Derbi city cross 125
- Thread starter malco
- Ημερομηνία δημιουργίας
παντα μ αρεσαν αυτα τα μικρα
"The Cross City is based on the established Senda 125, which in turn is developed from a Honda frame and engine"
απο το παπι θα το προτιμουσα απο τη στιγμη που επαιζαν σε λογικα πλαισια αγγελιες,αν κοιτας για μτχ βεβαια..
"The Cross City is based on the established Senda 125, which in turn is developed from a Honda frame and engine"
απο το παπι θα το προτιμουσα απο τη στιγμη που επαιζαν σε λογικα πλαισια αγγελιες,αν κοιτας για μτχ βεβαια..
Το κοιτούσα και εγώ, ωραίο και παιχνιδιάρικο, έχει πολύ καλά φρένα σε σχέση με ένα παπί, συν το πλαίσιο.
Το μοτεράκι είναι αντίγραφο Honda CG το ίδιο φοράει και το Honda CBF 125, και το φτιάχνει η Skyteam στην Κίνα για την Derbi (Piaggio) με Euro προδιαγραφές.
Η ποιότητα κατασκευής είναι αρκετά καλή και φαίνεται στη συναρμογή των μερών του, βέβαια δεν έχει κυκλοφορήσει κάποιο πολύ καιρό
για να δούμε στην πράξη την αντοχή του.
Όσον αφορά το μοτέρ δεν θα έχεις κάποιο πρόβλημα, άθραυστο δεν σπάει δεν χαλάει, απλούστο στη χρήση με καρμπυρατεράκι αντίγραφο Keihin σχεδόν παπίσιο, και αν το πάρεις το ξέρω απ' έξω και ανακατωτά στη συντήρησή του, αφού συντηρούσα ένα CBF 125 φίλου.
Τώρα για τα ηλεκτρικά έχω μια επιφύλαξη καθότι Ιταλικό, αλλά τι να πάθει πια...ένα απλό μηχανάκι είναι. Για την άνεση κράτα μια πισινή γιατί η σέλα του δεν είναι και η καλύτερη λόγω πλάτους, αλλά φτιάχνεται όπως ξέρεις. Αυτό που αγοράζεις ουσιαστικά σε σχέση με ένα παπί είναι η ασύγκριτη ασφάλεια που νιώθεις πάνω του.
Εγώ δεν προχώρησα στην αγορά λόγω της μονοπωλιακής αντιπροσωπίας της Piaggio και των τιμών των ανταλλακτικών, δεν μπορεί να δίνεις 1800 ευρώ για το μηχανάκι και οι δίσκοι του συμπλέκτη να έχουν 65 ευρώ, όταν για το ακριβώς ίδιο μοτέρ η Honda τους δίνει 28
Το μοτεράκι είναι αντίγραφο Honda CG το ίδιο φοράει και το Honda CBF 125, και το φτιάχνει η Skyteam στην Κίνα για την Derbi (Piaggio) με Euro προδιαγραφές.
Η ποιότητα κατασκευής είναι αρκετά καλή και φαίνεται στη συναρμογή των μερών του, βέβαια δεν έχει κυκλοφορήσει κάποιο πολύ καιρό
για να δούμε στην πράξη την αντοχή του.
Όσον αφορά το μοτέρ δεν θα έχεις κάποιο πρόβλημα, άθραυστο δεν σπάει δεν χαλάει, απλούστο στη χρήση με καρμπυρατεράκι αντίγραφο Keihin σχεδόν παπίσιο, και αν το πάρεις το ξέρω απ' έξω και ανακατωτά στη συντήρησή του, αφού συντηρούσα ένα CBF 125 φίλου.
Τώρα για τα ηλεκτρικά έχω μια επιφύλαξη καθότι Ιταλικό, αλλά τι να πάθει πια...ένα απλό μηχανάκι είναι. Για την άνεση κράτα μια πισινή γιατί η σέλα του δεν είναι και η καλύτερη λόγω πλάτους, αλλά φτιάχνεται όπως ξέρεις. Αυτό που αγοράζεις ουσιαστικά σε σχέση με ένα παπί είναι η ασύγκριτη ασφάλεια που νιώθεις πάνω του.
Εγώ δεν προχώρησα στην αγορά λόγω της μονοπωλιακής αντιπροσωπίας της Piaggio και των τιμών των ανταλλακτικών, δεν μπορεί να δίνεις 1800 ευρώ για το μηχανάκι και οι δίσκοι του συμπλέκτη να έχουν 65 ευρώ, όταν για το ακριβώς ίδιο μοτέρ η Honda τους δίνει 28