KTM 1290 super adv ...2021

[kon/nos]

Με το μπαρδον, αλλά τι είναι αυτά τα ραντάρ?

Έχοντας πάντα το cruise control ενεργοποιημενο:
Oταν πλησιάζει ο πίσω να στην ανάψει, πατάει γκάζι μόνο του.
Αντίστοιχα όταν πας να καρφωσεις κάποιον φρενάρει.

Χάνεται όλη η ουσία δηλαδή

 

[thenos]

Έχοντας πάντα το cruise control ενεργοποιημενο:
Oταν πλησιάζει ο πίσω να στην ανάψει, πατάει γκάζι μόνο του.

Αυτό αλήθεια ισχύει...?

 

[k0k0s]

Αυτό αλήθεια ισχύει...?

Οχι, τα 1290 τουλαχιστον εχουν μονο μπροστα ρανταρ.

 

[kordix]

Κρατάνε σταθερή απόσταση από τον προπορευόμενο και σε κατάσταση πανικού επεμβαίνουν και στα φρένα.
Στα αυτοκίνητα επίσης εάν υπάρχει σωστή διαγράμμιση στο δρόμο κρατάνε το αυτοκίνητο μέσα στην λωρίδα του.
Εδώ δεν ξέρω ακριβώς.

Και που θα βρεις προπορευόμενο με το Κατεμι?

 

[thenos]

Και που θα βρεις προπορευόμενο με το Κατεμι?

Σωστό και αυτό...

 

[kon/nos]

Αυτό αλήθεια ισχύει...?

Στην ντουκατι που κοιτουσα πρόσφατα ετσι καταλαβα.

 

[k0k0s]

Στην ντουκατι που κοιτουσα πρόσφατα ετσι καταλαβα.

Σε κανενα μοτο απ'οτι εχω δει ως σημερα δεν ισχυει αυτο. Ειναι απλα κομματι του cruise control, διατηρεί σταθερη αποσταση απο προπορευομενα οχηματα, ουτε φρενα πανικου ουτε τιποτα. Στα ducati οι πισω αισθητήρες απλα αναβουν λυχνιες στο καντραν για να σου δειχνουν αν υπαρχει οχημα στις τυφλες γωνιες σου, καμία παρεμβαση.

 

[al800]

Στο Ducati φρεναρει αλλά όχι πανικού...

 

[al800]

Ας πούμε κόβει ταχύτητα...και αναρωτιέμαι οταν δεν εχεις αυτοματο κιβωτιο πώς δουλευει αυτό χωρίς να κατεβασει και σχεση στο κιβωτιο...

 

[k0k0s]

Στο Ducati φρεναρει αλλά όχι πανικού...

Ναι, σε ολα επεμβαινει στα φρενα για να μειωσει ταχυτητα ελαφρα, αν κοιμασαι ομως το καρφωσες.

 

[kon/nos]

Σε κανενα μοτο απ'οτι εχω δει ως σημερα δεν ισχυει αυτο. Ειναι απλα κομματι του cruise control, διατηρεί σταθερη αποσταση απο προπορευομενα οχηματα, ουτε φρενα πανικου ουτε τιποτα. Στα ducati οι πισω αισθητήρες απλα αναβουν λυχνιες στο καντραν για να σου δειχνουν αν υπαρχει οχημα στις τυφλες γωνιες σου, καμία παρεμβαση.

Ναι εχεις δικιο. Λαθος καταλαβα σε ενα αγγλικό βιντεο.

 

[al800]

Οντως δε σταματάει τη μηχανή δεν την ακινητοποιεί...γιατι μετά επεσες κατω αλλά κόβει. πιστευω θα ερθει η στιγμη που θα ειναι αυτοματο κιβωτιο μαζι με ισορροπια αυτοματη δλδ θα στεκεται ορθια η μηχανη απο μονη της. τα εχουν πετυχει ολα αλλα δεν τα εχουν βαλει ολα πανω σε μια μηχανη...και της bmw που παει και μονη της...

 

[MEG@]

Στην ντουκατι που κοιτουσα πρόσφατα ετσι καταλαβα.

Στην ντουκατι που κοιτουσα πρόσφατα ετσι καταλαβα.

Αναβουν πορτοκαλί λεντ στους καθρέφτες για προειδοποίηση τυφλού σημείου.

 

[giamar]

Το λεγόμενο adaptive cruise control από τα αυτοκίνητα μπαίνει και στις πριμιουμ μότο πλέον.
Απλά εδώ δεν θα είναι τερμα παρεμβατικο

 

[al800]

Προσωπικά εχω δοκιμάσει throttle by wire σε 3-4 test ride...και μου φανηκε περιεργο...σαν να ανοιγω το γκαζι σε playstation...περιεργη αισθηση.σκεψου τωρα να φρεναρει μονη της η μοτο...

 

[k0k0s]

Προσωπικά εχω δοκιμάσει throttle by wire σε 3-4 test ride...και μου φανηκε περιεργο...σαν να ανοιγω το γκαζι σε playstation...περιεργη αισθηση.σκεψου τωρα να φρεναρει μονη της η μοτο...

Στο 1090 παντως δεν καταλαβαίνω καμια διαφορα.

 

[amyroukai]

Έτσι ακριβώς. Και εγώ περίμενα το χάος μετά το καρμπυρατέρ, διαψεύστηκαν οι φήμες.

 

[al800]

Στο τεστ οταν το δοκιμαζεις πρωτη φορα το καταλαβαινεις. οταν αγορασεις το μηχανακι και το συνηθισεις μπορει να φαινεται νορμαλ.

 

[giamar]

Εμένα με άρεσε παντως πολύ αυτή η αίσθηση του γκαζιού.
Ίσως φταίει ότι είχα πλεϊστεσιον από τότε που πρωτοβγηκε

 

[k0k0s]

Στο τεστ οταν το δοκιμαζεις πρωτη φορα το καταλαβαινεις. οταν αγορασεις το μηχανακι και το συνηθισεις μπορει να φαινεται νορμαλ.

Δεν εχω ενα μηχανακι, εχω δυο τα οποια οδηγώ εναλλαξ, καμια διαφορα δεν βλεπω στο ηλεκτρογκαζο του 1090 με την καρμπυρατερατη ντιζα του ΧΤΖ, ή τουλαχιστον οχι προς το χειρότερο...