EICMA Kove 2023

[drogo]

εδω λεει και για τιμη,εχει και την αλλη γκαμα μεσα

Ρε σεις, λετε???

 

[Adventurous]

Ρε σεις, λετε???

Όχι μόνο λέω αλλά το ψήνω ήδη προσωπικά…


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[XR Maniac]

Από το τσουνάμι νέων μοντέλων από την Ασία...πραγματικά το μόνο που πραγματικά προσφέρει ωραία πράγματα είναι αυτό

 

[georgeps]

εδω λεει και για τιμη,εχει και την αλλη γκαμα μεσα

8 - 9 χιλιάρικα στους πολιτισμένους λεει,

εμείς εδώ στην ινδια της ευρώπης θα παει κανά 10αρι.

Ελπίζω δηλαδή ωστε(ισως) να δικαιολογεί τη διαφορά σε σχέση με T7 που τώρα έχει 14.

 

[thenos]

8 - 9 χιλιάρικα στους πολιτισμένους λεει,

εμείς εδώ στην ινδια της ευρώπης θα παει κανά 10αρι.

Είμαστε large εμείς και θα εφεύρουν τα άριστα μυαλά τους τέλος στο τέλος του τέλους ταξινόμησης...

 

[drogo]

Είμαστε large εμείς και θα εφεύρουν τα άριστα μυαλά τους τέλος στο τέλος του τέλους ταξινόμησης...

Εχουμε εξοδα λεμε...ξερετε ποσο εχουν παει τα καινουρια λογισμικα?...Γιατι γελατε κυριοι?

 

[mousitsas]

Το βασικο μοντελο ραλλυ παντως στο 1ο βιντεο εχει abs rings στιυς τροχους. Αρα θα ειναι μαλλον euro 5

 

[πυξιδας990]

8 - 9 χιλιάρικα στους πολιτισμένους λεει,

εμείς εδώ στην ινδια της ευρώπης θα παει κανά 10αρι.

Ελπίζω δηλαδή ωστε(ισως) να δικαιολογεί τη διαφορά σε σχέση με T7 που τώρα έχει 14.

τα κινεζικα μας δεν εχουν μεγαλες διαφορες με ιταλια πχ
voge 500 dsx 6390 it-6595 gr
cfmoto 800 turing 10990 it-10390 gr

 

[Λευκάδιος]

Το βασικο μοντελο ραλλυ παντως στο 1ο βιντεο εχει abs rings στιυς τροχους. Αρα θα ειναι μαλλον euro 5

ABS όπως και καταλύτη στην εξατμιση θα έχουν 2 από τις 3 εκδόσεις

Στάλθηκε από το RMX3472 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[tc-drift]

8 - 9 χιλιάρικα στους πολιτισμένους λεει,

εμείς εδώ στην ινδια της ευρώπης θα παει κανά 10αρι.

Ελπίζω δηλαδή ωστε(ισως) να δικαιολογεί τη διαφορά σε σχέση με T7 που τώρα έχει 14.

Ο Γκοργκολης πάντως αν πάρει αυτός την αντιπροσωπεία γενικά τιμολογιακα παίζει καλή μπάλα. Συνήθως έχουμε από τις χαμηλότερες τιμες στην Ευρώπη στα μοντέλα που εμπορεύεται.

 

[akis69]

Σε αυτό το βίντεο,προς το τέλος δείχνει που είναι και πως βγαίνει το φίλτρο αέρα,το οποίο είναι παιχνίδι να βγει για να καθαριστεί.
Δεν ξέρω αν είναι εκεί και στο 790 που δανείστηκε το μοτέρ όπως φαίνεται, ή αν έχει μπει από τους Κινέζους σε αυτή τη θέση.

 

[πυξιδας990]

Εγώ βλέπω ότι αυτός που σκέφτηκε το 790 μοτέρ..δεν θα πίστευε με τίποτα τι καριέρα θα κάνει

 

[al800]

Αν το νούμερο 183 κιλά γεμάτο είναι πραγματικό...και δεν έχει γίνει λάθος τότε ή κατι δεν πάει καλά με το μηχανάκι ή απλά οι γνωστές μάρκες (ευρώπης και Ιαπωνίας) κάτι έχουν κάνει λάθος...Πάντως ευχομαι τα μηχανάκια τους να είναι πιο καλά σχεδιασμένα από την ιστοσελίδα της εταιρείας...τα υπόλοιπα τα αφήνω στον κυριο amyroukai

 

[al800]

Αμα το βγάλουν και κάτω από 10.000 που δεν είναι απίθανο λόγω του ότι αυτές οι μάρκες δεν είναι γνωστές και άρα για να κερδίσουν μερίδιο στην αγορά μπορεί στην αρχή τα μηχανάκια να πωλούνται όχι πολυ ψηλότερα από το πραγματικό κόστος κτλ...θα κάνει πάταγο...

 

[tc-drift]

Εγώ βλέπω ότι αυτός που σκέφτηκε το 790 μοτέρ..δεν θα πίστευε με τίποτα τι καριέρα θα κάνει

Που να δεις οι Ιάπωνες που παρουσίασαν το 2005 το μοτέρ τότε για το πρώτο kawasaki er6! Γιατί ο lc8c της ktm είναι και αρκετά φρέσκος!

 

[amyroukai]

Αν το νούμερο 183 κιλά γεμάτο είναι πραγματικό...και δεν έχει γίνει λάθος τότε ή κατι δεν πάει καλά με το μηχανάκι ή απλά οι γνωστές μάρκες (ευρώπης και Ιαπωνίας) κάτι έχουν κάνει λάθος...Πάντως ευχομαι τα μηχανάκια τους να είναι πιο καλά σχεδιασμένα από την ιστοσελίδα της εταιρείας...τα υπόλοιπα τα αφήνω στον κυριο amyroukai

Τα μηχανάκια μια χαρά σχεδίαση έχουν, πιο ενδιαφέροντα από τρανσαλπ σίγουρα, αυτό τουλάχιστον.

Κοντός ψαλμός αλληλούια, αν όντως είναι αυτό που λέει, θα είναι το αντίστοιχο του "πάτα το Κιμ" στην αγορά περιπέτειας.

 

[boxer]

Κοντός ψαλμός αλληλούια, αν όντως είναι αυτό που λέει, θα είναι το αντίστοιχο του "πάτα το Κιμ" στην αγορά περιπέτειας.

Σίγουρα όμως, δεν θα είναι "πάτα το Κιμ" και θα ανατινάζεται!
Το πιστεύω αυτό.

 

[amyroukai]

Αν δεν πάω Μαρτίνο δεν πιστεύω τίποτα

 

[akis69]

σε τουτο το βιντεο λοιπον,κανουν στην αρχη μια εισαγωγη για το πως ξεκινησε και τι φιλοδοξει να κανει η εταιρεια-μιλαει και ο ιδιοκτητς- και μετα αναφερεται σε δυο μηχανακια ,το 800 και ενα 250αρι εντουρο,για το πως δημιουργηθηκαν και κυριως πως κρατησαν το βαρος χαμηλα.
μαλιστα το 250 το ζυγιζουν λαιβ για του λογου το αληθες.

 

[tc-drift]

EICMA 2022: Kove 800Χ Super Adventure 2023

Μία από τις πολλές μοτοσυκλέτες που προκάλεσαν εντύπωση στην EICMA ήταν το κινέζικο adventure της Kove Μια μοτοσυκλέτα που τόσο από σχεδιαστικά, όσο και τεχνολογικά καλύπτει τα Ελληνικά και Ευρωπαϊκά θέλω.Έχουμε να κάνουμε για μια ψηλή και λεπτή μοτοσυκλέτα, όπως το πολύ επιτυχημένο Yamaha Te...

www.2wo.gr

Λογικά πάμε για μια τιμή και εδώ κοντά στα 9 χιλιάρικα. Υπάρχουν βέβαια ερωτηματικά καθώς δεν έχουμε εικόνα ούτε για την προέλευση των αναρτησεων (δεν είναι Kayaba ας πούμε όπως της CFMOTO) ούτε για την αξιοπιστία του μοτέρ και την λειτουργία του καθώς η KOVE αναφέρει πως πρόκειται για δική της πλατφόρμα(τώρα αν αντέγραψε τον LC8c είναι άλλου παππά Ευαγγέλιο αλλά δεν εξασφαλίζει αυτό την απρόσκοπτη λειτουργία του)

Το ενθαρρύντικο βέβαια είναι πως η KOVE είναι ουσιαστικά του Group ZF-KY όπως γράφεται και πάνω στα καπάκια του μοτέρ όπου KY είναι KYMCO (κοινοπραξία) και όπου KYMCO σημαίνει Κορέα και δεκαετίες τεχνογνωσίας και εξέλιξης.