Τα έβαλα τα λάστιχα .. στην άσφαλτο θα δώσω λίγο χρόνο ώστε να τα συνηθίσω μιας και πρώτη φορά βάζω και η αλήθεια είναι ότι με φόβισαν ... στο χώμα τα έβαλα σε έναν στρωμένο χωματόδρομο κ μέσα από μια παραλία (βότσαλα άμμο) όπως ήταν αναμενόμενο με ενθουσίασαν κ μου άφησαν το γνωστό χαμόγελο ... περιμένω το Σάββατο ώστε να έχω χρόνο να τα δοκιμάσω σε πιο δύσκολο τερέν αν κ δεν έχω καμία αμφιβολία για τις επίδοσης του ... σου δίνουν άλλη σιγουριά στο χώμα πατάει πολύ καλύτερα το μηχανάκι αλλά στη άσφαλτο ...
Anakee Wild ή TKC 80?
- Thread starter MrAdventure
- Ημερομηνία δημιουργίας
mAthosalas
I love my GS
αλλα ΚΑΙ στην ασφαλτο οταν τα συνηθίσεις θα στριβεις με οσα...
και απλα θα σκεφτεσαι ποσο θα κρατησουν σε χλμ απόδοση...Καλοταξιδα λοιπον.
Λιγη προσοχη επειδη πρωτη φορά βαζεις τακουνι στη ΒΡΕΓΜΕΝΗ άσφαλτο!!!
kranomitros
Μέλος
Εγώ το WILD το είχα με ασφαλτινες πιέσεις και στην άσφαλτο ήταν απαράδεκτο και φρικαρα. Μπήκαμε χώμα χαμηλωσα τις πιέσεις ήταν καλό. Μόλις ξαναβρήκα στην άσφαλτο με χαμηλές πιέσεις δούλευε σούπερ! Μιλάω για σφιχτό στροφιλίκη όχι εθνική.
Στάλθηκε από το SM-G928F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Ισχυει Μητσο. Απλως χαλαει γρηγορα ετσι.
Τι πίεση δλδ το δούλευες ; παντός εγώ όσο περνάει ο καιρός αρχίζω κ το συνηθίζω στην άσφαλτο ... (σε τι μηχανη τον έβαλες)
kranomitros
Μέλος
1200 adventure 1.7bar στο ξερό χώμα και άσφαλτο οκ.
Στάλθηκε από το SM-G928F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
espresso με μελι,δευτερο στα fm,αλλαγη silentblocks,αλλαγη σαμπρελας,καθαρισμα ακτινων και αναμονη να ερθει το νεο tkc80 μεσα στη βδομαδα να προλαβουμε τη βολτα
το παλιο TKC80 μετα απο 12.000+ χμ.αντικαθιστατε με ενα ιδιο μιας και εμεινα απολυτα ικανοποιημενος.
το παλιο TKC80 μετα απο 12.000+ χμ.αντικαθιστατε με ενα ιδιο μιας και εμεινα απολυτα ικανοποιημενος.
δε ξερω τι ειχε κανει ο προηγουμενος.εγω πρωτη φορα τα αλλαζω απ οταν το πηρα.
τα τσεκαρα μια οταν αλλαξα λαστιχα πρωτη φορα και ηταν οκ.
εχει κανει κανα 20αρι χιλ. χμ σκαρτο μεχρι στιγμης στα χερια μου το μηχανακι.
αλλα εκανα και την πατεντα με τη σαμπρελα πριν κανα 6-7.000 χμ.
τα τσεκαρα μια οταν αλλαξα λαστιχα πρωτη φορα και ηταν οκ.
εχει κανει κανα 20αρι χιλ. χμ σκαρτο μεχρι στιγμης στα χερια μου το μηχανακι.
αλλα εκανα και την πατεντα με τη σαμπρελα πριν κανα 6-7.000 χμ.
σωστό αυτό!
συμφωνώ!
χωρίς τον άνθρωπο, η γη θα υπήρχε εις το δηινεκές!
Μιλάω με το δεδομένο ότι υπάρχουμε κι έχουμε συρρικνώσει το φυσικό περιβάλλον, όπως είπε κι ο έτερος Δημήτρης @Μητσάρας
Και με τους 2 συμφωνώ!
Αλλά δεν είναι του παρόντος (χρονικά και τοπικά). Ας χαρούμε τις βόλτες και τα ζωντανά που συναντάμε ενίοτε, εμείς τουλάχιστον τα σεβόμαστε
kostasra
Ncλάτρης
- Όνομα
- Κώστας
- Μοτό
- Nc750x
Απλη ερωτηση εκανα μια και εγω στο NC με 39000 με βλεπω να θελω....
achalatsis
Συντρίμ team
Επειδή είναι το 2ο ποστ μέσα με μια μέρα για τκψ80 με 12000χλμ και μου πέσανε και τα υπόλοιπα μαλλιά..
Πάρτε ένα με 2925χλμ. Τα ίδια χάλια έχει και το μπροστά... Με πολύ σεβασμό στην άσφαλτο.
Πάρτε ένα με 2925χλμ. Τα ίδια χάλια έχει και το μπροστά... Με πολύ σεβασμό στην άσφαλτο.
απλη απαντη εδωσα κ εγω με δεδομενο οτι το τεν φημιζεται για τη λαιμαργια του στο φαγωμα silentblocks...
ε τσεκαρε τα κ εσυ τα δικα σου,φαινονται αν ειναι μασημενα,και αν δεν ειναι,το πολυ πολυ τ αλλαζεις στο σερβις στα 40.000
@achalatsis εμεις λεμε για μηχανακια με 45-50 ψοφαλογα
οχι με ολοκληρο σταβλο που εχει το δικο σου
Τελευταία επεξεργασία:
Κι εγώ ρε φίλος ακούω κάτι νούμερα χλμ με TKC.....Επειδή είναι το 2ο ποστ μέσα με μια μέρα για τκψ80 με 12000χλμ και μου πέσανε και τα υπόλοιπα μαλλιά..
Πάρτε ένα με 2925χλμ. Τα ίδια χάλια έχει και το μπροστά... Με πολύ σεβασμό στην άσφαλτο.
έτσι έγιναν και δικά μου στις 3500 χλμ. Πώς βγάζουν 10000 χλμ, δεν ξέρω!
σωστό αυτό, αλλά υπάρχουν αναφορες 10000 χλμ από αναβάτες τουλάχιστον στο βάρος μου (87 κ) και βάλε, και για μηχανάκια ανάλογου βάρους με το GS (230-250 κιλά)Μην ξεχνατε και το βαρος της μηχανης+αναβατη στην φθορα ελαστικου
περιεργα πραγματα....
christof40
Μέλος
- Όνομα
- χριστοφορος
- Μοτό
- cbr r1 gsxr το γνωστο ninja
σε βαρια μηχανακια θελει μεγαλη προσοχη στην πιεση αερα το tkc80,δηλ. αν ριξεις πιεσεις για το χωμα,οταν βγεις ασφαλτο δεν πρεπει να κανεις ουτε χιλιομετρο
(που λεει ο λογος) χωρις να βαλεις αερα γιατι ετσι τρωγεται το λαστιχο για πλακα
και στην ασφαλτο θελει 3-5 psi παραπανω απο οτι σε αλλα ελαστικα για να μην τρωγεται γρηγορα το λαστιχο
(που λεει ο λογος) χωρις να βαλεις αερα γιατι ετσι τρωγεται το λαστιχο για πλακα
και στην ασφαλτο θελει 3-5 psi παραπανω απο οτι σε αλλα ελαστικα για να μην τρωγεται γρηγορα το λαστιχο
οτι και να γίνει, 10000 χλμ δε βγαίνουν (όχι απ το πίσω... για το μπροστά λεω
). Πιέσεις όπως τα λες τα δούλεψα, έτσι κάνω και στα wild. Ούτε κι αυτά θα βγάλουν τόσα πολλά. Λίγα πάνω από τα TKC τα βλέπω.εγώ ποτε δεν έβγαλα, ούτε στην άφρικα, ούτε στο V-strom και φυσικά ούτε και στο GS
5000 μαξ σε όλα (το εμπρός) και 3500-4000 χλμ το πίσω! Πιο πολύ ρόλο παίζει ο αναβάτης με φαίνεται *εφόσον υπάρχουν άνθρωποι με τοσα χλμ, τι άλλο να πω? )