BMW GS 1200 Διαφορικό και άξονας. Δε φτάνουν μόνο οι βαλβολίνες(;;;)

[Giorgos volos]

πάντως πως φτάσαμε από τον άξονα να συγκρίνουμε μηχανες... αυτά είναι τα ωραία!!!

 

[kon/nos]

Να πω και εγω την αποψη μου...

Ο αξονας ειναι μεγαλη ευκολια.

Πας βολτα 5.000χλμ και δεν κοιτας τιποτα. Ουτε τεντωματα ουτε γρασσαρισματα ουτε τιποτα.
Σε ολα τα ταξιδια μου εκανα οπτικο ελεγχο περιμετρικα της μηχανης οποτε το θυμομουν.

Με 200€ επισκευαζεις και κανεις 80.000χλμ+.
Υπαρχουν ευκαιριες μεταχειρισμενα σε κατασταση καινουργιου, σαν αυτον που αγορασα και αλλαξα προσφατα, σε τιμες χωμα.

Δεν κανω χαλαρη χρηση αλλα ουτε σκληρη.
Γενικα δεν θελει αποτομα ανοιξε κλεισε και αποτομα κατεβασματα, και θα βγαλει 100.000χλμ ανετα.
Αυτοι που τον κοβουν ειναι αυτοι που θα αλλαζαν αλυσιδογραναζα καθε 20.000χλμ.

Αν προσεχεις τις φουσκες σου θα εισαι μια χαρα για πολλα χρονια.

Επισης δεν θελει γρασσαρισμα τοσο συχνα. Εγω ειχα να γρασσαρω ψαλιδι και αξονα 70.000χλμ και δεν ειχα θεμα.

Μιλαω παντα για αεροελαιοψυκτα, τα αλλα δεν ειναι gs

 

[k0k0s]

πάντως πως φτάσαμε από τον άξονα να συγκρίνουμε μηχανες... αυτά είναι τα ωραία!!!

Στον κυριους κυριους Γιαπωνεζοφιλους πεστα.

 

[pumba]

Οι αξονες οπως και οι αλυσιδες, καταπονουνται απο αποτομα γκαζια, φρενα, συμπλεκταρισματα για σουζες κοκ. Οπως ενα σετ αλυσιδογραναζα θα βγει οφφ σε κανιβαλοχρηση, αλλο τοσο θα συμβει το ιδιο και με τον αξονα, οπου το προβλημα του αξονα ειναι οτι δεν μπορεις να τον επιθεωρησεις οπτικα, και θα σε αφησει απροειδοποιητα. Τα προβληματα της αισθησης τα αφηνω στην ακρη.

Ωστοσο, για την πλειοψηφια των μοτοσυκλετων, ο αξονας ειναι καλυτερη ιδεα απο τη μεταδοση με αλυσιδα.

 

[k0k0s]

Αμα κοψει αξονα το GS μενεις στο δρομο.

Αμα κοψει αλυσιδα το ΚΤΜ... μένεις στον τοπο, γιατι συνηθως κουρευει και πασα τρομπας συμπλεκτη απο το καρτερ και κλααααααααμα.

 

[XR Maniac]

Αμα κοψει αξονα το GS μενεις στο δρομο.

Αμα κοψει αλυσιδα το ΚΤΜ... μένεις στον τοπο, γιατι συνηθως κουρευει και πασα τρομπας συμπλεκτη απο το καρτερ και κλααααααααμα.

Να και τα ΚΤΜ στην εξισωση

 

[gior-gos]

Όταν λέμε αλλαγή άξονα εννοούμε μετάχειρισμενο σωστά;;;;

Στάλθηκε από το Redmi Note 6 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Καινούριο, δεν είχα εμπιστοσύνη σε μεταχειρισμένο.

 

[Giorgos volos]

Για να επανέλθω λίγο στο θέμα αύριο παω να αλλάξω τα ρουλεμάν στο διαφορικο μέσα. Εάν δε πάψει ο ήχος μετα θα θεωρούμαι κατά φαντασία ασθενής. Ή θα έχω βέβαια και γαμάτα αυτιά από την άλλη

 

[sothrhs]

Για να επανέλθω λίγο στο θέμα αύριο παω να αλλάξω τα ρουλεμάν στο διαφορικο μέσα. Εάν δε πάψει ο ήχος μετα θα θεωρούμαι κατά φαντασία ασθενής. Ή θα έχω βέβαια και γαμάτα αυτιά από την άλλη

Κατι μου λέει ότι όλα θα πάνε κατ ευχήν

 

[giamar]

Καινούριο, δεν είχα εμπιστοσύνη σε μεταχειρισμένο.

Τελικά ,βγηκε άκρη;

 

[mousitsas]

Τα adv μοντελα gs υποφερουν πολυ περισσοτερο απο αξονες απ' οτι τα χαμηλα για τον προφανη λογο των μεγαλυτερων γωνιων στις οποιες αυτος δουλευει.

Το οτι λετε ομως "διαφορικο" το bevel box με ξεπερναει

 

[k0k0s]

Ε αμα γραφεις απο κινητο ειδικα πιο εύκολο ειναι το "διαφορικο" απο τη "γωνιακη μεταδοση".

 

[mousitsas]

Ok then!

 

[gior-gos]

Τελικά ,βγηκε άκρη;

Τον άξονα τον είχα αλλάξει πριν 5 χρόνια..

 

[XR Maniac]

Τα adv μοντελα gs υποφερουν πολυ περισσοτερο απο αξονες απ' οτι τα χαμηλα για τον προφανη λογο των μεγαλυτερων γωνιων στις οποιες αυτος δουλευει.

Το οτι λετε ομως "διαφορικο" το bevel box με ξεπερναει

Αυτό με το ότι στο adve καταπονειται περισσοτερο, ισχύει στην θεωρία, αλλά δεν υπάρχει στην πράξη κανενα τέτοιο στατιστικό.
Γενικα είναι θέμα χρήσης, όπως είπαμε παραπάνω.

 

[Giorgos volos]

Σε συνέχεια λοιπόν από το θέμα που δε βρίσκω από που έρχεται ο ήχος (τραχύς θορυβος) άλλαξα πισω τα ρουλεμάν στο διαφορικο μεσα. Ειχε φθορές αλλα δεν προέρχεται από εκεί ο θόρυβος τελικά. Τελικα έρχεται από το μπροστινό μέρος. Εχω αλλάξει ήδη λάστιχα ρουλεμαν τροχου εμπρός ιμάντα στον δυναμό. Δεν υπάρχει τίποτα άλλο να ψάξω. Απελπιστικα χαχαχαχα. Gs 1200 adv του 2007 για αυτο μιλάω

 

[XR Maniac]

Τι λάστιχα φοράς?

 

[k0k0s]

Bridgestone τα άλλαξα πριν ένα μήνα φορούσα dunlop και ειπα μήπως ερχόταν από κει ο ήχος αλλα και πάλι συνεχίζει

 

[Giorgos volos]

Τι λάστιχα φοράς?

Bridgestone batlax t32f ένα μήνα εχω που τα έβαλα

 

[Karellen]

Σε συνέχεια λοιπόν από το θέμα που δε βρίσκω από που έρχεται ο ήχος (τραχύς θορυβος) άλλαξα πισω τα ρουλεμάν στο διαφορικο μεσα. Ειχε φθορές αλλα δεν προέρχεται από εκεί ο θόρυβος τελικά. Τελικα έρχεται από το μπροστινό μέρος. Εχω αλλάξει ήδη λάστιχα ρουλεμαν τροχου εμπρός ιμάντα στον δυναμό. Δεν υπάρχει τίποτα άλλο να ψάξω. Απελπιστικα χαχαχαχα. Gs 1200 adv του 2007 για αυτο μιλάω

Σίγουρα ο θόρυβος έρχεται από μπροστά και όχι από το μοτέρ?
Γιατί ένας βασικός ύποπτος είναι και το press direct του σασμάν.