2024- BMW R-GS 1300

[ChristosGR]

Πολυαναμενόμενο.
Γιανα δούμε τι θα δουμε.

Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

 

[apache]

Πολυαναμενόμενο.
Γιανα δούμε τι θα δουμε.

Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

Μόνο το RS βλέπεται...

 

[ChristosGR]

Μόνο το RS βλέπεται...

Αυτά είναι σχέδια ανεξάρτητων στούντιο που κάνουν μάντεψιές.
Η ΒΜW δεν έχει δώσει τίποτα στην δημοσιότητα ούτε και έχει δει κανείς ακαμουφλαριστο μοντέλο στον δρόμο.

Περισσότερα θα μάθουμε 28 Σεπτεμβρίου στην επίσημη παρουσίαση του, GS 1300.

 

[apache]

Αυτά είναι σχέδια ανεξάρτητων στούντιο που κάνουν μάντεψιές.
Η ΒΜW δεν έχει δώσει τίποτα στην δημοσιότητα ούτε και έχει δει κανείς ακαμουφλαριστο μοντέλο στον δρόμο.

Περισσότερα θα μάθουμε 28 Σεπτεμβρίου στην επίσημη παρουσίαση του, GS 1300.

Mακάρι τα GS να είναι καλύτερα....

 

[ChristosGR]

Για το GS ειδικά κάπου είχα δει ένα βιντεάκι που δείχνει το μοντέλο ακαμουφλαριστο υποτίθεται.
Δεν με είχε ενθουσιάσει η εμφάνιση.
Κάτσε να δω αν το βρω.

 

[ChristosGR]

 

[apache]

Δεν δίνω 28000€ για αυτό, κρατάω το δικό μου...

 

[apos.zeitou]

Και το 2032 θα λέμε στα ξαδέρφια μας , μην πάρεις του 2024 είναι πρώτης γενιάς ηταν προβληματικά χαχαχαχαχ


Και το έργο ξεκινάει από την αρχή...

Στάλθηκε από το Armor 8 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[lospsi]

Το βίντεο βέβαια είναι μούφα, έχουν κάνει μοντάζ από ότι έχει κυκλοφορήσει μέχρι στιγμής στο ιντερνετ.

Κατά τα άλλα, όπως και να βγει, όσο και να κάνει, θα πουλήσει.

 

[ChristosGR]

.

 

[ChristosGR]

Το βίντεο βέβαια είναι μούφα, έχουν κάνει μοντάζ από ότι έχει κυκλοφορήσει μέχρι στιγμής στο ιντερνετ.

Κατά τα άλλα, όπως και να βγει, όσο και να κάνει, θα πουλήσει.

Τεράστια πελατειακή βάση.
Δεν ψάχνει για νέους πελάτες.
Το περιμένει πολύς κόσμος με τα λεφτά στο χέρι.

 

[Γιώργος 1]

Θα προλάβει να φτάσει στα 1500 κυβικά πριν γίνει υποχρεωτικά ηλεκτρικό;

 

[boxer]

Θα προλάβει να φτάσει στα 1500 κυβικά πριν γίνει υποχρεωτικά ηλεκτρικό;

Και στην προνομιακη τιμη των...... 45.000 ευρω ναούμ;;;;;

 

[amyroukai]

950-990-1190-1290 είναι όλοι οκ με αυτό γιατί ready to race μπαλαρίνες (και αντίστοιχη τιμουλα), οι "άλλοι" δεν έχουν δικαίωμα στα κυβικά και κάθε άνοδος είναι "παχαινει η αγελάδα".

Αλλά, αυτοί είστε.

 

[lospsi]

950-990-1190-1290 είναι όλοι οκ με αυτό γιατί ready to race μπαλαρίνες (και αντίστοιχη τιμουλα), οι "άλλοι" δεν έχουν δικαίωμα στα κυβικά και κάθε άνοδος είναι "παχαινει η αγελάδα".

Αλλά, αυτοί είστε.

Σωστός μεν, αλλά με σκάρτα 23Κ για το 1290 κούτα το λές και ευκαιρία. Άσχετα ότι μετά θα χάσει πιο γρήγορα αξία λόγω των κόλπων που περιγράφεις...

 

[amyroukai]

Γιατί ευκαιρία;

Τόσο έχει το tiger
Τόσο βγαίνει και το GS το απλό
Η μόνη "ευκαιρία" ήταν η Χάρλεϊ παναμ

(Δεν μιλάω για διαφορές σε ψιλά τώρα)


Η μεγάλη κατηγορία έφυγε εκτός λογικής. Θα το βρουν μπροστά τους γιατί και στην ΕΕ δεν έχουν μείνει ανεπηρέαστοι από την τελευταία κρίση, εκτός αν ποντάρουν κυρίως στους νεόπλουτους της Ασίας.


Το θέμα είναι να βγάλουν ωραία μηχανάκια και όχι στάτους σιμπολς.

 

[omega]

Τεράστια πελατειακή βάση.
Δεν ψάχνει για νέους πελάτες.
Το περιμένει πολύς κόσμος με τα λεφτά στο χέρι.

Ναι.. Ναι..

Λες και θα πάνε στα κλαρίνα...

 

[lospsi]

Γιατί ευκαιρία;

Τόσο έχει το tiger
Τόσο βγαίνει και το GS το απλό
Η μόνη "ευκαιρία" ήταν η Χάρλεϊ παναμ

(Δεν μιλάω για διαφορές σε ψιλά τώρα)


Η μεγάλη κατηγορία έφυγε εκτός λογικής. Θα το βρουν μπροστά τους γιατί και στην ΕΕ δεν έχουν μείνει ανεπηρέαστοι από την τελευταία κρίση, εκτός αν ποντάρουν κυρίως στους νεόπλουτους της Ασίας.


Το θέμα είναι να βγάλουν ωραία μηχανάκια και όχι στάτους σιμπολς.

Ευκαιρία σε σχέση με ένα GS με αντίστοιχο εξοπλισμό με το KTM ή και το Tiger (επίσης πολύ καλή περίπτωση). Στο απλό GS νομίζω λείπουν αρκετά πράγματα.

Τελωσπαντων, δεν με πολυαφορά κιόλας το θέμα από την άποψη ότι δεν αγοράζω καινούργια μοτοσυκλέτα ποτέ. Κουβέντα να γίνεται...

 

[amyroukai]

Στο ΚΤΜ λείπουν επίσης. Με "όλα ίδια" διαφέρουν ελάχιστα σε τιμή.