Bmw F650gs /Dakar Modified, Accessories and Problems

[thenos]

Έχει κανείς γνώση πάνω στην ρύθμιση των βαλβίδων;

Μπορείς να καταλάβω με κάποιο τρόπο χωρίς να ανοίξω το καπάκι των βαλβίδων αν θέλουν ρύθμιση ή όχι;

Είδα ένα video στο YouTube για την ρύθμιση αλλά με προβλημάτισε ο τύπος όταν ξεβίδωσε μία βίδα κάτω στο κάρτερ και έβαλε μία μακριά βίδα για να κλειδώσει τον κεντροφόρο όπως είπε. Τελικά στο τέλος χρειάστηκε να μετακινήσει την καδένα του κεντροφόρου 1-2 δόντια.

Τι παίζει ξέρεις κανείς; Παραθέτω πιο κάτω το video στο οποίο αναφέρομαι.

Θα πρότεινα εάν δεν ξέρεις να βρεις κάποιον να σου δείξει...
Εαν θυμάμαι είναι με καπελωτα αυτά...
Όποτε θέλει και υπολογισμούς το διάκενο...
Η βίδα που έβαλε στο κάρτερ είναι για κλειδώσει τον στρόφαλο στο ΑΝΣ.

 

[dan]

Έχει κανείς γνώση πάνω στην ρύθμιση των βαλβίδων;

Μπορείς να καταλάβω με κάποιο τρόπο χωρίς να ανοίξω το καπάκι των βαλβίδων αν θέλουν ρύθμιση ή όχι;

Είδα ένα video στο YouTube για την ρύθμιση αλλά με προβλημάτισε ο τύπος όταν ξεβίδωσε μία βίδα κάτω στο κάρτερ και έβαλε μία μακριά βίδα για να κλειδώσει τον κεντροφόρο όπως είπε. Τελικά στο τέλος χρειάστηκε να μετακινήσει την καδένα του κεντροφόρου 1-2 δόντια.

Τι παίζει ξέρεις κανείς; Παραθέτω πιο κάτω το video στο οποίο αναφέρομαι.

Επειδή είχα το funduro που έχει σχεδόν ίδιο κινητήρα μπορώ να σου πω τα εξής :
πρώτων κάνεις έλεγχο του διακένου
για να ελέγξεις το διάκενο πρέπει να βγάλεις το καπάκι της κεφαλής να περιστρέψεις τον στρόφαλο
ώστε οι βαλβίδες να βρίσκονται σε θέση τελείως κλειστές και με ένα κατάλληλο φίλερ να μετρήσεις
με πολύ αίσθηση ! το διάκενο και μόνο άν είναι εκτός ορίων προχωράς σε ρύθμιση.
'Όπως λέει και thenos ο κινητήρας έχει καπελότα που σημαίνει ότι για να ρυθμίσεις τις βαλβίδες πρέπει να
λύσεις βάσεις εκκεντροφόρων για να αλλάξεις κάποια.
Άν αυτά σου φαίνονται κινέζικα καλύτερα σε μάστορα ! ή σε φίλο που ξέρει...

 

[Acevol]

Θα πρότεινα εάν δεν ξέρεις να βρεις κάποιον να σου δείξει...
Εαν θυμάμαι είναι με καπελωτα αυτά...
Όποτε θέλει και υπολογισμούς το διάκενο...
Η βίδα που έβαλε στο κάρτερ είναι για κλειδώσει τον στρόφαλο στο ΑΝΣ.

Είδα το video δεν είναι κάτι δύσκολο. Είναι πράγματι με καπελωτά

Επειδή είχα το funduro που έχει σχεδόν ίδιο κινητήρα μπορώ να σου πω τα εξής :
πρώτων κάνεις έλεγχο του διακένου
για να ελέγξεις το διάκενο πρέπει να βγάλεις το καπάκι της κεφαλής να περιστρέψεις τον στρόφαλο
ώστε οι βαλβίδες να βρίσκονται σε θέση overlap (παλατζάρισμα) και με ένα κατάλληλο φίλερ να μετρήσεις
με πολύ αίσθηση ! το διάκενο και μόνο άν είναι εκτός ορίων προχωράς σε ρύθμιση.
'Όπως λέει και thenos ο κινητήρας έχει καπελότα που σημαίνει ότι για να ρυθμίσεις τις βαλβίδες πρέπει να
λύσεις βάσεις εκκεντροφόρων για να αλλάξεις κάποια.
Άν αυτά σου φαίνονται κινέζικα καλύτερα σε μάστορα ! ή σε φίλο που ξέρει...

Όχι δεν μου φαίνονται Κινέζικα. Καταλαβαίνω ακριβώς τι μου λες. Πράγματι είναι με καπελοτά.

Το μόνο που με προβλημάτισε είναι το κλείδωμα του κεντροφόρου στο ΑΝΣ. Αφού τα γρανάζια των έκκεντρων τα δένεις με την αλυσίδα για να μην απορυθμιστούν γιατί πρέπει να κλειδώσει ο κεντροφόρος. Και βεβαία αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να αλλάξω και τα λάδια αφού θα αδειάσουν όταν θα ανοίξω την βίδα του κεντροφόρου (πριν 1000χιλ τα άλλαξα).

 

[thenos]

Είδα το video δεν είναι κάτι δύσκολο. Είναι πράγματι με καπελωτά


Όχι δεν μου φαίνονται Κινέζικα. Καταλαβαίνω ακριβώς τι μου λες. Πράγματι είναι με καπελοτά.

Το μόνο που με προβλημάτισε είναι το κλείδωμα του κεντροφόρου στο ΑΝΣ. Αφού τα γρανάζια των έκκεντρων τα δένεις με την αλυσίδα για να μην απορυθμιστούν γιατί πρέπει να κλειδώσει ο κεντροφόρος. Και βεβαία αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να αλλάξω και τα λάδια αφού θα αδειάσουν όταν θα ανοίξω την βίδα του κεντροφόρου (πριν 1000χιλ τα άλλαξα).

Για να ρυθμίσεις τις βαλβίδες πρέπει να πάρεις τους εκκεντροφόρους στο χέρι.
Για αυτό και κλειδώνεις το στρόφαλο για να μη χάσεις το χρόνισμα.
Δεν νομίζω ότι θα χρειαστεί να βγάλεις λάδια για αυτό που λες.

 

[Hellmarine]

Πόσα χλμ έχεις κάνει χωρίς έλεγχο βαλβίδων? Εγώ πριν το δώσω το πήγα στον παρασκευα με 97χιλ χιλιόμετρα με τον προηγούμενο έλεγχο στις 75και στις 86 Χιλ κι ήταν εντός δεν χρειάστηκε αλλαγή σε κάποιο καπελοτο. Απ ότι έχω ακούσει συνήθως δεν χρειάζεται,ένας έλεγχος βέβαια κάθε 20χιλ καλώς είναι .

 

[Acevol]

Πόσα χλμ έχεις κάνει χωρίς έλεγχο βαλβίδων? Εγώ πριν το δώσω το πήγα στον παρασκευα με 97χιλ χιλιόμετρα με τον προηγούμενο έλεγχο στις 75και στις 86 Χιλ κι ήταν εντός δεν χρειάστηκε αλλαγή σε κάποιο καπελοτο. Απ ότι έχω ακούσει συνήθως δεν χρειάζεται,ένας έλεγχος βέβαια κάθε 20χιλ καλώς είναι .

Δεν γνωρίσω πότε του έκανε ο προηγούμενος ιδιοκτήτης. Εγώ την αγόρασα με 65χιλ. και της έχω κάνει ακόμα 5χιλ. Δεν γνωρίζω το ιστορικό της μηχανής. Θέλω να κάνω τον έλεγχο για να είναι το Full service από εμένα. Όλα τα υπόλοιπα τα έχω κάνει και είναι το μόνο που δεν έχω αγγίξει.

 

[dan]

Δεν γνωρίσω πότε του έκανε ο προηγούμενος ιδιοκτήτης. Εγώ την αγόρασα με 65χιλ. και της έχω κάνει ακόμα 5χιλ. Δεν γνωρίζω το ιστορικό της μηχανής. Θέλω να κάνω τον έλεγχο για να είναι το Full service από εμένα. Όλα τα υπόλοιπα τα έχω κάνει και είναι το μόνο που δεν έχω αγγίξει.

Το πιθανότερο είναι να μην χρειαστεί ρύθμιση. Στο δικό μου άλλαξα ένα καπελότο στα 70.000 χλ.
και αυτό χωρίς να χρειάζεται , από δικό μου ψυχαναγκασμό !!
Μπορείς πάντως να αλλάξεις καπελότα ανασηκώνοντας λίγο τους εκκεντροφόρους και με ένα τσιμπίδι βγάζεις τα καπελότα.
Έτσι το έβγαλα εγώ ΑΛΛΑ προσοχή μην σου πέσει στο τούνελ της καδένας (βάλε πανί παντού) ! Αλλιώς γιου αρ φακτ !

 

[labros]

Έχει κάποιος να προτείνει μάρκα ή λύση mod για το κάτω ράουλο της αλυσίδας κίνησης;

 

[christoslazy]

Έχει κάποιος να προτείνει μάρκα ή λύση mod για το κάτω ράουλο της αλυσίδας κίνησης;

Λαμπρο είχα δοκιμάσει ένα after market επώνυμο (δε θυμάμαι μαρκα) αλλά δε μου άρεσε συγκριτικα με το original (παρότι φθαρμένο) και ξανά έβαλα το παλιο. Έσπασε τελείως όμως οπότε πρέπει να δω τι θα κάνω. Το ορίτζιναλ, έψαξες και είναι ακριβό; Γιατί το ίδιο έλεγα να βαλω, εκτός κι αν είναι πανάκριβο.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

 

[labros]

Δεν εχω κοιταξει οριτζιναλ. H τιμή στο realoem ποσό διαφέρει από Ελλάδα; το εμφάνιζε 90 δολλάρια.
Μου έχει μείνει το ρουλεμάν μόνο και σκέφτομαι να του περάσω κομμάτι κυλινδρικό τεφλόν για δοκιμή ή θα βρω ένα οριτζιναλ μτχ.

 

[christoslazy]

90€ είναι κλοπή. Καλά σκέφτεσαι και με γλίτωσες και από τον κόπο να περάσω από εκεί.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

 

[CrazyMits]

Αν και το έχω λίγες ημέρες το εργαλείο και ψάχνω να το μαζέψω σιγα σιγα. Νομίζω πως λέτε το παρακάτω? το νουμερο 11? Έχει κωδικό 27722345831 και κάνει καπου στα 5 euro.

http://imgur.com/a/wxowk6V

 

[labros]

Μάλλον αναφέρεσε στο απλό, που έχει 2 ίδια Νο 11,γιατί στο dakar το κάτω ράουλο είναι με ρουλεμάν, Νο 17 και το επάνω είναι απλό πλαστικό.
RealOEM.com - Online BMW Parts Catalog

 

[CrazyMits]

Ναι στο απλό αναφέρομαι.
Δεν το γνώριζα ότι υπήρχε τέτοια διαφορά.

 

[Acevol]

Ξέρει κανείς γιατί το μπροστινό φρένο τρύζει. Αυτό συμβαίνει όταν σχεδόν κοντεύει να ακινητοποιηθεί η μοτοσυκλέτα δηλαδή σε χαμηλή ταχύτητα.

Υπάρχει καμία λύση σε αυτό το πρόβλημα;

Το μηχανάκι φοράει Brake Pads Brembo 07BB03SA Sintered Street.

Thanks,

 

[labros]

Ξέρει κανείς γιατί το μπροστινό φρένο τρύζει. Αυτό συμβαίνει όταν σχεδόν κοντεύει να ακινητοποιηθεί η μοτοσυκλέτα δηλαδή σε χαμηλή ταχύτητα.

Υπάρχει καμία λύση σε αυτό το πρόβλημα;

Το μηχανάκι φοράει Brake Pads Brembo 07BB03SA Sintered Street.

Thanks,

Κατά τη γνώμη μου ευθύνεται το Sintered. Κάποιο τακάκι με οργανική ή carbon παστα δεν παράγει τρίξιμο.
Επίσης τα Sintered τακάκια καταπονούν αρκετα τους μαμα δισκους του.

 

[Hellmarine]

Ναι η ποιότητα από το τακάκια είναι, δοκίμασε κάποιο άλλο οργανικό όπως λέει και ο φίλος

 

[vassat]

Ξέρει κανείς γιατί το μπροστινό φρένο τρύζει. Αυτό συμβαίνει όταν σχεδόν κοντεύει να ακινητοποιηθεί η μοτοσυκλέτα δηλαδή σε χαμηλή ταχύτητα.

Υπάρχει καμία λύση σε αυτό το πρόβλημα;

Το μηχανάκι φοράει Brake Pads Brembo 07BB03SA Sintered Street.

Thanks,

"Συμπάσχοντα",
αν βρεις λύση σε διαφορετικό τύπο τακάκι, παρακαλώ ενημέρωσε το νήμα.
...ή αν έχεις κάποιος να προτείνει κάποια δοκιμασμένη λύση.

/// Β

 

[Acevol]

Έχεις κανείς να προτείνει κάποιο άλλο είδος τακάκι για να δοκιμάσω; Είδα ότι υπάρχουν Carbon και Ceramic.

 

[XR Maniac]

Με τα μαμά υπάρχει προβλημα?