All about CRF1000 Africa Twin

[amyroukai]

Στο 1100 πρέπει να έβαλαν tubeless αν δεν κάνω λάθος πάντως.

Μόνο στο adventure sports μοντέλο.

 

[Doc.DD]

Ειναι ταφος αλλα ειναι ωραιος ταφος.
Θελω να πω, το οδηγησα και εχει ηλεκτρικη λειτουργια χωρις καθολου κραδασμους.

Καναμε και ενα πατημα για πλακα....Με το gs εγω δικαβαλος, ο φιλος μονος, και δεν υπηρχε επαφη...Ειναι αργο αλλα δεν εχει σημασια.

Παρολα αυτα πιο πολυ θα με προβληματιζε η σαμπρελα παρα η δυναμη... Επισης θεωρω οτι θελει ενα πισω αμορτισερ πιο ποιοτικο, αν και δεν το εψαξα σε ρυθμισεις...

Ειναι ενα μηχανακι που θα αγοραζα.

Τι gs έχεις?

 

[XR Maniac]

Όποιος θέλει γρήγορο μηχανακι και ψάχνει africa....ψάχνει λάθος.
Το Αφρικα έχει συγκεκριμένα χαρίσματα και έχουν αναλυθεί σε παραπνω ποστ και από κατόχους, αλλά και από γνωστες

 

[Doc.DD]

Κανείς δεν ψάχνει γρηγορο μηχανάκι, εκτός από σένα που το βρήκες, απλά άλλο γρήγορο άλλο να ανοίγεις γκάζι και να νομίζεις ότι κουμπωσες όπισθεν. Σε λίγο θα γραφτεί ότι το περναει και 800gs δικαβαλο με τριβαλιτσο σαν σταματημένο. Ρε να μην έχω κάνει ένα βόλτα. Πάντως στο 1100 το γκαζι δεν του έλλειπε χωρίς να ξέρω τι διάφορες ρεαλιστικά έχουν

 

[XR Maniac]

Κανείς δεν ψάχνει γρηγορο μηχανάκι, εκτός από σένα που το βρήκες, απλά άλλο γρήγορο άλλο να ανοίγεις γκάζι και να νομίζεις ότι κουμπωσες όπισθεν. Σε λίγο θα γραφτεί ότι το περναει και 800gs δικαβαλο με τριβαλιτσο σαν σταματημένο. Ρε να μην έχω κάνει ένα βόλτα. Πάντως στο 1100 το γκαζι δεν του έλλειπε χωρίς να ξέρω τι διάφορες ρεαλιστικά έχουν

Ρώτα τον μουχριτσα τον onroad που είχαμε ανοίξει με την μαύρη την χοντρή.
Δεν έχει επαφή με το gs ..τι δεν καταλαβαίνεις?

Αλλά εσένα δεν σε νοιάζει το γκάζι, προχώρα δυνατά....είμαι ο άνθρωπος σου

 

[Thanpen]

95 άλογα 10 κιλά ροπή η οποία βγαίνει από χαμηλά και έχει μια γραμμική επιτάχυνση . Τώρα τι να σου πω φίλος έχει το tiger 800xc με τα ίδια άλογα όταν ανοίγαμε παιζόμασταν , ανάλογα τις αλλαγές κτλ που θα έκανε ο καθένας . Τα νούμερα αυτά είναι τι τάφος και ξεταφος

 

[kon/nos]

Τι gs έχεις?

1200gs 2008 με μαύρες ζάντες και μαύρα κέντρα.

ΥΓ: Συγγνωμη onroad για τα πνευματικά δικαιώματα.

 

[πυξιδας990]

95 άλογα 10 κιλά ροπή η οποία βγαίνει από χαμηλά και έχει μια γραμμική επιτάχυνση . Τώρα τι να σου πω φίλος έχει το tiger 800xc με τα ίδια άλογα όταν ανοίγαμε παιζόμασταν , ανάλογα τις αλλαγές κτλ που θα έκανε ο καθένας . Τα νούμερα αυτά είναι τι τάφος και ξεταφος

80 άλογα τροχό έχει το 1000αρι

 

[Thanpen]

80 άλογα τροχό έχει το 1000αρι

Εάν το δυναμομετρησες καλός , λέω για τα νούμερα

 

[πυξιδας990]

Εάν το δυναμομετρησες καλός , λέω για τα νούμερα

σχεδον ολα τα τεστ που δυναμομετρησαν εκει το εβγαλαν

 

[vassat]

ΟΚ, το ότι το μοτέρ δεν είναι "δυναμίτης",
δεν σημαίνει ότι η μοτό δεν μπορεί να κινηθεί γρήγορα έως πολύ γρήγορα
και μάλιστα σε κάθε δρόμο
και ειδικά εκεί που προκύπτει η μέγιστη ευχαρίστηση (aka επαρχιακό και off).
Τώρα αν το ζητούμενο είναι τα "ανοίγματα", μάλλον δεν είναι σωστή η κατηγορία.
/// Β

 

[amyroukai]

Περίπου συμφωνώ με τον από πάνω.
Αργό δεν είναι, ούτε το 1000, έχουμε κάνει βόλτες με τέτοιο και ακολουθούσε ή και οδηγούσε την παρέα μια χαρά. Δεν κάναμε κόντρες, μιλάμε για φάση τύπου εκδρομή 500+.

Μόλις βάλεις στην ζυγαριά το ερώτημα "έχω 17000 ευρώ, τι είναι το καλύτερο για τις ανάγκες μου" ίσως βρεις πολλούς λόγους να μην πάρεις Africa. (Εγώ κοιτούσα AS μόνο).

Ένας από αυτούς είναι ότι θα σου σπάσει τα @@ η παρέα "ανοίγματα τέταρτες" και θα χάσεις και θα σου λένε ότι έχεις πάρει τάφο.

 

[lospsi]

Εγώ που το οδήγησα εναλλάξ με vstrom 1050 στο event του ΜΟΤΟ, μου έκανε κακή εντύπωση το ποσό άψυχο μου φάνηκε το μοτέρ. Το Suzuki έμοιαζε (σχεδόν) ΚΤΜ 1290 μετά

Μόνο περί μοτέρ μπορώ να σχολιάσω.

 

[STF]

Άσε τα παιδιά να φαντάζονται μόνο την διαφήμιση με τον μαρλμπορο μαν στο Ντακάρ, εξάλλου όλοι ξέρουν ότι δεν παίρνεις Αντβέ μηχανές για να κάνεις άσφαλτο, οπότε η σαμπρέλα χρειάζεται 100%, την έβαλαν και στην Σουζούκι κάτι ξέρουν.

Εκεί το πρόβλημα είναι ο ενικός... έβαλαν την σαμπρέλα και έβαλαν και το tubeless. Μαγικό; Αν μη τι άλλο ξεχωρίζει -πάντως- και πάντα με εξιτάρει το ιδιαίτερο.

 

[amyroukai]

Εκεί το πρόβλημα είναι ο ενικός... έβαλαν την σαμπρέλα και έβαλαν και το tubeless. Μαγικό; Αν μη τι άλλο ξεχωρίζει -πάντως- και πάντα με εξιτάρει το ιδιαίτερο.

Το οποίο δείχνει και το bean counters decision της υπόθεσης, που αμέσως να το δικαιολόγησει ο απλός χρήστης, ε, στο μπροστινό χρειάζεται... πες ήταν η πιο φθηνή λύση για να γίνει και αυτό fake adve

 

[Thanpen]

Ρε παίδια είναι ανάλογα και με τι το συγκρίνεις για να το πεις τάφο . Εντάσσεται στην κατηγορία των μικρομεσαίων και όχι στην κατηγορία 1290 Κτμ και 1250 gs

 

[thenos]

Νομίζω είναι λάθος να κοιτάμε μόνο την δύναμη του μοτέρ κι όχι όλο το σύνολο...

 

[XR Maniac]

Νομίζω είναι λάθος να κοιτάμε μόνο την δύναμη του μοτέρ κι όχι όλο το σύνολο...

Αφού ο υποψήφιος αγοραστής doc ρωτάει συγκεκριμένα αν τον πατάω με τον Γκάντι, τι να κοιτάξουμε?

 

[thenos]

Αφού ο υποψήφιος αγοραστής doc ρωτάει συγκεκριμένα αν τον πατάω με τον Γκάντι, τι να κοιτάξουμε?

Ε τότε τα θέλει ο του...

 

[amyroukai]

Ρε παίδια είναι ανάλογα και με τι το συγκρίνεις για να το πεις τάφο . Εντάσσεται στην κατηγορία των μικρομεσαίων και όχι στην κατηγορία 1290 Κτμ και 1250 gs

18200 η φθηνότερη atas δεν συγκρίνεται με τα υπόλοιπα μεσαία που τερματίζουν τιμές περίπου στα 16500.