Και στη δεύτερη βόλτα το προηγούμενο ΣΚ το ίδιο ήταν... Έχει κολλημένο γκάζι μου φαίνεται, να το κοιτάξει.
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
Kawasaki Klr250-Εκκεντροφορος Gpz500
- Thread starter Carooly
- Ημερομηνία δημιουργίας
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
Ωραίος ρε συ μπράβο. Εκεί που είναι πάντως δεν το βλέπει κανείς οπότε αρκεί να είναι καλά ζυγισμένο και ανθεκτικό!!Το αποτέλεσμα δεν είναι ωραίο αισθητικά αλλά δουλευει σχεδόν 5000 χλμ τερμα γκαζι απροβληματιστα ως τωρα...
Στάλθηκε από το SM-A315G μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Σχεδόν κανένας εκκεντροφορος δεν είναι ζυγισμενος. Το σχήμα του και μόνο τον κανει παρακέντρο αλλά το μικρο μέγεθος του και οι λιγες στροφες ( μισές από του κινητηρα) δεν παράγουν κραδασμούς και δεν δημιουργούν προβλημα..
notakos600
Μέλος
Δεν συμμετέχει στην παραγωγή έργου όπως ο στροφαλοφόρος που χρειάζεται αντίβαρο πιστεύω.
Πολύ εκλεπτυσμένη μηχανολογικά δουλειά και άπειρα respects.
Αντιβαρο χρειαζεται οτι περιστρεφεται απλα η μικρη διαμμετρος των εκκεντροφορων και οι λιγες στροφες δεν δημιουργουν ανησυχητικη ταλαντωση και οι κατασκευαστες δεν τους ζυγιζουν..
Που να τον δείτε να πηγαίνει σβέλτα....γατακια
Λευκάδιος
Μέλος
Μπράβο φοβερή πατέντα.
Το μοτέρ του gpz500 είναι επίσης μισό από 1000RX,ψάξε να δεις αν οι εκκεντροφόροι του RX έχουν ίδια χαρακτηριστικά να έχεις μύγδαλα να παίζεις
.
Αυτό με την απώλεια βαφής των στοκ εκκεντροφόρων μετά την επεξεργασία reprofile την φοβόμουν και για το δικό μου (είχε αρπάξει και τον πήγα σε γνωστό μάστορα που ασχολείται μόνο με αυτά).
Μετά την επεξεργασία το μέτρησε με ένα όργανο μέτρησης σκληρότητας και σε σύγκριση με ενός XT (που μέτρησε επίσης εκεί) το αποτέλεσμα ηταν μικρότερη σκληρότητα.
Παρ'ολα αυτά ο εκκεντροφορος μετά από αρκετές χιλιάδες χιλιόμετρα παραμένει σε πολύ καλή κατάσταση.
Η αντοχή ή όχι μετά το reprofile έχει να κάνει με το πόσο βαφή έχει μείνει;
Το μοτέρ του gpz500 είναι επίσης μισό από 1000RX,ψάξε να δεις αν οι εκκεντροφόροι του RX έχουν ίδια χαρακτηριστικά να έχεις μύγδαλα να παίζεις
. Αυτό με την απώλεια βαφής των στοκ εκκεντροφόρων μετά την επεξεργασία reprofile την φοβόμουν και για το δικό μου (είχε αρπάξει και τον πήγα σε γνωστό μάστορα που ασχολείται μόνο με αυτά).
Μετά την επεξεργασία το μέτρησε με ένα όργανο μέτρησης σκληρότητας και σε σύγκριση με ενός XT (που μέτρησε επίσης εκεί) το αποτέλεσμα ηταν μικρότερη σκληρότητα.
Παρ'ολα αυτά ο εκκεντροφορος μετά από αρκετές χιλιάδες χιλιόμετρα παραμένει σε πολύ καλή κατάσταση.
Η αντοχή ή όχι μετά το reprofile έχει να κάνει με το πόσο βαφή έχει μείνει;
Στον Μπουμπη?Μπράβο φοβερή πατέντα.
Το μοτέρ του gpz500 είναι επίσης μισό από 1000RX,ψάξε να δεις αν οι εκκεντροφόροι του RX έχουν ίδια χαρακτηριστικά να έχεις μύγδαλα να παίζεις
Αυτό με την απώλεια βαφής των στοκ εκκεντροφόρων μετά την επεξεργασία reprofile την φοβόμουν και για το δικό μου (είχε αρπάξει και τον πήγα σε γνωστό μάστορα που ασχολείται μόνο με αυτά).
Μετά την επεξεργασία το μέτρησε με ένα όργανο μέτρησης σκληρότητας και σε σύγκριση με ενός XT (που μέτρησε επίσης εκεί) το αποτέλεσμα ηταν μικρότερη σκληρότητα.
Παρ'ολα αυτά ο εκκεντροφορος μετά από αρκετές χιλιάδες χιλιόμετρα παραμένει σε πολύ καλή κατάσταση.
Η αντοχή ή όχι μετά το reprofile έχει να κάνει με το πόσο βαφή έχει μείνει;