BMW GS 1200 Διαφορικό και άξονας. Δε φτάνουν μόνο οι βαλβολίνες(;;;)

[lospsi]

Αν δεν πιάνεις όλη τη φράση είναι σε σχέση με αυτό που κατα καιρούς ισχυρίζεται η BMW για "ποτέ" και "πάντα"
Αν δεν πιάνεις το "δεν είναι απόλυτο" έχει να κάνει ότι κάνα δυο, τη σκαπουλάρανε κι αναστηθήκαν κι ότι κάποιοι τάζουν και μετά θάνατον ζωή.

Μωρέ το κατάλαβα πως το λές και το ποστ μου ήταν μεταξύ σοβαρού και αστείου.

Ευλόγησον!

 

[Tener-ίσιος]

Ωραίο το video του κορεάτη πιό πάνω, ειδικά αυτό που έκανε στα σπειρώματα δεν το έχω ξαναδεί..
Ναπώ και γώ τα 2 σεντς μου μετά από αρκετά χρόνια με GS '07 και έχοντας διαβάσει δεκάδες σχετικά thread:

• Προσοχή στις τσιμούχες μπροστά - πίσω και αλλαγή όποτε βλέπετε φθορά
• Ειδικό γράσο (και αναμεσα στα δόντια)
• Οχι πιεστικό στο πλύσιμο πάνω στις φυσούνες (και καλύτερα να καλύπτονται με καμια σακούλα ή κάτι)
• Και βέβαια τακτικά η βαλβολίνη.

Κανονικά η BMW προβλέπει σε κάποιες από τις βίδες που καθαρίζει, ο Κορεάτης, αντικατάσταση κάθε φορά που ξεβιδωνόνται, αλλά το έχω διαβάσει και σε αντίστοιχο γερμανικό εγχειρίδιο σέρβις για την GS ότι η άλλη εναλλακτική είναι να καθαριστούν τα πάσα, διότι είναι βίδες που έχουν δυνατή κόλλα σπειρώματος (Loctite)
Στην ΒMW ο χρόνος που απαιτείται για καθαρισμό είναι ακριβότερος από τις βίδες.

 

[jliordos]

Ως πρώην κατεμας, και έχοντας περάσει ειδική εκπαίδευση, δεν ιδρώνει ουτε το φρύδι μου

Λογικό να μην ιδρώνει.
Είναι σαν να λένε σε λοκατζη μετά από 5 χρόνια φούτσα, να πάει να φυλάξει μια ώρα σκοπός στη πύλη

 

[Tener-ίσιος]

Γενικα διαφορικα, κιβωτια, δεν ''συντηρουνται'' και σιγουρα δε χρειαζονται περιοδικες αλλαγες λαδιων. Τουλαχιστον οχι καθε 1 η 2 χρονια. Το προβλημα οπως εγραψα και πιο πανω βρισκεται στον σχεδιασμο του συγκεκριμενου συστηματος ο οποιος ειναι οριακα επαρκης (η ανεπαρκης, οπως θελετε δειτε το) για λιγο πιο ζωηρη χρηση των συγκεκριμενων μοτοσυκλετων. Η κακη απλα λιπανση απο το εργοστασιο επισπευδει το αναποφευκτο.

Με λίγα λόγια μας λες πως ότι και να κάνουμε, μια μέρα, αργά η γρήγορα θα πεθάνουμε....

Εεε... θα την πάθουμε ήθελα να πω!

 

[Doc.DD]

αγχώνομαι και μόνο που διαβάζω αυτό το νήμα... είμαι ο μόνος?

Αγχωμενοι Μπεμβεδακηδες ενωθείτε. Εγώ άλλαξα ήδη έναν άξονα , και ήδη παω χεσμένος

 

[XR Maniac]

Αγχωμενοι Μπεμβεδακηδες ενωθείτε. Εγώ άλλαξα ήδη έναν άξονα , και ήδη παω χεσμένος

Ναι... Πες γιατί τον χάλασες τον αξονα γιατρέ μου

 

[giamar]

Με έχετε κατα-αγχωσει μιλάμε
Χαχαχαχαχαχαχαχαχα

 

[giamar]

Κι έχω και καβαντζα

 

[thenos]

Με έχετε κατα-αγχωσει μιλάμε
Χαχαχαχαχαχαχαχαχα

Την ξέρεις την λύση...

 

[giamar]

Την ξέρεις την λύση...

Είμαι που είμαι ψυχαναγκαστικος με τα λάδια του μοτέρ.
Τώρα θα αρχίσω να σκέφτομαι και βαλβολινες ανά 3,5 /4 Χ χιλιομετρα

 

[XR Maniac]

Είμαι που είμαι ψυχαναγκαστικος με τα λάδια του μοτέρ.
Τώρα θα αρχίσω να σκέφτομαι και βαλβολινες ανά 3,5 /4 Χ χιλιομετρα

Να βάλεις κεραμικές... Λικουι

 

[giamar]

Να βάλεις κεραμικές... Λικουι

Και πάλι ....
Με εσάς εδώ έχω χάσει τον υπνομ

 

[amyroukai]

Ναι αυτοί φταίνε, όχι τα γερμανικά χρεπια που αγοράζετε

 

[thenos]

Ναι αυτοί φταίνε, όχι τα γερμανικά χρεπια που αγοράζετε

Ο γερμανικός άξονας είναι η αιτία...

 

[giamar]

Ναι αυτοί φταίνε, όχι τα γερμανικά χρεπια που αγοράζετε

Ε εδώ πάει ο retsitas ,δεν πάει;

Να αλαφρυνουμε λίγο το κλίμα σημερα

Βάλτε υπότιτλοι κάτω δεξιά

 

[Tener-ίσιος]

Είμαι που είμαι ψυχαναγκαστικος με τα λάδια του μοτέρ.
Τώρα θα αρχίσω να σκέφτομαι και βαλβολινες ανά 3,5 /4 Χ χιλιομετρα

Αν σε βοηθάει να καταπολεμήσεις τον ψυχαναγκασμό σου, διάβασε προσεκτικά τα παραπάνω που είπαμε και θα δεις ότι δεν μιλάμε για βαλβολίνες μέσα στο διαφορικό, αλλά για όλα τα άλλα γύρω κι έξω από αυτό. Χαλάρωσε

 

[Tener-ίσιος]

Με έχετε κατα-αγχωσει μιλάμε
Χαχαχαχαχαχαχαχαχα

Αυτό που θα έπρεπε να σε αγχώνει, είναι ότι ο άξονας, το καρέ του διαφορικού, η φισούνα και το ψαλίδι σου εκεί που πατάει η φισούνα, θέλουν καλό καθάρισμα και να βάλεις το ειδικό γράσο "Castrol Molub-Alloy Paste White T" ή κάποιο που να λέει "Staburags NBU 30 PTM" (οχι γενικά οποιοδήποτε γράσο) Για την ακρίβεια δεν είναι μονο γράσο, αλλά αδιαβροχοποιητικό λιπαντικό. Αν το πιάσεις στα χέρια σου και το δεις, θα καταλάβεις τη διαφορά από το κοινό γράσο. Το ίδιο ισχύει και για την μπροστινή φισούνα, καρέ, και μεριά του άξονα.
Ξαναγχώσου τώρα, αλλά για τον σωστό λόγο :he
Πάντως για να σε ξεαγχώσω λίγο (πολύ λίγο) ο άξονας από την πισω μεριά και το καρέ του διαφορικού αν και στεγνά από το γράσο αυτό, δείχνουν οπτικά τουλάχιστον σε καλή κατάσταση.
Η φισούνα και εκεί που κάθεται στο ψαλίδι όμως, είναι χάλι μαύρο.

 

[Bandit]

Καλησπέρα , πληροφορίες που μπορούμε να βρούμε το συγκεκριμένο γράσο έχουμε;

 

[kon/nos]

Tener-ίσιος Δηλαδη για να συνοψισουμε, εκει που παταει η τσιμουχα βαζουμε το Castrol Molub-Alloy Paste White T.
Το ιδιο και στα καρε?

 

[Tener-ίσιος]

Καλησπέρα , πληροφορίες που μπορούμε να βρούμε το συγκεκριμένο γράσο έχουμε;

Εγώ από το Ebay το παρήγγειλα της Castrol. 100γρ. 16€ Ακριβούτσικο. Είμαι όμως στη Γερμανία. Φαντάζομαι όμως ότι κάτι αντίστοιχο υπάρχει και στην Ελλάδα.