Τα ρουλεμάν προτίμησα να τα αλλάξω γιατί ένιωθα ένα ανεπαίσθητο κόμπιασμα στην περιστροφή. Για τη χρήση που προορίζονται θα μπορούσαν μα μείνουν αλλά προτίμησα να τα ανανεώσω. Κάπου τόσο θα βγει και σε μένα αλλά μαζί με τα ρουλεμάν. Στη Λάρισα η δουλειά.
Νομίζω ότι εξάτμιση και να βάλεις θα κάνει από πολύ έως υπερβολικό θορυβο. Έχω μια κινεζική με χειροποίητο συνδετηριο. Δουλεύει καλύτερα αλλά κάνει ενοχλητικό θόρυβο ειδικά χωρίς σιγαστήρα. Βέβαια δείχνει πολύ ωραία. Λόγω θορύβου ωστόσο, κοιτάω να βρω κανένα πιο ογκώδες τελικό (τιτανίου κατά προτίμηση) για να μετριάσω το θορυβο.
Ναι όντως αυτό έχω καταλάβει πολύ θορυβώδες και δεν καταλαβαίνω γιατί, ίσως λόγω υψηλης συμπίεσης τι να πω...
Το δεξί είναι ελεύθερο, δε χρειάζεται τρύπα. Άνοιγμα κάνουν στο αριστερό. Στο διαδίκτυο θα βρεις οδηγίες. Το είχα κάνει κι εγώ πριν 10 χρόνια περίπου. Εναλλακτικά μπορείς να αφαιρέσεις τελείως το δεξί καζανάκι (το είχα και έτσι κανα χρόνο περίπου).
Για τα LED Flash θα χρειαστείς και LED Flasher.
Οπότε παμς για απλα
Δεν ειναι απαραιτητο αν δεν τον ενοχλει να αναβοσβηνουν πιο γρηγορα.
Αν δεν βαλεις φλασερ για λεντ τοτε τα φλας απλα θα αναβοσβηνουν πιο γρηγορα
Μήπως έχεις σφίξει πολύ την βίδα στερέωσής της?
Για να δουλέψει με led φλας το F650GS θέλει και πατέντα στο λαμπάκι της ένδειξης φλας στο καντραν. Lόγω σχεδίασης της καλωδίωσης αμα βάλεις λεντ θα ανάβουν όλα μαζι και πρέπει να τοποθετηθούν δύο δίοδοι. Υπάρχουν οι σχετικές πληροφορίες στο F650.Crossroadz.
Ο λόγος που θέλει επίσης διόδους και ο αρνητικός πάνω στο σασί της μηχανής είναι διότι το λαμπάκι led δεν λειτουργεί με ανάποδη καλωδίωση όπως τα συμβατικά.
