεοί πείθονται.
Λογικά η προβιά παίζει το ρόλο του τζελ.
KTiNoS
Μέλος
- Όνομα
- Athanassiou Nikos
- Μοτό
- XT 600 sm TDM 900
Η ιδέα γεννήθηκε κάπου κοντά στο Πόργκατετς όταν έβρεξε και οι λακκούβες κρύφτηκαν
από το νερό.
Αργότερα δημιουργήθηκε η ανάγκη, ας πούμε, να δούμε κι άλλα πράγματα εκτός
κύριου οδικού δικτύου (βλέπε κωλόδρομους) χωρίς να προκαλέσουμε φυσικά
αναστάτωση στη ζωή των ντόπιων ή τη φύση.
Σκέφτομαι εδώ και κάμποσο καιρό ένα μηχανάκι για κάτι τέτοιο.
Δυστυχώς το ΧΤ που έχω είναι s/m και δεν ξέρω αν υπάρχουν λάστιχα που να σηκώνουν
τέτοια χρήση. Δυστυχώς και η ανάρτηση έχει πειραχτεί οπότε η εκτός δρόμου χρήση είναι δύσκολη.
Το μηχανάκι όμως έχει κάνει ΑΝΕΤΑ 2 36ωρα χωρίς να υστερήσει σε τίποτα από πιο μεγάλα
λόγω φυσικά των κλειστών διαδρομών.
Το χαμηλό μπάτζετ είναι ακόμα ένα ζητούμενο αλλά αυτό ξέρω πως να το κάνω.
Έτσι κοιτάω διάφορα άλλα μηχανάκια που θα μπορούσα να χρησιμοποιώ και καθημερινά
ή τέλος πάντων να μην με βαραίνει οικονομικά η απόκτηση τους.
Αυτές είναι περίπου οι σκέψεις μου
Δεν κρύβω και ότι η άποψη που διαβάζω συχνά από ιδιοκτήτες ακριβών μοτοσυκλετών
-Όσα δεν φτάνει η αλεπού τα κάνει κρεμαστάρια
μ έχει εξοργίσει τόσο πολύ που θα ήθελα να δω στην πράξη ποια είναι η αλεπού
και ποια τα κρεμαστάρια άκα αν το ταξίδι είναι θέμα πλούτου ή στάση ζωής.
Η λογική πάντως λέει να πάω με το ΧΤ κι όσο με πάει.
Το χειρότερο που μπορεί να συμβεί είναι να το πετάξω σε καμιά χαράρδα και να τελειώσει
εκεί ένδοξα την 20η καριέρα του.
Πάντα προτιμότερο από το να πέσει στα χέρια κάποιου κάγκουρα και να το... δολοφονήσει
άνανδρα με τίποτα εξατμίσεις, καρμπιρατέρ και εκκεντροφόρους
από το νερό.
Αργότερα δημιουργήθηκε η ανάγκη, ας πούμε, να δούμε κι άλλα πράγματα εκτός
κύριου οδικού δικτύου (βλέπε κωλόδρομους) χωρίς να προκαλέσουμε φυσικά
αναστάτωση στη ζωή των ντόπιων ή τη φύση.
Σκέφτομαι εδώ και κάμποσο καιρό ένα μηχανάκι για κάτι τέτοιο.
Δυστυχώς το ΧΤ που έχω είναι s/m και δεν ξέρω αν υπάρχουν λάστιχα που να σηκώνουν
τέτοια χρήση. Δυστυχώς και η ανάρτηση έχει πειραχτεί οπότε η εκτός δρόμου χρήση είναι δύσκολη.
Το μηχανάκι όμως έχει κάνει ΑΝΕΤΑ 2 36ωρα χωρίς να υστερήσει σε τίποτα από πιο μεγάλα
λόγω φυσικά των κλειστών διαδρομών.
Το χαμηλό μπάτζετ είναι ακόμα ένα ζητούμενο αλλά αυτό ξέρω πως να το κάνω.
Έτσι κοιτάω διάφορα άλλα μηχανάκια που θα μπορούσα να χρησιμοποιώ και καθημερινά
ή τέλος πάντων να μην με βαραίνει οικονομικά η απόκτηση τους.
Αυτές είναι περίπου οι σκέψεις μου
Δεν κρύβω και ότι η άποψη που διαβάζω συχνά από ιδιοκτήτες ακριβών μοτοσυκλετών
-Όσα δεν φτάνει η αλεπού τα κάνει κρεμαστάρια
μ έχει εξοργίσει τόσο πολύ που θα ήθελα να δω στην πράξη ποια είναι η αλεπού
και ποια τα κρεμαστάρια άκα αν το ταξίδι είναι θέμα πλούτου ή στάση ζωής.
Η λογική πάντως λέει να πάω με το ΧΤ κι όσο με πάει.
Το χειρότερο που μπορεί να συμβεί είναι να το πετάξω σε καμιά χαράρδα και να τελειώσει
εκεί ένδοξα την 20η καριέρα του.
Πάντα προτιμότερο από το να πέσει στα χέρια κάποιου κάγκουρα και να το... δολοφονήσει
άνανδρα με τίποτα εξατμίσεις, καρμπιρατέρ και εκκεντροφόρους
H προβια βοηθαει και στην ανεση καθως μεταβαλει συνεχως τα σημεια πιεσης της σελας στο πιτσιποπακι μας (κατι σαν το υποστρωμα κατάκλισης που βαζουν στα νοσοκομεια), αλλα και στη θερμοκρασια, καθως δροσιζει την ευαισθητη περιοχη το καλοκαιρι και την κραταει ζεστη το χειμωνα.
Εχει στα ΙΚΕΑ ενα, φτηνο. Μια δοκιμη θα σας πεισει.
Εχει στα ΙΚΕΑ ενα, φτηνο. Μια δοκιμη θα σας πεισει.
Όλα τα προϊόντα
Βρείτε όλα τα προϊόντα ΙΚΕΑ για την κατηγορία Όλα τα προϊόντα. Ανακάλυψε προϊόντα όπως Είδη σερβιρίσματος, Είδη κουζίνας, Λευκά είδη και κάνε τα δικά σου.
www.ikea.gr
κωστα ακους !!!!!!τρεχα να παρεις προβια!!!!!!!!!!!!!!!
σπαμ οφ!