Honda CRF250 L και CRF250 Rally 2017

[Λευκάδιος]

με εξαιρεση αυτο το απαισιο διπλο φαναρι / μασκα αλοιθωρου δυτη

Αριστερά το πρωτότυπο δεξιά το παραγωγής Αν το αγόραζα το πρώτο πράγμα που θα έκανα θα ήταν να ξηλώσω αυτό το μούτρο(δεν πα να'ταν καινούργιο)

Πάντως οι εντυπώσεις όσων το έχουν οδηγήσει είναι πολύ καλές,δεν είναι αγωνιστικό ράλλυ αλλά είναι πολυδιάστατο και τίμιο για την τιμή του(στο εξωτερικό ..)

 

[XLGeorge]

Αν το αγόραζα το πρώτο πράγμα που θα έκανα θα ήταν να ξηλώσω αυτό το μούτρο(δεν πα να'ταν καινούργιο)

Ετσι ακριβως, πιθανα θα βγαλουν καποιο αφτερμαρκετ φαναρι που θα μεταμορφωσει το μηχανακι. Αλλα το πως οι χονταιοι δωσανε εγκριση για τετοιο σχεδιο ..it evades me που λεμε κι'εδω.

 

[George_M.]

ενα τετοιο ασχημοπαπο με περασε την προηγουμενη Κυριακη στον δρομο Τριπολεως-Κορινθου παρεα με 2 νεα Αφρικα κ κανα 2 ακομα μοτορια...
ο τυπας το παγαινε 130-140 σταθερα...

 

[dtz]

θα συμφωνήσω ότι υπάρχουν κάποια θεματάκια με το μούτρο, αλλά για να λέμε του στραβού το δίκιο,
η "μαμά" πάντα κάνει κάποια μαλακιούλα ... σε μηχανάκια που θα μπορούσαν να μαζέψουν όλο το χαρτί ...
Σε αυτό το μηχανάκι, κατά την ταπεινή μου γνώμη, αρκούσε μόνο να μπεί το μοτέρ του 450 πιο ήπιο βέβαια,
ή όπως έγραψαν τα παιδιά πιο πάνω, το δικύλινδρο του 500 ...

Ολα τα υπόλοιπα είναι σούπερ !

 

[Λευκάδιος]

ενα τετοιο ασχημοπαπο με περασε την προηγουμενη Κυριακη στον δρομο Τριπολεως-Κορινθου παρεα με 2 νεα Αφρικα κ κανα 2 ακομα μοτορια...
ο τυπας το παγαινε 130-140 σταθερα...

Προφανώς η ασφάλτινη καταγωγή του κινητήρα δεν μπορεί να κρυφτεί,τα προηγούμενα και λίγο πιο αδύναμα L έδειχναν 150+(στο κοντέρ)

Σε αυτό το μηχανάκι, κατά την ταπεινή μου γνώμη, αρκούσε μόνο να μπεί το μοτέρ του 450 πιο ήπιο βέβαια,
ή όπως έγραψαν τα παιδιά πιο πάνω, το δικύλινδρο του 500 ...

Η μοναδική εταιρεία που έχει τολμήσει να βάλει αγωνιστικό μοτέρ 450 σε detuned μορφή είναι η CCM με το GP450 του οποίου η παραγωγή θα σταματήσει καθώς θα έχει θέμα με τις προδιαγραφές euro4.
Και νομίζω ότι παρόλο την μειωμένη απόδοση το GP έχει πολύ σφιχτό πρόγραμμα συντήρησης για καθημερινή χρήση και η τιμη του είναι αρκετά υψηλή.
Νομίζω καλύτερη κίνηση από την χόντα θα ήταν να χρησιμοποιησει τον (σχεδόν ίδιο) 300άρη κινητήρα που έχει λίγη δύναμη παραπάνω απ'το 250.
Αλλά αν έχει όντως σκοπό να βγάλει το 500 ίσως να έχει κάποια λογική η επιλογή του 250.

 

[Λευκάδιος]

Διπλό ποστάρισμα λόγο κακής συνδεσης

 

[BabisStinson]

Το περιεργάστηκα χθες, μου άερσε πολύ από κοντά, το μηχανάκι φαίνεται ποιοτικότατο και με το όλο design "Dakar replica" δεν το κάνεις 250cc σε καμία περίπτωση! Το μούτρο οκ είναι περίεργο αλλά στην τελική βάζεις ένα αλλο. Έχει βέβαια LED φανάρια μπρος πίσω.
Έχει και αυτήν την χρυσή την πηρουνάκλα μπροστά και το κόκκινο χρώμα, νομίζεις ότι παίρνεις το μηχανάκι προπόνησης του Bareda από το HRC.
Αν το βγάλουν με τον κινητήρα του CB500X τότε πιστεύω θα σκιστεί στις πωλήσεις, ειδικά στην χώρα μας που λατρεύει τα On-Off. Αλλά 6.500 ευρώ για 250cc "πολιτικά" και 24 hp είναι πολλά για μένα.

Ένα 9/10 από μένα στην Honda για την προσπάθεια. 1 σημείο μένει να αλλάξει κατά την γνώμη μου, τον κινητήρα και έχει έτοιμο το επόμενο best seller της μαζί με το CB500X.

Ένα review από το bikeit:
http://www.bikeit.gr/test-bikes/on-off-test/honda-test-on-off/11448-test-honda-crf250-rally-2017.html

 

[PANOS]

Μονο honda λεμε

 

[HAWK_46]

Μονο honda λεμε

Χμ, θα βγάλω κι εγω το πλαινό σταντ.

 

[STF]

Έχει αρκετές αδυναμίες για χρήση στο χώμα. Πολύ απρόσεκτη τοποθέτηση πλαστικών που δεν προστατεύουν καλά και είναι εκτεθειμένα με πολύ άτσαλους συνδέσμους. Το περιεργάστηκα στην έκθεση και δεν.... μόνο εμφάνιση είναι!

 

[lleonidas]

Με δελτίο τύπου της 1/8/2022 η Honda ανακοινώνει ότι ανακαλεί τη λήψη παραγγελιών για 11 μοντέλα της λόγω της έλλειψης πρώτων υλών-ημιαγωγών και των προβλημάτων με τις μεταφορές εξαιτίας του κορωνοϊού.
Ως επιπλέον λόγο αναφέρει τις πρόσφατες αλλαγές στην ιαπωνική νομοθεσία σχετικά με τη ρύθμιση των καυσαερίων.
Από το δελτίο τύπου δεν είναι ξεκάθαρο αν η αναστολή παραγγελιών αναφέρεται μόνο στη γιαπωνέζικη αγορά ή και σε άλλες.
Όσο για το πότε θα αρχίσει να δέχεται και πάλι παραγγελίες, δεν φαίνεται να υπάρχει συγκεκριμένη ημερομηνία.
Τα μοντέλα αυτά είναι τα εξής:
Rebel 1100, Rebel 500, Rebel 250, CRF250RALLY, CRF250L, Forza, ADV150, Grom, Monkey 125, CT125, Hunter Cub.