χαχαχα...εχω karoo τωρα και επειδη το πηρα μεταχείρα είναι 3 χρόνων τα λαστιχα και πηγα σε κατι λασπουριες και κατηφορες κ ενιωθα οτι ειμαι στο ελκυθρο του αη βασιλη!!μονο οι ταρανδοι ελλειπαν..
Οποιοδήποτε μηχανάκι με βάρος 220-230 κιλα ,αν το βάλεις σε λασπουριές κ κατηφόρια ,σαν να'σαι στο έλκηθρο του ΑηΒασίλη θα νιώσεις.
.Μπορω να σου προτεινω επειδη τα φοραω dunlop 908rr πολυ ευχαριστημενος στο χωμα, ασφαλτο δεν λενε και βροχη :banghead: οπως ολα τα τακουνατα.Απο εκει και επειτα michelen desert,mitas e-09,anlas και tkc 80 αναλογως ποσο χωμα πας...
): Πολύ καλό στο χώμα/λάσπη και τίμιο στην άσφαλτο
; Ε δεν γίνεται να φοράς τακουνάτα λάστιχα! Αντικειμενικά! Δεν θα το φχαριστηθείς και θα του πίνεις το αίμα του ελαστικού... Θα θες και 2-3 ζευγάρια το χρόνο Αν το μηχανάκι το βγάζεις μόνο Σ/Κ + έξτρα εκδρομές, τότε ναι! Χωμάτινα και τακουνάτα!
Τώρα, αξίζει να χεις τέτοιο μηχανάκι, το απόλυτο all-around και να βγαίνεις μόνο το Σ/Κ; Εγώ (που έχω και δεύτερο παρόμοιο: XR400R) περιμένω να ρθει το Σ/Κ για να καβαλήσω το ΚΤΜ! Γι' αυτό και λέω να το δώσω το XR για να χαρώ τον πορτοκαλί σατανά!
Χεχε! Γι ' αυτόn το λόγο έβαλα και γω τα Scorpia!
Οταν επαιζε το 990 στο γκαραζ,ο μοναδικος λογος να θελω ενα δευτερο που θα με εκανε να μην θελω το 990-για τετοιο λογο...-ηταν η αλλη κυρια στη φωτο...
Μεγάλη κουβέντα άνοιξες και είμαστε κι εκτός θέματος..!!Οταν επαιζε το 990 στο γκαραζ,ο μοναδικος λογος να θελω ενα δευτερο που θα με εκανε να μην θελω το 990-για τετοιο λογο...-ηταν η αλλη κυρια στη φωτο...
Χωματα καλα μονο με το GG και για ολα τα υπολοιπα το 990...απο εκδρομικο εντουρο ως ταπα σε ασφαλτο...Δεν θα ηθελα ενα καλο εντουρακι στυλ DRZ μαζι με το πυροβολο,γιατι αρχιζει κ μπαινει το ενα στα λημερια του αλλουνου και προσωπικα δεν το θελω γιατι καποιο θα καθεται και θα με χαλαει...γι'αυτο και προτιμησα "διακριτούς ρολους εκαστο"...
Βεβαια...μια και το συζηταμε...Αλλες εποχες,αλλες τσεπες αλλα "θελω" αλλες υποχρεωσεις γενικά "αλλιως"...σημερα δεν μου λειπει καθολου το 990(το GG ομως δεν θα ελεγα οχι...)ειδικα αναλογιζομενος το "σημερα". Και πολλες φορες με ρωτανε φιλοι "πες μας για το 990 σε σχεση με το 800 ποιο ειναι καλυτερο;"...καλυτερο ειναι,πιστευω,αυτο που σε κανει να νοιωθεις καλυτερα αναλογα με αυτα που εχεις στο κεφαλι σου...στο πανω κεφαλι κυριως
Σωστα σκεφτεσαι...με βρισκεις συμφωνο.Το VFR το ειχα παντρεψει με αυτο...Μεγάλη κουβέντα άνοιξες και είμαστε κι εκτός θέματος..!!
Η λογική του να έχω δύο μηχανάκια είχε βάση κυρίως όταν έμενα Αθήνα (οπότε το μικρό έπαιζε το ρόλο του παπιού - που ακόμα αυτό κάνει, κυρίως αυτό εδώ που τα λέμε) και όταν το "μεγάλο" ήταν ένα VFR 800, οπότε μιλάμε καθαρά για 2 διαφορετικά πράγματα - ένα εντουράκι για "παπί" και χωμάτινες εκδρομές κι ένα street για τα υπόλοιπα ταξίδια - πάντα εκτός πόλης.
Σόρυ για το σπαμ, αλλά ποιος μπορεί να αντισταθεί σε τέτοιες μοτοσυζητήσεις;..!!
Αν το 70 είναι το χώμα, τότε Mitas E09 το Dakar όμως!
Αν ήταν το ανάποδο δηλ.30%off και 70%on τοτε ναι...
70 οφ εννοω..και επειδη αρχιζω και συνειδητοποιω απ ολα αυτα που γραφουν τα παιδια οτι δεν κραταει πολυ λαστιχο σ αυτο το μηχανακι σκεφτομαι να βαλω το μιτας σε πρωτη φαση με το σκεπτικο οτι ειναι πιο φτηνο και μπορω να το αλλαζω συχνοτερα..αν βεβαια ειναι φολα το επομενο θα ειναι το tkc και παει λεγοντας..Αν το 70 είναι το χώμα, τότε Mitas E09 το Dakar όμως!
Αν το 70 είναι η άσφαλτος τότε τα Heidenau.
Για τα Mitas E09 πίσω (με Karoo 2 μπροστά) έχω γράψει τις εντυπώσεις μου στο θέμα για τα E07.
Τα Heidenau τα είχα στο 800 με TKC 80 μπροστινό και παίζει να είναι ο μέχρι στιγμής πιο all around συνδυασμός που έχω βάλει.
Τα Mitas E07 τα είχα βάλει κι αυτά στο 800 και για τα λεφτά τους είναι λαστιχάρες. Γλιστράνε όμως στο νερό.
Γενικά όμως όποια και να βάλεις στο 990 και πας όπως σου "λέει" το μηχανάκι να πηγαίνεις, να ξέρεις, δεν θα σου βγάλουν χιλιόμετρα...
_________________
Ντακάρετε-φον
