KTM 640 LC4 ADVENTURE
- Thread starter todor
- Ημερομηνία δημιουργίας
Μην τον ακους ρε, ζηλευει που εδωσε το περτικαλι και εχει μεινει με τη μαουνα! Αμα το μαζεψεις σιγα σιγα το ΚΤΜ και ξερεις εσυ ο ιδιος τι εχεις φτιαξει και οτι ολα ειναι οπως πρεπει , δεν θα εχεις κανενα θεμα... με λιγη προσοχη και φροντιδα.
... και με λιγη τυχη.
Κωστή με τσακωσες, το ομολογώ....Μην τον ακους ρε, ζηλευει που εδωσε το περτικαλι και εχει μεινει με τη μαουνα! Αμα το μαζεψεις σιγα σιγα το ΚΤΜ και ξερεις εσυ ο ιδιος τι εχεις φτιαξει και οτι ολα ειναι οπως πρεπει , δεν θα εχεις κανενα θεμα... με λιγη προσοχη και φροντιδα.
... και με λιγη τυχη.
Μου λείπει η περιποίηση που του έριχνα και όλο και κάτι χάλαγε...
Τα ατελείωτα διαβάσματα για να μάθω τι και πώς,και ο πόνος στα γόνατα από το λύσε δεσε συνέχεια..
Αχ!!!!
Πάω λίγο παραπέρα τώρα (Έχει λίγο κόσμο εδώ που είμαι τωρα) να σκουπισω τα δάκρυα νοσταλγίας που κυλισαν..
Κατσε, να σου στειλω ενα εξτραδακι να βαλεις στο μηχανακι σου για να σου περασει ο πονος.Κωστή με τσακωσες, το ομολογώ....
Μου λείπει η περιποίηση που του έριχνα και όλο και κάτι χάλαγε...
Τα ατελείωτα διαβάσματα για να μάθω τι και πώς,και ο πόνος στα γόνατα από το λύσε δεσε συνέχεια..
Αχ!!!!
Πάω λίγο παραπέρα τώρα (Έχει λίγο κόσμο εδώ που είμαι τωρα) να σκουπισω τα δάκρυα νοσταλγίας που κυλισαν..
Garden Aquarium Tank Pool Pond SpotLight Underwater Lights + Remote Control wer | eBay
Πηνία...
Μπορεί ,αλλά βραχυκυκλωμένη δεν είναι ,αλλιώς δεν θα κράταγε 12,5 V (ακριβώς όσα φτάνουν σε αυτή χωρίς φορτία)
"Στις 5000 στροφές πιάνει 12,5"
Οταν πέσουν πάνω της φώτα(φορτία) αδειάζει>
"Και όταν ανάβουν τα φώτα.... Από 12,4-12,5 παίρνει τον απότομο κατήφορο... Σε 5" είχε πέσει στα 11 κάτι.."
Παρατήρηση... Ο διακόπτης για τα φώτα έχει 3 θέσεις. Off, parking lights, headlights. Το πρόβλημα εμφανίζεται στη θέση των headlights!!!
Όταν επιστρεφαμε, το έβαζα στα headlights και το στροφόμετρο έσβηνε. Έβαζα τα parking και το στροφόμετρο δούλευε κανονικά...
Όταν επιστρεφαμε, το έβαζα στα headlights και το στροφόμετρο έσβηνε. Έβαζα τα parking και το στροφόμετρο δούλευε κανονικά...
Φώτα πάρκινγκ, 2-3 ποδηλατικά πίσω, έναν καλό φακό μπροστά και είμαι άρχοντας!!!!
τα headlight πορειας είναι 2 Χ 55W = 110W
Moνοφθαλμο δεν ειναι το 640? Νομιζω εχει ενα πορειας και ενα διασταυρωσης. Αμα αναψει και το2 Χ 55W = 110W
Ναι... Αυτό... Όταν ανάψουν κ τα 2 μαζί είναι 110.
Και όταν η γεννήτρια δουλεύει σωστά, όλα πάνε καλά κ με την φόρτιση
εδώ δεν έχουμε φώτα... κι εγώ σκέφτομαι τα δικά μου....
αν βάλω στο κωλοφάναρο απλό led φωτάκι (σίγουρα λιγότερη κατανάλωση από τη-μάλλον καμμένο- απλό λαμπάκι) και αλλάξω και τις λάμπες στα φλας (θα χρειαστώ διαφορετικό φλασέρ/ρελέ?)
λογικά δε θα ρίξω και την γενική κατανάλωση - απαίτηση ρεύματος ??
αν βάλω στο κωλοφάναρο απλό led φωτάκι (σίγουρα λιγότερη κατανάλωση από τη-μάλλον καμμένο- απλό λαμπάκι) και αλλάξω και τις λάμπες στα φλας (θα χρειαστώ διαφορετικό φλασέρ/ρελέ?)
λογικά δε θα ρίξω και την γενική κατανάλωση - απαίτηση ρεύματος ??
kostas_366
Μέλος
- Όνομα
- Κωνσταντίνος
- Μοτό
- Πόρκα κρίση :)
Και μετά το led ...... ti????????????
αφού λεπόν τα έχω ανοίξει όλα μπρος πίσω τι παρατήρησα....
α, επίσης για πρώτη φορά έβαλα και φορτιστή στη μπαταρία!!!!!!!! (αυτόν του Lidl που επιλέγεις την μηχανή και το αφήνεις να φορτίσει....
τέλος, για πρώτη φορά λοιπόν, νιώθω πολύ περήφανος που έλυσα και έδεσα τη μηχανή, έστω και για απλά πράγματα, με μοναδική απώλεια μια βίδα που στερεώνει τη μάσκα, η οποία ήταν φαγωμένη από πριν....
- καθάρισα με σπρέι επαφών όλες τις φίσες και αφού τις φύσηξα, έβαλα WD40. (με τόσο χώμα που είχαν απορώ πως λειτουργούσε το μεχανάκι)
- σε μία θέση (για όλα τα φώτα) είχε 20Α ασφάλεια, αντί για 10Α... προληπτικά έβαλα καινούριες σε όλες τις θέσεις
- η πίσω η λάμπα δεν ήταν κουμπωμένη και δεν ταίριαζε στο ντουί!!!! την άλλαξα με απλή λάμπα 2 θέσεων και ανάβει μια χαρά (όχι όμως σαν φρένο... θα το δούμε μετα)
- το ένα καλώδιο από το ένα φως ήταν τραυματισμένο. το κάλυψα με θερμοσυστελλόμενο.
- μετράω μπαταρία (στο ρελαντί) με τα καινούρια φώτα (Η1 Philips +130% extreme vision), η τάση έπεφτε, αλλά όχι τόσο γρήγορα όσο όταν την μέτρησα προχθές (με το καμένο πίσω λαμπάκι). βγάζω τις λάμπες και ξαναμετράω, καμιά πτώση!!!! βάζω τις παλιές (απλές Η1) και η τάση δεν φαίνεται να κατηφορίζει όπως είχα δει αρχικά!!!!
- η εικόνα της μπαταρίας δε μου έκανε για καινούρια!! φθαρμένα όλα τα γράμματα σχεδόν (μόνο τη μάρκα μπόρεσα να δω που είναι GS battery....)
- το μόνο πρόβλημα που παραμένει είναι που δεν ανάβει η πίσω λάμπα στο φρένο... ούτε στο πάνω ούτε στο κάτω, ούτε και με της καινούρια ασφάλεια...
- υποθέτω ότι όλα καλά κι όλα ωραία λοιπόν, ίσως να αλλάξω μπαταρία για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο (λίγο περισσότερο από τώρα δλδ... ΚΤΜ αφού...)
α, επίσης για πρώτη φορά έβαλα και φορτιστή στη μπαταρία!!!!!!!! (αυτόν του Lidl που επιλέγεις την μηχανή και το αφήνεις να φορτίσει....
τέλος, για πρώτη φορά λοιπόν, νιώθω πολύ περήφανος που έλυσα και έδεσα τη μηχανή, έστω και για απλά πράγματα, με μοναδική απώλεια μια βίδα που στερεώνει τη μάσκα, η οποία ήταν φαγωμένη από πριν....
