CFMOTO 650MT Euro 5

[STF]

Πρέπει να ομολογήσω (περί ομολογίας πρόκειται) ότι τα CFMOTO 650MT & 800MT είναι οι πρώτες μοτοσυκλέτες από τη ΚΙΝΑ -ανεξαρτήτως κατηγορίας κυβισμού- που εμφανισιακά με κερδίζουν. Τα σχέδια τους είναι πολύ προσεγμένα και προσαρμοσμένα στην εποχή χωρίς κάποιες ακραίες παραφωνίες που συνηθίζουμε να βλέπουμε σε μοτοσυκλέτες με καταγωγή από τη Κίνα (και όχι μόνο).

 

[giamar]

Πηγαίνοντας παρακάτω Εγώ πάλι δεν καταλαβα(βλεποντας το βίντεο ) ποιες οι διαφορές του euro5 με αυτό που είχε ο Παναγιώτης ο R.E.H .
αν είναι η ζελατίνα (τα κουμπώματα ,γιατί η ίδια προϋπήρχε) απλά κλαίω .

 

[amyroukai]

Πηγαίνοντας παρακάτω Εγώ πάλι δεν καταλαβα(βλεποντας το βίντεο ) ποιες οι διαφορές του euro5 με αυτό που είχε ο Παναγιώτης ο R.E.H .
αν είναι η ζελατίνα (τα κουμπώματα ,γιατί η ίδια προϋπήρχε) απλά κλαίω .

Μην είσαι τέτοιος, η Χόντα άλλαξε μόνο αυτοκόλλητα

 

[mousitsas]

Να προσθεσω πως η cfmoto εδω και χρονια παραγει πολυ καλα atv και side by side τα οποια μαλιστα θεωρουνται και πιο αξιοπιστα απο τα μη κινεζικα.
Επισης κινεζικα ειναι και καποια εντουρο μαρκας gpx που δυστυχως δεν ειναι euro οποτε δεν πωλουνται εις τας ογρωπας.

 

[al800]

Μην είσαι τέτοιος, η Χόντα άλλαξε μόνο αυτοκόλλητα

Ναι αλλά όχι με οποια και όποια αυτοκόλλητα...είναι αυτοκόλλητα euro 5.

 

[giamar]

Ναι αλλά όχι με οποια και όποια αυτοκόλλητα...είναι αυτοκόλλητα euro 5.

Ισα με 4,7 άλογα επάνω

 

[mousitsas]

Για ποιο χοντα μιλατε οεο?
Γιατι το νεο 500x ειναι κατα πολυ βελτιωμενο απο το προηγουμενο.

 

[giamar]

Για ποιο χοντα μιλατε οεο?
Γιατι το νεο 500x ειναι κατα πολυ βελτιωμενο απο το προηγουμενο.

Ναι Honda CB500 X

 

[STF]

Πηγαίνοντας παρακάτω Εγώ πάλι δεν καταλαβα(βλεποντας το βίντεο ) ποιες οι διαφορές του euro5 με αυτό που είχε ο Παναγιώτης ο R.E.H .
αν είναι η ζελατίνα (τα κουμπώματα ,γιατί η ίδια προϋπήρχε) απλά κλαίω .

Φαντάζομαι ότι υπάρχει κάποια παρέμβαση στη θέση του καταλύτη. Ότι κάνουν όλες οι γνωστές εταιρείες δηλαδή. Πάντως μου έκανε εντύπωση που έλεγε ο Θάνος ότι ο κινητήρας θυμίζει το Versys 650 αλλά τελικά δεν είναι (υπονοούσε ότι δεν είναι ούτε αντίγραφο). Εκτός αν αυτό ήθελε να συγκαλύψει.
Εγώ ακόμη ζορίζομαι να φύγω από τις πεπατημένες πάντως και μπράβο του Παναγιώτη R.E.H που τολμά (έτσι το βλέπω, έτσι το γράφω). Φαντάζομαι όμως πως είμαστε κοντά στο να επιβεβαιωθεί ή να σβήσει αυτό το στερεότυπο και μάλλον θα είναι η CFMOTO που θα το καταφέρει αυτό.

 

[Μητσάρας]

Ακριβώς την ιδια άποψη είχα κ εγώ μόλις είδα από κοντά του Παναγιώτη.
Αξιόλογη πρόταση από την Κίνα.
Σχεδιαστικά όσο και μηχανολογικα

 

[giamar]

Φαντάζομαι ότι υπάρχει κάποια παρέμβαση στη θέση του καταλύτη. Ότι κάνουν όλες οι γνωστές εταιρείες δηλαδή. Πάντως μου έκανε εντύπωση που έλεγε ο Θάνος ότι ο κινητήρας θυμίζει το Versys 650 αλλά τελικά δεν είναι (υπονοούσε ότι δεν είναι ούτε αντίγραφο). Εκτός αν αυτό ήθελε να συγκαλύψει.
Εγώ ακόμη ζορίζομαι να φύγω από τις πεπατημένες πάντως και μπράβο του Παναγιώτη R.E.H που τολμά (έτσι το βλέπω, έτσι το γράφω). Φαντάζομαι όμως πως είμαστε κοντά στο να επιβεβαιωθεί ή να σβήσει αυτό το στερεότυπο και μάλλον θα είναι η CFMOTO που θα το καταφέρει αυτό.

Σε αυτά τα λ7 είναι όντως κεπουρι αυτό το μηχανάκι.
Και το πιο σημαντικό ,δεν μοιάζει ούτε είναι κόπια κανενός ευρωπαϊκού.

 

[amyroukai]

Για ποιο χοντα μιλατε οεο?
Γιατι το νεο 500x ειναι κατα πολυ βελτιωμενο απο το προηγουμενο.

Africa

 

[R.E.H]

Πηγαίνοντας παρακάτω Εγώ πάλι δεν καταλαβα(βλεποντας το βίντεο ) ποιες οι διαφορές του euro5 με αυτό που είχε ο Παναγιώτης ο R.E.H .
αν είναι η ζελατίνα (τα κουμπώματα ,γιατί η ίδια προϋπήρχε) απλά κλαίω .

Πέρα από τις αλλαγές στον κινητήρα για να γίνει ευρο5 οι διαφορές ήταν στο μπροστά πιρούνι που είναι χρυσαφή (δεν γνωρίζω αν είναι και διαφορετικού κατασκευαστή) και τα πλαϊνά πλαστικά που έχουν άλλα χρώματα και γραφικά στο δικό μου ήταν μαύρα, η ζελατίνα είναι η ίδια από τα ευρο4 μοντέλα του 19 και μετά