IoannisPanagiotidis
Μέλος
(...παλιοτερο τεχνικο ποστακι ...26/07/2008) 
...κοντευοντας να συμπληρωσει παλι η 10αρα ...ηρθε παλι η ωρα να αναγεμίσω με φρεσκο λαδακι τα σωθικά του κινητήρα!...καλο λαδακι (απλο ορυκτέλαιο 20w50) το αναλογο φιλτρακι, 2-3 καρυδάκια, ενα δυναμοκλειδο, μερικα εργαλεια και ..."βουρ στο πατσά"!
...η μηχανή στον ορθοστάτη και για κανα 5λεπτο στο ρελαντι να ζεσταθουν τα λαδια και να τα δουλεψει η τρόμπα!
...
...ξεκιναμε λοιπον ξεβιδώνοντας τις τρεις 13αρες και την μια 10αρα βιδα που κραταν το προστατευτικό του κινητήρα !
...εδω είμαστε!.... φτάσαμε !!!!
[URL='http://2.bp.blogspot.com/-Is72i0lEVDg/UOglIJ8TThI/AAAAAAAAAO8/m2fH47TGyOQ/s1600/2131937440101635583S200x200Q85.jpg']
[/URL]
...ξεβιδώνουμε την τάπα εισαγωγής των λαδιών πανω στο δεξί κύλινδρο .....και σπρώχνουμε ενα δοχειο συλλογής των παλιων λαδιων κατω απ τη μοτοσυκλετα! Στη συνεχεια με ενα 8αρη απλο εξαγωνικό καρυδακι( M16 x 1,5) ή ενα τορξ Τ50 και περίσσια προσοχη (..γιατι τα λαδια ακομα καίνε !) βγαζουμε την ταπα του λαδιου !
...αφηνουμε το "μελαχρινο" λαδακι να στραγγίσει και με ενα φιλτροκλειδο ξεβιδωνουμε και το φιλτρο λαδιου , παλι με προσοχη, γιατι περιέχει αρκετο καυτο λαδι μαζι με τα τελευταια υπολείμματα!
...
...υπομονετικα περιμενουμε την "απόσταξη" και στο ενδιαμεσο πασαλείφουμε με φρεσκο λαδακι την λαστιχενια φλατσα του νεου φιλτρο και καθαρισουμε την ταπα του λαδιου με την φλατσουλα της !
,,,
..... βιδωνουμε με 11 Nm (ή με την δυναμη του χεριου μας) το φρεσκο φιλτρο στη θεση του και με 32 Nm σφίγγουμε την ταπα του λαδιου!
...ξαναβαζουμε το προστατευτικο του κινητηρα ...και ειμαστε έτοιμοι για την αναγόμωση!
...αφηνουμε 3,8 λιτρα περιπου "κοκκινελι" να τρεξει στα σωθικά του μποξερ ...
...βιδώνουμε την ταπα της εισαγωγής των λαδιών με την φλατζουλα της .....και ελέγχουμε το ματακι !!!
......ΟΛΑ ΚΑΛΑ!!!!
....τα παλια λαδια ανα χειρας προς ανακύκλωση και ειμαστε έτοιμοι!
....καλα χιλιομετρα να μου βγαλουνε!!!!
*... ενα μεγαλο ευχαριστω στη μικρη μου κορη που με βοηθησε με τις φωτογραφιες!!
...κοντευοντας να συμπληρωσει παλι η 10αρα ...ηρθε παλι η ωρα να αναγεμίσω με φρεσκο λαδακι τα σωθικά του κινητήρα!...καλο λαδακι (απλο ορυκτέλαιο 20w50) το αναλογο φιλτρακι, 2-3 καρυδάκια, ενα δυναμοκλειδο, μερικα εργαλεια και ..."βουρ στο πατσά"!
...η μηχανή στον ορθοστάτη και για κανα 5λεπτο στο ρελαντι να ζεσταθουν τα λαδια και να τα δουλεψει η τρόμπα!
......ξεκιναμε λοιπον ξεβιδώνοντας τις τρεις 13αρες και την μια 10αρα βιδα που κραταν το προστατευτικό του κινητήρα !
...εδω είμαστε!.... φτάσαμε !!!!
[URL='http://2.bp.blogspot.com/-Is72i0lEVDg/UOglIJ8TThI/AAAAAAAAAO8/m2fH47TGyOQ/s1600/2131937440101635583S200x200Q85.jpg']
[/URL]...ξεβιδώνουμε την τάπα εισαγωγής των λαδιών πανω στο δεξί κύλινδρο .....και σπρώχνουμε ενα δοχειο συλλογής των παλιων λαδιων κατω απ τη μοτοσυκλετα! Στη συνεχεια με ενα 8αρη απλο εξαγωνικό καρυδακι( M16 x 1,5) ή ενα τορξ Τ50 και περίσσια προσοχη (..γιατι τα λαδια ακομα καίνε !) βγαζουμε την ταπα του λαδιου !
...αφηνουμε το "μελαχρινο" λαδακι να στραγγίσει και με ενα φιλτροκλειδο ξεβιδωνουμε και το φιλτρο λαδιου , παλι με προσοχη, γιατι περιέχει αρκετο καυτο λαδι μαζι με τα τελευταια υπολείμματα!
......υπομονετικα περιμενουμε την "απόσταξη" και στο ενδιαμεσο πασαλείφουμε με φρεσκο λαδακι την λαστιχενια φλατσα του νεου φιλτρο και καθαρισουμε την ταπα του λαδιου με την φλατσουλα της !
,,,..... βιδωνουμε με 11 Nm (ή με την δυναμη του χεριου μας) το φρεσκο φιλτρο στη θεση του και με 32 Nm σφίγγουμε την ταπα του λαδιου!
...ξαναβαζουμε το προστατευτικο του κινητηρα ...και ειμαστε έτοιμοι για την αναγόμωση!
...αφηνουμε 3,8 λιτρα περιπου "κοκκινελι" να τρεξει στα σωθικά του μποξερ ...
...βιδώνουμε την ταπα της εισαγωγής των λαδιών με την φλατζουλα της .....και ελέγχουμε το ματακι !!!
......ΟΛΑ ΚΑΛΑ!!!!
....τα παλια λαδια ανα χειρας προς ανακύκλωση και ειμαστε έτοιμοι!
....καλα χιλιομετρα να μου βγαλουνε!!!!
*... ενα μεγαλο ευχαριστω στη μικρη μου κορη που με βοηθησε με τις φωτογραφιες!!