Έχει κανένας εμπειρία με την εταιρεία γενικά ? Φαινεται ενδιαφέρον μηχανάκι....το ότι είναι 2χρονο τι σημαίνει στο πορτοφόλι ??? Ισχύει ότι δεν χρειάζεται να το πάς σε μάστορα για σερβις και ότι αλλάζεις μπιστόνι μετά από κάποιες ώρες....δεν έχω καμία σχέση με 2χρονα....ότι ακούω λέω.....
BETA XTRAINER 300
- Thread starter bmw320is
- Ημερομηνία δημιουργίας
Έριξα μια ματιά στην συχνότητα των σερβις...λεει πιστονι κάθε 60 ώρες αν δεν κάνω λάθος.......Ξέρεις χοντρικά τι σημαίνει αυτό σε κόστος ???? 60 ώρες ειναι για εμένα όπως το υπολογίζω δυο χρονιές πρακτικά....
Τελευταία επεξεργασία:
Το σετ πιστονι, ελατηρια, πυρος χοντρικα 250.
Οι 60 ώρες που λεει με την χρηση που κάνουμε οι ερασιτεχνες ξεπερνουν τις 150, (exc 450, είχα ξεπεράσει τις 200 ωρες με σκληρή χρήση) επίσης οι ώρες μετριούνται με τους σπινθηρισμούς, δηλαδή αν πας 3ωρες βουνό σε ρυθμους βόλτας το ωρόμετρο θα γράψει 1ωρα
Οι 60 ώρες που λεει με την χρηση που κάνουμε οι ερασιτεχνες ξεπερνουν τις 150, (exc 450, είχα ξεπεράσει τις 200 ωρες με σκληρή χρήση) επίσης οι ώρες μετριούνται με τους σπινθηρισμούς, δηλαδή αν πας 3ωρες βουνό σε ρυθμους βόλτας το ωρόμετρο θα γράψει 1ωρα
Καλά εγώ πάω 3ώρες και η μια ειναι τσιγάρο να χαζεύω τους άλλους.....άρα δεν θα γράψει ποτέ τίποτα ! !! ! ! χα,χα,χα.....φίλε ωραίος.....
Λεω να το δωσω και να παρω ενα τετοιο να πηγαινω κανα ΣΚ Παρνηθα και να μη με νοιάζει με κολλήσω πουθενα.....γιατι το ΤΕΝΕΡΕ σε περιορίζει....το σκέφτεσαι 10 φορές πριν μπείς σε κανα μονοπάτι και εχω καταντήσει να κάνω όλο τις ίδιες διαρομές.......Tenere δεν έχεις ρε παστρανα?
Τι το θες το beta?
Padis
ven pasa ...
Για βοήθα λίγο ρε Βασίλη. Δεν το κατάλαβα αυτό...
Πως η ώρα λειτουργίας χωρίζει την βόλτα από τον έντονο ρυθμό ???
Βαριέμαι να μπλέξω όμως πάλι με μπιμπελό όπως ήταν το ΚΤΜ γιατί με το ΤΕΝΕΡΕ που αλλαζω μονο λάδια δυο φορές το χρόνο κακόμαθα......
Μήπως εννοεί πως σε απόσταση 1km πχ. με 4000σαλ κάνει Χ σπινθηρισμους ενώ για την ίδια απόσταση με 8000σαλ θα έχει κάνει Χ σπινθηρισμους επί 2...?
Το ωρόμετρο παιρνει εντολη απο του παλμούς του μπουζοκαλωδίου, αν ο tarres το δουλεύει κόφτες 13000rpm σε μία ώρα διαδρομη θα γράψει 1ωρα το ωρόμετρο, ο ερασιτεχνης που δεν μπορει να το δουλέψει συνέχει τέρμα θα γράψει πολυ πολυ λιγότερο
Ετσι, αλλα δεν μετράμε απόσταση 1κμ π.χ.) αλλά ώρες, γιατι αυτος που θα κάνει το 1κμ με 4000rpm θέλει τον διπλάσιο χρόνο, οπότε ίδιο αριθμό σπινθηρισμών
Το trainer έχει υποδεέστερες απο το αντίστοιχο αγωνιστικό. Καταρχήν έχει λίγο μικρότερες διαδρομές και είναι πιο μαλακό και πιο απλό. Πολλοί βάζουν στην πορεία το cartridge του RR απο όσο ξέρω.
Δεν υστερούν οι αναρτήσεις στη βόλτα, στη πίεση τερματίζουν πιο εύκολα καθώς είναι ρυθμισμένες πιο μαλακές για τον ερασιτέχνη.
Όπως αντίστοιχα είναι και κάπως φιμωμένο το μοτέρ σε σχέση με το RR απο το σαλιγκάρι της εξάτμισης κυρίως. Κι εδώ βάζουν απο RR.
Η διαφορά απο ένα RR φτάνει τα 2500€ περίπου δεν είναι τόσο απλό πάρε ένα RR κυρίως είναι αν σου χρειάζεται το RR εν τέλει ή αν έχεις διάθεση να δώσεις τη διαφορά.
Πιο χαμηλο, πιο φημωμένο, με υποδεεστερες αναρτήσεις, αλλα πιό ελαφρυ κ πιο σκαρφαλωτηρι, ότι πρεπει για μοτοαλπινισμό.
Δεν απευθύνεται στους αγωνιζόμενους αλλα σ'αυτούς που θέλουν να απολαύσουν την βολτα στο βουνο πιο ξεκούραστα αποτι ένα αγωνιάρικο RR π.χ.
Εγω ζαχαρώνω το 4Ride που προέρχεται απο το trial
Δεν απευθύνεται στους αγωνιζόμενους αλλα σ'αυτούς που θέλουν να απολαύσουν την βολτα στο βουνο πιο ξεκούραστα αποτι ένα αγωνιάρικο RR π.χ.
Εγω ζαχαρώνω το 4Ride που προέρχεται απο το trial
Σταματώ και το ποδήλατο άμα λάχει, να ξέρεις!!!Πιο χαμηλο, πιο φημωμένο, με υποδεεστερες αναρτήσεις, αλλα πιό ελαφρυ κ πιο σκαρφαλωτηρι, ότι πρεπει για μοτοαλπινισμό.
Δεν απευθύνεται στους αγωνιζόμενους αλλα σ'αυτούς που θέλουν να απολαύσουν την βολτα στο βουνο πιο ξεκούραστα αποτι ένα αγωνιάρικο RR π.χ.
Εγω ζαχαρώνω το 4Ride που προέρχεται απο το trial