Μπα....Σιχτιριζε εμένα....
Στάλθηκε από το SM-A530F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Δεν ειχε αρχίσει ακόμα...
ADVtrOFFy 2022...the ADVstory
- Thread starter ADVride
- Ημερομηνία δημιουργίας
Δεν ειχε αρχίσει ακόμα...
Μπα....
Δεν ειχε αρχίσει ακόμα...
Στάλθηκε από το SM-A530F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
surikenjim
Μέλος
Αυτό το trophy τα είχε όντως όλα! Ευχαριστούμε πολύ τον Θάνο και όλους όσους βοήθησαν με την χαρτογράφηση καθώς και με τα υπόλοιπα. Καταπληκτικά τοπία, ποικιλία τερέν, βροχή και χαλάζι στην επιστροφή. Και καταπληκτική παρέα. Τι άλλο να ζητήσει κανείς περισσότερο?
Aldebaran
Πορτοκαλί μέλος.
- Όνομα
- Γιάννης
- Μοτό
-
KTM 690 Enduro '08
Voge SR4 Max
Σε αγαπω, να το θυμάσαι!
Ένα από τα πιο ωραία troffy !!! μπράβο στον Θανο για τα ωραία <<πιπεριά>> του που έβαλε στην διαδρομή μπράβο και σε όσους βοήθησαν !! Το μυαλό μου έχει μείνει κάπου ανάμεσα στον Κίσσαβό και το Μαυροβούνι !!! Χάρηκα που ξανά είδα παλιές γνώριμες φάτσες αλλά που γνώρισα και άτομα που δεν γνώριζα από το φόρουμ !!! ένα μεγάλο ευχαριστώ στους φωτογράφους της παρέας ΛΕΩΝΙΔΑΣ. Maniac και ολους τους υπολοίπους για τις ωραίες φωτογραφίες!
Υ.Γ. Make troffy ....... No war
Υ.Γ. Make troffy ....... No war
Ποοοο, φοβερή φωτογραφία !!!!
Λεωνίδα έβγαλες φωτογραφίάρες, να είσαι καλά
.Κάπτεν και Χρήστο χάρηκα πολύ που σας είδα και είχαμε την ευκαιρία την Παρασκευή να τα πούμε από κοντά εκεί που φάγαμε.
Καλολάσπωτη η κούκλα σου Καπτεν και τώρα που θα το μάθεις πιες του το αιμα κανονικά. Το μηχανάκι είναι κούκλα.
Χρήστο καλή επάνοδο στα χώματα. Γράψε και εντυπώσεις από το Berg.
Το μυαλό και η ψυχή έχουν μείνει στα βουνά εκεί πάνω.
Τελευταία επεξεργασία:
Σίγουρα Στέφανε, σηκωνόμουν και καθόμουν αναλόγως των επί μέρους τμημάτων κάθε τερέν. Πάντως το μικρό αισθανόταν άνετα παντού -ανεξαρτήτως εδάφους- και εκτίμησα πολύ τη δουλειά που έχει γίνει στις αναρτήσεις μετά το revalving.Ωραίο κομμάτι! Πες μου σηκώθηκες από τη σέλα;
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
Πάντως κατά-ευχαριστήθηκα τη βόλτα με την έννοια ότι έκανα τα πάντα. Απόλαυσα την άμεση θέα πυκνών δασών με χαλαρούς ρυθμούς, υπήρξαν κομμάτια που το "έτρεξα" καλά γιατί μου ταίριαζε ωραία το χώμα, γλίτωσα μια τούμπα που θα ήταν εντυπωσιακή όταν διάβασα το έδαφος στους 30 πόντους με τα μάτια μου και για καλή μου τύχη η μηχανή ξανασηκώθηκε μόνη της πριν σκάσω κάτω.... και άλλες ωραίες καταστάσεις.
Τελευταία επεξεργασία:
Στο βίντεο δεν φαίνεται η δυσκολία φυσικά.
Είχε μεγάλες κροκάλες παντού και ήθελε συγκέντρωση.
Αυτό με τις τούμπες....πρέπει να το ζήσαμε όλοι, γιατί είχε κομμάτια που οι ταχύτητες ξέφευγαν.
Εγώ πρέπει να το έχω σε βιδεο, μια στροφή που παραλίγο να γίνω ρύζια.
Έτσι είναι, όλοι είχαμε τις στιγμές μας...
Τα πιο ύπουλα σημεία ήταν τα γκαγκαζερά κομμάτια που είχαν χαμηλά λούκια από τροχούς ιχ που σε συνδυασμό με το πέρασμα από τη σκιά των δέντρων σε ανοιχτά κομμάτια με κόντρα ήλιο σε έφερναν σε δύσκολη θέση γιατί τα έβλεπες τελευταία στιγμή.
Στο ποτάμι ήθελε όρθιος προς τα πίσω το σώμα και ανοιχτό γκάζι αλλά σταθερό όπου είχε άμμο και στα πέτρινα ήθελε καλό διάβασμα για να βρεθεί το σωστό πέρασμα. Βέβαια το CCM είναι σχεδόν εντούρο και έχει πολύ καλές αναρτήσεις και στο ποτάμι φάνηκε πόσο γαμάτο μηχανάκι είναι . Την πρώτη φορά το πέρασα γρήγορα και τα κατάπινε όλα κανονικά.
Αρκεί να δουλεύει
.Η φωτογραφία είναι του Λεωνίδα που τον αγαπάω και γω
Ασχετο επειδή διαβάζω για τούμπες και παραλίγο κλπ.
Πριν το troffy έπιασα και έλυσα βίδες το μπροστινό και άλλαξα μέχρι και το τελευταίο O-ring στις αποσβέσεις. Μάλιστα έτριβα τα μάτια μου όταν είδα τη μούργα που είχε στη βελόνα στο ελατήριο της απόσβεσης επαναφοράς.
Η διαφορά ήταν απίστευτη στην αίσθηση του μπροστινού στη βόλτα. Μέχρι τον Σεπτέμβρη θα έχω λύσει και όλο το πίσω μέρος να κάνω service και στην πίσω ανάρτηση και συντήρηση σε μοχλικά ψαλίδια κλπ.
Επενδύστε χρόνο και λίγο χρήμα στην τακτική συντήρηση των αναρτήσεων. Μιλάμε για χάος η διαφορά και μεγάλο Bonus στην ασφάλεια. Σε προηγούμενες βόλτες είχα τουλάχιστον 2-3 παραλίγο σε αυτήν εδώ με ρυθμούς ακόμα πιο γρήγορους δεν πήγε να με αδειάσει πουθενά. Βέβαια τελικά με άδειασε στην άσφαλτο σε μια φουρκέτα όταν μπήκα σε παλαβή κλίση και τελικά εκεί με πρόδωσε το πίσω, μπροστά βράχος.
Πριν το troffy έπιασα και έλυσα βίδες το μπροστινό και άλλαξα μέχρι και το τελευταίο O-ring στις αποσβέσεις. Μάλιστα έτριβα τα μάτια μου όταν είδα τη μούργα που είχε στη βελόνα στο ελατήριο της απόσβεσης επαναφοράς.
Η διαφορά ήταν απίστευτη στην αίσθηση του μπροστινού στη βόλτα. Μέχρι τον Σεπτέμβρη θα έχω λύσει και όλο το πίσω μέρος να κάνω service και στην πίσω ανάρτηση και συντήρηση σε μοχλικά ψαλίδια κλπ.
Επενδύστε χρόνο και λίγο χρήμα στην τακτική συντήρηση των αναρτήσεων. Μιλάμε για χάος η διαφορά και μεγάλο Bonus στην ασφάλεια. Σε προηγούμενες βόλτες είχα τουλάχιστον 2-3 παραλίγο σε αυτήν εδώ με ρυθμούς ακόμα πιο γρήγορους δεν πήγε να με αδειάσει πουθενά. Βέβαια τελικά με άδειασε στην άσφαλτο σε μια φουρκέτα όταν μπήκα σε παλαβή κλίση και τελικά εκεί με πρόδωσε το πίσω, μπροστά βράχος.
Extra gay... Μαζέψου!!
Λάστιχα και αναρτήσεις το πιο σημαντικό για αυτό που κάνουμε. Σωστός ο Βαγγέλης.
Και σωστά ελατήρια και ρύθμιση αποσβέσεων ανάλογα την ταχύτητα που θα κινηθούμε. Και μένα από συντήρηση ήταν το μπροστινό, το πίσω το είχα κάνει πρόσφατα.
και σκέψου Κώστα πώς δεν είχα προλάβει να ρυθμίσω αποσβέσεις καθόλου, τα είχα βάλει απλά στις μαμά θέσεις συμπίεση-επαναφορά. Και το πίσω αμορτισέρ εντάξει μόνο ελατήριο είναι ουσιαστικά αυτή τη στιγμή χόρευε παντού. Είναι με το μαμά λάδι απ όταν το πήρα αμέλησα να του κάνω μια σωστή συντήρηση.
Πιθανώς πάνω ακόμα και απο τα λάστιχα τελικά είναι οι αναρτήσεις γιατί τί να το κάνεις να είναι καλό το λάστιχο άμα δεν είναι σε επαφή με το έδαφος!
Καλησπέρα ωραίες φωτογραφίες Λεωνίδα
Για το trOFFy τώρα τι να πω.. Ενα μεγάλο ευχαριστώ στα παιδιά thanosxrv, thenos, b2bstam και στους υπόλοιπους που έστησαν αυτό το event.. Aπο τις καταπληκτικες διαδρομες του 2ημερου, από το συγκρότημα που ήρθε το Σάββατο, τον συλλογο που πρόσφερε κάτι πριν μπούμε στο πιπεράτο κομμάτι της Κυριακής .
Γνώρισα πολλούς και όλοι είσαστε υπέροχοι και για τις βοήθειας που δώσατε στο βουνό και για το χαβαλέ που κάναμε όπου βρισκόμασταν..
Ευχαριστώ όλους και έναν έναν ξεχωριστά
Για το trOFFy τώρα τι να πω.. Ενα μεγάλο ευχαριστώ στα παιδιά thanosxrv, thenos, b2bstam και στους υπόλοιπους που έστησαν αυτό το event.. Aπο τις καταπληκτικες διαδρομες του 2ημερου, από το συγκρότημα που ήρθε το Σάββατο, τον συλλογο που πρόσφερε κάτι πριν μπούμε στο πιπεράτο κομμάτι της Κυριακής .
Γνώρισα πολλούς και όλοι είσαστε υπέροχοι και για τις βοήθειας που δώσατε στο βουνό και για το χαβαλέ που κάναμε όπου βρισκόμασταν..
Ευχαριστώ όλους και έναν έναν ξεχωριστά
Το αμορτισέρ είναι το Α και το Ω, ολα από εκεί ξεκινάνε. Και το lc4 έχει πολύ καλό αμορτισέρ, όταν γίνει συντήρηση θα πάθεις σοκ.
Το βλέπω και στο εντούρο που εκει θέλει κάθε χρόνο συντήρηση το αμορτισέρ. Στο τέλος της σεζόν που πιάνουν κι οι ζέστες το λάδι γίνεται ζουμί και από τη μέση της βόλτας και μετά οι επαναφορές γίνονται πιο γρήγορες απ' ότι πρέπει.
Και για να επανέλθω στο θέμα, μετά τον Κίσσαβο και το Μαυροβούνι, πως θα ξαναμπούμε χώμα στα μέρη μας στην Αττική?
Doc.DD
Μέλος
- Όνομα
- Δημητρης
- Μοτό
- r 1200gs 07/suzuki dr 350s 92
Κώστα δυστυχώς στην Αττική έχουμε παντρευτεί την πετρα. Εκεί πανω ή στην ελάτη που είχαμε παει είναι μια μαγεία, ευχαριστιέσαι οδήγηση. Εδώ, ειδικά εγώ που είμαι κινούμενο κρέας τα χέρια μου σε μια ώρα έχουν γίνει μους από το κοπανημα. Θα ζήσουμε μ ότι έχουμε και θα οργανώνουμε εξόδους πιο συχνά